{ "count": 109, "nodes": [ { "id": "cnx-to-pai", "type": "leg", "names": { "name": "Chiang Mai to Pai", "th": "เชียงใหม่ – ปาย", "said": "Three hundred and ninety-five curves in ninety-five kilometres, and a town at the end of them.", "said_th": "สามร้อยเก้าสิบห้าโค้งในเก้าสิบห้ากิโลเมตร และมีเมืองรออยู่ปลายทาง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Route 107 north out of the city to the Route 1095 turn, then over the hills to Pai. The shortest leg of the circuit by distance and the one people most often underestimate by time.", "story": "The first thirty-five kilometres are Route 107, which is a wide, busy road out of a city and is not what you came for. The ride begins at the turn.\n\n*Inference —* measured off the OSM trace, the Mae Malai to Pai section of Route 1095 is 94.5 kilometres carrying **580 curves** at a 25-degree threshold, 65 of them hairpins — 4.28 curves a kilometre, the densest sustained stretch on the whole circuit. The hardest two kilometres measured anywhere on 1095 are in here, at 7.45 curves a kilometre.\n\nWhat that means in practice is that the hundred kilometres takes three hours, not ninety minutes, and it takes longer than that if you stop — which you will, because the climb out of the Mae Taeng valley has the views.\n\nThis is also the leg the merchandise is about. The sign says 1,864 curves; the count over this span says 395 at 25 degrees, 450 at 15. What 1,864 would mean over 94.5 kilometres is a curve every 51.9 metres." }, "text_th": { "what": "ทางหลวง 107 ขึ้นเหนือออกจากเมืองไปถึงทางแยก 1095 แล้วข้ามเขาไปปาย เป็นช่วงที่ระยะสั้นที่สุดของวงรอบ และเป็นช่วงที่คนประเมินเวลาผิดบ่อยที่สุด", "story": "สามสิบห้ากิโลเมตรแรกคือทางหลวง 107 ซึ่งเป็นถนนกว้างรถเยอะขาออกจากเมือง และไม่ใช่สิ่งที่คุณมาหา การขี่เริ่มต้นตรงทางแยก\n\n*อนุมาน —* เมื่อวัดจากเส้นทางใน OSM ช่วงแม่มาลัยถึงปายของทางหลวง 1095 ยาว 94.5 กิโลเมตร มี **580 โค้ง** ที่เกณฑ์ 25 องศา ในจำนวนนั้นเป็นโค้งหักศอก 65 โค้ง คิดเป็น 4.28 โค้งต่อกิโลเมตร ซึ่งเป็นช่วงที่หนาแน่นต่อเนื่องที่สุดของทั้งวงรอบ และช่วงสองกิโลเมตรที่หนักที่สุดที่วัดได้บน 1095 ทั้งสายก็อยู่ในนี้ ที่ 7.45 โค้งต่อกิโลเมตร\n\nในทางปฏิบัติแปลว่าร้อยกิโลเมตรนี้ใช้เวลาสามชั่วโมง ไม่ใช่ชั่วโมงครึ่ง และนานกว่านั้นถ้าคุณแวะ ซึ่งคุณจะแวะ เพราะทางไต่ขึ้นจากหุบแม่แตงมีวิว\n\nนี่คือช่วงที่เสื้อยืดพูดถึงด้วย ป้ายบอก 1,864 โค้ง ส่วนการนับบนช่วงนี้ได้ 395 ที่ 25 องศา และ 450 ที่ 15 องศา ถ้า 1,864 เป็นจริงบนระยะ 94.5 กิโลเมตร จะหมายถึงหนึ่งโค้งทุก 51.9 เมตร" }, "route": { "roads": [ "107", "1095" ], "from": "Chiang Mai", "from_th": "เชียงใหม่", "to": "Pai", "to_th": "ปาย", "km": 130, "km_source": "s:mhs-measured", "hours": "3–4", "hours_big": "2.5–3", "curves": 580, "hairpins": 60, "fuel_gap_km": 40, "cw": "Day one. Short, hard, and done on fresh arms — which is the whole case for going this way round.", "ccw": "The last leg. Four days of hills already in your forearms, and the descent into Mae Taeng at the end of it.", "cw_th": "วันแรก สั้น หนัก และทำตอนแขนยังสด ซึ่งคือเหตุผลทั้งหมดของการไปทางนี้", "ccw_th": "ช่วงสุดท้าย เขาสี่วันอยู่ในแขนแล้ว และมีทางลงแม่แตงรออยู่ตอนจบ", "order": 1, "line": [ [ 18.88551, 98.95693 ], [ 18.88992, 98.95444 ], [ 18.8779, 98.96183 ], [ 18.89406, 98.95304 ], [ 18.90143, 98.95031 ], [ 18.90946, 98.94716 ], [ 18.92587, 98.93945 ], [ 18.91329, 98.94569 ], [ 18.90935, 98.94729 ], [ 19.41936, 97.99821 ], [ 19.43596, 97.9983 ], [ 19.44345, 98.00817 ], [ 19.45031, 98.0167 ], [ 19.46285, 98.0235 ], [ 19.4786, 98.03018 ], [ 19.48655, 98.04376 ], [ 19.49559, 98.05524 ], [ 19.50603, 98.06805 ], [ 19.51354, 98.08137 ], [ 19.52425, 98.09482 ], [ 19.53631, 98.09981 ], [ 19.53639, 98.11414 ], [ 19.53553, 98.12821 ], [ 19.54115, 98.13847 ], [ 19.55198, 98.14925 ], [ 19.5581, 98.16055 ], [ 19.56468, 98.17474 ], [ 19.55817, 98.19124 ], [ 19.54933, 98.20248 ], [ 19.54451, 98.21388 ], [ 19.53422, 98.22751 ], [ 19.52294, 98.2418 ], [ 19.51707, 98.2568 ], [ 19.5132, 98.27067 ], [ 19.49798, 98.27908 ], [ 19.48602, 98.29138 ], [ 19.47119, 98.29519 ], [ 19.46214, 98.29978 ], [ 19.45326, 98.30374 ], [ 19.45269, 98.31207 ], [ 19.4501, 98.31769 ], [ 19.43979, 98.32495 ], [ 19.44308, 98.3359 ], [ 19.44389, 98.34293 ], [ 19.43872, 98.3552 ], [ 19.43671, 98.36935 ], [ 19.43539, 98.38741 ], [ 19.42474, 98.39911 ], [ 19.417, 98.41357 ], [ 19.4003, 98.4155 ], [ 19.38578, 98.4262 ], [ 19.36874, 98.42737 ], [ 19.35183, 98.42952 ], [ 19.33518, 98.43171 ], [ 19.31867, 98.43861 ], [ 19.31145, 98.45279 ], [ 19.29981, 98.46346 ], [ 19.2885, 98.47343 ], [ 19.28169, 98.48915 ], [ 19.27106, 98.50186 ], [ 19.26584, 98.51422 ], [ 19.27006, 98.52692 ], [ 19.27225, 98.543 ], [ 19.27128, 98.5592 ], [ 19.27278, 98.57487 ], [ 19.26761, 98.58744 ], [ 19.27677, 98.60006 ], [ 19.27857, 98.61375 ], [ 19.26987, 98.62762 ], [ 19.26051, 98.63883 ], [ 19.24999, 98.64207 ], [ 19.25286, 98.64952 ], [ 19.24193, 98.65656 ], [ 19.23472, 98.66234 ], [ 19.22746, 98.67201 ], [ 19.2222, 98.67161 ], [ 19.21433, 98.67021 ], [ 19.20481, 98.67746 ], [ 19.19411, 98.6895 ], [ 19.17687, 98.69232 ], [ 19.15939, 98.69117 ], [ 19.14401, 98.69736 ], [ 19.13133, 98.70404 ], [ 19.12155, 98.70981 ], [ 19.11809, 98.72556 ], [ 19.12364, 98.73553 ], [ 19.12379, 98.74743 ], [ 19.12498, 98.763 ], [ 19.1229, 98.77874 ], [ 19.11185, 98.79335 ], [ 19.10687, 98.81106 ], [ 19.10658, 98.82558 ], [ 19.10146, 98.84095 ], [ 19.09296, 98.85731 ], [ 19.09481, 98.87396 ], [ 19.08811, 98.89096 ], [ 19.08644, 98.90622 ], [ 19.08019, 98.91822 ], [ 19.07287, 98.93587 ] ], "line_points": 99 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "moderate", "pillion": "fine", "note": "A 110 automatic does this leg every day of the week. It does it slowly, and it needs the descents taken in stages.", "note_th": "รถออโต้ 110 วิ่งช่วงนี้ทุกวัน มันวิ่งช้า และต้องลงเขาเป็นช่วงๆ", "loaded": "The climb is fine loaded; it is the Pai descent where the extra weight is felt." }, "kin": [ { "to": "route-1095", "as": "The road it is mostly on.", "rel": "road" }, { "to": "pai", "as": "The town at the end.", "rel": "town" }, { "to": "how-many-curves", "as": "The argument this leg is the subject of.", "rel": "story" }, { "to": "brake-fade", "as": "The descent into Pai is where this happens.", "rel": "hazard" }, { "to": "pai-to-soppong", "as": "The next one, clockwise.", "rel": "leg" }, { "to": "samoeng-warmup", "as": "The day that tells you whether this one will be fun.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:thwp-1095", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:mhs-measured" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "curve figures measured off OSM; timing is this project's estimate and is not sourced" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "cnx-to-pai/cnx-to-pai-mae-na-toeng-pai-district-mae-hong-son-58130-thailan-a04b28c.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Mae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031193728/http://www.panoramio.com/photo/124380306", "alt": "Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand", "date": "Taken on 15 July 2015", "primary": true, "sha256": "c97a1bf171d1c5ae45c0afb7de10cf858c0d9832fc07d5f3cd6e30061d6644c6" }, { "file": "cnx-to-pai/cnx-to-pai-mae-na-toeng-pai-district-mae-hong-son-58130-thailan-93478b0.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand - panoramio (1).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Mae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio_%281%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio_%281%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031193239/http://www.panoramio.com/photo/124380303", "alt": "Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand", "date": "Taken on 15 July 2015", "primary": false, "sha256": "42a4e24e5a71b08eca40034450f636a08a4cf5811aa4ae11553714dae37415fc" }, { "file": "cnx-to-pai/cnx-to-pai-ruta-1095-240125-norteam-rica-s-a-metalbus-urbano-me-b6aca27.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ruta 1095 240125 Norteamérica S.A. Metalbus Urbano Mercedes-Benz OF-914.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Ruta_1095_240125_Norteam%C3%A9rica_S.A._Metalbus_Urbano_Mercedes-Benz_OF-914.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARuta_1095_240125_Norteam%C3%A9rica_S.A._Metalbus_Urbano_Mercedes-Benz_OF-914.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Fabco09", "credit": "Own work", "alt": "Route 1095.", "date": "2025-01-24 15:21:38", "primary": false, "sha256": "f89cb77917c2d77186e2623767a8bb088b582a358dc18873f596a2149fd3b5b0" }, { "file": "cnx-to-pai/cnx-to-pai-thailand-route-1095.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thailand Route 1095.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Thailand_Route_1095.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThailand_Route_1095.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Thailand Route 1095 and a minibus going from Chiang Mai to Pai in Mae Taeng District, Chiang Mai Province.", "date": "2018-08-29 14:08:13", "primary": false, "sha256": "98d29fc18592e9627c27b08638368c3501bd901d778593d82f7bf4e4b77837fc" } ], "kin_in": [ { "from": "samoeng-warmup", "type": "leg", "name": "The Samoeng warm-up", "as": "What it is a rehearsal for." }, { "from": "route-107", "type": "road", "name": "Route 107", "as": "The leg it starts." }, { "from": "route-1095", "type": "road", "name": "Route 1095", "as": "The first half of it, clockwise." }, { "from": "pai", "type": "town", "name": "Pai", "as": "The leg that ends here, and the curves that get you here." }, { "from": "huai-nam-dang", "type": "stop", "name": "Huai Nam Dang", "as": "The leg it sits on top of." }, { "from": "pai-canyon", "type": "stop", "name": "Pai Canyon", "as": "The leg it sits at the end of." }, { "from": "tha-pai-hot-springs", "type": "spring", "name": "Tha Pai hot springs", "as": "The leg whose forearms it is for." }, { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "Where you meet the first six hundred of them." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "Day one clockwise, day four counter-clockwise, and it is a different road each way." } ] }, { "id": "hot-to-cnx", "type": "leg", "names": { "name": "Hot to Chiang Mai", "th": "ฮอด – เชียงใหม่", "said": "Eighty-eight kilometres of four lanes, and the trip is over an hour before you are.", "said_th": "แปดสิบแปดกิโลเมตรของสี่เลน และทริปจบก่อนที่คุณจะจบหนึ่งชั่วโมง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "The commute home. Four to six lanes with a median, narrowing to two through the town centres.", "story": "88 kilometres, per the Thai highway article, four to six lanes except through the centres of Hang Dong, San Pa Tong, Thung Sieo and Chom Thong where it drops to two.\n\n*Inference —* two things worth saying about a leg that is otherwise just a road. First, it is where tired riders relax and traffic increases at the same time, which is not a good combination — the circuit's easiest riding is at the end of its longest day. Second, Chom Thong is the turn for Doi Inthanon, so a rider with an extra day has a reason to stop here rather than push in." }, "text_th": { "what": "ทางกลับบ้าน สี่ถึงหกช่องจราจรมีเกาะกลาง แคบลงเหลือสองช่องเมื่อผ่านตัวอำเภอ", "story": "88 กิโลเมตร ตามบทความทางหลวงภาษาไทย สี่ถึงหกช่องจราจร ยกเว้นเมื่อผ่านตัวอำเภอหางดง สันป่าตอง ชุมชนทุ่งเสี้ยว และจอมทอง ที่ลดเหลือสองช่อง\n\n*อนุมาน —* มีสองเรื่องที่ควรพูดถึงช่วงที่นอกนั้นก็แค่ถนน ข้อแรก เป็นช่วงที่คนขี่ที่ล้าเริ่มผ่อนคลายพร้อมกับที่รถเริ่มเยอะขึ้น ซึ่งไม่ใช่ส่วนผสมที่ดี การขี่ที่ง่ายที่สุดของวงรอบอยู่ตอนท้ายของวันที่ยาวที่สุด ข้อสอง จอมทองคือทางแยกขึ้นดอยอินทนนท์ คนที่มีเวลาเหลืออีกวันจึงมีเหตุผลที่จะแวะตรงนี้แทนที่จะฝืนเข้าเมือง" }, "route": { "roads": [ "108" ], "from": "Hot", "from_th": "ฮอด", "to": "Chiang Mai", "to_th": "เชียงใหม่", "km": 88, "km_source": "s:thwp-108", "hours": "1.25", "hours_big": "1", "cw": "The end. Traffic, lanes, and a city.", "ccw": "The beginning, and the easiest hour of the trip.", "cw_th": "จุดจบ รถเยอะ หลายเลน และเมือง", "ccw_th": "จุดเริ่ม และเป็นชั่วโมงที่ง่ายที่สุดของทริป", "order": 7, "line": [ [ 18.3234, 98.66506 ], [ 18.32522, 98.6672 ], [ 18.33995, 98.6779 ], [ 18.35774, 98.67938 ], [ 18.37593, 98.67912 ], [ 18.39397, 98.67888 ], [ 18.41105, 98.67469 ], [ 18.42817, 98.68166 ], [ 18.44066, 98.69063 ], [ 18.42534, 98.68014 ], [ 18.40845, 98.674 ], [ 18.39128, 98.6787 ], [ 18.37326, 98.67943 ], [ 18.35503, 98.67923 ], [ 18.33733, 98.67714 ], [ 18.32348, 98.66509 ], [ 18.30974, 98.65353 ], [ 18.29791, 98.64237 ], [ 18.2805, 98.63857 ], [ 18.26528, 98.63008 ], [ 18.25422, 98.61665 ], [ 18.2431, 98.60468 ], [ 18.22679, 98.6125 ], [ 18.20927, 98.61619 ], [ 18.19333, 98.61019 ], [ 18.20211, 98.59621 ], [ 18.21213, 98.58851 ], [ 18.22191, 98.57341 ], [ 18.23053, 98.55868 ], [ 18.23404, 98.54091 ], [ 18.23134, 98.52298 ], [ 18.22785, 98.50473 ], [ 18.22471, 98.48743 ], [ 18.22267, 98.46968 ], [ 18.22822, 98.45293 ], [ 18.21546, 98.44618 ], [ 18.19865, 98.45002 ], [ 18.18187, 98.45216 ], [ 18.16801, 98.44307 ], [ 18.15557, 98.42995 ], [ 18.1536, 98.41398 ], [ 18.15859, 98.39694 ], [ 18.14854, 98.38415 ], [ 18.14188, 98.36819 ], [ 18.14692, 98.35002 ], [ 18.13898, 98.33408 ], [ 18.1445, 98.31823 ], [ 18.14973, 98.30109 ], [ 18.15679, 98.28632 ], [ 18.15361, 98.27343 ], [ 18.14842, 98.26173 ], [ 18.1518, 98.24364 ], [ 18.16166, 98.23413 ], [ 18.16101, 98.22111 ], [ 18.14999, 98.20699 ], [ 18.13897, 98.19564 ], [ 18.13431, 98.17962 ], [ 18.14447, 98.16445 ], [ 18.14761, 98.14981 ], [ 18.15091, 98.13192 ], [ 18.14402, 98.121 ], [ 18.14118, 98.10774 ], [ 18.14878, 98.09335 ], [ 18.13871, 98.08437 ], [ 18.14437, 98.07282 ], [ 18.15958, 98.0671 ], [ 18.16392, 98.05758 ], [ 18.15969, 98.04314 ], [ 18.15748, 98.02886 ], [ 18.14178, 98.02013 ], [ 18.13817, 98.0027 ], [ 18.13796, 97.9848 ], [ 18.1484, 97.9701 ], [ 18.16298, 97.96069 ], [ 18.16166, 97.94425 ], [ 18.174, 97.93395 ], [ 18.1921, 97.93587 ], [ 18.20743, 97.93758 ], [ 18.22446, 97.94342 ], [ 18.24213, 97.94218 ], [ 18.25997, 97.94164 ], [ 18.276, 97.9389 ], [ 18.29269, 97.93349 ], [ 18.29501, 97.91789 ], [ 18.30925, 97.91225 ], [ 18.3263, 97.90816 ], [ 18.33907, 97.92137 ], [ 18.3537, 97.92981 ], [ 18.36947, 97.93347 ], [ 18.38098, 97.94202 ], [ 18.39675, 97.93903 ], [ 18.41161, 97.94181 ], [ 18.4265, 97.94091 ], [ 18.4436, 97.94285 ], [ 18.45645, 97.93448 ], [ 18.47388, 97.93995 ], [ 18.48895, 97.93353 ], [ 18.50417, 97.93216 ], [ 18.51907, 97.92946 ], [ 18.53584, 97.93611 ], [ 18.54964, 97.93395 ], [ 18.55672, 97.94299 ], [ 18.55708, 97.92517 ], [ 18.56899, 97.93029 ], [ 18.578, 97.94202 ], [ 18.59096, 97.94289 ], [ 18.60638, 97.94013 ], [ 18.62134, 97.94715 ], [ 18.6382, 97.94398 ], [ 18.64959, 97.93553 ], [ 18.66197, 97.92794 ], [ 18.67763, 97.92245 ], [ 18.69428, 97.92159 ], [ 18.70785, 97.91169 ], [ 18.72437, 97.90828 ], [ 18.7365, 97.9223 ], [ 18.75322, 97.92718 ], [ 18.76724, 97.93786 ], [ 18.77929, 97.93971 ], [ 18.79242, 97.93292 ], [ 18.81013, 97.93156 ], [ 18.82569, 97.9336 ], [ 18.83945, 97.94252 ], [ 18.85636, 97.94562 ], [ 18.87374, 97.94752 ], [ 18.88595, 97.93436 ], [ 18.89765, 97.9313 ], [ 18.90723, 97.94186 ], [ 18.91628, 97.95466 ], [ 18.93274, 97.95558 ], [ 18.94714, 97.96081 ], [ 18.9535, 97.96799 ], [ 18.96834, 97.96898 ], [ 18.98582, 97.97055 ], [ 19.00305, 97.97523 ], [ 19.01871, 97.97673 ], [ 19.03262, 97.98271 ], [ 19.04856, 97.99086 ], [ 19.06446, 97.9955 ], [ 19.08056, 97.9923 ], [ 19.09504, 97.9961 ], [ 19.11113, 97.99361 ], [ 19.12478, 97.98993 ], [ 19.13812, 97.99591 ], [ 19.15396, 97.99312 ], [ 19.16955, 97.99021 ], [ 19.17936, 97.98533 ], [ 19.19512, 97.98395 ], [ 19.21143, 97.98101 ], [ 19.22498, 97.96957 ], [ 19.24253, 97.9721 ], [ 19.25804, 97.96588 ], [ 19.27286, 97.95921 ], [ 19.28262, 97.96039 ] ], "line_points": 154 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "easy", "pillion": "fine" }, "kin": [ { "to": "chiang-mai", "as": "Home.", "rel": "town" }, { "to": "doi-inthanon", "as": "The turn at Chom Thong, if there is a day left.", "rel": "stop" }, { "to": "route-108", "as": "The road it is on.", "rel": "road" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:wp-chom-thong" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "chiang-mai", "type": "town", "name": "Chiang Mai", "as": "The way back in." }, { "from": "hot", "type": "town", "name": "Hot", "as": "The fast way home." }, { "from": "doi-inthanon", "type": "stop", "name": "Doi Inthanon", "as": "The leg with the Chom Thong turn on it." } ] }, { "id": "khun-yuam-to-mae-sariang", "type": "leg", "names": { "name": "Khun Yuam to Mae Sariang", "th": "ขุนยวม – แม่สะเรียง", "said": "Down the Yuam river, through Mae La Noi, and into the quietest town on the loop.", "said_th": "เลียบแม่น้ำยวม ผ่านแม่ลาน้อย เข้าสู่เมืองที่เงียบที่สุดบนเส้นทาง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Ninety-odd kilometres of Route 108 that the Thai highway article describes as running parallel to the Yuam river.", "story": "The article is precise about what this road does: from Mae Sariang it parallels the Yuam through Mae La Noi, then climbs after Ban Mae La Luang to Khun Yuam. A river road with a climb at the north end.\n\n*Inference —* it is the leg where the trip changes pace. The riding asks little, the villages are frequent, and the temptation is to cover it fast. The villages are exactly why not to: this is Karen country and the roadside is where most of what you will see of it happens." }, "text_th": { "what": "ราวเก้าสิบกิโลเมตรของทางหลวง 108 ที่บทความทางหลวงภาษาไทยบรรยายว่าขนานไปกับแม่น้ำยวม", "story": "บทความระบุชัดว่าถนนช่วงนี้ทำอะไร จากแม่สะเรียงมันขนานไปกับแม่น้ำยวมผ่านแม่ลาน้อย แล้วไต่ขึ้นหลังพ้นบ้านแม่ลาหลวงถึงขุนยวม เป็นถนนเลียบแม่น้ำที่มีทางไต่อยู่ปลายเหนือ\n\n*อนุมาน —* เป็นช่วงที่จังหวะของทริปเปลี่ยน การขี่ไม่เรียกร้องอะไรมาก หมู่บ้านอยู่ถี่ และสิ่งที่ยั่วใจคือขี่ผ่านให้เร็ว หมู่บ้านนั่นแหละคือเหตุผลที่ไม่ควรทำ ที่นี่คือเขตกะเหรี่ยง และริมถนนคือที่ที่คุณจะได้เห็นมันเป็นส่วนใหญ่" }, "route": { "roads": [ "108" ], "from": "Khun Yuam", "from_th": "ขุนยวม", "to": "Mae Sariang", "to_th": "แม่สะเรียง", "km": 95, "hours": "2", "hours_big": "1.75", "cw": "Southbound, downhill on balance, and easy.", "ccw": "Northbound and climbing toward the end.", "cw_th": "มุ่งใต้ โดยรวมเป็นทางลง และสบาย", "ccw_th": "มุ่งเหนือ และไต่ขึ้นช่วงท้าย", "order": 5, "line": [ [ 18.3234, 98.66506 ], [ 18.32522, 98.6672 ], [ 18.33995, 98.6779 ], [ 18.35774, 98.67938 ], [ 18.37593, 98.67912 ], [ 18.39397, 98.67888 ], [ 18.41105, 98.67469 ], [ 18.42817, 98.68166 ], [ 18.44066, 98.69063 ], [ 18.42534, 98.68014 ], [ 18.40845, 98.674 ], [ 18.39128, 98.6787 ], [ 18.37326, 98.67943 ], [ 18.35503, 98.67923 ], [ 18.33733, 98.67714 ], [ 18.32348, 98.66509 ], [ 18.30974, 98.65353 ], [ 18.29791, 98.64237 ], [ 18.2805, 98.63857 ], [ 18.26528, 98.63008 ], [ 18.25422, 98.61665 ], [ 18.2431, 98.60468 ], [ 18.22679, 98.6125 ], [ 18.20927, 98.61619 ], [ 18.19333, 98.61019 ], [ 18.20211, 98.59621 ], [ 18.21213, 98.58851 ], [ 18.22191, 98.57341 ], [ 18.23053, 98.55868 ], [ 18.23404, 98.54091 ], [ 18.23134, 98.52298 ], [ 18.22785, 98.50473 ], [ 18.22471, 98.48743 ], [ 18.22267, 98.46968 ], [ 18.22822, 98.45293 ], [ 18.21546, 98.44618 ], [ 18.19865, 98.45002 ], [ 18.18187, 98.45216 ], [ 18.16801, 98.44307 ], [ 18.15557, 98.42995 ], [ 18.1536, 98.41398 ], [ 18.15859, 98.39694 ], [ 18.14854, 98.38415 ], [ 18.14188, 98.36819 ], [ 18.14692, 98.35002 ], [ 18.13898, 98.33408 ], [ 18.1445, 98.31823 ], [ 18.14973, 98.30109 ], [ 18.15679, 98.28632 ], [ 18.15361, 98.27343 ], [ 18.14842, 98.26173 ], [ 18.1518, 98.24364 ], [ 18.16166, 98.23413 ], [ 18.16101, 98.22111 ], [ 18.14999, 98.20699 ], [ 18.13897, 98.19564 ], [ 18.13431, 98.17962 ], [ 18.14447, 98.16445 ], [ 18.14761, 98.14981 ], [ 18.15091, 98.13192 ], [ 18.14402, 98.121 ], [ 18.14118, 98.10774 ], [ 18.14878, 98.09335 ], [ 18.13871, 98.08437 ], [ 18.14437, 98.07282 ], [ 18.15958, 98.0671 ], [ 18.16392, 98.05758 ], [ 18.15969, 98.04314 ], [ 18.15748, 98.02886 ], [ 18.14178, 98.02013 ], [ 18.13817, 98.0027 ], [ 18.13796, 97.9848 ], [ 18.1484, 97.9701 ], [ 18.16298, 97.96069 ], [ 18.16166, 97.94425 ], [ 18.174, 97.93395 ], [ 18.1921, 97.93587 ], [ 18.20743, 97.93758 ], [ 18.22446, 97.94342 ], [ 18.24213, 97.94218 ], [ 18.25997, 97.94164 ], [ 18.276, 97.9389 ], [ 18.29269, 97.93349 ], [ 18.29501, 97.91789 ], [ 18.30925, 97.91225 ], [ 18.3263, 97.90816 ], [ 18.33907, 97.92137 ], [ 18.3537, 97.92981 ], [ 18.36947, 97.93347 ], [ 18.38098, 97.94202 ], [ 18.39675, 97.93903 ], [ 18.41161, 97.94181 ], [ 18.4265, 97.94091 ], [ 18.4436, 97.94285 ], [ 18.45645, 97.93448 ], [ 18.47388, 97.93995 ], [ 18.48895, 97.93353 ], [ 18.50417, 97.93216 ], [ 18.51907, 97.92946 ], [ 18.53584, 97.93611 ], [ 18.54964, 97.93395 ], [ 18.55672, 97.94299 ], [ 18.55708, 97.92517 ], [ 18.56899, 97.93029 ], [ 18.578, 97.94202 ], [ 18.59096, 97.94289 ], [ 18.60638, 97.94013 ], [ 18.62134, 97.94715 ], [ 18.6382, 97.94398 ], [ 18.64959, 97.93553 ], [ 18.66197, 97.92794 ], [ 18.67763, 97.92245 ], [ 18.69428, 97.92159 ], [ 18.70785, 97.91169 ], [ 18.72437, 97.90828 ], [ 18.7365, 97.9223 ], [ 18.75322, 97.92718 ], [ 18.76724, 97.93786 ], [ 18.77929, 97.93971 ], [ 18.79242, 97.93292 ], [ 18.81013, 97.93156 ], [ 18.82569, 97.9336 ], [ 18.83945, 97.94252 ], [ 18.85636, 97.94562 ], [ 18.87374, 97.94752 ], [ 18.88595, 97.93436 ], [ 18.89765, 97.9313 ], [ 18.90723, 97.94186 ], [ 18.91628, 97.95466 ], [ 18.93274, 97.95558 ], [ 18.94714, 97.96081 ], [ 18.9535, 97.96799 ], [ 18.96834, 97.96898 ], [ 18.98582, 97.97055 ], [ 19.00305, 97.97523 ], [ 19.01871, 97.97673 ], [ 19.03262, 97.98271 ], [ 19.04856, 97.99086 ], [ 19.06446, 97.9955 ], [ 19.08056, 97.9923 ], [ 19.09504, 97.9961 ], [ 19.11113, 97.99361 ], [ 19.12478, 97.98993 ], [ 19.13812, 97.99591 ], [ 19.15396, 97.99312 ], [ 19.16955, 97.99021 ], [ 19.17936, 97.98533 ], [ 19.19512, 97.98395 ], [ 19.21143, 97.98101 ], [ 19.22498, 97.96957 ], [ 19.24253, 97.9721 ], [ 19.25804, 97.96588 ], [ 19.27286, 97.95921 ], [ 19.28262, 97.96039 ] ], "line_points": 154 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "easy", "pillion": "fine" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang", "as": "The town at the end.", "rel": "town" }, { "to": "karen", "as": "Whose country this leg runs through.", "rel": "person" }, { "to": "route-108", "as": "The road it is on.", "rel": "road" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:wp-mae-la-noi-district", "s:wp-karen-peoples" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "mae-sariang", "type": "town", "name": "Mae Sariang", "as": "The way in from the north." }, { "from": "grilled-by-the-road", "type": "dish", "name": "Grilled by the road", "as": "The leg with the most roadside grills on it." }, { "from": "karen", "type": "person", "name": "The Karen", "as": "The leg that runs through their villages." } ] }, { "id": "mae-sariang-to-hot", "type": "leg", "names": { "name": "Mae Sariang to Hot", "th": "แม่สะเรียง – ฮอด", "said": "The long one. A hundred and fifty kilometres of mountain road and almost nothing on it.", "said_th": "ช่วงยาว หนึ่งร้อยห้าสิบกิโลเมตรของถนนภูเขา และแทบไม่มีอะไรบนนั้น" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "The emptiest stretch of the circuit. Sealed, two lanes, steep hillsides, few villages, and a national park in the middle.", "story": "The Thai highway article puts it plainly: from Hot the road runs along steep hills all the way to Mae Sariang. Between the two there is Op Luang, a gorge the Chaem river cut, and not a great deal else with a name.\n\n*Inference —* the planning points are fuel and heat. This is the longest gap between towns of any size on the circuit, it is low and hot at the eastern end, and it is where a day that started late finishes in the dark. Counter-clockwise it is day one and it is a very long day one; clockwise it is the last real leg and it is the one that gets rushed." }, "text_th": { "what": "ช่วงที่ว่างเปล่าที่สุดของวงรอบ ลาดยาง สองเลน ไหล่เขาชัน หมู่บ้านน้อย และมีอุทยานแห่งชาติอยู่ตรงกลาง", "story": "บทความทางหลวงภาษาไทยบอกไว้ตรงๆ จากฮอดถนนเลาะไปตามภูเขาสูงชันจนถึงแม่สะเรียง ระหว่างสองเมืองมีออบหลวง ซึ่งเป็นช่องเขาที่แม่น้ำแจ่มกัดเซาะ และไม่ค่อยมีอะไรอื่นที่มีชื่อ\n\n*อนุมาน —* จุดที่ต้องวางแผนคือน้ำมันกับความร้อน นี่คือช่วงห่างระหว่างเมืองที่ยาวที่สุดของวงรอบ ปลายด้านตะวันออกอยู่ต่ำและร้อน และเป็นช่วงที่วันซึ่งออกสายจะจบในความมืด ถ้าไปทวนเข็มนี่คือวันแรก และเป็นวันแรกที่ยาวมาก ถ้าไปตามเข็มนี่คือช่วงจริงจังช่วงสุดท้าย และเป็นช่วงที่มักถูกเร่ง" }, "route": { "roads": [ "108" ], "from": "Mae Sariang", "from_th": "แม่สะเรียง", "to": "Hot", "to_th": "ฮอด", "km": 150, "hours": "3", "hours_big": "2.5", "fuel_gap_km": 60, "cw": "The last long haul before the four-lane run home.", "ccw": "Day one, and long. This is the leg that finds the rental bike's faults.", "cw_th": "ช่วงลากยาวสุดท้ายก่อนเข้าสี่เลนกลับบ้าน", "ccw_th": "วันแรก และยาว เป็นช่วงที่เจอข้อบกพร่องของรถเช่า", "order": 6, "line": [ [ 18.3234, 98.66506 ], [ 18.32522, 98.6672 ], [ 18.33995, 98.6779 ], [ 18.35774, 98.67938 ], [ 18.37593, 98.67912 ], [ 18.39397, 98.67888 ], [ 18.41105, 98.67469 ], [ 18.42817, 98.68166 ], [ 18.44066, 98.69063 ], [ 18.42534, 98.68014 ], [ 18.40845, 98.674 ], [ 18.39128, 98.6787 ], [ 18.37326, 98.67943 ], [ 18.35503, 98.67923 ], [ 18.33733, 98.67714 ], [ 18.32348, 98.66509 ], [ 18.30974, 98.65353 ], [ 18.29791, 98.64237 ], [ 18.2805, 98.63857 ], [ 18.26528, 98.63008 ], [ 18.25422, 98.61665 ], [ 18.2431, 98.60468 ], [ 18.22679, 98.6125 ], [ 18.20927, 98.61619 ], [ 18.19333, 98.61019 ], [ 18.20211, 98.59621 ], [ 18.21213, 98.58851 ], [ 18.22191, 98.57341 ], [ 18.23053, 98.55868 ], [ 18.23404, 98.54091 ], [ 18.23134, 98.52298 ], [ 18.22785, 98.50473 ], [ 18.22471, 98.48743 ], [ 18.22267, 98.46968 ], [ 18.22822, 98.45293 ], [ 18.21546, 98.44618 ], [ 18.19865, 98.45002 ], [ 18.18187, 98.45216 ], [ 18.16801, 98.44307 ], [ 18.15557, 98.42995 ], [ 18.1536, 98.41398 ], [ 18.15859, 98.39694 ], [ 18.14854, 98.38415 ], [ 18.14188, 98.36819 ], [ 18.14692, 98.35002 ], [ 18.13898, 98.33408 ], [ 18.1445, 98.31823 ], [ 18.14973, 98.30109 ], [ 18.15679, 98.28632 ], [ 18.15361, 98.27343 ], [ 18.14842, 98.26173 ], [ 18.1518, 98.24364 ], [ 18.16166, 98.23413 ], [ 18.16101, 98.22111 ], [ 18.14999, 98.20699 ], [ 18.13897, 98.19564 ], [ 18.13431, 98.17962 ], [ 18.14447, 98.16445 ], [ 18.14761, 98.14981 ], [ 18.15091, 98.13192 ], [ 18.14402, 98.121 ], [ 18.14118, 98.10774 ], [ 18.14878, 98.09335 ], [ 18.13871, 98.08437 ], [ 18.14437, 98.07282 ], [ 18.15958, 98.0671 ], [ 18.16392, 98.05758 ], [ 18.15969, 98.04314 ], [ 18.15748, 98.02886 ], [ 18.14178, 98.02013 ], [ 18.13817, 98.0027 ], [ 18.13796, 97.9848 ], [ 18.1484, 97.9701 ], [ 18.16298, 97.96069 ], [ 18.16166, 97.94425 ], [ 18.174, 97.93395 ], [ 18.1921, 97.93587 ], [ 18.20743, 97.93758 ], [ 18.22446, 97.94342 ], [ 18.24213, 97.94218 ], [ 18.25997, 97.94164 ], [ 18.276, 97.9389 ], [ 18.29269, 97.93349 ], [ 18.29501, 97.91789 ], [ 18.30925, 97.91225 ], [ 18.3263, 97.90816 ], [ 18.33907, 97.92137 ], [ 18.3537, 97.92981 ], [ 18.36947, 97.93347 ], [ 18.38098, 97.94202 ], [ 18.39675, 97.93903 ], [ 18.41161, 97.94181 ], [ 18.4265, 97.94091 ], [ 18.4436, 97.94285 ], [ 18.45645, 97.93448 ], [ 18.47388, 97.93995 ], [ 18.48895, 97.93353 ], [ 18.50417, 97.93216 ], [ 18.51907, 97.92946 ], [ 18.53584, 97.93611 ], [ 18.54964, 97.93395 ], [ 18.55672, 97.94299 ], [ 18.55708, 97.92517 ], [ 18.56899, 97.93029 ], [ 18.578, 97.94202 ], [ 18.59096, 97.94289 ], [ 18.60638, 97.94013 ], [ 18.62134, 97.94715 ], [ 18.6382, 97.94398 ], [ 18.64959, 97.93553 ], [ 18.66197, 97.92794 ], [ 18.67763, 97.92245 ], [ 18.69428, 97.92159 ], [ 18.70785, 97.91169 ], [ 18.72437, 97.90828 ], [ 18.7365, 97.9223 ], [ 18.75322, 97.92718 ], [ 18.76724, 97.93786 ], [ 18.77929, 97.93971 ], [ 18.79242, 97.93292 ], [ 18.81013, 97.93156 ], [ 18.82569, 97.9336 ], [ 18.83945, 97.94252 ], [ 18.85636, 97.94562 ], [ 18.87374, 97.94752 ], [ 18.88595, 97.93436 ], [ 18.89765, 97.9313 ], [ 18.90723, 97.94186 ], [ 18.91628, 97.95466 ], [ 18.93274, 97.95558 ], [ 18.94714, 97.96081 ], [ 18.9535, 97.96799 ], [ 18.96834, 97.96898 ], [ 18.98582, 97.97055 ], [ 19.00305, 97.97523 ], [ 19.01871, 97.97673 ], [ 19.03262, 97.98271 ], [ 19.04856, 97.99086 ], [ 19.06446, 97.9955 ], [ 19.08056, 97.9923 ], [ 19.09504, 97.9961 ], [ 19.11113, 97.99361 ], [ 19.12478, 97.98993 ], [ 19.13812, 97.99591 ], [ 19.15396, 97.99312 ], [ 19.16955, 97.99021 ], [ 19.17936, 97.98533 ], [ 19.19512, 97.98395 ], [ 19.21143, 97.98101 ], [ 19.22498, 97.96957 ], [ 19.24253, 97.9721 ], [ 19.25804, 97.96588 ], [ 19.27286, 97.95921 ], [ 19.28262, 97.96039 ] ], "line_points": 154 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "moderate", "pillion": "think", "note": "Long rather than difficult. Fill up in Mae Sariang, not after it.", "note_th": "ยาวมากกว่ายาก เติมน้ำมันที่แม่สะเรียง ไม่ใช่หลังจากนั้น", "loaded": "Nothing here punishes luggage; the distance punishes everything." }, "kin": [ { "to": "op-luang", "as": "The gorge in the middle of it.", "rel": "stop" }, { "to": "hot", "as": "The town at the eastern end.", "rel": "town" }, { "to": "night-riding", "as": "What this leg turns into if you start late.", "rel": "hazard" }, { "to": "hot-season", "as": "The eastern end is the hottest riding of the circuit.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:wp-op-luang-national-park", "s:wp-hot-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "hot", "type": "town", "name": "Hot", "as": "The long way in." }, { "from": "mae-sariang", "type": "town", "name": "Mae Sariang", "as": "The long eastern day." }, { "from": "mae-sam-laep", "type": "stop", "name": "Mae Sam Laep and the Salween", "as": "The long leg this is worth rearranging." }, { "from": "op-luang", "type": "stop", "name": "Op Luang", "as": "The long leg it breaks." }, { "from": "wat-jong-soong", "type": "wat", "name": "Wat Jong Soong", "as": "The leg that needs a reason to stop." }, { "from": "hot-season", "type": "event", "name": "The hot season", "as": "The hottest leg on the circuit." }, { "from": "gasohol", "type": "term", "name": "Gasohol 91 and 95", "as": "The longest gap on the loop." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "The long forgiving day that counter-clockwise puts first." } ] }, { "id": "mhs-to-khun-yuam", "type": "leg", "names": { "name": "Mae Hong Son to Khun Yuam", "th": "แม่ฮ่องสอน – ขุนยวม", "said": "Over the mountains and onto the long road south.", "said_th": "ข้ามเขาแล้วออกสู่ถนนสายยาวลงใต้" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Route 108 south. The climb out of the Mae Hong Son valley, then the first of the long southern running.", "story": "The Thai Wikipedia article describes this section from the other end: the road crosses the mountains to drop into Mae Hong Son town, having climbed from Ban Mae La Luang past Khun Yuam. Ridden southbound you do that in reverse — climb out, then run.\n\n*Inference —* the change of character is the thing to expect. After three days of 1095 this feels open and fast, and the curves that remain are longer-radius. Riders who have adjusted to nearly six curves a kilometre take a leg or so to recalibrate, which is its own small hazard." }, "text_th": { "what": "ทางหลวง 108 ลงใต้ ไต่ขึ้นจากหุบแม่ฮ่องสอน แล้วเริ่มช่วงยาวของทางใต้", "story": "บทความวิกิพีเดียภาษาไทยบรรยายช่วงนี้จากอีกด้าน ถนนข้ามภูเขาเพื่อลงไปยังตัวเมืองแม่ฮ่องสอน หลังจากไต่ขึ้นจากบ้านแม่ลาหลวงผ่านขุนยวม ถ้าขี่ลงใต้ก็ทำแบบกลับกัน ไต่ขึ้นก่อน แล้วค่อยวิ่ง\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่ควรคาดคือการเปลี่ยนลักษณะของถนน หลังจากสามวันบน 1095 ช่วงนี้จะรู้สึกโล่งและเร็ว และโค้งที่เหลือมีรัศมีกว้างกว่า คนขี่ที่ปรับตัวเข้ากับเกือบหกโค้งต่อกิโลเมตรแล้วต้องใช้เวลาราวหนึ่งช่วงในการปรับกลับ ซึ่งเป็นอันตรายเล็กๆ ในตัวมันเอง" }, "route": { "roads": [ "108" ], "from": "Mae Hong Son", "from_th": "แม่ฮ่องสอน", "to": "Khun Yuam", "to_th": "ขุนยวม", "km": 67, "hours": "1.5", "hours_big": "1.25", "cw": "The start of the way home, and the first easy riding in three days.", "ccw": "The last climb before Mae Hong Son.", "cw_th": "จุดเริ่มของทางกลับบ้าน และเป็นการขี่สบายครั้งแรกในรอบสามวัน", "ccw_th": "ทางไต่ขึ้นครั้งสุดท้ายก่อนถึงแม่ฮ่องสอน", "order": 4, "line": [ [ 18.3234, 98.66506 ], [ 18.32522, 98.6672 ], [ 18.33995, 98.6779 ], [ 18.35774, 98.67938 ], [ 18.37593, 98.67912 ], [ 18.39397, 98.67888 ], [ 18.41105, 98.67469 ], [ 18.42817, 98.68166 ], [ 18.44066, 98.69063 ], [ 18.42534, 98.68014 ], [ 18.40845, 98.674 ], [ 18.39128, 98.6787 ], [ 18.37326, 98.67943 ], [ 18.35503, 98.67923 ], [ 18.33733, 98.67714 ], [ 18.32348, 98.66509 ], [ 18.30974, 98.65353 ], [ 18.29791, 98.64237 ], [ 18.2805, 98.63857 ], [ 18.26528, 98.63008 ], [ 18.25422, 98.61665 ], [ 18.2431, 98.60468 ], [ 18.22679, 98.6125 ], [ 18.20927, 98.61619 ], [ 18.19333, 98.61019 ], [ 18.20211, 98.59621 ], [ 18.21213, 98.58851 ], [ 18.22191, 98.57341 ], [ 18.23053, 98.55868 ], [ 18.23404, 98.54091 ], [ 18.23134, 98.52298 ], [ 18.22785, 98.50473 ], [ 18.22471, 98.48743 ], [ 18.22267, 98.46968 ], [ 18.22822, 98.45293 ], [ 18.21546, 98.44618 ], [ 18.19865, 98.45002 ], [ 18.18187, 98.45216 ], [ 18.16801, 98.44307 ], [ 18.15557, 98.42995 ], [ 18.1536, 98.41398 ], [ 18.15859, 98.39694 ], [ 18.14854, 98.38415 ], [ 18.14188, 98.36819 ], [ 18.14692, 98.35002 ], [ 18.13898, 98.33408 ], [ 18.1445, 98.31823 ], [ 18.14973, 98.30109 ], [ 18.15679, 98.28632 ], [ 18.15361, 98.27343 ], [ 18.14842, 98.26173 ], [ 18.1518, 98.24364 ], [ 18.16166, 98.23413 ], [ 18.16101, 98.22111 ], [ 18.14999, 98.20699 ], [ 18.13897, 98.19564 ], [ 18.13431, 98.17962 ], [ 18.14447, 98.16445 ], [ 18.14761, 98.14981 ], [ 18.15091, 98.13192 ], [ 18.14402, 98.121 ], [ 18.14118, 98.10774 ], [ 18.14878, 98.09335 ], [ 18.13871, 98.08437 ], [ 18.14437, 98.07282 ], [ 18.15958, 98.0671 ], [ 18.16392, 98.05758 ], [ 18.15969, 98.04314 ], [ 18.15748, 98.02886 ], [ 18.14178, 98.02013 ], [ 18.13817, 98.0027 ], [ 18.13796, 97.9848 ], [ 18.1484, 97.9701 ], [ 18.16298, 97.96069 ], [ 18.16166, 97.94425 ], [ 18.174, 97.93395 ], [ 18.1921, 97.93587 ], [ 18.20743, 97.93758 ], [ 18.22446, 97.94342 ], [ 18.24213, 97.94218 ], [ 18.25997, 97.94164 ], [ 18.276, 97.9389 ], [ 18.29269, 97.93349 ], [ 18.29501, 97.91789 ], [ 18.30925, 97.91225 ], [ 18.3263, 97.90816 ], [ 18.33907, 97.92137 ], [ 18.3537, 97.92981 ], [ 18.36947, 97.93347 ], [ 18.38098, 97.94202 ], [ 18.39675, 97.93903 ], [ 18.41161, 97.94181 ], [ 18.4265, 97.94091 ], [ 18.4436, 97.94285 ], [ 18.45645, 97.93448 ], [ 18.47388, 97.93995 ], [ 18.48895, 97.93353 ], [ 18.50417, 97.93216 ], [ 18.51907, 97.92946 ], [ 18.53584, 97.93611 ], [ 18.54964, 97.93395 ], [ 18.55672, 97.94299 ], [ 18.55708, 97.92517 ], [ 18.56899, 97.93029 ], [ 18.578, 97.94202 ], [ 18.59096, 97.94289 ], [ 18.60638, 97.94013 ], [ 18.62134, 97.94715 ], [ 18.6382, 97.94398 ], [ 18.64959, 97.93553 ], [ 18.66197, 97.92794 ], [ 18.67763, 97.92245 ], [ 18.69428, 97.92159 ], [ 18.70785, 97.91169 ], [ 18.72437, 97.90828 ], [ 18.7365, 97.9223 ], [ 18.75322, 97.92718 ], [ 18.76724, 97.93786 ], [ 18.77929, 97.93971 ], [ 18.79242, 97.93292 ], [ 18.81013, 97.93156 ], [ 18.82569, 97.9336 ], [ 18.83945, 97.94252 ], [ 18.85636, 97.94562 ], [ 18.87374, 97.94752 ], [ 18.88595, 97.93436 ], [ 18.89765, 97.9313 ], [ 18.90723, 97.94186 ], [ 18.91628, 97.95466 ], [ 18.93274, 97.95558 ], [ 18.94714, 97.96081 ], [ 18.9535, 97.96799 ], [ 18.96834, 97.96898 ], [ 18.98582, 97.97055 ], [ 19.00305, 97.97523 ], [ 19.01871, 97.97673 ], [ 19.03262, 97.98271 ], [ 19.04856, 97.99086 ], [ 19.06446, 97.9955 ], [ 19.08056, 97.9923 ], [ 19.09504, 97.9961 ], [ 19.11113, 97.99361 ], [ 19.12478, 97.98993 ], [ 19.13812, 97.99591 ], [ 19.15396, 97.99312 ], [ 19.16955, 97.99021 ], [ 19.17936, 97.98533 ], [ 19.19512, 97.98395 ], [ 19.21143, 97.98101 ], [ 19.22498, 97.96957 ], [ 19.24253, 97.9721 ], [ 19.25804, 97.96588 ], [ 19.27286, 97.95921 ], [ 19.28262, 97.96039 ] ], "line_points": 154 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "easy", "pillion": "fine", "note": "Open, sealed, two lanes.", "note_th": "โล่ง ลาดยาง สองเลน" }, "kin": [ { "to": "khun-yuam", "as": "The town at the end, and the junction for the cut.", "rel": "town" }, { "to": "route-108", "as": "The road it is on.", "rel": "road" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The decision waiting at the end of it.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:wp-khun-yuam-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "khun-yuam", "type": "town", "name": "Khun Yuam", "as": "The way in from the north." }, { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The way out to the south." }, { "from": "khun-yuam-memorial", "type": "stop", "name": "The Japanese memorial at Khun Yuam", "as": "The leg that reaches it." }, { "from": "su-tong-pae", "type": "stop", "name": "Su Tong Pae bridge", "as": "The leg it sits near the start of." }, { "from": "pha-bong", "type": "spring", "name": "Pha Bong hot springs", "as": "The leg it sits at the start of." } ] }, { "id": "pai-to-soppong", "type": "leg", "names": { "name": "Pai to Soppong", "th": "ปาย – สบป่อง", "said": "Thirty-seven kilometres, a hundred and thirty-nine curves, and a cave at the end.", "said_th": "สามสิบเจ็ดกิโลเมตร หนึ่งร้อยสามสิบเก้าโค้ง และมีถ้ำรออยู่" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Short. Out of the Pai basin, up, and into limestone country.", "story": "*Inference —* measured off OSM this section carries 139 curves in 36.7 kilometres, 3.87 a kilometre. It is the easiest of the three 1095 sections by that measure, and the shortest by a long way.\n\nWhich makes it the leg to use. A day that runs Pai to Soppong only is a half day with the caves in it; a day that runs Pai to Mae Hong Son is a full one that ends with the hardest descent of the northern leg. *Inference —* people who are tired when they reach Mae Hong Son usually made that choice without noticing it was one." }, "text_th": { "what": "สั้น ออกจากแอ่งปาย ไต่ขึ้น แล้วเข้าเขตหินปูน", "story": "*อนุมาน —* เมื่อวัดจาก OSM ช่วงนี้มี 139 โค้งใน 36.7 กิโลเมตร คิดเป็น 3.87 โค้งต่อกิโลเมตร เป็นช่วงที่ง่ายที่สุดในสามช่วงของ 1095 ตามเกณฑ์นี้ และสั้นที่สุดแบบทิ้งห่าง\n\nซึ่งทำให้มันเป็นช่วงที่ควรใช้ประโยชน์ วันที่วิ่งแค่ปายถึงสบป่องคือครึ่งวันที่มีถ้ำอยู่ในนั้น ส่วนวันที่วิ่งปายถึงแม่ฮ่องสอนคือเต็มวันที่จบด้วยทางลงที่ยากที่สุดของช่วงเหนือ *อนุมาน —* คนที่เหนื่อยตอนถึงแม่ฮ่องสอนมักเลือกแบบหลังโดยไม่รู้ตัวว่ามันเป็นทางเลือก" }, "route": { "roads": [ "1095" ], "from": "Pai", "from_th": "ปาย", "to": "Soppong", "to_th": "สบป่อง", "km": 37, "km_source": "s:mhs-measured", "hours": "1–1.5", "hours_big": "1", "curves": 197, "hairpins": 25, "cw": "A half-day that leaves the afternoon for Tham Lot.", "ccw": "The run into Pai, and an easy end to a hard day.", "cw_th": "ครึ่งวันที่เหลือบ่ายไว้ให้ถ้ำลอด", "ccw_th": "ช่วงเข้าปาย และเป็นการจบวันที่หนักแบบสบายๆ", "order": 2, "line": [ [ 19.41936, 97.99821 ], [ 19.43596, 97.9983 ], [ 19.44345, 98.00817 ], [ 19.45031, 98.0167 ], [ 19.46285, 98.0235 ], [ 19.4786, 98.03018 ], [ 19.48655, 98.04376 ], [ 19.49559, 98.05524 ], [ 19.50603, 98.06805 ], [ 19.51354, 98.08137 ], [ 19.52425, 98.09482 ], [ 19.53631, 98.09981 ], [ 19.53639, 98.11414 ], [ 19.53553, 98.12821 ], [ 19.54115, 98.13847 ], [ 19.55198, 98.14925 ], [ 19.5581, 98.16055 ], [ 19.56468, 98.17474 ], [ 19.55817, 98.19124 ], [ 19.54933, 98.20248 ], [ 19.54451, 98.21388 ], [ 19.53422, 98.22751 ], [ 19.52294, 98.2418 ], [ 19.51707, 98.2568 ], [ 19.5132, 98.27067 ], [ 19.49798, 98.27908 ], [ 19.48602, 98.29138 ], [ 19.47119, 98.29519 ], [ 19.46214, 98.29978 ], [ 19.45326, 98.30374 ], [ 19.45269, 98.31207 ], [ 19.4501, 98.31769 ], [ 19.43979, 98.32495 ], [ 19.44308, 98.3359 ], [ 19.44389, 98.34293 ], [ 19.43872, 98.3552 ], [ 19.43671, 98.36935 ], [ 19.43539, 98.38741 ], [ 19.42474, 98.39911 ], [ 19.417, 98.41357 ], [ 19.4003, 98.4155 ], [ 19.38578, 98.4262 ], [ 19.36874, 98.42737 ], [ 19.35183, 98.42952 ], [ 19.33518, 98.43171 ], [ 19.31867, 98.43861 ], [ 19.31145, 98.45279 ], [ 19.29981, 98.46346 ], [ 19.2885, 98.47343 ], [ 19.28169, 98.48915 ], [ 19.27106, 98.50186 ], [ 19.26584, 98.51422 ], [ 19.27006, 98.52692 ], [ 19.27225, 98.543 ], [ 19.27128, 98.5592 ], [ 19.27278, 98.57487 ], [ 19.26761, 98.58744 ], [ 19.27677, 98.60006 ], [ 19.27857, 98.61375 ], [ 19.26987, 98.62762 ], [ 19.26051, 98.63883 ], [ 19.24999, 98.64207 ], [ 19.25286, 98.64952 ], [ 19.24193, 98.65656 ], [ 19.23472, 98.66234 ], [ 19.22746, 98.67201 ], [ 19.2222, 98.67161 ], [ 19.21433, 98.67021 ], [ 19.20481, 98.67746 ], [ 19.19411, 98.6895 ], [ 19.17687, 98.69232 ], [ 19.15939, 98.69117 ], [ 19.14401, 98.69736 ], [ 19.13133, 98.70404 ], [ 19.12155, 98.70981 ], [ 19.11809, 98.72556 ], [ 19.12364, 98.73553 ], [ 19.12379, 98.74743 ], [ 19.12498, 98.763 ], [ 19.1229, 98.77874 ], [ 19.11185, 98.79335 ], [ 19.10687, 98.81106 ], [ 19.10658, 98.82558 ], [ 19.10146, 98.84095 ], [ 19.09296, 98.85731 ], [ 19.09481, 98.87396 ], [ 19.08811, 98.89096 ], [ 19.08644, 98.90622 ], [ 19.08019, 98.91822 ], [ 19.07287, 98.93587 ] ], "line_points": 90 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "easy", "pillion": "fine", "note": "The gentlest stretch of Route 1095.", "note_th": "ช่วงที่นุ่มที่สุดของทางหลวง 1095" }, "kin": [ { "to": "soppong", "as": "The town at the end.", "rel": "town" }, { "to": "tham-lot", "as": "The reason to stop short.", "rel": "stop" }, { "to": "soppong-to-mhs", "as": "The hard one, next.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-pang-mapha-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "cnx-to-pai", "type": "leg", "name": "Chiang Mai to Pai", "as": "The next one, clockwise." }, { "from": "pai", "type": "town", "name": "Pai", "as": "The way on." }, { "from": "soppong", "type": "town", "name": "Soppong", "as": "The way in." }, { "from": "tham-lot", "type": "stop", "name": "Tham Lot", "as": "The half-day that buys you the time for it." } ] }, { "id": "samoeng-warmup", "type": "leg", "names": { "name": "The Samoeng warm-up", "th": "วงรอบสะเมิง ซ้อมใหญ่", "said": "A hundred kilometres from your hotel that tells you what four days would be.", "said_th": "ร้อยกิโลเมตรจากโรงแรมที่บอกคุณได้ว่าสี่วันจะเป็นอย่างไร" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Chiang Mai to Mae Rim, Route 1096 to Samoeng, and back. A day. Not part of the loop.", "story": "*Inference —* this is the single most useful thing on this site for a rider who is not sure, and it costs a day.\n\nMeasured off OSM, Route 1096 carries **6.34 curves a kilometre** over its 29.8-kilometre run — the densest road measured anywhere on this network, against Route 1095's 5.71. So the Samoeng day is the same riding in miniature, an hour from a city with a hospital, on the bike you have just rented, with your luggage still in the room.\n\nWhat it tells you: whether the rental is sound, whether the brakes fade, whether your wrists last, whether a pillion enjoys it, and whether four days of this is a holiday or an ordeal. Anyone who finishes it tired and happy should go. Anyone who finishes it tired and quiet has learned something worth a day." }, "text_th": { "what": "เชียงใหม่ไปแม่ริม ทางหลวง 1096 ไปสะเมิง แล้ววนกลับ ใช้เวลาหนึ่งวัน ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของวงรอบ", "story": "*อนุมาน —* นี่คือสิ่งที่มีประโยชน์ที่สุดในเว็บนี้สำหรับคนขี่ที่ยังไม่แน่ใจ และราคาของมันคือหนึ่งวัน\n\nเมื่อวัดจาก OSM ทางหลวง 1096 มี **6.34 โค้งต่อกิโลเมตร** ตลอดระยะ 29.8 กิโลเมตร หนาแน่นที่สุดในเครือข่ายนี้ เทียบกับทางหลวง 1095 ที่ 5.71 วันสะเมิงจึงเป็นของจริงแบบย่อส่วน ห่างจากเมืองที่มีโรงพยาบาลหนึ่งชั่วโมง บนรถที่เพิ่งเช่ามา โดยที่สัมภาระยังอยู่ในห้อง\n\nสิ่งที่มันบอกคุณ รถเช่าสภาพดีไหม เบรกเฟดไหม ข้อมือคุณทนได้ไหม คนซ้อนสนุกไหม และสี่วันแบบนี้จะเป็นวันหยุดหรือเป็นการทรมาน ใครที่จบวันนี้แบบเหนื่อยและมีความสุข ควรไป ใครที่จบแบบเหนื่อยและเงียบ ได้เรียนรู้บางอย่างที่คุ้มค่าหนึ่งวัน" }, "route": { "roads": [ "1096" ], "from": "Chiang Mai", "from_th": "เชียงใหม่", "to": "Samoeng and back", "to_th": "สะเมิงและกลับ", "km": 100, "hours": "4–5", "hours_big": "3.5", "curves": 189, "hairpins": 19, "cw": "Either way round. That is rather the point of a rehearsal.", "ccw": "Either way round.", "cw_th": "ไปทางไหนก็ได้ ซึ่งนั่นคือจุดประสงค์ของการซ้อม", "ccw_th": "ไปทางไหนก็ได้", "order": 0, "line": [ [ 18.8451, 98.77355 ], [ 18.85396, 98.77859 ], [ 18.8638, 98.78411 ], [ 18.87489, 98.78032 ], [ 18.87702, 98.79258 ], [ 18.87887, 98.80536 ], [ 18.88425, 98.81501 ], [ 18.88901, 98.83054 ], [ 18.89773, 98.8458 ], [ 18.89904, 98.86213 ], [ 18.90028, 98.88037 ], [ 18.90857, 98.89399 ], [ 18.91059, 98.90599 ], [ 18.9209, 98.91892 ], [ 18.91902, 98.93587 ] ], "line_points": 15 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "moderate", "pillion": "fine", "note": "The same difficulty as the circuit, one hour from help.", "note_th": "ยากเท่าวงรอบจริง แต่ห่างจากความช่วยเหลือแค่ชั่วโมงเดียว" }, "kin": [ { "to": "route-1096", "as": "The road it uses.", "rel": "road" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "The bike this day is testing.", "rel": "kit" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "What it is a rehearsal for.", "rel": "leg" }, { "to": "brake-fade", "as": "Better discovered here.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-samoeng-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "samoeng-warmup/samoeng-warmup-lone-pine-tree-at-mon-ang-ket.jpg", "source": "commons", "title": "File:Lone Pine tree at Mon Ang Ket.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Lone_Pine_tree_at_Mon_Ang_Ket.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ALone_Pine_tree_at_Mon_Ang_Ket.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Catchiangmai", "credit": "Own work", "alt": "A lone pine tree at the summit of Mon Ang Ket, the highest peak in Samoeng District, Chiang Mai, Thailand (1,840 meters above sea level). The area is a protected natural site featuring a scenic landsc", "date": "2026-01-13 13:59:32", "primary": true, "sha256": "0a15f17ad32b9f7ad3515aaf04d00f4fbc861e07a53c54ea6a1fb9af97dade62" }, { "file": "samoeng-warmup/samoeng-warmup-mae-sap-samoeng-district-chiang-mai-50250-thailand-panoramio.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Sap, Samoeng District, Chiang Mai 50250, Thailand - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Mae_Sap%2C_Samoeng_District%2C_Chiang_Mai_50250%2C_Thailand_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Sap%2C_Samoeng_District%2C_Chiang_Mai_50250%2C_Thailand_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/", "author": "Maxim Cruiser", "credit": "https://web.archive.org/web/20161025002942/http://www.panoramio.com/photo/70435636", "alt": "Mae Sap, Samoeng District, Chiang Mai 50250, Thailand", "date": "Taken on 15 April 2012", "primary": false, "sha256": "9d1156f59e63f39596feaa38b3098004c6ee02056250efc07704bc77a703962c" }, { "file": "samoeng-warmup/samoeng-warmup-samoeng4.jpg", "source": "commons", "title": "File:Samoeng4.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Samoeng4.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASamoeng4.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Millevache", "credit": "Own work", "alt": "Samoeng, Chiang Mai Province, Thailand", "date": "2009", "primary": false, "sha256": "929bbb4636d18b635b5fa266a423e62376a0157652cf7d32ff2b86c0e6fe3487" }, { "file": "samoeng-warmup/samoeng-warmup-.jpg", "source": "commons", "title": "File:ถ้ำหลวงแม่สาบ.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%A7%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%9A.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%A7%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%9A.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Krutiew", "credit": "Own work", "alt": "Tham Luang Mae Sap Cave: Where Nature Paints the Cave in Rainbow Colors", "date": "2025-02-15 14:26:09", "primary": false, "sha256": "0939ca6bdb54218f61b02c68c0d256922d55dbd6a3e2430cc5a3a6d015867a03" } ], "kin_in": [ { "from": "cnx-to-pai", "type": "leg", "name": "Chiang Mai to Pai", "as": "The day that tells you whether this one will be fun." }, { "from": "route-1096", "type": "road", "name": "Route 1096", "as": "The day this road makes." }, { "from": "renting-a-bike", "type": "kit", "name": "Renting the bike", "as": "The day that tests what you were given." }, { "from": "small-bike-more-fun", "type": "story", "name": "Why a small bike is more fun here", "as": "A hundred kilometres from your hotel." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "The one day that answers the question for any of them." } ] }, { "id": "soppong-to-mhs", "type": "leg", "names": { "name": "Soppong to Mae Hong Son", "th": "สบป่อง – แม่ฮ่องสอน", "said": "The descent into the three mists, and the one to do in the morning.", "said_th": "ทางลงสู่เมืองสามหมอก และเป็นช่วงที่ควรทำตอนเช้า" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Fifty-two kilometres, a hundred and ninety curves, and a long drop into the Mae Hong Son valley at the end.", "story": "*Inference —* 51.5 kilometres, 190 curves at a 25-degree threshold, 3.74 a kilometre. On paper the gentlest of the three 1095 sections; in practice the one with the most sustained descent.\n\nThis is the leg the light argument is about. Ridden westward in the afternoon in the cool season the sun sits at the end of the road, on two lanes, with oncoming traffic, for the last hour. Ridden eastward in the morning it is behind you. *Inference —* it is the clearest single reason in the whole clockwise-versus-counter-clockwise question to consider going the other way round, and almost nobody raises it." }, "text_th": { "what": "ห้าสิบสองกิโลเมตร หนึ่งร้อยเก้าสิบโค้ง และจบด้วยทางลงยาวสู่หุบแม่ฮ่องสอน", "story": "*อนุมาน —* ระยะ 51.5 กิโลเมตร มี 190 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา คิดเป็น 3.74 โค้งต่อกิโลเมตร บนกระดาษเป็นช่วงที่นุ่มที่สุดในสามช่วงของ 1095 แต่ในทางปฏิบัติเป็นช่วงที่มีทางลงต่อเนื่องยาวที่สุด\n\nนี่คือช่วงที่เรื่องแสงพูดถึง ถ้าขี่ไปทางตะวันตกตอนบ่ายในฤดูหนาว ดวงอาทิตย์จะอยู่ปลายถนน บนสองเลน มีรถสวน ตลอดชั่วโมงสุดท้าย ถ้าขี่ไปทางตะวันออกตอนเช้า มันจะอยู่ข้างหลัง *อนุมาน —* นี่คือเหตุผลเดี่ยวที่ชัดที่สุดในคำถามตามเข็มหรือทวนเข็มทั้งหมด ที่ควรพิจารณาไปอีกทาง และแทบไม่มีใครพูดถึง" }, "route": { "roads": [ "1095" ], "from": "Soppong", "from_th": "สบป่อง", "to": "Mae Hong Son", "to_th": "แม่ฮ่องสอน", "km": 52, "km_source": "s:mhs-measured", "hours": "1.5–2", "hours_big": "1.5", "curves": 281, "hairpins": 27, "cw": "Westward, into the afternoon sun in the cool season. Leave early or accept it.", "ccw": "Eastward in the morning, sun behind. The better half of this leg's bargain.", "cw_th": "ไปทางตะวันตก ปะทะแดดบ่ายในฤดูหนาว ออกเช้าหรือยอมรับมันไป", "ccw_th": "ไปทางตะวันออกตอนเช้า แดดอยู่ข้างหลัง เป็นครึ่งที่ดีกว่าของช่วงนี้", "order": 3, "line": [ [ 19.41936, 97.99821 ], [ 19.43596, 97.9983 ], [ 19.44345, 98.00817 ], [ 19.45031, 98.0167 ], [ 19.46285, 98.0235 ], [ 19.4786, 98.03018 ], [ 19.48655, 98.04376 ], [ 19.49559, 98.05524 ], [ 19.50603, 98.06805 ], [ 19.51354, 98.08137 ], [ 19.52425, 98.09482 ], [ 19.53631, 98.09981 ], [ 19.53639, 98.11414 ], [ 19.53553, 98.12821 ], [ 19.54115, 98.13847 ], [ 19.55198, 98.14925 ], [ 19.5581, 98.16055 ], [ 19.56468, 98.17474 ], [ 19.55817, 98.19124 ], [ 19.54933, 98.20248 ], [ 19.54451, 98.21388 ], [ 19.53422, 98.22751 ], [ 19.52294, 98.2418 ], [ 19.51707, 98.2568 ], [ 19.5132, 98.27067 ], [ 19.49798, 98.27908 ], [ 19.48602, 98.29138 ], [ 19.47119, 98.29519 ], [ 19.46214, 98.29978 ], [ 19.45326, 98.30374 ], [ 19.45269, 98.31207 ], [ 19.4501, 98.31769 ], [ 19.43979, 98.32495 ], [ 19.44308, 98.3359 ], [ 19.44389, 98.34293 ], [ 19.43872, 98.3552 ], [ 19.43671, 98.36935 ], [ 19.43539, 98.38741 ], [ 19.42474, 98.39911 ], [ 19.417, 98.41357 ], [ 19.4003, 98.4155 ], [ 19.38578, 98.4262 ], [ 19.36874, 98.42737 ], [ 19.35183, 98.42952 ], [ 19.33518, 98.43171 ], [ 19.31867, 98.43861 ], [ 19.31145, 98.45279 ], [ 19.29981, 98.46346 ], [ 19.2885, 98.47343 ], [ 19.28169, 98.48915 ], [ 19.27106, 98.50186 ], [ 19.26584, 98.51422 ], [ 19.27006, 98.52692 ], [ 19.27225, 98.543 ], [ 19.27128, 98.5592 ], [ 19.27278, 98.57487 ], [ 19.26761, 98.58744 ], [ 19.27677, 98.60006 ], [ 19.27857, 98.61375 ], [ 19.26987, 98.62762 ], [ 19.26051, 98.63883 ], [ 19.24999, 98.64207 ], [ 19.25286, 98.64952 ], [ 19.24193, 98.65656 ], [ 19.23472, 98.66234 ], [ 19.22746, 98.67201 ], [ 19.2222, 98.67161 ], [ 19.21433, 98.67021 ], [ 19.20481, 98.67746 ], [ 19.19411, 98.6895 ], [ 19.17687, 98.69232 ], [ 19.15939, 98.69117 ], [ 19.14401, 98.69736 ], [ 19.13133, 98.70404 ], [ 19.12155, 98.70981 ], [ 19.11809, 98.72556 ], [ 19.12364, 98.73553 ], [ 19.12379, 98.74743 ], [ 19.12498, 98.763 ], [ 19.1229, 98.77874 ], [ 19.11185, 98.79335 ], [ 19.10687, 98.81106 ], [ 19.10658, 98.82558 ], [ 19.10146, 98.84095 ], [ 19.09296, 98.85731 ], [ 19.09481, 98.87396 ], [ 19.08811, 98.89096 ], [ 19.08644, 98.90622 ], [ 19.08019, 98.91822 ], [ 19.07287, 98.93587 ] ], "line_points": 90 }, "riding": { "min_class": "auto", "grip": "moderate", "pillion": "fine", "note": "The descent is long. On an automatic, stop twice on it.", "note_th": "ทางลงยาว ถ้าเป็นรถออโต้ ให้จอดพักสองครั้งระหว่างทาง" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town at the bottom.", "rel": "town" }, { "to": "low-sun", "as": "The hazard this leg is famous for among people who have met it.", "rel": "hazard" }, { "to": "season-and-direction", "as": "The argument this leg supplies.", "rel": "story" }, { "to": "brake-fade", "as": "The long descent.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-mae-hong-son" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "leg description is this project's, built on the measured geometry and the cited road articles" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "pai-to-soppong", "type": "leg", "name": "Pai to Soppong", "as": "The hard one, next." }, { "from": "route-1095", "type": "road", "name": "Route 1095", "as": "The descent at the far end." }, { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The way in from the north." }, { "from": "soppong", "type": "town", "name": "Soppong", "as": "The way on, and the hardest descent of the northern leg." }, { "from": "low-sun", "type": "hazard", "name": "The low sun", "as": "The leg it lands on." } ] }, { "id": "the-1263-cut", "type": "leg", "names": { "name": "The 1263 cut", "th": "ทางลัด 1263", "said": "Sixty-four kilometres that halve the loop, and the hardest riding on it.", "said_th": "หกสิบสี่กิโลเมตรที่ตัดวงรอบครึ่งหนึ่ง และเป็นช่วงที่ขี่ยากที่สุด" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "days": "1", "direction": "both" }, "text": { "what": "Khun Yuam east to Mae Chaem. Optional. A three-day loop instead of a four-day one, bought with the steepest and most curve-dense road here.", "story": "*Inference —* over the 38.1 kilometres OpenStreetMap has mapped of it: 159 curves at a 25-degree threshold, 25 hairpins, **4.25 a kilometre — denser than Route 1095**, with a fraction of the traffic and none of the infrastructure. The road runs roughly 64 km; the rest is not traced, so the totals here are a floor.\n\nWhat it actually costs. There is no town between the two ends. There are long stretches with no fuel. There are stretches with no phone signal. The gradients are steeper than anything on 1095 and some of the seal has broken up. If something goes wrong here, it goes wrong somewhere that nobody is passing.\n\n*Inference —* the recommendation this project would make, and it is a recommendation rather than a fact: take it on a trail bike or a midweight, in the dry, with a full tank, before noon, and not alone if that can be arranged. Take it on a 110 automatic only if you have already ridden Route 1095 and found it comfortable. In the rains, do not take it at all." }, "text_th": { "what": "จากขุนยวมไปตะวันออกสู่แม่แจ่ม เป็นทางเลือก ได้วงรอบสามวันแทนสี่วัน แลกกับถนนที่ชันที่สุดและโค้งหนาแน่นที่สุดที่นี่", "story": "*อนุมาน —* บนระยะ 38.1 กิโลเมตรที่ OpenStreetMap ทำแผนที่ไว้ มี 159 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา โค้งหักศอก 25 โค้ง คิดเป็น **6.03 โค้งต่อกิโลเมตร หนาแน่นกว่าทางหลวง 1095** โดยมีรถน้อยกว่ามากและไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ ถนนจริงยาวราว 64 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือยังไม่มีในแผนที่ ตัวเลขนี้จึงเป็นขั้นต่ำ\n\nราคาที่จ่ายจริง ไม่มีเมืองคั่นระหว่างสองปลาย มีช่วงยาวที่ไม่มีปั๊มน้ำมัน มีช่วงที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์ ความชันมากกว่าอะไรก็ตามบน 1095 และผิวลาดยางบางช่วงแตก ถ้ามีอะไรผิดพลาดที่นี่ มันผิดพลาดในที่ที่ไม่มีใครขับผ่าน\n\n*อนุมาน —* ข้อเสนอแนะของโครงการนี้ และเป็นข้อเสนอแนะ ไม่ใช่ข้อเท็จจริง ให้ไปด้วยรถวิบากหรือรถพิกัดกลาง ในหน้าแล้ง น้ำมันเต็มถัง ก่อนเที่ยง และถ้าจัดได้ อย่าไปคนเดียว ถ้าจะไปด้วยรถออโต้ 110 ให้ไปเฉพาะเมื่อขี่ทางหลวง 1095 มาแล้วและรู้สึกสบาย ส่วนหน้าฝน อย่าไปเลย" }, "route": { "roads": [ "1263" ], "from": "Khun Yuam", "from_th": "ขุนยวม", "to": "Mae Chaem", "to_th": "แม่แจ่ม", "km": 38.1, "km_source": "s:mhs-measured", "hours": "2.5–3", "hours_big": "2", "curves": 230, "hairpins": 25, "fuel_gap_km": 64, "cw": "Leaves Route 108 heading east; climbs, then drops a long way into Mae Chaem.", "ccw": "From Mae Chaem westward; the climb comes first and Mae Hong Son is still ahead.", "cw_th": "แยกจากทางหลวง 108 ไปตะวันออก ไต่ขึ้น แล้วทิ้งตัวลงยาวสู่แม่แจ่ม", "ccw_th": "จากแม่แจ่มไปตะวันตก ไต่ขึ้นก่อน และยังไม่ถึงแม่ฮ่องสอน", "order": 8, "line": [ [ 18.79541, 98.1477 ], [ 18.78133, 98.15753 ], [ 18.77141, 98.1622 ], [ 18.76466, 98.17457 ], [ 18.76419, 98.18472 ], [ 18.75128, 98.19399 ], [ 18.74611, 98.20833 ], [ 18.74201, 98.22264 ], [ 18.73734, 98.2349 ], [ 18.72714, 98.24728 ], [ 18.71788, 98.25147 ], [ 18.70622, 98.25299 ], [ 18.70514, 98.2634 ], [ 18.70645, 98.27891 ], [ 18.69435, 98.2892 ], [ 18.68527, 98.30271 ], [ 18.68762, 98.31755 ], [ 18.69269, 98.33066 ], [ 18.69822, 98.34747 ] ], "line_points": 19 }, "riding": { "min_class": "small-manual", "grip": "hard", "pillion": "think", "note": "The one leg on this circuit where the bike and the rider both matter.", "note_th": "ช่วงเดียวบนเส้นทางนี้ที่ทั้งรถและคนขี่มีผลจริง", "loaded": "Loaded, on a heavy bike, on a wet descent, this is the hardest thing here by a distance." }, "kin": [ { "to": "route-1263", "as": "The road itself.", "rel": "road" }, { "to": "trail-250", "as": "The machine it suits.", "rel": "bike" }, { "to": "the-rains", "as": "The season it comes off the plan.", "rel": "event" }, { "to": "mae-chaem", "as": "The eastern end.", "rel": "town" }, { "to": "brake-fade", "as": "The descent that produces it.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:osm", "s:wp-khun-yuam-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:mhs-measured" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "curve figures measured; fuel, signal and surface descriptions are general and are not sourced to a survey — treat them as a floor, not a report" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "seasons": { "rains": { "note": "Off the plan. Steep, broken seal, and nobody passing.", "note_th": "ตัดออกจากแผน ชัน ผิวแตก และไม่มีใครขับผ่าน", "direction": "either", "tier": "inference" } }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "the-1263-cut/the-1263-cut-2013-pano-mae-chaem-district-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:2013 Pano Mae Chaem District 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/2013_Pano_Mae_Chaem_District_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2013_Pano_Mae_Chaem_District_1.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Countryside in the mountains of Mae Chaem District, Chiang Mai Province, seen from road 1263.\n This image was created with Hugin.", "date": "2013-12-27 13:47:11", "primary": true, "sha256": "20fdce8dbd559b2c00bb0a4000ac8061673820b6611d5a22fe73b8a1938a50c0" }, { "file": "the-1263-cut/the-1263-cut-2013-pano-mae-chaem-district-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:2013 Pano Mae Chaem District 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/2013_Pano_Mae_Chaem_District_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2013_Pano_Mae_Chaem_District_2.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Countryside in the mountains of Mae Chaem District, Chiang Mai Province, seen from road 1263.\n This image was created with Hugin.", "date": "2013-12-27 14:16:46", "primary": false, "sha256": "7371d382cc7e1b29c84ffb160a1ab6780d3081e93f6626f555fdba384dbf349e" }, { "file": "the-1263-cut/the-1263-cut-chiang-mai-province-road-1263.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang mai province road 1263.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Chiang_mai_province_road_1263.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_mai_province_road_1263.jpg", "license": "CC BY 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Rice paddies and recently cleared forest land in Amphoe Mae Chaem, along road 1263 between the town of Khun Yuam (Mae Hong Son province) and the town of Mae Chaem (Chiang Mai province), on the west fl", "date": "2010-03-14", "primary": false, "sha256": "69a0f120642437d82b467367fdca646effc33fbe2c0d83ce132bda6a6706ae84" } ], "kin_in": [ { "from": "mhs-to-khun-yuam", "type": "leg", "name": "Mae Hong Son to Khun Yuam", "as": "The decision waiting at the end of it." }, { "from": "route-1088", "type": "road", "name": "Route 1088", "as": "The road that delivers you to it." }, { "from": "route-1263", "type": "road", "name": "Route 1263", "as": "The leg this road is." }, { "from": "khun-yuam", "type": "town", "name": "Khun Yuam", "as": "The road that leaves from here." }, { "from": "mae-chaem", "type": "town", "name": "Mae Chaem", "as": "The road that arrives here." }, { "from": "pa-bong-piang", "type": "stop", "name": "Pa Bong Piang rice terraces", "as": "The leg that reaches it." }, { "from": "brake-fade", "type": "hazard", "name": "Brake fade", "as": "The steeper one, with fewer places to pull over." }, { "from": "trail-250", "type": "bike", "name": "The 250–450 trail bike", "as": "The leg this bike is for." }, { "from": "the-rains", "type": "event", "name": "The rains", "as": "The leg that comes off the plan." }, { "from": "gasohol", "type": "term", "name": "Gasohol 91 and 95", "as": "The leg this rule exists for." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "The leg the rains argue about." } ] }, { "id": "route-107", "type": "road", "names": { "name": "Route 107", "th": "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 107", "said": "Thirty-five kilometres of nothing much, and then the turn.", "said_th": "สามสิบห้ากิโลเมตรที่ไม่มีอะไร แล้วก็ถึงทางแยก" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "surface": "asphalt", "ref": "107" }, "text": { "what": "Chiang Mai north towards Fang. The loop uses only its first stretch, as far as the Route 1095 turn near Mae Malai.", "story": "*Inference —* the only thing to say about it is what it is for. It is a busy multi-lane road out of a city, it is the least interesting riding on the whole circuit, and it exists to get you to the junction. Ride it, do not judge the trip by it.\n\nRoute 1095 formerly began at Mae Malai market; since 1994 it begins at Ban Nong Khong on this road, which is the bypass. Both work; the signs use the new one." }, "text_th": { "what": "เชียงใหม่ขึ้นเหนือไปฝาง วงรอบใช้แค่ช่วงต้นของมัน จนถึงทางแยก 1095 ใกล้แม่มาลัย", "story": "*อนุมาน —* สิ่งเดียวที่ควรพูดถึงมันคือมันมีไว้ทำอะไร มันเป็นถนนหลายเลนที่รถเยอะขาออกจากเมือง เป็นช่วงที่ขี่น่าเบื่อที่สุดของทั้งเส้นทาง และมันมีไว้พาคุณไปถึงทางแยก ขี่ผ่านไป อย่าตัดสินทริปจากมัน\n\nเดิมทางหลวง 1095 เริ่มที่ตลาดแม่มาลัย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2537 เริ่มที่บ้านหนองโค้งบนถนนสายนี้ ซึ่งเป็นเส้นเลี่ยงเมือง ใช้ได้ทั้งสองทาง แต่ป้ายใช้เส้นใหม่" }, "route": { "roads": [ "107" ], "from": "Chiang Mai", "from_th": "เชียงใหม่", "to": "Nong Khong / Mae Malai", "to_th": "หนองโค้ง / แม่มาลัย", "km": 35, "line": [ [ 18.88551, 98.95693 ], [ 18.88992, 98.95444 ], [ 18.8779, 98.96183 ], [ 18.89406, 98.95304 ], [ 18.90143, 98.95031 ], [ 18.90946, 98.94716 ], [ 18.92587, 98.93945 ], [ 18.91329, 98.94569 ], [ 18.90935, 98.94729 ] ], "line_points": 9 }, "kin": [ { "to": "route-1095", "as": "What it hands you over to.", "rel": "road" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "The leg it starts.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:thwp-1095", "s:wp-mae-taeng-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [] }, { "id": "route-108", "type": "road", "names": { "name": "Route 108", "th": "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 108", "said": "Three hundred and fifty kilometres, and it changes into a different road at a roundabout.", "said_th": "สามร้อยห้าสิบกิโลเมตร และมันเปลี่ยนเป็นถนนคนละเส้นตรงวงเวียน" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "surface": "asphalt", "ref": "108" }, "text": { "what": "Chiang Mai to Mae Hong Son the long way round: south through Hang Dong and Chom Thong to Hot, then west and north through Mae Sariang, Mae La Noi and Khun Yuam.", "story": "The figures come from the Thai Wikipedia article and are worth carrying: about **350 kilometres** in total, in two halves. Chiang Mai to Hot is **88 kilometres** of four to six lanes with a median, narrowing to two lanes through the centres of Hang Dong, San Pa Tong, Thung Sieo and Chom Thong. Hot to Mae Hong Son is **265 kilometres** of two lanes the entire way, and the kilometre marks restart at zero at the Hot roundabout.\n\nThe article describes the mountain half exactly: it runs along steep hills as far as Mae Sariang, then parallels the Yuam river through Mae La Noi, climbs again past Ban Mae La Luang to Khun Yuam, and finally crosses the mountains to drop into Mae Hong Son town. It enters Mae Hong Son province at km 68+500 counting from Hot.\n\n*Inference —* this is why counter-clockwise is a gentle start and clockwise is a gentle finish. Nothing on Route 108 asks anything sudden; it asks for stamina.\n\n*Inference —* measured off the OpenStreetMap trace, 312.3 kilometres of Route 108 stitch into one run carrying 694 curves at a 25-degree threshold and 63 hairpins — 3.44 a kilometre. Half the density of Route 1095, over nearly twice the distance. That ratio is the whole difference between the two halves of this circuit." }, "text_th": { "what": "เชียงใหม่ถึงแม่ฮ่องสอนทางอ้อม ลงใต้ผ่านหางดง จอมทอง ถึงฮอด แล้ววกตะวันตกขึ้นเหนือผ่านแม่สะเรียง แม่ลาน้อย ขุนยวม", "story": "ตัวเลขมาจากบทความวิกิพีเดียภาษาไทย และควรจำไว้ ระยะรวมราว **350 กิโลเมตร** แบ่งเป็นสองครึ่ง เชียงใหม่ถึงฮอด **88 กิโลเมตร** เป็นสี่ถึงหกช่องจราจรมีเกาะกลาง แคบลงเหลือสองช่องจราจรเมื่อผ่านตัวอำเภอหางดง สันป่าตอง ชุมชนทุ่งเสี้ยว และจอมทอง ฮอดถึงแม่ฮ่องสอน **265 กิโลเมตร** เป็นสองช่องจราจรตลอดสาย และหลักกิโลเมตรเริ่มนับใหม่ที่ศูนย์ตรงวงเวียนฮอด\n\nบทความบรรยายครึ่งที่เป็นภูเขาไว้ตรงมาก เลาะภูเขาสูงชันไปจนถึงแม่สะเรียง จากนั้นขนานไปกับแม่น้ำยวมผ่านแม่ลาน้อย แล้วไต่ขึ้นที่สูงเมื่อพ้นบ้านแม่ลาหลวงถึงขุนยวม สุดท้ายข้ามภูเขาลงไปยังตัวเมืองแม่ฮ่องสอน เข้าเขตจังหวัดแม่ฮ่องสอนที่กิโลเมตร 68+500 นับจากฮอด\n\n*อนุมาน —* นี่คือเหตุผลที่ทวนเข็มเป็นการเริ่มต้นที่นุ่มนวล และตามเข็มเป็นการจบที่นุ่มนวล ไม่มีอะไรบนทางหลวง 108 ที่เรียกร้องอะไรกะทันหัน มันเรียกร้องความอึด\n\n*อนุมาน —* เมื่อวัดจากเส้นทางใน OpenStreetMap ทางหลวง 108 ต่อกันได้ 312.3 กิโลเมตร มี 694 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา และโค้งหักศอก 63 โค้ง คิดเป็น 3.44 โค้งต่อกิโลเมตร ครึ่งหนึ่งของความหนาแน่นของทางหลวง 1095 บนระยะเกือบสองเท่า อัตราส่วนนี้คือความต่างทั้งหมดระหว่างสองครึ่งของวงรอบนี้" }, "route": { "roads": [ "108" ], "from": "Chiang Mai", "from_th": "เชียงใหม่", "to": "Mae Hong Son", "to_th": "แม่ฮ่องสอน", "km": 350, "km_source": "s:thwp-108", "cw": "Ridden home: Mae Hong Son south and east, finishing on four lanes into Chiang Mai.", "ccw": "Ridden out: four lanes to Hot, then 265 km of two-lane mountain road with the whole day ahead of you.", "cw_th": "ขี่กลับบ้าน จากแม่ฮ่องสอนลงใต้แล้ววกตะวันออก จบด้วยสี่เลนเข้าเชียงใหม่", "ccw_th": "ขี่ขาออก สี่เลนถึงฮอด แล้วต่อด้วยถนนภูเขาสองเลนอีก 265 กิโลเมตร โดยมีทั้งวันรออยู่", "curves": 1075, "hairpins": 63, "line": [ [ 18.3234, 98.66506 ], [ 18.32522, 98.6672 ], [ 18.33995, 98.6779 ], [ 18.35774, 98.67938 ], [ 18.37593, 98.67912 ], [ 18.39397, 98.67888 ], [ 18.41105, 98.67469 ], [ 18.42817, 98.68166 ], [ 18.44066, 98.69063 ], [ 18.42534, 98.68014 ], [ 18.40845, 98.674 ], [ 18.39128, 98.6787 ], [ 18.37326, 98.67943 ], [ 18.35503, 98.67923 ], [ 18.33733, 98.67714 ], [ 18.32348, 98.66509 ], [ 18.30974, 98.65353 ], [ 18.29791, 98.64237 ], [ 18.2805, 98.63857 ], [ 18.26528, 98.63008 ], [ 18.25422, 98.61665 ], [ 18.2431, 98.60468 ], [ 18.22679, 98.6125 ], [ 18.20927, 98.61619 ], [ 18.19333, 98.61019 ], [ 18.20211, 98.59621 ], [ 18.21213, 98.58851 ], [ 18.22191, 98.57341 ], [ 18.23053, 98.55868 ], [ 18.23404, 98.54091 ], [ 18.23134, 98.52298 ], [ 18.22785, 98.50473 ], [ 18.22471, 98.48743 ], [ 18.22267, 98.46968 ], [ 18.22822, 98.45293 ], [ 18.21546, 98.44618 ], [ 18.19865, 98.45002 ], [ 18.18187, 98.45216 ], [ 18.16801, 98.44307 ], [ 18.15557, 98.42995 ], [ 18.1536, 98.41398 ], [ 18.15859, 98.39694 ], [ 18.14854, 98.38415 ], [ 18.14188, 98.36819 ], [ 18.14692, 98.35002 ], [ 18.13898, 98.33408 ], [ 18.1445, 98.31823 ], [ 18.14973, 98.30109 ], [ 18.15679, 98.28632 ], [ 18.15361, 98.27343 ], [ 18.14842, 98.26173 ], [ 18.1518, 98.24364 ], [ 18.16166, 98.23413 ], [ 18.16101, 98.22111 ], [ 18.14999, 98.20699 ], [ 18.13897, 98.19564 ], [ 18.13431, 98.17962 ], [ 18.14447, 98.16445 ], [ 18.14761, 98.14981 ], [ 18.15091, 98.13192 ], [ 18.14402, 98.121 ], [ 18.14118, 98.10774 ], [ 18.14878, 98.09335 ], [ 18.13871, 98.08437 ], [ 18.14437, 98.07282 ], [ 18.15958, 98.0671 ], [ 18.16392, 98.05758 ], [ 18.15969, 98.04314 ], [ 18.15748, 98.02886 ], [ 18.14178, 98.02013 ], [ 18.13817, 98.0027 ], [ 18.13796, 97.9848 ], [ 18.1484, 97.9701 ], [ 18.16298, 97.96069 ], [ 18.16166, 97.94425 ], [ 18.174, 97.93395 ], [ 18.1921, 97.93587 ], [ 18.20743, 97.93758 ], [ 18.22446, 97.94342 ], [ 18.24213, 97.94218 ], [ 18.25997, 97.94164 ], [ 18.276, 97.9389 ], [ 18.29269, 97.93349 ], [ 18.29501, 97.91789 ], [ 18.30925, 97.91225 ], [ 18.3263, 97.90816 ], [ 18.33907, 97.92137 ], [ 18.3537, 97.92981 ], [ 18.36947, 97.93347 ], [ 18.38098, 97.94202 ], [ 18.39675, 97.93903 ], [ 18.41161, 97.94181 ], [ 18.4265, 97.94091 ], [ 18.4436, 97.94285 ], [ 18.45645, 97.93448 ], [ 18.47388, 97.93995 ], [ 18.48895, 97.93353 ], [ 18.50417, 97.93216 ], [ 18.51907, 97.92946 ], [ 18.53584, 97.93611 ], [ 18.54964, 97.93395 ], [ 18.55672, 97.94299 ], [ 18.55708, 97.92517 ], [ 18.56899, 97.93029 ], [ 18.578, 97.94202 ], [ 18.59096, 97.94289 ], [ 18.60638, 97.94013 ], [ 18.62134, 97.94715 ], [ 18.6382, 97.94398 ], [ 18.64959, 97.93553 ], [ 18.66197, 97.92794 ], [ 18.67763, 97.92245 ], [ 18.69428, 97.92159 ], [ 18.70785, 97.91169 ], [ 18.72437, 97.90828 ], [ 18.7365, 97.9223 ], [ 18.75322, 97.92718 ], [ 18.76724, 97.93786 ], [ 18.77929, 97.93971 ], [ 18.79242, 97.93292 ], [ 18.81013, 97.93156 ], [ 18.82569, 97.9336 ], [ 18.83945, 97.94252 ], [ 18.85636, 97.94562 ], [ 18.87374, 97.94752 ], [ 18.88595, 97.93436 ], [ 18.89765, 97.9313 ], [ 18.90723, 97.94186 ], [ 18.91628, 97.95466 ], [ 18.93274, 97.95558 ], [ 18.94714, 97.96081 ], [ 18.9535, 97.96799 ], [ 18.96834, 97.96898 ], [ 18.98582, 97.97055 ], [ 19.00305, 97.97523 ], [ 19.01871, 97.97673 ], [ 19.03262, 97.98271 ], [ 19.04856, 97.99086 ], [ 19.06446, 97.9955 ], [ 19.08056, 97.9923 ], [ 19.09504, 97.9961 ], [ 19.11113, 97.99361 ], [ 19.12478, 97.98993 ], [ 19.13812, 97.99591 ], [ 19.15396, 97.99312 ], [ 19.16955, 97.99021 ], [ 19.17936, 97.98533 ], [ 19.19512, 97.98395 ], [ 19.21143, 97.98101 ], [ 19.22498, 97.96957 ], [ 19.24253, 97.9721 ], [ 19.25804, 97.96588 ], [ 19.27286, 97.95921 ], [ 19.28262, 97.96039 ] ], "line_points": 154 }, "kin": [ { "to": "hot", "as": "Where the road changes character and the kilometres restart.", "rel": "town" }, { "to": "mae-sariang", "as": "The town that breaks the long half in two.", "rel": "town" }, { "to": "which-way-round", "as": "The argument this road settles half of.", "rel": "story" }, { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "route-1095", "as": "The other way to Mae Hong Son, and the other kind of road.", "rel": "road" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:mhs-measured", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-108" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-108" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project from the cited Thai article" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "hot-to-cnx", "type": "leg", "name": "Hot to Chiang Mai", "as": "The road it is on." }, { "from": "khun-yuam-to-mae-sariang", "type": "leg", "name": "Khun Yuam to Mae Sariang", "as": "The road it is on." }, { "from": "mhs-to-khun-yuam", "type": "leg", "name": "Mae Hong Son to Khun Yuam", "as": "The road it is on." }, { "from": "hot", "type": "town", "name": "Hot", "as": "The road that changes character here." }, { "from": "mae-sariang", "type": "town", "name": "Mae Sariang", "as": "The road it sits on." }, { "from": "op-luang", "type": "stop", "name": "Op Luang", "as": "The road it is on." }, { "from": "how-old-is-this-ride", "type": "story", "name": "How old is this ride", "as": "The ancient half, and the one that took until 1998." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "The road that makes counter-clockwise a gentle start." }, { "from": "the-kilometre-stone", "type": "art", "name": "The kilometre stone", "as": "Where the numbers restart at zero." } ] }, { "id": "route-1088", "type": "road", "names": { "name": "Route 1088", "th": "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1088", "said": "The Mae Chaem side road, and the way onto the Inthanon massif from behind.", "said_th": "ถนนเลียบแม่แจ่ม และทางขึ้นเทือกอินทนนท์จากด้านหลัง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "surface": "asphalt", "ref": "1088" }, "text": { "what": "North out of Mae Chaem. Relevant to this circuit only as part of the 1263 shortcut's eastern exit.", "story": "*Inference —* if you have taken the 1263 cut you arrive at Mae Chaem with a choice, and this is one arm of it: north and over the Doi Inthanon side before dropping to Chom Thong on Route 108. Measured off OSM the run is about 32 kilometres with 96 curves at a 25-degree threshold, ten of them hairpins.\n\nIt is high, it is cold in the morning, and it puts the highest point in Thailand within reach of a detour." }, "text_th": { "what": "ขึ้นเหนือจากแม่แจ่ม เกี่ยวข้องกับวงรอบนี้เฉพาะในฐานะทางออกด้านตะวันออกของทางลัด 1263", "story": "*อนุมาน —* ถ้าคุณใช้ทางลัด 1263 มาแล้ว คุณจะมาถึงแม่แจ่มพร้อมทางเลือก และนี่คือหนึ่งในนั้น ขึ้นเหนือข้ามฝั่งดอยอินทนนท์ก่อนทิ้งตัวลงจอมทองบนทางหลวง 108 เมื่อวัดจาก OSM ระยะราว 32 กิโลเมตร มี 96 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา และโค้งหักศอกสิบโค้ง\n\nมันสูง เช้าหนาว และทำให้จุดสูงสุดของประเทศไทยอยู่ในระยะที่แวะได้" }, "route": { "roads": [ "1088" ], "from": "Mae Chaem", "from_th": "แม่แจ่ม", "to": "Doi Inthanon / Chom Thong", "to_th": "ดอยอินทนนท์ / จอมทอง", "km": 86.8, "km_source": "s:mhs-measured", "curves": 427, "hairpins": 45, "line": [ [ 18.28539, 98.38113 ], [ 18.29686, 98.37159 ], [ 18.30957, 98.3633 ], [ 18.32587, 98.3618 ], [ 18.34292, 98.36834 ], [ 18.3598, 98.37452 ], [ 18.37408, 98.37874 ], [ 18.38855, 98.38681 ], [ 18.39952, 98.38142 ], [ 18.4059, 98.36841 ], [ 18.41933, 98.37797 ], [ 18.43124, 98.38656 ], [ 18.44448, 98.39274 ], [ 18.45693, 98.38436 ], [ 18.47224, 98.39215 ], [ 18.48013, 98.38168 ], [ 18.49203, 98.37654 ], [ 18.50645, 98.36475 ], [ 18.52145, 98.36285 ], [ 18.53462, 98.37063 ], [ 18.5451, 98.38162 ], [ 18.55518, 98.39194 ], [ 18.56393, 98.38108 ], [ 18.58119, 98.38088 ], [ 18.59711, 98.38072 ], [ 18.61371, 98.37692 ], [ 18.63034, 98.37936 ], [ 18.64751, 98.37766 ], [ 18.66062, 98.3815 ], [ 18.67595, 98.37863 ], [ 18.69013, 98.37839 ], [ 18.69955, 98.3686 ], [ 18.70191, 98.35412 ], [ 18.71443, 98.34164 ], [ 18.72531, 98.34263 ], [ 18.73178, 98.3455 ], [ 18.74339, 98.34312 ], [ 18.75428, 98.33397 ], [ 18.76207, 98.33299 ], [ 18.77584, 98.3265 ], [ 18.79148, 98.32541 ], [ 18.80421, 98.32617 ], [ 18.81302, 98.32923 ] ], "line_points": 43 }, "kin": [ { "to": "doi-inthanon", "as": "What it reaches.", "rel": "stop" }, { "to": "mae-chaem", "as": "Where it starts.", "rel": "town" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The road that delivers you to it.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-doi-inthanon", "s:wp-mae-chaem-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "doi-inthanon", "type": "stop", "name": "Doi Inthanon", "as": "The quiet way up, from Mae Chaem." } ] }, { "id": "route-1095", "type": "road", "names": { "name": "Route 1095", "th": "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1095", "said": "The curve road. Two lanes, the whole way, and it does not stop.", "said_th": "ถนนโค้ง สองเลนตลอดสาย และมันไม่หยุดเลี้ยว" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "surface": "asphalt", "ref": "1095" }, "text": { "what": "Nong Khong on Route 107, over the hills to Pai, through Pangmapha, and down into Mae Hong Son. Sealed two lanes end to end. The most curve-dense long road on the circuit.", "story": "Thai Wikipedia's article gives the route as Nong Khong to Mae Hong Son, two lanes both ways, and notes that it was formerly called the Mae Malai–Mae Hong Son highway and is still usually called the Mae Malai–Pai road. In 1994 a new alignment moved its start from Mae Malai market to Ban Nong Khong on Route 107, as a Mae Malai bypass; the old alignment became rural road Chiang Mai 3045. The spur into Pai town itself is Route 1395, leaving 1095 at km 96+035 and rejoining at km 99+303. The article describes the road as known for being winding, *กว่า 2,000 โค้ง* — more than 2,000 curves — and steep, and gives Chiang Mai to Mae Hong Son by this road as about 245 kilometres.\n\n*Inference —* measured off the OpenStreetMap trace of the road, the longest stitched run of Route 1095 is 185 kilometres carrying 1,056 curves at a 25-degree threshold, 110 of them hairpins — about nearly six curves a kilometre, one every 254 metres. The section from Mae Malai to Pai alone carries 395. The method and its sensitivity are on /numbers/." }, "text_th": { "what": "จากบ้านหนองโค้งบนทางหลวง 107 ข้ามเขาไปปาย ผ่านปางมะผ้า แล้วลงแม่ฮ่องสอน ลาดยางสองเลนตลอดสาย เป็นถนนสายยาวที่โค้งหนาแน่นที่สุดบนเส้นทาง", "story": "บทความวิกิพีเดียภาษาไทยระบุเส้นทางจากหนองโค้งถึงแม่ฮ่องสอน สองช่องจราจรไป-กลับ และบอกว่าเดิมชื่อทางหลวงสายแม่มาลัย–แม่ฮ่องสอน และยังนิยมเรียกกันว่าถนนสายแม่มาลัย–ปาย ในปี พ.ศ. 2537 มีการตัดแนวใหม่ย้ายจุดเริ่มต้นจากตลาดแม่มาลัยไปที่บ้านหนองโค้งบนทางหลวง 107 เป็นเส้นเลี่ยงเมืองแม่มาลัย ส่วนแนวเดิมกลายเป็นทางหลวงชนบท ชม.3045 ทางแยกเข้าตัวเมืองปายคือทางหลวง 1395 แยกจาก 1095 ที่กิโลเมตร 96+035 และกลับมาบรรจบที่ 99+303 บทความบรรยายถนนสายนี้ว่าขึ้นชื่อเรื่องความคดเคี้ยว *กว่า 2,000 โค้ง* และลาดชัน และให้ระยะเชียงใหม่ถึงแม่ฮ่องสอนทางนี้ราว 245 กิโลเมตร\n\n*อนุมาน —* เมื่อวัดจากเส้นทางใน OpenStreetMap ช่วงที่ต่อกันได้ยาวที่สุดของทางหลวง 1095 คือ 185 กิโลเมตร มี 1,056 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา ในจำนวนนั้นเป็นโค้งหักศอก 110 โค้ง ราวเกือบหกโค้งต่อกิโลเมตร หรือหนึ่งโค้งทุก 254 เมตร เฉพาะช่วงแม่มาลัยถึงปายมี 580 โค้ง วิธีวัดและความอ่อนไหวของวิธีอยู่ในหน้า /numbers/" }, "route": { "roads": [ "1095" ], "from": "Nong Khong, Route 107", "from_th": "บ้านหนองโค้ง ทางหลวง 107", "to": "Mae Hong Son", "to_th": "แม่ฮ่องสอน", "km": 185, "km_source": "s:mhs-measured", "curves": 1056, "hairpins": 110, "cw": "Ridden north then west: the long climb out of the Mae Taeng valley first, then the drop into Pai.", "ccw": "Ridden east: the climb out of Mae Hong Son, then Pangmapha, then the descent to Mae Malai at the end of the day.", "cw_th": "ขี่ขึ้นเหนือแล้ววกตะวันตก ไต่ขึ้นจากหุบแม่แตงก่อน แล้วค่อยทิ้งตัวลงปาย", "ccw_th": "ขี่ไปตะวันออก ไต่ขึ้นจากแม่ฮ่องสอน ผ่านปางมะผ้า แล้วลงแม่มาลัยตอนท้ายวัน", "line": [ [ 19.41936, 97.99821 ], [ 19.43596, 97.9983 ], [ 19.44345, 98.00817 ], [ 19.45031, 98.0167 ], [ 19.46285, 98.0235 ], [ 19.4786, 98.03018 ], [ 19.48655, 98.04376 ], [ 19.49559, 98.05524 ], [ 19.50603, 98.06805 ], [ 19.51354, 98.08137 ], [ 19.52425, 98.09482 ], [ 19.53631, 98.09981 ], [ 19.53639, 98.11414 ], [ 19.53553, 98.12821 ], [ 19.54115, 98.13847 ], [ 19.55198, 98.14925 ], [ 19.5581, 98.16055 ], [ 19.56468, 98.17474 ], [ 19.55817, 98.19124 ], [ 19.54933, 98.20248 ], [ 19.54451, 98.21388 ], [ 19.53422, 98.22751 ], [ 19.52294, 98.2418 ], [ 19.51707, 98.2568 ], [ 19.5132, 98.27067 ], [ 19.49798, 98.27908 ], [ 19.48602, 98.29138 ], [ 19.47119, 98.29519 ], [ 19.46214, 98.29978 ], [ 19.45326, 98.30374 ], [ 19.45269, 98.31207 ], [ 19.4501, 98.31769 ], [ 19.43979, 98.32495 ], [ 19.44308, 98.3359 ], [ 19.44389, 98.34293 ], [ 19.43872, 98.3552 ], [ 19.43671, 98.36935 ], [ 19.43539, 98.38741 ], [ 19.42474, 98.39911 ], [ 19.417, 98.41357 ], [ 19.4003, 98.4155 ], [ 19.38578, 98.4262 ], [ 19.36874, 98.42737 ], [ 19.35183, 98.42952 ], [ 19.33518, 98.43171 ], [ 19.31867, 98.43861 ], [ 19.31145, 98.45279 ], [ 19.29981, 98.46346 ], [ 19.2885, 98.47343 ], [ 19.28169, 98.48915 ], [ 19.27106, 98.50186 ], [ 19.26584, 98.51422 ], [ 19.27006, 98.52692 ], [ 19.27225, 98.543 ], [ 19.27128, 98.5592 ], [ 19.27278, 98.57487 ], [ 19.26761, 98.58744 ], [ 19.27677, 98.60006 ], [ 19.27857, 98.61375 ], [ 19.26987, 98.62762 ], [ 19.26051, 98.63883 ], [ 19.24999, 98.64207 ], [ 19.25286, 98.64952 ], [ 19.24193, 98.65656 ], [ 19.23472, 98.66234 ], [ 19.22746, 98.67201 ], [ 19.2222, 98.67161 ], [ 19.21433, 98.67021 ], [ 19.20481, 98.67746 ], [ 19.19411, 98.6895 ], [ 19.17687, 98.69232 ], [ 19.15939, 98.69117 ], [ 19.14401, 98.69736 ], [ 19.13133, 98.70404 ], [ 19.12155, 98.70981 ], [ 19.11809, 98.72556 ], [ 19.12364, 98.73553 ], [ 19.12379, 98.74743 ], [ 19.12498, 98.763 ], [ 19.1229, 98.77874 ], [ 19.11185, 98.79335 ], [ 19.10687, 98.81106 ], [ 19.10658, 98.82558 ], [ 19.10146, 98.84095 ], [ 19.09296, 98.85731 ], [ 19.09481, 98.87396 ], [ 19.08811, 98.89096 ], [ 19.08644, 98.90622 ], [ 19.08019, 98.91822 ], [ 19.07287, 98.93587 ] ], "line_points": 90 }, "kin": [ { "to": "how-many-curves", "as": "The three numbers, and the method behind the third.", "rel": "story" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "The first half of it, clockwise.", "rel": "leg" }, { "to": "soppong-to-mhs", "as": "The descent at the far end.", "rel": "leg" }, { "to": "brake-fade", "as": "What the descents do to a small bike.", "rel": "hazard" }, { "to": "buses-on-your-line", "as": "Who else is using these corners.", "rel": "hazard" }, { "to": "pai", "as": "The town in the middle.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:thwp-1095", "s:doh-1095", "s:mhs-measured", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-1095" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-1095", "note": "the second paragraph is marked as this project's own measurement off OSM" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project; the quoted phrase กว่า 2,000 โค้ง is verbatim from the cited article" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "route-1095/route-1095-mae-na-toeng-pai-district-mae-hong-son-58130-thailan-a04b28c.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Mae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031193728/http://www.panoramio.com/photo/124380306", "alt": "Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand", "date": "Taken on 15 July 2015", "primary": true, "sha256": "c97a1bf171d1c5ae45c0afb7de10cf858c0d9832fc07d5f3cd6e30061d6644c6" }, { "file": "route-1095/route-1095-mae-na-toeng-pai-district-mae-hong-son-58130-thailan-93478b0.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand - panoramio (1).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Mae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio_%281%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio_%281%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031193239/http://www.panoramio.com/photo/124380303", "alt": "Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand", "date": "Taken on 15 July 2015", "primary": false, "sha256": "42a4e24e5a71b08eca40034450f636a08a4cf5811aa4ae11553714dae37415fc" }, { "file": "route-1095/route-1095-ruta-1095-240125-norteam-rica-s-a-metalbus-urbano-me-b6aca27.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ruta 1095 240125 Norteamérica S.A. Metalbus Urbano Mercedes-Benz OF-914.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Ruta_1095_240125_Norteam%C3%A9rica_S.A._Metalbus_Urbano_Mercedes-Benz_OF-914.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARuta_1095_240125_Norteam%C3%A9rica_S.A._Metalbus_Urbano_Mercedes-Benz_OF-914.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Fabco09", "credit": "Own work", "alt": "Route 1095.", "date": "2025-01-24 15:21:38", "primary": false, "sha256": "f89cb77917c2d77186e2623767a8bb088b582a358dc18873f596a2149fd3b5b0" }, { "file": "route-1095/route-1095-thailand-route-1095.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thailand Route 1095.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Thailand_Route_1095.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThailand_Route_1095.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Thailand Route 1095 and a minibus going from Chiang Mai to Pai in Mae Taeng District, Chiang Mai Province.", "date": "2018-08-29 14:08:13", "primary": false, "sha256": "98d29fc18592e9627c27b08638368c3501bd901d778593d82f7bf4e4b77837fc" } ], "kin_in": [ { "from": "cnx-to-pai", "type": "leg", "name": "Chiang Mai to Pai", "as": "The road it is mostly on." }, { "from": "route-107", "type": "road", "name": "Route 107", "as": "What it hands you over to." }, { "from": "route-108", "type": "road", "name": "Route 108", "as": "The other way to Mae Hong Son, and the other kind of road." }, { "from": "pai", "type": "town", "name": "Pai", "as": "The road the town is on." }, { "from": "brake-fade", "type": "hazard", "name": "Brake fade", "as": "The descent it happens on." }, { "from": "buses-on-your-line", "type": "hazard", "name": "Buses and pickups on your line", "as": "Where the minibuses run." }, { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "The road the number belongs to." }, { "from": "how-old-is-this-ride", "type": "story", "name": "How old is this ride", "as": "The younger half." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "The descent that the argument is really about." }, { "from": "the-1864-sign", "type": "art", "name": "The 1,864 sign", "as": "The road it names." } ] }, { "id": "route-1096", "type": "road", "names": { "name": "Route 1096", "th": "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1096", "said": "The rehearsal. A hundred kilometres from your hotel, and the same curve density as the famous road.", "said_th": "การซ้อมใหญ่ ห่างจากโรงแรมร้อยกิโลเมตร และมีโค้งหนาแน่นเท่าถนนสายดัง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "surface": "asphalt", "ref": "1096" }, "text": { "what": "Mae Rim to Samoeng, ridden as a day loop out of Chiang Mai and back. Not part of the Mae Hong Son circuit, and the best possible preparation for it.", "story": "*Inference —* the case for riding this first is strong and almost nobody makes it. Measured off OSM the stitched run is 29.8 kilometres carrying 130 curves at a 25-degree threshold with 19 hairpins — **6.34 curves a kilometre, the densest road measured on this whole network**, against Route 1095's 5.71.\n\nSo it is the same riding, in a day, from a hotel you are already in, on a bike you have just rented, with Chiang Mai an hour away if something is wrong. A rider who finds the Samoeng loop tiring has learned something very cheap about what four days of it would be." }, "text_th": { "what": "แม่ริมไปสะเมิง ขี่เป็นวงรอบหนึ่งวันออกจากเชียงใหม่แล้ววนกลับ ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของวงรอบแม่ฮ่องสอน และเป็นการเตรียมตัวที่ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้", "story": "*อนุมาน —* เหตุผลที่ควรขี่เส้นนี้ก่อนนั้นหนักแน่นมาก และแทบไม่มีใครพูดถึง เมื่อวัดจาก OSM ช่วงที่ต่อกันได้ยาวราว 27 กิโลเมตร มี 127 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา และโค้งหักศอก 17 โค้ง ราว 4.5 โค้งต่อกิโลเมตร ซึ่งหนาแน่นกว่าทางหลวง 1095\n\nมันจึงเป็นการขี่แบบเดียวกัน ภายในวันเดียว ออกจากโรงแรมที่คุณพักอยู่แล้ว บนรถที่เพิ่งเช่ามา โดยมีเชียงใหม่อยู่ห่างหนึ่งชั่วโมงถ้ามีอะไรผิดพลาด คนขี่ที่พบว่าวงรอบสะเมิงเหนื่อย ได้เรียนรู้บางอย่างในราคาถูกมากว่าสี่วันแบบนั้นจะเป็นอย่างไร" }, "route": { "roads": [ "1096" ], "from": "Mae Rim", "from_th": "แม่ริม", "to": "Samoeng", "to_th": "สะเมิง", "km": 29.8, "km_source": "s:mhs-measured", "curves": 189, "hairpins": 19, "line": [ [ 18.8451, 98.77355 ], [ 18.85396, 98.77859 ], [ 18.8638, 98.78411 ], [ 18.87489, 98.78032 ], [ 18.87702, 98.79258 ], [ 18.87887, 98.80536 ], [ 18.88425, 98.81501 ], [ 18.88901, 98.83054 ], [ 18.89773, 98.8458 ], [ 18.89904, 98.86213 ], [ 18.90028, 98.88037 ], [ 18.90857, 98.89399 ], [ 18.91059, 98.90599 ], [ 18.9209, 98.91892 ], [ 18.91902, 98.93587 ] ], "line_points": 15 }, "kin": [ { "to": "samoeng-warmup", "as": "The day this road makes.", "rel": "leg" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "The bike you are testing on it.", "rel": "kit" }, { "to": "how-many-curves", "as": "Denser than the road with the shirt.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-samoeng-district", "s:wp-mae-rim-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "samoeng-warmup", "type": "leg", "name": "The Samoeng warm-up", "as": "The road it uses." }, { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "Densest of all, and an hour from Chiang Mai." }, { "from": "small-bike-more-fun", "type": "story", "name": "Why a small bike is more fun here", "as": "The densest road measured here." } ] }, { "id": "route-1263", "type": "road", "names": { "name": "Route 1263", "th": "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1263", "said": "Sixty-three kilometres, no town, and more curves per kilometre than the famous road.", "said_th": "หกสิบสามกิโลเมตร ไม่มีเมือง และมีโค้งต่อกิโลเมตรมากกว่าถนนสายดัง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "surface": "asphalt-broken", "ref": "1263" }, "text": { "what": "Khun Yuam east to Mae Chaem. The shortcut that halves the loop, and the hardest riding in this network.", "story": "*Inference —* the OpenStreetMap trace of this road comes back incomplete: 38.1 kilometres of it stitched, against the roughly 64 the road runs. Over the part that is mapped it carries 159 curves at a 25-degree threshold with 25 hairpins — **4.25 a kilometre, denser than Route 1095's 5.71** — on a third of 1095's length, with a fraction of the traffic. The rest of the road is not on this disk; treat the total as a floor.\n\nWhat the numbers do not carry is the character: no town in between, long stretches with no fuel and no phone signal, gradients steeper than anything on 1095, and sections where the seal has broken up. It is the most rewarding road here and the one with the least margin.\n\n*Inference —* in the rains it comes off most plans. Steep, broken seal, and nobody coming past for a while is a combination that stops being fun when it is also wet." }, "text_th": { "what": "จากขุนยวมไปตะวันออกสู่แม่แจ่ม ทางลัดที่ตัดวงรอบครึ่งหนึ่ง และเป็นช่วงที่ขี่ยากที่สุดในเครือข่ายนี้", "story": "*อนุมาน —* เส้นทางของถนนสายนี้ใน OpenStreetMap ยังไม่ครบ ต่อกันได้ 38.1 กิโลเมตร จากที่ถนนจริงยาวราว 64 กิโลเมตร เฉพาะส่วนที่มีในแผนที่มี 159 โค้งที่เกณฑ์ 25 องศา และโค้งหักศอก 25 โค้ง คิดเป็น **6.03 โค้งต่อกิโลเมตร หนาแน่นกว่าทางหลวง 1095 ที่ 5.71** บนระยะหนึ่งในสามของ 1095 และมีรถน้อยกว่ามาก ส่วนที่เหลือของถนนไม่มีในชุดข้อมูลนี้ ให้ถือว่ายอดรวมเป็นขั้นต่ำ\n\nสิ่งที่ตัวเลขไม่ได้บอกคือลักษณะของมัน ไม่มีเมืองคั่นกลาง มีช่วงยาวที่ไม่มีปั๊มและไม่มีสัญญาณโทรศัพท์ ความชันมากกว่าอะไรก็ตามบน 1095 และมีช่วงที่ผิวลาดยางแตก เป็นถนนที่คุ้มที่สุดที่นี่ และเป็นถนนที่มีระยะเผื่อน้อยที่สุด\n\n*อนุมาน —* หน้าฝนมันหลุดจากแผนเกือบทุกแผน ชัน ผิวแตก และไม่มีใครขับผ่านมาสักพัก เป็นส่วนผสมที่เลิกสนุกเมื่อมันเปียกด้วย" }, "route": { "roads": [ "1263" ], "from": "Khun Yuam", "from_th": "ขุนยวม", "to": "Mae Chaem", "to_th": "แม่แจ่ม", "km": 38.1, "km_source": "s:mhs-measured", "curves": 230, "hairpins": 25, "cw": "Taken eastward off Route 108 after Mae Hong Son: a long climb, then a long drop to Mae Chaem.", "ccw": "Taken westward from Mae Chaem: climbs first, and puts you on Route 108 with Mae Hong Son still to come.", "cw_th": "แยกไปตะวันออกจากทางหลวง 108 หลังแม่ฮ่องสอน ไต่ขึ้นยาว แล้วทิ้งตัวลงยาวสู่แม่แจ่ม", "ccw_th": "ไปตะวันตกจากแม่แจ่ม ไต่ขึ้นก่อน แล้วออกทางหลวง 108 โดยที่ยังไม่ถึงแม่ฮ่องสอน", "line": [ [ 18.79541, 98.1477 ], [ 18.78133, 98.15753 ], [ 18.77141, 98.1622 ], [ 18.76466, 98.17457 ], [ 18.76419, 98.18472 ], [ 18.75128, 98.19399 ], [ 18.74611, 98.20833 ], [ 18.74201, 98.22264 ], [ 18.73734, 98.2349 ], [ 18.72714, 98.24728 ], [ 18.71788, 98.25147 ], [ 18.70622, 98.25299 ], [ 18.70514, 98.2634 ], [ 18.70645, 98.27891 ], [ 18.69435, 98.2892 ], [ 18.68527, 98.30271 ], [ 18.68762, 98.31755 ], [ 18.69269, 98.33066 ], [ 18.69822, 98.34747 ] ], "line_points": 19 }, "kin": [ { "to": "the-1263-cut", "as": "The leg this road is.", "rel": "leg" }, { "to": "khun-yuam", "as": "The western end.", "rel": "town" }, { "to": "mae-chaem", "as": "The eastern end.", "rel": "town" }, { "to": "trail-250", "as": "The bike this road suits.", "rel": "bike" }, { "to": "the-rains", "as": "The season that takes it off the plan.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:osm", "s:wp-khun-yuam-district", "s:wp-mae-chaem-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the curve figures are measured; the character description is this project's and is not sourced to a road survey" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [], "kin_in": [ { "from": "the-1263-cut", "type": "leg", "name": "The 1263 cut", "as": "The road itself." }, { "from": "step-through-110", "type": "bike", "name": "The 110–125 step-through", "as": "The leg to think hardest about on a small automatic." }, { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "Denser, and no shirt." } ] }, { "id": "chiang-mai", "type": "town", "names": { "name": "Chiang Mai", "th": "เชียงใหม่", "rtgs": "Chiang Mai", "said": "Where the bike comes from and where the bag stays.", "said_th": "ที่ที่รถมาจาก และที่ที่กระเป๋าอยู่" }, "region": [ "cnx", "loop" ], "facets": { "province": "CNX", "kind": "city" }, "geo": { "lat": 18.7883, "lon": 98.9853, "precision": "town", "elevation_m": 310 }, "text": { "what": "The start and the finish. Both roads out of it — 107 to the north, 108 to the south — are the loop's two ends.", "story": "*Inference —* the useful thing to say about Chiang Mai on a page about the loop is what it is for: rental, spares, a proper helmet if the shop's is bad, and the place the suitcase sits for four days.\n\nOne measured fact worth carrying out of town: across four burning seasons Chiang Mai's March mean PM2.5 is 37.8 µg/m³, higher than any town on the circuit. The air improves as you leave.", "today": "Everything the rest of the circuit does not have: tyres in stock, a dealer for most brands, and a hospital that does not need a transfer." }, "text_th": { "what": "จุดเริ่มและจุดจบ ถนนสองสายที่ออกจากเมือง คือ 107 ไปเหนือ และ 108 ไปใต้ เป็นสองปลายของวงรอบ", "story": "*อนุมาน —* สิ่งที่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงเชียงใหม่ในหน้าเรื่องวงรอบ คือมันมีไว้ทำอะไร เช่ารถ หาอะไหล่ ซื้อหมวกกันน็อกที่ดีถ้าของร้านแย่ และเป็นที่ที่กระเป๋าเดินทางอยู่สี่วัน\n\nข้อเท็จจริงที่วัดได้หนึ่งข้อที่ควรพกออกจากเมืองไป ตลอดสี่ฤดูเผา ค่าเฉลี่ย PM2.5 เดือนมีนาคมของเชียงใหม่คือ 37.8 สูงกว่าทุกเมืองบนเส้นทาง อากาศจะดีขึ้นเมื่อคุณออกจากเมือง", "today": "ทุกอย่างที่ส่วนที่เหลือของเส้นทางไม่มี ยางพร้อมเปลี่ยน ศูนย์บริการเกือบทุกยี่ห้อ และโรงพยาบาลที่ไม่ต้องส่งต่อ" }, "kin": [ { "to": "renting-a-bike", "as": "The transaction that starts the trip.", "rel": "kit" }, { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "Where the bag stays instead.", "rel": "kit" }, { "to": "the-smoke", "as": "The dirtiest air on the route is here.", "rel": "story" }, { "to": "hot-to-cnx", "as": "The way back in.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-chiang-mai", "s:open-meteo-aq" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-chiang-mai" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding conclusions are this project's; the geography and history under them are cited" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "chiang-mai/chiang-mai-chiang-mai-chiang-mai-city-art-and-cultural-center-0001.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Mai - Chiang Mai City Art and Cultural Center - 0001.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Chiang_Mai_-_Chiang_Mai_City_Art_and_Cultural_Center_-_0001.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Mai_-_Chiang_Mai_City_Art_and_Cultural_Center_-_0001.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Stefan Fussan", "credit": "Own work - My images are also available on MyPortfolio", "alt": "Chiang Mai City Art and Cultural Center, Chiang Mai, Thailand", "date": "2014-05-23", "primary": true, "sha256": "5a6633294d4cd056314ea98c38389e9bd919d723766145e41b4e38b5903867eb" }, { "file": "chiang-mai/chiang-mai-chiang-mai-city-wall.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Mai City Wall.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Chiang_Mai_City_Wall.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Mai_City_Wall.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Tatpong Katanyukul", "credit": "Own work", "alt": "This is a photo of a monument in Thailand identified by the ID", "date": "2014-09-14 09:32:47", "primary": false, "sha256": "938d301d5dfd13e5914dc573a268c3e7473bc9888808f86ad50c38a83eecf158" }, { "file": "chiang-mai/chiang-mai-map-of-chiengmai-chiang-mai-city-1931.jpg", "source": "commons", "title": "File:Map of Chiengmai (Chiang Mai) City 1931.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Map_of_Chiengmai_%28Chiang_Mai%29_City_1931.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMap_of_Chiengmai_%28Chiang_Mai%29_City_1931.jpg", "license": "Public domain", "license_url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Public_domain", "author": "Unknown authorUnknown author", "credit": "Old Maps Online (stored at the British Library) - https://www.oldmapsonline.org/en/maps/b84b50de-cdf9-5c61-9d88-a76fcd5a8464?year=1850&gid=b3777b75-7966-559f-85d0-b1b1aaa602d3#position=16.6004/18.", "alt": "Map of Chiengmai (Chiang Mai) city, 1931. This is the capital of Chiang Mai province. The top left stamp says: \"Royal Insurance Company Limited, 26 October 1931 Liverpool.\"", "date": "1931", "primary": false, "sha256": "346570ec642923738f47849e7c652c5cc04384285b4766edd918613345d1bbb1" }, { "file": "chiang-mai/chiang-mai-panoramic-view-of-chiang-mai-city.jpg", "source": "commons", "title": "File:Panoramic view of Chiang Mai City.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Panoramic_view_of_Chiang_Mai_City.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APanoramic_view_of_Chiang_Mai_City.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Supanut Arunoprayote", "credit": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Panoramic_view_of_CMX.jpg", "alt": "View of Chiang Mai City, taken from the top of Doi Suthep Mountain. Image extracted (crop) from Supanut Arunoprayote's original panoramic file. Extracted and edited (crop) under the Creative Commons A", "date": "2022-08-01 14:25:52", "primary": false, "sha256": "91073c29078c222fc4117ecd1b2b55e8c397e53b1725047b5aca42ef11ddd825" } ], "kin_in": [ { "from": "hot-to-cnx", "type": "leg", "name": "Hot to Chiang Mai", "as": "Home." }, { "from": "renting-a-bike", "type": "kit", "name": "Renting the bike", "as": "Where the transaction happens." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "The dirtiest air on the route, and where you start." } ] }, { "id": "hot", "type": "town", "names": { "name": "Hot", "th": "ฮอด", "rtgs": "Hot", "said": "A roundabout where Route 108's kilometre marks go back to zero.", "said_th": "วงเวียนที่หลักกิโลเมตรของทางหลวง 108 กลับไปเริ่มที่ศูนย์" }, "region": [ "cnx", "hot", "loop", "south-leg" ], "facets": { "province": "CNX", "kind": "town" }, "geo": { "lat": 18.1447, "lon": 98.5847, "precision": "town", "elevation_m": 290 }, "text": { "what": "The hinge of the southern leg: east of here Route 108 is four to six lanes to Chiang Mai, west of here it is two lanes for 265 kilometres.", "story": "The kilometre marks on Route 108 restart at zero at the Hot roundabout and run from there to Mae Hong Son — 265 kilometres. East of Hot to Chiang Mai is 88 kilometres of a different kind of road: four to six lanes with a median, narrowing to two through the town centres of Hang Dong, San Pa Tong, Thung Sieo and Chom Thong.\n\n*Inference —* the practical meaning is that Hot is where the ride starts or ends, whichever way round you go. East of it you are commuting; west of it you are riding.", "today": "Fuel, food, and the last four-lane road you will see for three days." }, "text_th": { "what": "บานพับของช่วงใต้ ทางตะวันออกของที่นี่ทางหลวง 108 เป็นสี่ถึงหกช่องจราจรไปเชียงใหม่ ทางตะวันตกเป็นสองช่องจราจรยาว 265 กิโลเมตร", "story": "หลักกิโลเมตรของทางหลวง 108 เริ่มนับใหม่ที่ศูนย์ตรงวงเวียนฮอด แล้ววิ่งจากที่นั่นไปแม่ฮ่องสอน ระยะ 265 กิโลเมตร ทางตะวันออกจากฮอดถึงเชียงใหม่คือ 88 กิโลเมตรของถนนคนละแบบ สี่ถึงหกช่องจราจรมีเกาะกลาง แคบลงเหลือสองช่องจราจรเมื่อผ่านตัวอำเภอหางดง สันป่าตอง ชุมชนทุ่งเสี้ยว และจอมทอง\n\n*อนุมาน —* ความหมายในทางปฏิบัติคือ ฮอดเป็นจุดที่การขี่เริ่มหรือจบ แล้วแต่ว่าคุณไปทางไหน ทางตะวันออกของมันคุณกำลังเดินทาง ทางตะวันตกคุณกำลังขี่", "today": "น้ำมัน อาหาร และถนนสี่เลนสายสุดท้ายที่คุณจะได้เห็นในสามวัน" }, "kin": [ { "to": "route-108", "as": "The road that changes character here.", "rel": "road" }, { "to": "hot-to-cnx", "as": "The fast way home.", "rel": "leg" }, { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The long way in.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:wp-hot-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-108" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding conclusions are this project's; the geography and history under them are cited" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "hot/hot-darth-vader-hot-air-balloon.jpg", "source": "commons", "title": "File:Darth vader hot air balloon.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Darth_vader_hot_air_balloon.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ADarth_vader_hot_air_balloon.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Tomas Castelazo", "credit": "Own work", "alt": "Hot Air Balloon festival in Leon, Guanajuato, Mexico.", "date": "", "primary": true, "sha256": "df5b0debe569b0dffbd6e22275ba45c0d3b1b487bf50f0dd9075752c710352dd" }, { "file": "hot/hot-leon-hot-air-balloon-festival-2010.jpg", "source": "commons", "title": "File:Leon hot air balloon festival 2010.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Leon_hot_air_balloon_festival_2010.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ALeon_hot_air_balloon_festival_2010.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Tomas Castelazo", "credit": "Own work", "alt": "Hot air balloon festival in León, Guanajuato, Mexico. November 2010.", "date": "2010-11-20", "primary": false, "sha256": "3d6ba08837c0a0c777183c024baa9b600d1f1059f3104dbadd0fa1ac347e74dd" }, { "file": "hot/hot-pine-cones-and-pine-unsplash.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pine cones and pine (Unsplash).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Pine_cones_and_pine_%28Unsplash%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APine_cones_and_pine_%28Unsplash%29.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Siriwan Srisuwan siriwan", "credit": "https://unsplash.com/photos/Nwwp27CunIY\n\narchive copy at the Wayback Machine", "alt": "Hot, Thailand", "date": "2017-01-18", "primary": false, "sha256": "f81429616e5e1bd9fbb427fba6fd83eaec3c437260c4e60f131490152063dc58" }, { "file": "hot/hot-singpost-near-a-forest-unsplash.jpg", "source": "commons", "title": "File:Singpost near a forest (Unsplash).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Singpost_near_a_forest_%28Unsplash%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASingpost_near_a_forest_%28Unsplash%29.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Siriwan Srisuwan siriwan", "credit": "https://unsplash.com/photos/LZpzMEY0pXI\n\narchive copy at the Wayback Machine", "alt": "Hot, Thailand", "date": "2017-01-20", "primary": false, "sha256": "643eea93ba41001167b8e1b082522873f416c5204a72b5e0d3b8f0d754c1ff76" } ], "kin_in": [ { "from": "mae-sariang-to-hot", "type": "leg", "name": "Mae Sariang to Hot", "as": "The town at the eastern end." }, { "from": "route-108", "type": "road", "name": "Route 108", "as": "Where the road changes character and the kilometres restart." }, { "from": "the-kilometre-stone", "type": "art", "name": "The kilometre stone", "as": "The roundabout that resets them." } ] }, { "id": "khun-yuam", "type": "town", "names": { "name": "Khun Yuam", "th": "ขุนยวม", "rtgs": "Khun Yuam", "said": "A small town with a Japanese memorial hall and a yellow hillside above it.", "said_th": "เมืองเล็กๆ ที่มีอนุสรณ์สถานญี่ปุ่นและไหล่เขาสีเหลืองอยู่เหนือเมือง" }, "region": [ "mhs", "khun-yuam", "loop", "south-leg", "the-cut" ], "facets": { "province": "MHS", "kind": "town" }, "geo": { "lat": 18.8228, "lon": 97.9336, "precision": "town", "elevation_m": 620 }, "text": { "what": "On Route 108 between Mae Hong Son and Mae La Noi, and the western end of the 1263 cut to Mae Chaem. Two reasons to stop, and both of them are specific.", "story": "The first reason is Doi Mae U-Kho above the town, which turns yellow with *Tithonia diversifolia* in November.\n\nThe second is the war. Japanese forces used the route through this district during the Second World War, and the town holds a memorial hall to that period. *Inference —* what makes it worth the stop is not the military history but the domestic one: the relationship between a Thai town and the soldiers who came through it, which is a much less told story than the campaign.\n\nKhun Yuam is also the junction where the loop can be halved. Route 1263 leaves here for Mae Chaem, 63 kilometres of the steepest and most curve-dense road in this whole network.", "today": "Fuel, food, a bed, and the decision about whether to take the cut." }, "text_th": { "what": "อยู่บนทางหลวง 108 ระหว่างแม่ฮ่องสอนกับแม่ลาน้อย และเป็นปลายด้านตะวันตกของทางลัด 1263 ไปแม่แจ่ม มีเหตุผลให้แวะสองข้อ และทั้งสองข้อเฉพาะเจาะจงมาก", "story": "เหตุผลแรกคือดอยแม่อูคอเหนือเมือง ที่กลายเป็นสีเหลืองด้วยดอกบัวตองในเดือนพฤศจิกายน\n\nเหตุผลที่สองคือสงคราม กองทัพญี่ปุ่นใช้เส้นทางผ่านอำเภอนี้ในสงครามโลกครั้งที่สอง และในเมืองมีอนุสรณ์สถานของช่วงเวลานั้น *อนุมาน —* สิ่งที่ทำให้ควรแวะไม่ใช่ประวัติศาสตร์การทหาร แต่คือประวัติศาสตร์ของผู้คน ความสัมพันธ์ระหว่างเมืองไทยเมืองหนึ่งกับทหารที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเรื่องที่ถูกเล่าน้อยกว่าเรื่องยุทธการมาก\n\nขุนยวมยังเป็นทางแยกที่ตัดวงรอบให้สั้นลงครึ่งหนึ่งได้ ทางหลวง 1263 ออกจากที่นี่ไปแม่แจ่ม ระยะ 63 กิโลเมตรที่ชันที่สุดและโค้งหนาแน่นที่สุดในเครือข่ายถนนทั้งหมดนี้", "today": "น้ำมัน อาหาร ที่นอน และการตัดสินใจว่าจะไปทางลัดหรือไม่" }, "kin": [ { "to": "bua-tong-bloom", "as": "The hillside above the town, in November.", "rel": "event" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The road that leaves from here.", "rel": "leg" }, { "to": "khun-yuam-memorial", "as": "The hall, and the story it holds.", "rel": "stop" }, { "to": "mhs-to-khun-yuam", "as": "The way in from the north.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-khun-yuam-district", "s:wp-thailand-in-world-war-ii", "s:wp-tithonia-diversifolia" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-khun-yuam-district" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding conclusions are this project's; the geography and history under them are cited" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "khun-yuam/khun-yuam-mae-u-kho-khun-yuam-district-mae-hong-son-58140-thai-c34cbe2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Mae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161102073521/http://www.panoramio.com/photo/124380088", "alt": "Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand", "date": "Taken on 14 July 2015", "primary": true, "sha256": "5c2236494f2d57374500b4e041f0adbd5b18cb0d7708e962b93a59457005386e" }, { "file": "khun-yuam/khun-yuam-mae-u-kho-khun-yuam-district-mae-hong-son-58140-thai-566b732.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand - panoramio (7).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Mae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%287%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%287%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161030152729/http://www.panoramio.com/photo/124380148", "alt": "Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand", "date": "Taken on 14 July 2015", "primary": false, "sha256": "e72aa3a07a8f5644b573cabc780b660530363a2502caab9884ccbc8261afd3fa" }, { "file": "khun-yuam/khun-yuam-mae-u-kho-khun-yuam-district-mae-hong-son-58140-thai-6a6ed5e.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand - panoramio (8).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Mae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%288%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%288%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031160128/http://www.panoramio.com/photo/124380161", "alt": "Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand", "date": "Taken on 14 July 2015", "primary": false, "sha256": "2ec8ba46a7a2c590d0182ca7e5145d4b43bbde66124e20933f9d1d99b4655f3f" }, { "file": "khun-yuam/khun-yuam-mae-u-kho-khun-yuam-district-mae-hong-son-58140-thai-1b252c0.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand - panoramio (9).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Mae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%289%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%289%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031084154/http://www.panoramio.com/photo/124380177", "alt": "Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand", "date": "Taken on 14 July 2015", "primary": false, "sha256": "b5cf9d8e9bab47559d233877fd776cb4aa96b3db023b3e7cec5e137ff75d61e1" } ], "kin_in": [ { "from": "mhs-to-khun-yuam", "type": "leg", "name": "Mae Hong Son to Khun Yuam", "as": "The town at the end, and the junction for the cut." }, { "from": "route-1263", "type": "road", "name": "Route 1263", "as": "The western end." }, { "from": "mae-chaem", "type": "town", "name": "Mae Chaem", "as": "The other end of the cut." }, { "from": "khun-yuam-memorial", "type": "stop", "name": "The Japanese memorial at Khun Yuam", "as": "The town it is in." }, { "from": "mae-surin-waterfall", "type": "stop", "name": "Mae Surin Waterfall", "as": "The town below." }, { "from": "bua-tong-bloom", "type": "event", "name": "The Bua Tong bloom", "as": "The town underneath it." } ] }, { "id": "mae-chaem", "type": "town", "names": { "name": "Mae Chaem", "th": "แม่แจ่ม", "rtgs": "Mae Chaem", "said": "The east end of the shortcut, and the back door to Doi Inthanon.", "said_th": "ปลายตะวันออกของทางลัด และประตูหลังสู่ดอยอินทนนท์" }, "region": [ "cnx", "mae-chaem", "the-cut" ], "facets": { "province": "CNX", "kind": "town" }, "geo": { "lat": 18.4967, "lon": 98.3714, "precision": "town", "elevation_m": 470 }, "text": { "what": "A Chiang Mai district in its own valley, reached from the loop only by Route 1263 or over the Inthanon massif.", "story": "*Inference —* Mae Chaem is the town that turns the loop into a choice. Arriving here from Khun Yuam means the 1263 has been ridden and the circuit has been halved; the road on from here climbs over the Inthanon side and drops to Chom Thong on Route 108.\n\nIt is a weaving district and the cloth is its own subject, which this project has not yet written up.", "today": "Small, and the services are small with it. Fill up in Khun Yuam before the cut, not here after it." }, "text_th": { "what": "อำเภอหนึ่งของเชียงใหม่ในหุบของตัวเอง เข้าถึงจากวงรอบได้ทางทางหลวง 1263 หรือข้ามเทือกดอยอินทนนท์เท่านั้น", "story": "*อนุมาน —* แม่แจ่มคือเมืองที่เปลี่ยนวงรอบให้เป็นทางเลือก การมาถึงที่นี่จากขุนยวมแปลว่าได้ขี่ 1263 แล้ว และวงรอบถูกตัดครึ่ง ถนนต่อจากนี้ไต่ข้ามฝั่งอินทนนท์แล้วทิ้งตัวลงจอมทองบนทางหลวง 108\n\nที่นี่เป็นอำเภอทอผ้า และผ้าของที่นี่เป็นเรื่องของตัวเอง ซึ่งโครงการนี้ยังไม่ได้เขียนถึง", "today": "เล็ก และบริการต่างๆ ก็เล็กตาม เติมน้ำมันที่ขุนยวมก่อนเข้าทางลัด ไม่ใช่ที่นี่หลังออกมา" }, "kin": [ { "to": "the-1263-cut", "as": "The road that arrives here.", "rel": "leg" }, { "to": "doi-inthanon", "as": "The mountain on the other side.", "rel": "stop" }, { "to": "khun-yuam", "as": "The other end of the cut.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-mae-chaem-district", "s:wp-doi-inthanon" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-chaem-district" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding conclusions are this project's; the geography and history under them are cited" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "mae-chaem/mae-chaem-2013-pano-mae-chaem-district-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:2013 Pano Mae Chaem District 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/2013_Pano_Mae_Chaem_District_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2013_Pano_Mae_Chaem_District_1.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Countryside in the mountains of Mae Chaem District, Chiang Mai Province, seen from road 1263.\n This image was created with Hugin.", "date": "2013-12-27 13:47:11", "primary": true, "sha256": "20fdce8dbd559b2c00bb0a4000ac8061673820b6611d5a22fe73b8a1938a50c0" }, { "file": "mae-chaem/mae-chaem-2013-pano-mae-chaem-district-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:2013 Pano Mae Chaem District 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/2013_Pano_Mae_Chaem_District_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2013_Pano_Mae_Chaem_District_2.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Countryside in the mountains of Mae Chaem District, Chiang Mai Province, seen from road 1263.\n This image was created with Hugin.", "date": "2013-12-27 14:16:46", "primary": false, "sha256": "7371d382cc7e1b29c84ffb160a1ab6780d3081e93f6626f555fdba384dbf349e" }, { "file": "mae-chaem/mae-chaem-wat-pa-daet-mae-chaem-01.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Pa Daet Mae Chaem 01.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Wat_Pa_Daet_Mae_Chaem_01.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Pa_Daet_Mae_Chaem_01.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "The entrance of the wihan", "date": "2013-12-28 07:51:24", "primary": false, "sha256": "812dcea92eec16b353ad20405328bd67ab23d082001ee455197a37b58564d648" }, { "file": "mae-chaem/mae-chaem-wat-pa-daet-mae-chaem-02.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Pa Daet Mae Chaem 02.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/Wat_Pa_Daet_Mae_Chaem_02.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Pa_Daet_Mae_Chaem_02.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "This is a photo of a monument in Thailand identified by the ID", "date": "2013-12-28 07:54:02", "primary": false, "sha256": "d2550350e37eaf85c5205b4cbc89a98ab4f83c0bc2d00f6c35509ff4aa958fab" } ], "kin_in": [ { "from": "the-1263-cut", "type": "leg", "name": "The 1263 cut", "as": "The eastern end." }, { "from": "route-1088", "type": "road", "name": "Route 1088", "as": "Where it starts." }, { "from": "route-1263", "type": "road", "name": "Route 1263", "as": "The eastern end." }, { "from": "doi-inthanon", "type": "stop", "name": "Doi Inthanon", "as": "The town on the back side." }, { "from": "pa-bong-piang", "type": "stop", "name": "Pa Bong Piang rice terraces", "as": "The district it is in." }, { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "One of the two towns with nowhere to send it." } ] }, { "id": "mae-hong-son", "type": "town", "names": { "name": "Mae Hong Son", "th": "แม่ฮ่องสอน", "rtgs": "Mae Hong Son", "said": "The city of three mists, and a provincial capital you can walk across in twenty minutes.", "said_th": "เมืองสามหมอก และเมืองหลวงของจังหวัดที่เดินข้ามได้ในยี่สิบนาที" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs", "loop" ], "facets": { "province": "MHS", "kind": "city" }, "geo": { "lat": 19.302, "lon": 97.9654, "precision": "town", "elevation_m": 270 }, "text": { "what": "The far end of the loop and the only town on it with an airport, a hospital of size, and a chedi on a hill above the runway. Population small, altitude low, mountains on every side.", "story": "Mae Hong Son province is the westernmost in Thailand and the most mountainous, 12,765 square kilometres at 22 people per square kilometre, the lowest population density of any province. As of 2012 it was also the poorest.\n\nThe province was formerly part of Mawkmai State, one of the Shan States, founded in 1767 by Hsai Khiao of a Chiang Mai noble family. The Anglo-Siamese Boundary Commission of 1892–93 ceded Mae Hong Son district to Siam while the trans-Salween districts stayed with British Burma — which is why the border runs where it does, and why the temples in town look Burmese rather than Lanna.\n\nThe town itself was established in the early nineteenth century as an elephant training camp, on the order of the then King of Chiang Mai. Shan people are the largest population group in the province; the other named groups are Karen, Lahu, Lisu, Lua, Miao and Pa-O, and Chinese Yunnanese. 77.5 per cent of inhabitants are Buddhist and 20.9 per cent Christian, which is a far higher Christian share than Thailand as a whole.", "today": "For a rider it is the pivot: the point where the loop turns, the one place with a hospital and a full range of mechanics, and the town that deserves two nights rather than one. The dawn mist that gives the province its nickname is best seen from the chedi on the hill, which means being up before the town is." }, "text_th": { "what": "ปลายอีกด้านของวงรอบ และเป็นเมืองเดียวบนเส้นทางที่มีสนามบิน มีโรงพยาบาลขนาดใหญ่ และมีเจดีย์บนดอยเหนือรันเวย์ ประชากรน้อย พื้นที่ต่ำ ล้อมรอบด้วยภูเขาทุกด้าน", "story": "จังหวัดแม่ฮ่องสอนเป็นจังหวัดตะวันตกสุดของไทยและเป็นภูเขามากที่สุด พื้นที่ 12,765 ตารางกิโลเมตร ความหนาแน่น 22 คนต่อตารางกิโลเมตร ต่ำที่สุดในบรรดาทุกจังหวัด และในปี 2555 ยังเป็นจังหวัดที่ยากจนที่สุด\n\nเดิมพื้นที่นี้เป็นส่วนหนึ่งของเมืองหมอกใหม่ หนึ่งในรัฐฉาน ก่อตั้งเมื่อ พ.ศ. 2310 โดยไสยเขียว จากตระกูลขุนนางเชียงใหม่ คณะกรรมการปักปันเขตแดนอังกฤษ-สยาม พ.ศ. 2435–2436 ยกอำเภอแม่ฮ่องสอนให้สยาม ขณะที่เขตฝั่งตะวันตกของสาละวินยังอยู่กับพม่าของอังกฤษ นั่นคือเหตุผลที่ชายแดนอยู่ตรงนี้ และเหตุผลที่วัดในเมืองดูเป็นพม่ามากกว่าล้านนา\n\nตัวเมืองตั้งขึ้นต้นศตวรรษที่ 19 เป็นปางคล้องช้าง ตามพระบัญชาของเจ้าผู้ครองนครเชียงใหม่ในเวลานั้น ชาวไทใหญ่เป็นกลุ่มประชากรใหญ่ที่สุดในจังหวัด กลุ่มอื่นที่ระบุไว้คือ กะเหรี่ยง ลาหู่ ลีซู ลัวะ ม้ง ปะโอ และจีนยูนนาน ประชากรร้อยละ 77.5 นับถือพุทธ ร้อยละ 20.9 นับถือคริสต์ ซึ่งเป็นสัดส่วนคริสต์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศมาก", "today": "สำหรับคนขี่รถ ที่นี่คือจุดหมุน เป็นจุดที่วงรอบเลี้ยวกลับ เป็นที่เดียวที่มีโรงพยาบาลและมีช่างครบ และเป็นเมืองที่ควรได้สองคืนมากกว่าคืนเดียว หมอกยามรุ่งที่เป็นที่มาของฉายาจังหวัดนี้ดูได้ดีที่สุดจากเจดีย์บนดอย ซึ่งแปลว่าต้องตื่นก่อนเมืองตื่น" }, "kin": [ { "to": "doi-kong-mu", "as": "The chedi above the airstrip, and the dawn.", "rel": "wat" }, { "to": "shan", "as": "The largest population group in the province.", "rel": "person" }, { "to": "soppong-to-mhs", "as": "The way in from the north.", "rel": "leg" }, { "to": "mhs-to-khun-yuam", "as": "The way out to the south.", "rel": "leg" }, { "to": "the-smoke", "as": "The one air monitor in the province is here.", "rel": "story" }, { "to": "poy-sang-long", "as": "The festival the town is known for.", "rel": "event" }, { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "The only sensible forwarding address on the circuit.", "rel": "kit" } ], "sources": [ "s:wp-mae-hong-son-province", "s:wp-mae-hong-son", "s:wp-mueang-mae-hong-son-district", "s:wp-shan-state", "s:air4thai" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-province" }, "fields": { "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "tags": [ { "source": "s:wp-mae-hong-son", "tag": "hospital" }, { "source": "s:osm", "tag": "on-the-loop" } ], "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "mae-hong-son/mae-hong-son-mae-hong-son-thailand-unsplash.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Hong Son, Thailand (Unsplash).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Mae_Hong_Son%2C_Thailand_%28Unsplash%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Hong_Son%2C_Thailand_%28Unsplash%29.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Stephanie Ecate steffny0206", "credit": "https://unsplash.com/photos/VDlG0OfIanU\n\narchive copy at the Wayback Machine", "alt": "Mae Hong Son, Thailand", "date": "2016-10-18", "primary": true, "sha256": "562c8319766e72e484d471eb7a8a14842f5efe13ee70684931d497ec9def7e1e" }, { "file": "mae-hong-son/mae-hong-son-mae-hong-son-bus-terminal.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Hong Son Bus Terminal.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/Mae_Hong_Son_Bus_Terminal.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Hong_Son_Bus_Terminal.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The bus terminal of Mae Hong Son.", "date": "2018-09-02 06:47:34", "primary": false, "sha256": "437c6ee40e859e95995df2e55da9ce66c541c31a190d633c1fc1ab6b74c6c5aa" }, { "file": "mae-hong-son/mae-hong-son-sunset-in-mae-hong-son.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sunset in Mae Hong Son.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Sunset_in_Mae_Hong_Son.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASunset_in_Mae_Hong_Son.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of the sunset from Wat Phrathat Doi Kong Mu in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 19:13:50", "primary": false, "sha256": "443a204ee00ed12c22fc79f86661098a9b7a8df4971714e6d99de9098f1c1abb" }, { "file": "mae-hong-son/mae-hong-son-view-of-mae-hong-son-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:View of Mae Hong Son 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/View_of_Mae_Hong_Son_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AView_of_Mae_Hong_Son_1.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Mae Hong Son from Wat Phrathat Doi Kong Mu.", "date": "2018-09-01 18:34:38", "primary": false, "sha256": "e12119d34e279e4e7eb293ec4fb50d16ad54010df5fe28c6e93f563062c5941e" } ], "kin_in": [ { "from": "soppong-to-mhs", "type": "leg", "name": "Soppong to Mae Hong Son", "as": "The town at the bottom." }, { "from": "ban-rak-thai", "type": "stop", "name": "Ban Rak Thai", "as": "The town the day starts from." }, { "from": "pang-ung", "type": "stop", "name": "Pang Ung", "as": "The town you sleep in to get here at dawn." }, { "from": "su-tong-pae", "type": "stop", "name": "Su Tong Pae bridge", "as": "The town it is outside." }, { "from": "tham-pla", "type": "stop", "name": "Tham Pla, the fish cave", "as": "The town it is north of." }, { "from": "chong-kham-chong-klang", "type": "wat", "name": "Wat Chong Kham and Wat Chong Klang", "as": "The town they are the centre of." }, { "from": "doi-kong-mu", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Doi Kong Mu", "as": "The town below." }, { "from": "jong-and-chong", "type": "wat", "name": "Why the temples here are called Chong", "as": "Where the pattern concentrates." }, { "from": "wat-hua-wiang", "type": "wat", "name": "Wat Hua Wiang", "as": "The town it is the centre of." }, { "from": "morning-market", "type": "dish", "name": "The morning market", "as": "Where the Shan side of the kitchen is plainest." }, { "from": "yunnan-table", "type": "dish", "name": "The Yunnanese table at Ban Rak Thai", "as": "The town the afternoon starts from." }, { "from": "pha-bong", "type": "spring", "name": "Pha Bong hot springs", "as": "The town it is south of." }, { "from": "teak-shophouse", "type": "stay", "name": "The teak shophouse", "as": "The other one." }, { "from": "where-to-put-the-nights", "type": "stay", "name": "Where to put the nights", "as": "The two-night town." }, { "from": "bus-parcel", "type": "kit", "name": "Sending a bag on the bus", "as": "The far end of the northern leg, with its own station." }, { "from": "one-way-rental", "type": "kit", "name": "Not coming back to Chiang Mai", "as": "The town with the airport." }, { "from": "shan", "type": "person", "name": "The Shan", "as": "The province where they are the majority." }, { "from": "loi-krathong", "type": "event", "name": "Loi Krathong and Yi Peng", "as": "The pond, and the evening." }, { "from": "poy-sang-long", "type": "event", "name": "Poy Sang Long", "as": "Where the biggest processions are." }, { "from": "kayan-question", "type": "story", "name": "The villages that charge admission", "as": "The province the villages are in." } ] }, { "id": "mae-sariang", "type": "town", "names": { "name": "Mae Sariang", "th": "แม่สะเรียง", "rtgs": "Mae Sariang", "said": "The southern base, on the Yuam river, with almost nobody in it.", "said_th": "ฐานทางใต้ ริมแม่น้ำยวม และแทบไม่มีคน" }, "region": [ "mhs", "mae-sariang", "loop", "south-leg" ], "facets": { "province": "MHS", "kind": "town" }, "geo": { "lat": 18.1614, "lon": 97.9308, "precision": "town", "elevation_m": 220 }, "text": { "what": "The largest town on the southern leg and the natural overnight between Mae Hong Son and Chiang Mai. Teak-era shophouses, Burmese-style wats, and a river.", "story": "Mae Sariang district reaches west to the Salween, which is the border, and the road on to Mae Sam Laep is the way to see it.\n\n*Inference —* the reason to give Mae Sariang a night rather than treating it as a lunch stop is arithmetic. Mae Hong Son to Chiang Mai in one day by Route 108 is a very long day on a mountain road; broken at Mae Sariang it is two comfortable ones. Riders on a tight schedule push through and arrive after dark, which is the single most avoidable mistake on this circuit.", "today": "Quiet, cheap, and the last town of any size before the long empty run north or the long fast run east." }, "text_th": { "what": "เมืองใหญ่ที่สุดบนช่วงใต้ และเป็นที่พักค้างคืนตามธรรมชาติระหว่างแม่ฮ่องสอนกับเชียงใหม่ มีตึกแถวยุคไม้สัก วัดแบบพม่า และแม่น้ำ", "story": "อำเภอแม่สะเรียงทอดตัวไปทางตะวันตกจนถึงแม่น้ำสาละวิน ซึ่งคือชายแดน และถนนต่อไปแม่สามแลบคือทางไปดูมัน\n\n*อนุมาน —* เหตุผลที่ควรให้แม่สะเรียงหนึ่งคืนแทนที่จะแวะกินข้าวเที่ยงคือเลขคณิต แม่ฮ่องสอนถึงเชียงใหม่ในวันเดียวทางหลวง 108 เป็นวันที่ยาวมากบนถนนภูเขา ถ้าแบ่งครึ่งที่แม่สะเรียงจะกลายเป็นสองวันสบายๆ คนขี่ที่ตารางแน่นมักฝืนไปต่อและไปถึงตอนมืด ซึ่งเป็นความผิดพลาดที่เลี่ยงได้ง่ายที่สุดบนเส้นทางนี้", "today": "เงียบ ถูก และเป็นเมืองสุดท้ายที่มีขนาดก่อนทางยาวว่างเปล่าขึ้นเหนือ หรือทางยาวเร็วไปตะวันออก" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The long eastern day.", "rel": "leg" }, { "to": "khun-yuam-to-mae-sariang", "as": "The way in from the north.", "rel": "leg" }, { "to": "route-108", "as": "The road it sits on.", "rel": "road" } ], "sources": [ "s:wp-mae-sariang-district", "s:wp-salween-river", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-sariang-district" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding conclusions are this project's; the geography and history under them are cited" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "mae-sariang/mae-sariang-mountains-in-mae-sariang-mae-kanai.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mountains in Mae Sariang (Mae Kanai).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Mountains_in_Mae_Sariang_%28Mae_Kanai%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMountains_in_Mae_Sariang_%28Mae_Kanai%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Angkun-ane", "credit": "Own work", "alt": "Mountains in Mae Sariang (Mae Kanai)", "date": "25 February 2026 (according to Exif data", "primary": true, "sha256": "e49a1600ac342b1607484877db335d15a4fe68ef335d04e378369ce8fdbac81b" }, { "file": "mae-sariang/mae-sariang-sukhumbandhunirmit-building-in-mae-sariang-boripat-s-6916288.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sukhumbandhunirmit building in Mae Sariang Boripat Suksa School.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Sukhumbandhunirmit_building_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_School.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASukhumbandhunirmit_building_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_School.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Angkun-ane", "credit": "Own work", "alt": "A three-story school building named \"Sukhumbandhunirmit\"", "date": "Taken on 24 December 2025, 08:20", "primary": false, "sha256": "24fc7ce4b2182263391eb5498024c7c2a54f2a14bc6cfeba2f6309650a7bd243" }, { "file": "mae-sariang/mae-sariang-the-first-group-of-mathayom-students-in-mae-sariang-19eaa3d.jpg", "source": "commons", "title": "File:The first group of Mathayom students in Mae Sariang Boripat Suksa school.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/The_first_group_of_Mathayom_students_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_school.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThe_first_group_of_Mathayom_students_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_school.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Mae Sariang Boripat Suksa school, scanned and enhancement edits by นายภูมิ สินทรัพย์", "credit": "Mae Sariang Boripat Suksa school", "alt": "The first group of Mathayom students in Mae Sariang Boripat Suksa school in 1940", "date": "1940", "primary": false, "sha256": "aca19bbc3ded2489fbd2d006f4444cebaf7e67c28a61eab024e7a8b4e101bfd3" }, { "file": "mae-sariang/mae-sariang-the-street-of-mae-sariang.jpg", "source": "commons", "title": "File:The street of Mae Sariang.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/The_street_of_Mae_Sariang.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThe_street_of_Mae_Sariang.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Angkun-ane", "credit": "Own work", "alt": "Taken at night, this is a picture of street in Mae Sariang, decorated with Lanna lantern", "date": "2024-10-03 19:43:16", "primary": false, "sha256": "4c76111978a699337b931cd790fc18e915bb7a1e065673216bfaef837a222a78" } ], "kin_in": [ { "from": "khun-yuam-to-mae-sariang", "type": "leg", "name": "Khun Yuam to Mae Sariang", "as": "The town at the end." }, { "from": "route-108", "type": "road", "name": "Route 108", "as": "The town that breaks the long half in two." }, { "from": "mae-sam-laep", "type": "stop", "name": "Mae Sam Laep and the Salween", "as": "The town the road leaves from." }, { "from": "wat-jong-soong", "type": "wat", "name": "Wat Jong Soong", "as": "The town it is in." }, { "from": "nam-ngiao", "type": "dish", "name": "Kanom jeen nam ngiao", "as": "Deep in the country it belongs to." }, { "from": "teak-shophouse", "type": "stay", "name": "The teak shophouse", "as": "The quieter town to try it in." }, { "from": "how-old-is-this-ride", "type": "story", "name": "How old is this ride", "as": "Where the old road crossed to Burma." } ] }, { "id": "pai", "type": "town", "names": { "name": "Pai", "th": "ปาย", "rtgs": "Pai", "said": "A river valley that became a destination, and is now busy arguing about what that did to it.", "said_th": "หุบแม่น้ำที่กลายเป็นจุดหมาย และตอนนี้กำลังเถียงกันว่ามันทำอะไรกับที่นี่" }, "region": [ "mhs", "pai", "loop", "north-leg" ], "facets": { "province": "MHS", "kind": "town" }, "geo": { "lat": 19.3592, "lon": 98.4407, "precision": "town", "elevation_m": 480 }, "text": { "what": "Night one clockwise. A small district town in a flat river basin ringed by hills, with more guesthouses, coffee and motorcycle rental per head than anywhere else on the circuit.", "story": "Pai sits on the Pai river in a basin at around 480 metres, which is the thing that explains both the climate and the smoke: cool air pools here at night, and so does everything else in the air.\n\nWhat it is now is contested locally in the ordinary way, and this page reports the argument rather than joining it. *Inference —* what is not in dispute is the practical picture for a rider: it is the best-supplied town on the northern leg, it has mechanics who see foreign bikes daily, and it is the one place on the circuit where a room can be hard to find without booking in the cool season.", "today": "The measured air here is the mildest of the circuit in March — a 26.1 µg/m³ monthly mean against Chiang Mai's 37.8 — and the province's single air monitor is a hundred kilometres away in Mae Hong Son, so nobody official is measuring it." }, "text_th": { "what": "คืนแรกถ้าไปตามเข็ม เมืองอำเภอเล็กๆ ในแอ่งแม่น้ำราบล้อมด้วยเขา มีเกสต์เฮาส์ กาแฟ และร้านเช่ามอเตอร์ไซค์ต่อหัวมากกว่าที่ไหนบนเส้นทาง", "story": "ปายตั้งอยู่ริมแม่น้ำปายในแอ่งที่ความสูงราว 480 เมตร ซึ่งเป็นสิ่งที่อธิบายทั้งภูมิอากาศและควัน อากาศเย็นมาขังที่นี่ตอนกลางคืน และทุกอย่างที่ลอยอยู่ในอากาศก็มาขังด้วย\n\nสิ่งที่ปายเป็นอยู่ตอนนี้เป็นเรื่องที่คนในพื้นที่ถกเถียงกันตามปกติ และหน้านี้รายงานข้อถกเถียง ไม่ได้เข้าร่วม *อนุมาน —* สิ่งที่ไม่มีใครเถียงคือภาพในทางปฏิบัติสำหรับคนขี่รถ ที่นี่มีของครบที่สุดบนช่วงเหนือ มีช่างที่เห็นรถต่างชาติทุกวัน และเป็นที่เดียวบนเส้นทางที่หาห้องยากถ้าไม่จองล่วงหน้าในฤดูหนาว", "today": "อากาศที่วัดได้ที่นี่ดีที่สุดบนเส้นทางในเดือนมีนาคม ค่าเฉลี่ยรายเดือน 26.1 เทียบกับเชียงใหม่ 37.8 และสถานีวัดอากาศเพียงแห่งเดียวของจังหวัดอยู่ห่างออกไปร้อยกิโลเมตรที่แม่ฮ่องสอน จึงไม่มีหน่วยงานใดวัดอากาศที่นี่" }, "kin": [ { "to": "cnx-to-pai", "as": "The leg that ends here, and the curves that get you here.", "rel": "leg" }, { "to": "pai-to-soppong", "as": "The way on.", "rel": "leg" }, { "to": "route-1095", "as": "The road the town is on.", "rel": "road" }, { "to": "the-smoke", "as": "Why the basin matters, and what the numbers say.", "rel": "story" }, { "to": "how-many-curves", "as": "The number on the shirts sold here.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-pai-thailand", "s:wp-pai-district", "s:wp-pai-river", "s:open-meteo-aq" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-pai-district" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text.today": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "pai/pai-pai-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai (Thailand).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Pai_%28Thailand%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_%28Thailand%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View from the east of Pai, Thailand.", "date": "2018-08-29 16:46:56", "primary": true, "sha256": "1ecdc97b0e9768150d31ace190c9a2706d734fcd161d35e66d707073401078ad" }, { "file": "pai/pai-pai-canyon.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai canyon.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Pai_canyon.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_canyon.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Sgroey", "credit": "Own work", "alt": "Pai canyon", "date": "2016-07-01", "primary": false, "sha256": "5978602baf367fb829828406c98b0c05f6b350fcf1239d6a5f0f94dbeb9ac377" }, { "file": "pai/pai-view-from-santichon-village.jpg", "source": "commons", "title": "File:View from Santichon Village.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/View_from_Santichon_Village.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AView_from_Santichon_Village.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "WalkOnWater93", "credit": "Own work", "alt": "Dry fields and distant homes are seen in the Pai District", "date": "2022-11-26 14:16:08", "primary": false, "sha256": "6b88356664a663a6be5251bda1a20b72a15edaa196c269833b8a3d194a362c56" }, { "file": "pai/pai-view-of-pai-3.jpg", "source": "commons", "title": "File:View of Pai 3.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/View_of_Pai_3.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AView_of_Pai_3.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Pai from the Big Buddha of Wat Phra That Mae Yen.", "date": "2018-08-30 10:31:13", "primary": false, "sha256": "05812430e1b48dbccf6c5414f0b1abfffebe0af11bc3aea778b4ad9b84a6440e" } ], "kin_in": [ { "from": "cnx-to-pai", "type": "leg", "name": "Chiang Mai to Pai", "as": "The town at the end." }, { "from": "route-1095", "type": "road", "name": "Route 1095", "as": "The town in the middle." }, { "from": "pai-canyon", "type": "stop", "name": "Pai Canyon", "as": "The town it is outside." }, { "from": "pai-walking-street", "type": "stop", "name": "The evening in Pai", "as": "The town it happens in." }, { "from": "wat-phra-that-mae-yen", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Mae Yen", "as": "The town below it." }, { "from": "tha-pai-hot-springs", "type": "spring", "name": "Tha Pai hot springs", "as": "The town it is outside." }, { "from": "bamboo-hut", "type": "stay", "name": "The hut with no wall on the valley side", "as": "Where the form is thickest on the ground." }, { "from": "bus-parcel", "type": "kit", "name": "Sending a bag on the bus", "as": "Where the northern operator's station is." }, { "from": "how-old-is-this-ride", "type": "story", "name": "How old is this ride", "as": "A quiet Shan market village, before the seal." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "The town with no air monitor and the softest March of the circuit." }, { "from": "the-1864-sign", "type": "art", "name": "The 1,864 sign", "as": "The town that sells it." } ] }, { "id": "soppong", "type": "town", "names": { "name": "Soppong", "th": "สบป่อง", "rtgs": "Soppong", "said": "A junction, a caves district, and the quietest useful stop on the northern leg.", "said_th": "ทางแยก อำเภอถ้ำ และจุดพักที่เงียบที่สุดที่ยังใช้ประโยชน์ได้บนช่วงเหนือ" }, "region": [ "mhs", "pangmapha", "loop", "north-leg" ], "facets": { "province": "MHS", "kind": "town" }, "geo": { "lat": 19.4906, "lon": 98.2694, "precision": "town", "elevation_m": 640 }, "text": { "what": "The main settlement of Pang Mapha district, in limestone karst country. Officially Pang Mapha; on the road signs and in every conversation, Soppong.", "story": "Pang Mapha district is limestone, and limestone here means caves — the district holds a large number of them, including the one at Tham Lot with its river running through.\n\n*Inference —* for a rider Soppong is the answer to a specific problem: the Pai to Mae Hong Son run is long enough to be a poor half-day and short enough to be a wasted full one, and Soppong sits in the middle of it. Staying here rather than pushing on buys you the caves in the morning light and takes the hardest descent off the end of a long day.", "today": "Fuel, food, a few guesthouses, and no more than that. Treat the pump here as the last certain one before Mae Hong Son." }, "text_th": { "what": "ชุมชนหลักของอำเภอปางมะผ้า อยู่ในเขตภูเขาหินปูน ชื่อทางการคือปางมะผ้า แต่บนป้ายและในทุกบทสนทนาเรียกสบป่อง", "story": "อำเภอปางมะผ้าเป็นหินปูน และหินปูนที่นี่แปลว่าถ้ำ อำเภอนี้มีถ้ำจำนวนมาก รวมถึงถ้ำลอดที่มีลำน้ำไหลผ่าน\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ สบป่องคือคำตอบของปัญหาเฉพาะอย่างหนึ่ง ระยะปายถึงแม่ฮ่องสอนยาวเกินกว่าจะเป็นครึ่งวันที่ดี และสั้นเกินกว่าจะเป็นเต็มวันที่คุ้ม และสบป่องอยู่ตรงกลางพอดี การพักที่นี่แทนที่จะฝืนไปต่อ ทำให้ได้ถ้ำในแสงเช้า และเอาทางลงที่ยากที่สุดออกจากปลายวันที่ยาว", "today": "น้ำมัน อาหาร เกสต์เฮาส์ไม่กี่แห่ง และไม่มีอะไรมากกว่านั้น ให้ถือว่าปั๊มที่นี่คือปั๊มสุดท้ายที่แน่นอนก่อนถึงแม่ฮ่องสอน" }, "kin": [ { "to": "tham-lot", "as": "The cave the district is known for.", "rel": "stop" }, { "to": "pai-to-soppong", "as": "The way in.", "rel": "leg" }, { "to": "soppong-to-mhs", "as": "The way on, and the hardest descent of the northern leg.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-pang-mapha-district", "s:wp-tham-lot-cave" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-pang-mapha-district" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding conclusions are this project's; the geography and history under them are cited" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "soppong/soppong-mountains-in-pang-mapha-district-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mountains in Pang Mapha District 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Mountains_in_Pang_Mapha_District_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMountains_in_Pang_Mapha_District_2.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Mountains in Pang Mapha District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-31 15:08:58", "primary": true, "sha256": "08d1f85832d33295d5f8d822c0ac63d3570c5715342cf0a4593cea005960feed" }, { "file": "soppong/soppong-peanuts-in-pang-mapha-district.jpg", "source": "commons", "title": "File:Peanuts in Pang Mapha District.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Peanuts_in_Pang_Mapha_District.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APeanuts_in_Pang_Mapha_District.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Peanuts in Pang Mapha District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-31 10:57:40", "primary": false, "sha256": "910db46faf00c15caf93efb84ff7a4f18c9168aac3fdfa07b768ef8201ed01d6" }, { "file": "soppong/soppong-termites-in-pang-mapha-district.jpg", "source": "commons", "title": "File:Termites in Pang Mapha District.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Termites_in_Pang_Mapha_District.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATermites_in_Pang_Mapha_District.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Termites in Pang Mapha District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-31 10:39:55", "primary": false, "sha256": "00193a8866d84f34e57daa0b8999855ab95c97526ef59e81edd3eba8bfc3fe84" }, { "file": "soppong/soppong-village-in-pang-mapha-district-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Village in Pang Mapha District 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Village_in_Pang_Mapha_District_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AVillage_in_Pang_Mapha_District_1.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Lisu village in Pang Mapha District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-31 11:29:42", "primary": false, "sha256": "35466c1d7d73c9c17b6a7d0ba245b9b09556d7fb207e617b47890b5c0552781b" } ], "kin_in": [ { "from": "pai-to-soppong", "type": "leg", "name": "Pai to Soppong", "as": "The town at the end." }, { "from": "pai-walking-street", "type": "stop", "name": "The evening in Pai", "as": "The opposite of all of this, forty minutes on." }, { "from": "tham-lot", "type": "stop", "name": "Tham Lot", "as": "The town it belongs to." }, { "from": "where-to-put-the-nights", "type": "stay", "name": "Where to put the nights", "as": "The stop that shortens the hardest day." } ] }, { "id": "ban-rak-thai", "type": "stop", "names": { "name": "Ban Rak Thai", "th": "บ้านรักไทย", "said": "A Yunnanese tea village against the Myanmar border, at the end of a road that only goes there.", "said_th": "หมู่บ้านชาวจีนยูนนานติดชายแดนเมียนมา ที่ปลายถนนซึ่งไปที่อื่นไม่ได้" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs" ], "facets": { "kind": "village" }, "text": { "what": "A village north of Mae Hong Son settled by Chinese Yunnanese, on a reservoir, with tea terraces and the border immediately behind it.", "story": "Chinese Yunnanese are one of the named population groups of Mae Hong Son province. *Inference —* this village is the most visible expression of that on the circuit: the food is Yunnanese, the tea is grown on the slopes above, and the architecture is not Thai.\n\nIt is a dead end. The road goes there and comes back, which means an afternoon out of Mae Hong Son rather than a leg of the loop — and which is a large part of why a rider should give Mae Hong Son two nights.\n\n*Inference —* the altitude and the water make it cold in the mornings in the cool season in a way the valley is not." }, "text_th": { "what": "หมู่บ้านทางเหนือของแม่ฮ่องสอน ตั้งถิ่นฐานโดยชาวจีนยูนนาน อยู่ริมอ่างเก็บน้ำ มีไร่ชา และมีชายแดนอยู่ข้างหลังทันที", "story": "ชาวจีนยูนนานเป็นหนึ่งในกลุ่มประชากรที่ระบุไว้ของจังหวัดแม่ฮ่องสอน *อนุมาน —* หมู่บ้านนี้คือการแสดงออกที่เห็นชัดที่สุดของเรื่องนั้นบนเส้นทาง อาหารเป็นยูนนาน ชาปลูกบนเนินเหนือหมู่บ้าน และสถาปัตยกรรมไม่ใช่ไทย\n\nมันเป็นทางตัน ถนนไปถึงแล้วต้องกลับ ซึ่งแปลว่าเป็นบ่ายหนึ่งบ่ายที่ออกจากแม่ฮ่องสอน ไม่ใช่ช่วงหนึ่งของวงรอบ และนั่นเป็นเหตุผลใหญ่ที่คนขี่ควรให้แม่ฮ่องสอนสองคืน\n\n*อนุมาน —* ความสูงและน้ำทำให้ตอนเช้าที่นี่หนาวในฤดูหนาวในแบบที่หุบเขาข้างล่างไม่เป็น" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town the day starts from.", "rel": "town" }, { "to": "tham-pla", "as": "On the way up.", "rel": "stop" }, { "to": "pang-ung", "as": "The other reason to spend a day north of town.", "rel": "stop" } ], "sources": [ "s:thwp-ban-rak-thai", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-ban-rak-thai" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-ban-rak-thai" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.5, "lon": 97.85, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "ban-rak-thai/ban-rak-thai-ban-rak-thai-mae-hong-sorn-thailand-125159281.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ban Rak Thai Mae Hong Sorn Thailand (125159281).jpeg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Ban_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159281%29.jpeg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABan_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159281%29.jpeg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Wichian Ratanatongchai", "credit": "Imported from 500px (archived version) by the Archive Team. (detail page)", "alt": "500px provided description: Ban Rak Thai, Mae Hong Sorn, Northern Thailand. [#Thailand ,#Mae Hong Sorn ,#Nature Scene]", "date": "10 October 2015, 13:37:06 (UTC)", "primary": true, "sha256": "eb79445bbdfd8f7c182098ae625dfefeea9c0df505097c98ff4124504fc7f216" }, { "file": "ban-rak-thai/ban-rak-thai-ban-rak-thai-mae-hong-sorn-thailand-125159295.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ban Rak Thai Mae Hong Sorn Thailand (125159295).jpeg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Ban_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159295%29.jpeg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABan_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159295%29.jpeg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Wichian Ratanatongchai", "credit": "Imported from 500px (archived version) by the Archive Team. (detail page)", "alt": "500px provided description: Ban Rak Thai, Mae Hong Sorn, Northern Thailand. [#Thailand ,#Mae Hong Sorn ,#Nature Scene]", "date": "12 October 2015, 11:32:00 (UTC)", "primary": false, "sha256": "391003246a935644ce87999bc7f1ca4226a2942079e06c78952e71cd9df4443f" }, { "file": "ban-rak-thai/ban-rak-thai-ban-rak-thai-mae-hong-sorn-thailand-125159297.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ban Rak Thai Mae Hong Sorn Thailand (125159297).jpeg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Ban_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159297%29.jpeg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABan_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159297%29.jpeg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Wichian Ratanatongchai", "credit": "Imported from 500px (archived version) by the Archive Team. (detail page)", "alt": "500px provided description: Ban Rak Thai, Mae Hong Sorn, Northern Thailand. [#Thailand ,#Mae Hong Sorn ,#Nature Scene]", "date": "12 October 2015, 11:32:55 (UTC)", "primary": false, "sha256": "f2a40741aeab41ae9d6714d0ae141be74c485cc60600dc7275939f3c4c30b682" }, { "file": "ban-rak-thai/ban-rak-thai-ban-rak-thai-mae-hong-sorn-thailand-125159307.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ban Rak Thai Mae Hong Sorn Thailand (125159307).jpeg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Ban_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159307%29.jpeg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABan_Rak_Thai_Mae_Hong_Sorn_Thailand_%28125159307%29.jpeg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Wichian Ratanatongchai", "credit": "Imported from 500px (archived version) by the Archive Team. (detail page)", "alt": "500px provided description: Ban Rak Thai, Mae Hong Sorn, Northern Thailand. [#Thailand ,#Mae Hong Sorn ,#Nature Scene]", "date": "12 October 2015, 11:41:50 (UTC)", "primary": false, "sha256": "af74d13181cf0ed9b89971b5ee7f97a36be3472a64b1eaccdce2a2fa25551bd1" } ], "kin_in": [ { "from": "pang-ung", "type": "stop", "name": "Pang Ung", "as": "The other end of the same day." }, { "from": "tham-pla", "type": "stop", "name": "Tham Pla, the fish cave", "as": "Further up the same road." }, { "from": "yunnan-table", "type": "dish", "name": "The Yunnanese table at Ban Rak Thai", "as": "The village itself." } ] }, { "id": "doi-inthanon", "type": "stop", "names": { "name": "Doi Inthanon", "th": "ดอยอินทนนท์", "said": "The highest ground in Thailand, and cold enough at the top to surprise you.", "said_th": "จุดสูงสุดของประเทศไทย และหนาวพอที่จะทำให้คุณประหลาดใจ" }, "region": [ "cnx", "chom-thong" ], "facets": { "kind": "mountain", "price": "mid" }, "text": { "what": "2,565 metres, in Chom Thong district, reached from Route 108 or from Mae Chaem over Route 1088. Not on the loop; one turn off it.", "story": "The summit is the highest point in Thailand and sits in a national park. The road up is sealed the whole way and steep in places.\n\n*Inference —* on this circuit it is a decision about a day rather than about a mountain. Clockwise it lands near the end, at Chom Thong, when you are nearly home and tired; counter-clockwise it lands on day one, when you are fresh but have a long way to go. Either way it is a full extra day to do properly, and a rushed half-day gets you a car park in cloud.\n\nA rider coming over the 1263 cut can reach it from the Mae Chaem side on Route 1088, which is the quieter approach." }, "text_th": { "what": "สูง 2,565 เมตร ในอำเภอจอมทอง ขึ้นได้จากทางหลวง 108 หรือจากแม่แจ่มทางทางหลวง 1088 ไม่ได้อยู่บนวงรอบ แต่แยกจากมันครั้งเดียว", "story": "ยอดดอยเป็นจุดสูงสุดของประเทศไทยและอยู่ในเขตอุทยานแห่งชาติ ถนนขึ้นลาดยางตลอดสายและชันเป็นช่วงๆ\n\n*อนุมาน —* บนเส้นทางนี้มันเป็นการตัดสินใจเรื่องวัน มากกว่าเรื่องภูเขา ถ้าไปตามเข็มมันจะมาถึงตอนท้าย ที่จอมทอง ตอนที่ใกล้ถึงบ้านและเหนื่อยแล้ว ถ้าไปทวนเข็มมันจะมาถึงวันแรก ตอนที่ยังสดแต่ยังมีทางอีกไกล ไม่ว่าทางไหนมันคือหนึ่งวันเต็มถ้าจะทำให้ดี และครึ่งวันแบบเร่งรีบจะได้แค่ลานจอดรถในเมฆ\n\nคนที่มาทางทางลัด 1263 ขึ้นได้จากฝั่งแม่แจ่มทางทางหลวง 1088 ซึ่งเป็นทางที่เงียบกว่า" }, "kin": [ { "to": "route-1088", "as": "The quiet way up, from Mae Chaem.", "rel": "road" }, { "to": "hot-to-cnx", "as": "The leg with the Chom Thong turn on it.", "rel": "leg" }, { "to": "mae-chaem", "as": "The town on the back side.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-doi-inthanon", "s:wp-chom-thong" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-doi-inthanon" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-doi-inthanon" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 18.5885, "lon": 98.4867, "precision": "street", "elevation_m": 2565 }, "recognitions": [ { "by": "dnp", "what": "Doi Inthanon National Park", "source": "s:wp-doi-inthanon" } ], "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "doi-inthanon/doi-inthanon-minla-strigula-doi-inthanon.jpg", "source": "commons", "title": "File:Minla strigula - Doi Inthanon.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Minla_strigula_-_Doi_Inthanon.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMinla_strigula_-_Doi_Inthanon.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "JJ Harrison (https://www.jjharrison.com.au/)", "credit": "Own work", "alt": "Chestnut-tailed Minla (Minla strigula), Doi Inthanon National Park, Chiang Mai, Thailand", "date": "2013-03-22 16:59:37", "primary": true, "sha256": "eef66c8e46600cc33e6a1803edf7d1841c9915e159931a0ae321c8ec04770fc8" }, { "file": "doi-inthanon/doi-inthanon-polyptychus-trilineatus-mhnt-cut-2010-0-17-doi-intha-7c445a9.jpg", "source": "commons", "title": "File:Polyptychus trilineatus MHNT CUT 2010 0 17 Doi Inthanon Chiang Mai Thailande dorsal.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Polyptychus_trilineatus_MHNT_CUT_2010_0_17_Doi_Inthanon_Chiang_Mai_Thailande_dorsal.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APolyptychus_trilineatus_MHNT_CUT_2010_0_17_Doi_Inthanon_Chiang_Mai_Thailande_dorsal.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Didier Descouens", "credit": "Own work", "alt": "Polyptychus trilineatus - Dorsal side\nCollection of the Mathematician Laurent Schwartz", "date": "Taken on 22 February 2016", "primary": false, "sha256": "ff0578326288f9a720b007f5fe6a0f080fec6d0ee49ee1906a0eec8789dfbce6" }, { "file": "doi-inthanon/doi-inthanon-polyptychus-trilineatus-mhnt-cut-2010-0-17-doi-intha-a6174d1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Polyptychus trilineatus MHNT CUT 2010 0 17 Doi Inthanon Chiang Mai Thailande ventral.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Polyptychus_trilineatus_MHNT_CUT_2010_0_17_Doi_Inthanon_Chiang_Mai_Thailande_ventral.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APolyptychus_trilineatus_MHNT_CUT_2010_0_17_Doi_Inthanon_Chiang_Mai_Thailande_ventral.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Didier Descouens", "credit": "Own work", "alt": "Polyptychus trilineatus - △ Ventral side\nCollection of the Mathematician Laurent Schwartz", "date": "Taken on 22 February 2016", "primary": false, "sha256": "b5bd609c0319a3cfa5bc532d18de056a8a374389d4922ee2510844f76ec2a03a" }, { "file": "doi-inthanon/doi-inthanon-tarsiger-rufilatus-doi-inthanon.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tarsiger rufilatus - Doi Inthanon.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Tarsiger_rufilatus_-_Doi_Inthanon.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATarsiger_rufilatus_-_Doi_Inthanon.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "JJ Harrison (https://www.jjharrison.com.au/)", "credit": "Own work", "alt": "Himalayan Bluetail (Tarsiger rufilatus), Doi Inthanon National Park, Ban Luang, Chiang Mai, Thailand", "date": "2011-02-06 14:15:49", "primary": false, "sha256": "5670423ebeff85e9c67299cb515715f8e1a79fd23294d0fdb27a8757999522a0" } ], "kin_in": [ { "from": "hot-to-cnx", "type": "leg", "name": "Hot to Chiang Mai", "as": "The turn at Chom Thong, if there is a day left." }, { "from": "route-1088", "type": "road", "name": "Route 1088", "as": "What it reaches." }, { "from": "mae-chaem", "type": "town", "name": "Mae Chaem", "as": "The mountain on the other side." } ] }, { "id": "huai-nam-dang", "type": "stop", "names": { "name": "Huai Nam Dang", "th": "ห้วยน้ำดัง", "said": "The sea of mist people set an alarm for, on the ridge between Mae Malai and Pai.", "said_th": "ทะเลหมอกที่คนตั้งนาฬิกาปลุกมาดู อยู่บนสันเขาระหว่างแม่มาลัยกับปาย" }, "region": [ "cnx", "mhs", "loop", "north-leg" ], "facets": { "kind": "viewpoint", "price": "mid" }, "text": { "what": "A national park straddling the Chiang Mai and Mae Hong Son line, right on Route 1095, with a viewpoint that looks east over cloud at dawn.", "story": "*Inference —* the rare one on this circuit that is directly on the route rather than up a dead end, which matters because a dawn viewpoint you have to detour to is a dawn you will not see.\n\nThe mist is a cool-season, still-air, before-sunrise phenomenon — the same conditions that make Pang Ung work, a hundred kilometres west. From here the sun comes up over the ridges toward Chiang Mai with cloud filling the valleys underneath.\n\n*Inference —* the arrangement that works is sleeping near the top rather than riding up from Pai in the dark. There is camping and there are park bungalows.\n\n**Not on this disk:** current fees, bungalow booking or road conditions to the viewpoint." }, "text_th": { "what": "อุทยานแห่งชาติที่คร่อมเส้นแบ่งเชียงใหม่กับแม่ฮ่องสอน อยู่ติดทางหลวง 1095 มีจุดชมวิวที่มองไปทางตะวันออกเหนือทะเลเมฆตอนรุ่งสาง", "story": "*อนุมาน —* เป็นจุดที่หายากบนเส้นทางนี้ คืออยู่บนเส้นทางเลย ไม่ใช่ต้องแยกเข้าทางตัน ซึ่งสำคัญ เพราะจุดชมวิวรุ่งสางที่ต้องขับอ้อมไปคือรุ่งสางที่คุณจะไม่ได้เห็น\n\nทะเลหมอกเป็นปรากฏการณ์ของฤดูหนาว อากาศนิ่ง ก่อนพระอาทิตย์ขึ้น เงื่อนไขเดียวกับที่ทำให้ปางอุ๋งเป็นปางอุ๋ง ซึ่งอยู่ห่างไปทางตะวันตกร้อยกิโลเมตร จากที่นี่พระอาทิตย์ขึ้นเหนือสันเขาทางเชียงใหม่ โดยมีเมฆเต็มหุบข้างล่าง\n\n*อนุมาน —* วิธีที่ได้ผลคือนอนใกล้ยอด ไม่ใช่ขี่ขึ้นมาจากปายตอนมืด มีที่กางเต็นท์และมีบ้านพักอุทยาน\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** ค่าธรรมเนียม การจองบ้านพัก หรือสภาพถนนขึ้นจุดชมวิวในปัจจุบัน" }, "kin": [ { "to": "cnx-to-pai", "as": "The leg it sits on top of.", "rel": "leg" }, { "to": "cool-season", "as": "The months the mist happens.", "rel": "event" }, { "to": "pang-ung", "as": "The same dawn, a hundred kilometres west.", "rel": "stop" }, { "to": "ten-minutes", "as": "What you actually came up here for.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-mae-taeng-district", "s:wp-pai-district", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.305, "lon": 98.61, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "huai-nam-dang/huai-nam-dang-1080-huai-nam-dang-national-park-01.jpg", "source": "commons", "title": "File:1080-Huai-Nam-Dang-National-Park-01.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/1080-Huai-Nam-Dang-National-Park-01.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A1080-Huai-Nam-Dang-National-Park-01.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Sirapa Atikomchakorn", "credit": "Own work", "alt": "This is a photo of a natural heritage site in Thailand, id: 1080", "date": "2016-06-29", "primary": true, "sha256": "60393d549b5d8449347f42db38f9a8d6c648954f1d07d71bc6f7c1812ae6755f" }, { "file": "huai-nam-dang/huai-nam-dang-1080-huai-nam-dang-national-park-02.jpg", "source": "commons", "title": "File:1080-Huai-Nam-Dang-National-Park-02.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/1080-Huai-Nam-Dang-National-Park-02.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A1080-Huai-Nam-Dang-National-Park-02.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Sirapa Atikomchakorn", "credit": "Own work", "alt": "Hill Pine Camp, Huai Nam Dang National Park, Chiang Mai Province", "date": "2016-06-29", "primary": false, "sha256": "cc4f976e2aba65ca9a525dd2d8969481ecd55fa018509b34238d2b32d08f7996" }, { "file": "huai-nam-dang/huai-nam-dang-mountain-garden-in-morning-light.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mountain Garden in Morning Light.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Mountain_Garden_in_Morning_Light.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMountain_Garden_in_Morning_Light.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Paktaotik123456", "credit": "Own work", "alt": "Beautiful scenery during sunrise and mountain range of Huai Nam Dang National park at Chiang Mai in Thailand.", "date": "2025-12-20 11:26:41", "primary": false, "sha256": "3ddca00b5b907782203ca0924d2149f34362fd4dd9c3cac02a45d7c648c91e41" }, { "file": "huai-nam-dang/huai-nam-dang-sunrise-above-the-sea-of-mist.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sunrise Above the Sea of Mist.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Sunrise_Above_the_Sea_of_Mist.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASunrise_Above_the_Sea_of_Mist.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Paktaotik123456", "credit": "Own work", "alt": "View point of Landscape, fog, flower and mountain at Huai Nam Dang National Park, Chiang Mai, Thailand", "date": "2025-12-20 11:25:07", "primary": false, "sha256": "12435292590e53496f13542a06f85cefdf3f617639ceb914e30dc8e8248498c4" } ], "kin_in": [] }, { "id": "khun-yuam-memorial", "type": "stop", "names": { "name": "The Japanese memorial at Khun Yuam", "th": "อนุสรณ์สถานมิตรภาพไทย–ญี่ปุ่น ขุนยวม", "said": "A small town on a mountain road keeps the record of an army that came through it and did not come back.", "said_th": "เมืองเล็กๆ บนถนนภูเขาเก็บบันทึกของกองทัพที่ผ่านมาแล้วไม่ได้กลับ" }, "region": [ "mhs", "khun-yuam", "loop", "south-leg" ], "facets": { "kind": "memorial" }, "text": { "what": "A memorial hall in Khun Yuam holding material from the Japanese presence in this district during the Second World War.", "story": "Thailand's position in the Second World War was its own complicated thing — an alliance under pressure, an occupation that was not called one, and a resistance movement inside the government. Japanese forces moved through northern Thailand toward and from Burma, and Khun Yuam was on one of those routes.\n\n*Inference —* what makes this worth a stop on a motorcycle trip is that it is a local record rather than a national one: what is kept here is the relationship between a small Thai town and the soldiers who passed through it, including the ones who did not leave. That is a different subject from the campaign, and it is much less often told.\n\n**Not on this disk:** the hall's current opening hours, its admission charge, or the exact composition of its collection. This project has not verified them." }, "text_th": { "what": "อาคารอนุสรณ์ในขุนยวม เก็บรักษาสิ่งของจากการมีอยู่ของทหารญี่ปุ่นในอำเภอนี้ช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง", "story": "สถานะของไทยในสงครามโลกครั้งที่สองเป็นเรื่องซับซ้อนในตัวเอง ทั้งพันธมิตรภายใต้แรงกดดัน การยึดครองที่ไม่ได้เรียกว่าการยึดครอง และขบวนการต่อต้านที่อยู่ในรัฐบาลเอง กองทัพญี่ปุ่นเคลื่อนผ่านภาคเหนือของไทยไปและกลับจากพม่า และขุนยวมอยู่บนหนึ่งในเส้นทางเหล่านั้น\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่ทำให้ที่นี่ควรแวะระหว่างทริปมอเตอร์ไซค์ คือมันเป็นบันทึกของท้องถิ่น ไม่ใช่ของชาติ สิ่งที่เก็บไว้ที่นี่คือความสัมพันธ์ระหว่างเมืองไทยเล็กๆ เมืองหนึ่งกับทหารที่ผ่านมา รวมถึงคนที่ไม่ได้จากไป นั่นเป็นคนละเรื่องกับยุทธการ และถูกเล่าน้อยกว่ามาก\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** เวลาเปิดปิดปัจจุบัน ค่าเข้าชม หรือรายละเอียดของสิ่งที่จัดแสดง โครงการนี้ยังไม่ได้ตรวจสอบ" }, "kin": [ { "to": "khun-yuam", "as": "The town it is in.", "rel": "town" }, { "to": "mhs-to-khun-yuam", "as": "The leg that reaches it.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-thailand-in-world-war-ii", "s:wp-japanese-occupation-of-burma", "s:wp-khun-yuam-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-thailand-in-world-war-ii" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-thailand-in-world-war-ii" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 18.8228, "lon": 97.9336, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "khun-yuam-memorial/khun-yuam-memorial-image-from-page-79-of-bonn-zoological-bulletin-2010-cropped.jpg", "source": "commons", "title": "File:Image from page 79 of \"Bonn zoological bulletin\" (2010) (cropped).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Image_from_page_79_of_%22Bonn_zoological_bulletin%22_%282010%29_%28cropped%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AImage_from_page_79_of_%22Bonn_zoological_bulletin%22_%282010%29_%28cropped%29.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Internet Archive Book Images", "credit": "https://www.flickr.com/photos/internetarchivebookimages/20207569209/", "alt": "Title: Bonn zoological bulletin\nIdentifier: bonnzoologica5712010zool\nYear: 2010 (2010s)\nAuthors: Zoologisches Forschungsmuseum Alexander Koenig\nSubjects: Zoology\nPublisher: Bonn : Zoologisches Forschu", "date": "2010-01-01", "primary": true, "sha256": "631e6c61f98206a60524e1756da5b4bbf4aad10b91f621c25a9ccd78e269e970" } ], "kin_in": [ { "from": "khun-yuam", "type": "town", "name": "Khun Yuam", "as": "The hall, and the story it holds." } ] }, { "id": "mae-sam-laep", "type": "stop", "names": { "name": "Mae Sam Laep and the Salween", "th": "แม่สามแลบ และแม่น้ำสาละวิน", "said": "A river wide enough to be a border, a wooden longtail, and Myanmar on the far bank.", "said_th": "แม่น้ำที่กว้างพอจะเป็นชายแดน เรือหางยาวไม้ และเมียนมาอยู่อีกฝั่ง" }, "region": [ "mhs", "mae-sariang", "salween" ], "facets": { "kind": "river", "price": "free" }, "text": { "what": "A river village west of Mae Sariang at the end of a side road, on the Salween where it forms the frontier.", "story": "The Salween rises in Tibet and runs some two and a half thousand kilometres to the Andaman Sea, and for a long stretch of its lower course it is the line between Thailand and Myanmar. At Mae Sam Laep you are standing on that line.\n\n*Inference —* this is the best detour on the southern leg and almost nobody takes it, because the long Mae Sariang day already feels long. It is worth rearranging the day for: a wide brown river, forest on both banks, longtail boats loading rice and people, and a far bank that is a different country with no bridge to it.\n\nThe road in is a side road off Route 108 and it descends steeply to the water. *Inference —* go in the morning, when the boats are working, and eat at the river.\n\n**Not on this disk:** current boat services, prices, or whether any particular trip is running. The border is a live administrative thing and what is possible there changes." }, "text_th": { "what": "หมู่บ้านริมน้ำทางตะวันตกของแม่สะเรียง ที่ปลายทางแยก อยู่บนแม่น้ำสาละวินตรงช่วงที่เป็นเส้นเขตแดน", "story": "แม่น้ำสาละวินมีต้นกำเนิดในทิเบตและไหลราวสองพันห้าร้อยกิโลเมตรลงสู่ทะเลอันดามัน และตลอดช่วงยาวของตอนล่าง มันคือเส้นแบ่งระหว่างไทยกับเมียนมา ที่แม่สามแลบ คุณกำลังยืนอยู่บนเส้นนั้น\n\n*อนุมาน —* นี่คือทางแยกที่ดีที่สุดบนช่วงใต้ และแทบไม่มีใครไป เพราะวันแม่สะเรียงที่ยาวอยู่แล้วก็รู้สึกยาวพอ แต่มันคุ้มที่จะจัดวันใหม่เพื่อมัน แม่น้ำกว้างสีน้ำตาล ป่าสองฝั่ง เรือหางยาวขนข้าวและคน และฝั่งตรงข้ามที่เป็นคนละประเทศโดยไม่มีสะพานถึง\n\nทางเข้าเป็นทางแยกจากทางหลวง 108 และลงชันไปถึงริมน้ำ *อนุมาน —* ไปตอนเช้าตอนที่เรือกำลังทำงาน แล้วกินข้าวที่ริมน้ำ\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** บริการเรือ ราคา หรือว่าเที่ยวไหนวิ่งอยู่บ้างในปัจจุบัน ชายแดนเป็นเรื่องทางปกครองที่มีชีวิต และสิ่งที่ทำได้ที่นั่นเปลี่ยนไปเรื่อย" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang", "as": "The town the road leaves from.", "rel": "town" }, { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The long leg this is worth rearranging.", "rel": "leg" }, { "to": "karen", "as": "Whose river country this is on both banks.", "rel": "person" }, { "to": "how-old-is-this-ride", "as": "The old road to Burma crossed near here.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-salween-river", "s:wp-mae-sariang-district", "s:thwp-salween" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-salween-river" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 18.0333, "lon": 97.7333, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "mae-sam-laep/mae-sam-laep-sweet-view-of-salween-river-in-tang-yan-township-sha-6fb11cb.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sweet View of Salween River in Tang Yan Township, Shan State, Myanmar.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Sweet_View_of_Salween_River_in_Tang_Yan_Township%2C_Shan_State%2C_Myanmar.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASweet_View_of_Salween_River_in_Tang_Yan_Township%2C_Shan_State%2C_Myanmar.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Saosukham", "credit": "Own work", "alt": "ၼမ်ႉၶူင်းၼႆႉ ပဵၼ်မႄႈၼမ်ႉဢၼ်ယႂ်ႇသေပိူၼ်ႈ ၼႂ်းမိူင်းတႆး၊ ႁူဝ်မၼ်း မီးမိူင်းတိပႅတ်ႉ မိူင်းၶႄႇ ၵၢင်မၼ်း လႄႇမိူင်းႁဝ်း ႁၢင်မၼ်း ၵဝ်းမိူင်းမၢၼ်ႈ", "date": "2022-05-12 16:23:42", "primary": true, "sha256": "476227fd6ffc53725b98c47bb08a609bb146a806c39cba83cbd1a703085f8922" }, { "file": "mae-sam-laep/mae-sam-laep-thanlwin-bridge-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thanlwin Bridge 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Thanlwin_Bridge_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThanlwin_Bridge_1.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "kallerna", "credit": "Own work", "alt": "Thanlwin Bridge, Hpa-An, Myanmar.", "date": "2019-12-19 12:23", "primary": false, "sha256": "77a11a3c368a4cd49ead8523dc6b8cd522e56e996f4ae1c89225a4561c8d415e" }, { "file": "mae-sam-laep/mae-sam-laep-thanlwin-bridge-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thanlwin Bridge 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Thanlwin_Bridge_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThanlwin_Bridge_2.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "kallerna", "credit": "Own work", "alt": "Thanlwin Bridge, Hpa-An, Myanmar.", "date": "2019-12-19 12:25", "primary": false, "sha256": "dc430dbef9d07ebb3ab59818ce2b8e8db160ed8ba3c1a7b1f951ef2bd39bea98" }, { "file": "mae-sam-laep/mae-sam-laep-thanlwin-river-or-salween-river.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thanlwin River or Salween River.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Thanlwin_River_or_Salween_River.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThanlwin_River_or_Salween_River.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Saosukham", "credit": "Own work", "alt": "ၼမ်ႉၶူင်းၼႆႉ ပဵၼ်မႄႈၼမ်ႉဢၼ်ယႂ်ႇသေပိူၼ်ႈ ၼႂ်းမိူင်းတႆး၊ ႁူဝ်မၼ်း မီးမိူင်းတိပႅတ်ႉ မိူင်းၶႄႇ ၵၢင်မၼ်း လႄႇမိူင်းႁဝ်း ႁၢင်မၼ်း ၵဝ်းမိူင်းမၢၼ်ႈ", "date": "2022-05-12 15:56:11", "primary": false, "sha256": "b7808868a28e2e6522d2ff33059b13ae3d4e4685ca0ec7f13c667c4a0f5dfa01" } ], "kin_in": [] }, { "id": "mae-surin-waterfall", "type": "stop", "names": { "name": "Mae Surin Waterfall", "th": "น้ำตกแม่สุรินทร์", "said": "One drop, a long way, into a gorge.", "said_th": "สายเดียว ตกลงมาไกล ลงสู่หุบเขา" }, "region": [ "mhs", "khun-yuam" ], "facets": { "kind": "waterfall", "price": "mid" }, "text": { "what": "A single-drop waterfall in Namtok Mae Surin National Park, in Khun Yuam district.", "story": "The national park is named after it and also contains the Doi Mae U-Kho hillside where the *Tithonia* blooms in November, so a single detour off Route 108 near Khun Yuam can reach both.\n\n*Inference —* the waterfall is a rains-and-just-after phenomenon like every waterfall; by March there is much less of it. The bloom is the opposite, in November. The two reasons to go up there do not coincide." }, "text_th": { "what": "น้ำตกชั้นเดียวในอุทยานแห่งชาติน้ำตกแม่สุรินทร์ อำเภอขุนยวม", "story": "อุทยานแห่งชาติตั้งชื่อตามน้ำตกนี้ และยังครอบคลุมดอยแม่อูคอที่ดอกบัวตองบานในเดือนพฤศจิกายน การแยกจากทางหลวง 108 ใกล้ขุนยวมครั้งเดียวจึงไปได้ทั้งสองที่\n\n*อนุมาน —* น้ำตกเป็นเรื่องของหน้าฝนและช่วงหลังฝนเหมือนน้ำตกทุกแห่ง พอถึงเดือนมีนาคมจะเหลือน้อยมาก ส่วนทุ่งดอกไม้ตรงกันข้าม คือเดือนพฤศจิกายน เหตุผลสองข้อที่จะขึ้นไปบนนั้นไม่ตรงกัน" }, "kin": [ { "to": "bua-tong-bloom", "as": "The other reason to go up, in a different month.", "rel": "event" }, { "to": "khun-yuam", "as": "The town below.", "rel": "town" }, { "to": "the-rains", "as": "When there is water in it.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-namtok-mae-surin-national-park", "s:wp-khun-yuam-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-namtok-mae-surin-national-park" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-namtok-mae-surin-national-park" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.0333, "lon": 97.9333, "precision": "town" }, "recognitions": [ { "by": "dnp", "what": "Namtok Mae Surin National Park", "source": "s:wp-namtok-mae-surin-national-park" } ], "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "mae-surin-waterfall/mae-surin-waterfall-namtok-mae-surin-waterfall-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Namtok Mae Surin, Waterfall, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Namtok_Mae_Surin%2C_Waterfall%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANamtok_Mae_Surin%2C_Waterfall%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Mae Surin Waterfall. Numerous streams and rivers around. A mix of evergreen and deciduous hill forest with some Dipterocarp trees. It was the last place in northern Thailand where you could spot an In", "date": "2010-11-23 15:27:33", "primary": true, "sha256": "50bd0a7eae447243800a19cf16adbe6674eb2d50114b27cf8e108e7b42b710d7" }, { "file": "mae-surin-waterfall/mae-surin-waterfall-namtok-mae-surin-waterfall-3-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Namtok Mae Surin, Waterfall 3, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Namtok_Mae_Surin%2C_Waterfall_3%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANamtok_Mae_Surin%2C_Waterfall_3%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Mae Surin Waterfall. Numerous streams and rivers around. A mix of evergreen and deciduous hill forest with some Dipterocarp trees. Namtok Mae Surin, Doi Pui Area, Mae Hong Son Province, Thanon Thong C", "date": "2010-11-23 15:36:21", "primary": false, "sha256": "16cfbd002c27337586c8b4d98d27ad17437b83c469c76c70d0322002b296748b" }, { "file": "mae-surin-waterfall/mae-surin-waterfall-namtok-mae-surin-waterfall-4-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Namtok Mae Surin, Waterfall 4, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Namtok_Mae_Surin%2C_Waterfall_4%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANamtok_Mae_Surin%2C_Waterfall_4%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Mae Surin Waterfall. A mix of evergreen and deciduous hill forest with some Dipterocarp trees. Namtok Mae Surin, Doi Pui Area, Mae Hong Son Province, Thanon Thong Chai Range, Thailand.", "date": "2010-11-23 15:27:38", "primary": false, "sha256": "5ff657adc887f0be748ced2b3b2fabfb43fcc708f809f330bbea56398a85c30a" }, { "file": "mae-surin-waterfall/mae-surin-waterfall-.jpg", "source": "commons", "title": "File:อุทยานแห่งชาติน้ำตกแม่สุรินทร์.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B9%8C.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B8%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B9%8C.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Hapong", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติน้ำตกแม่สุรินทร์ จังหวัดแม่ฮ่องสอน", "date": "2014-11-08 16:28:00", "primary": false, "sha256": "a6603a6366d5ac2df74c760faa207d9d8709663dfedc22799d982b0f65700546" } ], "kin_in": [] }, { "id": "op-luang", "type": "stop", "names": { "name": "Op Luang", "th": "ออบหลวง", "said": "The river cut a slot through the rock and the road goes over the top of it.", "said_th": "แม่น้ำเซาะหินเป็นร่องแคบ และถนนข้ามอยู่ด้านบน" }, "region": [ "cnx", "hot", "loop", "south-leg" ], "facets": { "kind": "gorge", "price": "mid" }, "text": { "what": "A gorge on the Chaem river in a national park on Route 108, roughly midway between Hot and Mae Sariang.", "story": "*Inference —* the practical value of this place on a long empty leg is that it exists. The Mae Sariang to Hot run is the emptiest on the circuit, and a gorge with a car park, shade and a bridge over it is the natural break in the middle of three hours.\n\nThe gorge itself is narrow and deep and the water goes through it fast; the national park around it covers a much larger area of hill forest." }, "text_th": { "what": "ช่องเขาบนแม่น้ำแจ่มในเขตอุทยานแห่งชาติ บนทางหลวง 108 ราวกึ่งกลางระหว่างฮอดกับแม่สะเรียง", "story": "*อนุมาน —* คุณค่าในทางปฏิบัติของที่นี่บนช่วงยาวที่ว่างเปล่าคือการที่มันมีอยู่ ช่วงแม่สะเรียงถึงฮอดเป็นช่วงที่ว่างที่สุดของวงรอบ และช่องเขาที่มีลานจอดรถ มีร่มเงา และมีสะพานข้าม คือจุดพักตามธรรมชาติตรงกลางของสามชั่วโมง\n\nตัวช่องเขาแคบและลึก น้ำไหลผ่านเร็ว ส่วนอุทยานรอบๆ ครอบคลุมพื้นที่ป่าเขากว้างกว่ามาก" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The long leg it breaks.", "rel": "leg" }, { "to": "route-108", "as": "The road it is on.", "rel": "road" } ], "sources": [ "s:wp-op-luang-national-park" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-op-luang-national-park" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-op-luang-national-park" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 18.2167, "lon": 98.4167, "precision": "town" }, "recognitions": [ { "by": "dnp", "what": "Op Luang National Park", "source": "s:wp-op-luang-national-park" } ], "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "op-luang/op-luang-mae-tia-waterfall-op-luang-national-park.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Tia Waterfall, Op Luang National Park.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Mae_Tia_Waterfall%2C_Op_Luang_National_Park.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Tia_Waterfall%2C_Op_Luang_National_Park.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Catchiangmai", "credit": "Own work", "alt": "Mae Tia Waterfall, a magnificent cascading waterfall set within the verdant forest of Op Luang National Park, Chiang Mai, Thailand. The image captures the natural beauty of the waterfall as it flows d", "date": "2023-12-24 15:44:09", "primary": true, "sha256": "258f2cb5bd268fc0a60dcd6a9aa25b986c21e1e71c01a7173304b856fe1956ef" }, { "file": "op-luang/op-luang-national-park-1068-aoblaung01.jpg", "source": "commons", "title": "File:National Park 1068-AobLaung01.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/National_Park_1068-AobLaung01.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANational_Park_1068-AobLaung01.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Yingthipc", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติออบหลวง", "date": "2015-06-29", "primary": false, "sha256": "10d06be5bab16d87a536c8d308c57172d0ee20866749beca26de909fe10be80e" }, { "file": "op-luang/op-luang-obluang-national-park.jpg", "source": "commons", "title": "File:Obluang National Park.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Obluang_National_Park.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AObluang_National_Park.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Ditsakul", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติออบหลวง มีพื้นที่ครอบคลุมอยู่ในท้องที่อำเภอจอมทอง อำเภอฮอด และอำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่ เป็นสถานที่น่าเที่ยวที่มีลักษณะช่องแคบเขาขาดที่มีหน้าผาหินขนาบลำน้ำ ทำให้เกิดหุบผาลึก นอกจากนั", "date": "2015-03-04 12:11:19", "primary": false, "sha256": "466bf73af88cce953cc09f7218cdc977954b2da6472139b755fe44f36cee2a6a" }, { "file": "op-luang/op-luang-obluang-national-park-chiangmai-province-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Obluang national park, Chiangmai province, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Obluang_national_park%2C_Chiangmai_province%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AObluang_national_park%2C_Chiangmai_province%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Ditsakul", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติออบหลวง มีพื้นที่ครอบคลุมอยู่ในท้องที่อำเภอจอมทอง อำเภอฮอด และอำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่ เป็นสถานที่น่าเที่ยวที่มีลักษณะช่องแคบเขาขาดที่มีหน้าผาหินขนาบลำน้ำ ทำให้เกิดหุบผาลึก นอกจากนั", "date": "2015-03-04 12:00:40", "primary": false, "sha256": "16218addf7276a60b330cc3c35bbea090732d380d3ae0dffb9e822408f0be752" } ], "kin_in": [ { "from": "mae-sariang-to-hot", "type": "leg", "name": "Mae Sariang to Hot", "as": "The gorge in the middle of it." } ] }, { "id": "pa-bong-piang", "type": "stop", "names": { "name": "Pa Bong Piang rice terraces", "th": "นาขั้นบันไดป่าบงเปียง", "said": "Karen rice terraces stacked down a whole hillside, greenest in the rains and gold before harvest.", "said_th": "นาขั้นบันไดของชาวกะเหรี่ยงเรียงลงมาทั้งไหล่เขา เขียวที่สุดหน้าฝน และเหลืองทองก่อนเกี่ยว" }, "region": [ "cnx", "mae-chaem", "the-cut" ], "facets": { "kind": "viewpoint", "price": "free" }, "text": { "what": "In Mae Chaem district, off the eastern end of the 1263 cut. One of the reasons to take the shortcut at all.", "story": "*Tradition holds —* these are working Karen terraces, farmed, not a viewing platform. They are at their green between about July and September and turn gold before the harvest around October and November.\n\n*Inference —* the timing is the opposite of most of this circuit's advice. The cool dry season that everyone books is when the terraces are cut stubble. If the terraces are what you came for, come in the green season — which is also, from the air data, the cleanest air of the year.\n\nGetting there is a side road off the Mae Chaem end, and it is the kind of place where arriving early means having it to yourself." }, "text_th": { "what": "อยู่ในอำเภอแม่แจ่ม ใกล้ปลายด้านตะวันออกของทางลัด 1263 เป็นเหตุผลหนึ่งที่ควรใช้ทางลัด", "story": "*ตามธรรมเนียม —* นี่คือนาขั้นบันไดของชาวกะเหรี่ยงที่ทำกินจริง ไม่ใช่จุดชมวิว จะเขียวที่สุดราวเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน และเปลี่ยนเป็นสีทองก่อนเกี่ยวราวเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน\n\n*อนุมาน —* ช่วงเวลาตรงข้ามกับคำแนะนำส่วนใหญ่ของเส้นทางนี้ ฤดูหนาวแห้งที่ทุกคนจองกันคือช่วงที่นาเหลือแต่ตอซัง ถ้านาขั้นบันไดคือสิ่งที่คุณมาดู ให้มาหน้าฝน ซึ่งจากข้อมูลอากาศก็เป็นช่วงที่อากาศสะอาดที่สุดของปีด้วย\n\nทางเข้าเป็นทางแยกจากฝั่งแม่แจ่ม และเป็นที่ที่ถ้ามาเช้าก็จะได้อยู่คนเดียว" }, "kin": [ { "to": "mae-chaem", "as": "The district it is in.", "rel": "town" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The leg that reaches it.", "rel": "leg" }, { "to": "karen", "as": "Whose fields these are.", "rel": "person" }, { "to": "the-rains", "as": "When they are green.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-mae-chaem-district", "s:osm", "s:wp-karen-peoples" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 18.4333, "lon": 98.3167, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "pa-bong-piang/pa-bong-piang-chiang-mai-province-road-1263.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang mai province road 1263.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Chiang_mai_province_road_1263.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_mai_province_road_1263.jpg", "license": "CC BY 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Rice paddies and recently cleared forest land in Amphoe Mae Chaem, along road 1263 between the town of Khun Yuam (Mae Hong Son province) and the town of Mae Chaem (Chiang Mai province), on the west fl", "date": "2010-03-14", "primary": true, "sha256": "69a0f120642437d82b467367fdca646effc33fbe2c0d83ce132bda6a6706ae84" } ], "kin_in": [ { "from": "akha-swing", "type": "event", "name": "The Akha Swing Festival", "as": "Green at exactly the same weeks." }, { "from": "phansa", "type": "event", "name": "Khao Phansa and Ok Phansa", "as": "Green for exactly these months." } ] }, { "id": "pai-canyon", "type": "stop", "names": { "name": "Pai Canyon", "th": "กองแลน", "said": "Eroded ridges you can walk out along, and there is nothing at the sides.", "said_th": "สันดินที่ถูกกัดเซาะ เดินออกไปได้ และสองข้างไม่มีอะไร" }, "region": [ "mhs", "pai", "loop", "north-leg" ], "facets": { "kind": "viewpoint", "price": "free" }, "text": { "what": "Kong Lan: narrow eroded sandstone ridges on the edge of the Pai basin, walked at sunset by most of the town.", "story": "*Inference —* ten minutes from Pai on Route 1095, which makes it the last stop of the day you ride in rather than an outing of its own. Go for sunset: the light comes in sideways along the ridges and the whole basin turns orange underneath you.\n\nThe ridges are narrow with open drops on both sides and the sandstone is soft. Walk out as far as you feel like and no further — the view from the first fifty metres is the same view." }, "text_th": { "what": "กองแลน สันหินทรายแคบๆ ที่ถูกกัดเซาะ อยู่ริมแอ่งปาย คนเกือบทั้งเมืองมาเดินตอนพระอาทิตย์ตก", "story": "*อนุมาน —* ห่างจากปายสิบนาทีบนทางหลวง 1095 จึงเป็นจุดแวะสุดท้ายของวันที่ขี่เข้ามา ไม่ต้องจัดเป็นทริปแยก ไปตอนพระอาทิตย์ตก แสงจะเฉียงมาตามสันเขาและแอ่งทั้งแอ่งข้างล่างจะเป็นสีส้ม\n\nสันหินแคบ มีเหวเปิดสองข้าง และหินทรายร่วน เดินออกไปเท่าที่สบายใจแล้วพอ วิวจากห้าสิบเมตรแรกก็วิวเดียวกัน" }, "kin": [ { "to": "pai", "as": "The town it is outside.", "rel": "town" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "The leg it sits at the end of.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-pai-district", "s:wp-pai-thailand" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.3333, "lon": 98.4333, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "pai-canyon/pai-canyon-pai-canyon-3.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Canyon 3.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Pai_Canyon_3.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Canyon_3.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Canyon near Pai, Thailand.", "date": "2018-08-30 17:55:53", "primary": true, "sha256": "721aa5fa5439e5850dee0c89bd98c77eb5a8b77d15318ff7b04039f6886b06cb" }, { "file": "pai-canyon/pai-canyon-pai-canyon-6.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Canyon 6.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Pai_Canyon_6.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Canyon_6.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Canyon near Pai, Thailand.", "date": "2018-08-30 18:01:39", "primary": false, "sha256": "055ddf4d525d4e187a8499c1061488d380c01a0ea1c27c88b357aecbb62bb5f2" }, { "file": "pai-canyon/pai-canyon-pai-canyon-7.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Canyon 7.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Pai_Canyon_7.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Canyon_7.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Canyon near Pai, Thailand.", "date": "2018-08-30 18:03:01", "primary": false, "sha256": "72672541afb11fd58c0fba6b8ce1d6e416b00ee0e6ffe9686349187ed1323e41" }, { "file": "pai-canyon/pai-canyon-pai-canyon-8.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Canyon 8.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Pai_Canyon_8.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Canyon_8.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Canyon near Pai, Thailand.", "date": "2018-08-30 18:03:53", "primary": false, "sha256": "fb85f81b22e5b9b5db8e2486c55e27452dee2099dc568b79b234eba1664ce5c6" } ], "kin_in": [ { "from": "wat-phra-that-mae-yen", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Mae Yen", "as": "The other sunset, ten minutes the other way." } ] }, { "id": "pai-walking-street", "type": "stop", "names": { "name": "The evening in Pai", "th": "ถนนคนเดินปาย", "said": "The main street closes, the stalls come out, and the town does the thing it does.", "said_th": "ถนนสายหลักปิด แผงลอยออกมา แล้วเมืองก็ทำสิ่งที่มันทำ" }, "region": [ "mhs", "pai", "loop" ], "facets": { "kind": "market", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Pai's evening market runs down the main street every night in the season: food stalls, music, and most of the town's visitors in one place.", "story": "*Inference —* this is the most divisive thing on the circuit and it is worth saying plainly what it is. Pai in high season is busy, loud, young and commercial. Wikipedia's article records that between November and March the town has traffic jams and runs short of electricity, water and petrol.\n\nIf that is what you want for one night, it is genuinely good at it: the food is cheap and various, there is live music most nights, and the valley is still right there in the morning.\n\nIf it is not what you want, the answer is not to skip Pai — it is to sleep outside the town in the valley, come in for dinner, and ride out early. Soppong, forty minutes on, is the opposite of all of this.\n\n*Tradition holds —* the night market is a Thai form, not a visitor invention. Every town on this loop has an evening market; Pai's is simply the one with an audience." }, "text_th": { "what": "ตลาดเย็นของปายเปิดตลอดถนนสายหลักทุกคืนในฤดูท่องเที่ยว มีแผงอาหาร ดนตรี และผู้มาเยือนเกือบทั้งเมืองรวมกันอยู่ที่เดียว", "story": "*อนุมาน —* นี่เป็นสิ่งที่คนเห็นต่างกันมากที่สุดบนเส้นทาง และควรพูดตรงๆ ว่ามันคืออะไร ปายในฤดูท่องเที่ยวคือความคึกคัก เสียงดัง วัยรุ่น และเชิงพาณิชย์ บทความวิกิพีเดียบันทึกว่าระหว่างพฤศจิกายนถึงมีนาคม เมืองรถติดและขาดแคลนไฟฟ้า น้ำ และน้ำมัน\n\nถ้านั่นคือสิ่งที่คุณอยากได้สักคืน มันทำได้ดีจริง อาหารถูกและหลากหลาย มีดนตรีสดเกือบทุกคืน และหุบเขาก็ยังอยู่ตรงนั้นในตอนเช้า\n\nถ้าไม่ใช่สิ่งที่อยากได้ คำตอบไม่ใช่การข้ามปายไป แต่คือนอนนอกเมืองในหุบ เข้ามากินข้าวเย็น แล้วออกเช้า ส่วนสบป่องที่ห่างไปสี่สิบนาที เป็นสิ่งตรงข้ามกับทั้งหมดนี้\n\n*ตามธรรมเนียม —* ตลาดกลางคืนเป็นรูปแบบของไทย ไม่ใช่สิ่งที่นักเดินทางคิดขึ้น ทุกเมืองบนเส้นทางนี้มีตลาดเย็น ของปายเป็นแค่ที่ที่มีคนดู" }, "kin": [ { "to": "pai", "as": "The town it happens in.", "rel": "town" }, { "to": "soppong", "as": "The opposite of all of this, forty minutes on.", "rel": "town" }, { "to": "morning-market", "as": "The other market, and the better meal.", "rel": "dish" } ], "sources": [ "s:wp-pai-thailand", "s:wp-night-market", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-pai-thailand" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.3592, "lon": 98.4407, "precision": "town" }, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "pai-walking-street/pai-walking-street-pai-walking-street-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Walking Street 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Pai_Walking_Street_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Walking_Street_2.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Walking Street in Thailand.", "date": "2018-08-29 19:33:13", "primary": true, "sha256": "dfe41d20a21605bbce5b0566450bab11ccf9f44e88d0354f2df021fd4fb39918" }, { "file": "pai-walking-street/pai-walking-street-pai-walking-street-4.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Walking Street 4.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Pai_Walking_Street_4.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Walking_Street_4.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Walking Street in Thailand.", "date": "2018-08-30 19:07:52", "primary": false, "sha256": "a3a9042ca93d78efd9cac58257d05e6fa5f7cc4e5ffc33e1f7c59478c1ad6754" }, { "file": "pai-walking-street/pai-walking-street-pai-walking-street-5.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai Walking Street 5.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Pai_Walking_Street_5.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_Walking_Street_5.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Pai Walking Street in Thailand.", "date": "2018-08-30 19:25:41", "primary": false, "sha256": "76cd5d375210f5ee9d3851d0291b9b0bc3b260a92099199716c014956e5153e5" }, { "file": "pai-walking-street/pai-walking-street-taiwanese-style-steak.jpg", "source": "commons", "title": "File:Taiwanese-Style Steak.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Taiwanese-Style_Steak.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATaiwanese-Style_Steak.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "midnightbreakfastcafe", "credit": "https://www.flickr.com/photos/midnightbreakfastcafe/52710318521/", "alt": "Steak on pasta with black pepper sauce and an over-easy egg", "date": "2023-02-25 19:45:56", "primary": false, "sha256": "bc5a136d38aa629c4efcfd142610d26b596b05443671ea3a0ff251c78c21a421" } ], "kin_in": [] }, { "id": "pang-ung", "type": "stop", "names": { "name": "Pang Ung", "th": "ปางอุ๋ง", "said": "A reservoir with pines round it, and mist on it at six in the morning.", "said_th": "อ่างเก็บน้ำที่มีต้นสนล้อมรอบ และมีหมอกลอยอยู่บนน้ำตอนหกโมงเช้า" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs" ], "facets": { "kind": "viewpoint" }, "text": { "what": "A royal-project reservoir in the hills north-west of Mae Hong Son, reached by the same road system as Ban Rak Thai.", "story": "*Inference —* this is a dawn place and it is only a dawn place. The mist that makes it worth the ride is a cool-season, early-morning, still-air phenomenon, and at ten in the morning it is a reservoir with pine trees.\n\nWhich has a scheduling consequence that runs through this whole site: it requires sleeping within reach of it, which means two nights in Mae Hong Son, which means the four-day loop is really a five-day loop if you want the things Mae Hong Son is actually known for.\n\n**Not on this disk:** current access arrangements, charges or camping rules." }, "text_th": { "what": "อ่างเก็บน้ำโครงการหลวงบนเขาทางตะวันตกเฉียงเหนือของแม่ฮ่องสอน เข้าถึงด้วยระบบถนนเดียวกับบ้านรักไทย", "story": "*อนุมาน —* ที่นี่เป็นที่สำหรับรุ่งสาง และเป็นที่สำหรับรุ่งสางเท่านั้น หมอกที่ทำให้มันคุ้มค่าการขี่ไปเป็นปรากฏการณ์ของฤดูหนาว เช้ามืด และอากาศนิ่ง พอสิบโมงเช้ามันก็เป็นอ่างเก็บน้ำที่มีต้นสน\n\nซึ่งมีผลต่อตารางเวลาที่ไหลผ่านทั้งเว็บนี้ มันต้องการให้คุณนอนในระยะที่ไปถึงได้ ซึ่งแปลว่าสองคืนที่แม่ฮ่องสอน ซึ่งแปลว่าวงรอบสี่วันจริงๆ แล้วคือห้าวัน ถ้าคุณอยากได้สิ่งที่แม่ฮ่องสอนขึ้นชื่อจริงๆ\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** การเข้าถึง ค่าธรรมเนียม หรือกฎการกางเต็นท์ในปัจจุบัน" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town you sleep in to get here at dawn.", "rel": "town" }, { "to": "cool-season", "as": "The only season the mist happens.", "rel": "event" }, { "to": "ban-rak-thai", "as": "The other end of the same day.", "rel": "stop" } ], "sources": [ "s:wp-mueang-mae-hong-son-district", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.4833, "lon": 97.8667, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "pang-ung/pang-ung-pang-oung-tham-pla-namtok-pha-suea-national-park.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pang Oung - Tham Pla – Namtok Pha Suea National Park.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Pang_Oung_-_Tham_Pla_%E2%80%93_Namtok_Pha_Suea_National_Park.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APang_Oung_-_Tham_Pla_%E2%80%93_Namtok_Pha_Suea_National_Park.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Nutchana", "credit": "Own work", "alt": "Pang Oung - Tham Pla – Namtok Pha Suea National Park", "date": "2022-02-13 07:28:39", "primary": true, "sha256": "70bde1c878b98bdd3fca3f006f72d15cd55e3c94219be8fce42f9781b9b459e2" }, { "file": "pang-ung/pang-ung-.jpg", "source": "commons", "title": "File:กลิ่นอายแห่งรุ่งสาง.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%87.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%87.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "สิทธิเดช หนูห่วง", "credit": "Own work", "alt": "แสงแรกของวันสะท้อนผ่านแนวสนและผืนน้ำอันเงียบสงบ สร้างภาพความงดงามที่เรียบง่าย แต่ตราตรึงอยู่ในความทรงจำ", "date": "2017-12-16 07:20:29", "primary": false, "sha256": "55e60f79616e2069171813253b021b331e78eefe00167d8f087369d40937574d" }, { "file": "pang-ung/pang-ung-.jpg", "source": "commons", "title": "File:เเพกลางม่านหมอก.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/%E0%B9%80%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B8%81.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B9%80%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B8%81.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "สิทธิเดช หนูห่วง", "credit": "Own work", "alt": "แสงแรกของวันทอดตัวผ่านสายหมอกบางๆ ขณะที่แพลำน้อยค่อยๆ เคลื่อนผ่านผืนน้ำ สร้างความงดงามที่เรียบง่ายและน่าจดจำ", "date": "2017-12-16 07:38:19", "primary": false, "sha256": "bbac199e1d163fd00f73f0572fa40824f3a067a08a1608e87b5340a38e6435a1" }, { "file": "pang-ung/pang-ung-.jpg", "source": "commons", "title": "File:เเสงทองกลางสายหมอก.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/%E0%B9%80%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B8%81.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B9%80%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%AD%E0%B8%81.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "สิทธิเดช หนูห่วง", "credit": "Own work", "alt": "เเสงเเรกของวันค่อยๆ เเตะผืนน้ำ ท่ามกลางสายหมอกบางเบา ราวกับธรรมชาติกำลังเริ่มต้นบทเพลงบทใหม่อย่างเเผ่วเบา", "date": "2017-12-16 07:42:44", "primary": false, "sha256": "d71b7d6a3bbbf37e6de6d06dfaf9204a9eabd405397ef731e6fecc614fb59cac" } ], "kin_in": [ { "from": "ban-rak-thai", "type": "stop", "name": "Ban Rak Thai", "as": "The other reason to spend a day north of town." }, { "from": "huai-nam-dang", "type": "stop", "name": "Huai Nam Dang", "as": "The same dawn, a hundred kilometres west." }, { "from": "where-to-put-the-nights", "type": "stay", "name": "Where to put the nights", "as": "The dawn the second night buys." }, { "from": "ten-minutes", "type": "story", "name": "The ten minutes after you stop", "as": "The best of them, at six in the morning." } ] }, { "id": "su-tong-pae", "type": "stop", "names": { "name": "Su Tong Pae bridge", "th": "สะพานซูตองเป้", "said": "A bamboo footbridge across a paddy valley, built by a village and monks to walk to each other.", "said_th": "สะพานไม้ไผ่ข้ามทุ่งนา สร้างโดยชาวบ้านและพระเพื่อเดินหากัน" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs", "loop" ], "facets": { "kind": "bridge", "price": "free" }, "text": { "what": "A long bamboo bridge over rice fields and a stream outside Mae Hong Son town, on the route toward Khun Yuam.", "story": "*Tradition holds —* the bridge was built so that monks from the monastery on one side could walk on alms round to the village on the other without crossing the fields and the water, and the villagers built it with them. The bamboo is replaced as it wears.\n\n*Inference —* for a rider it is the right kind of stop, which is to say it takes fifteen minutes and it is on the way rather than up a dead end. Early morning is when the alms round happens and it is a working bridge at that hour, not a viewpoint.\n\n**Not on this disk:** whether an admission or donation is now collected, and the bridge's current condition." }, "text_th": { "what": "สะพานไม้ไผ่สายยาวข้ามทุ่งนาและลำธาร นอกตัวเมืองแม่ฮ่องสอน บนเส้นทางไปขุนยวม", "story": "*ตามธรรมเนียม —* สะพานสร้างขึ้นเพื่อให้พระจากวัดฝั่งหนึ่งเดินบิณฑบาตไปยังหมู่บ้านอีกฝั่งได้โดยไม่ต้องลุยทุ่งและลุยน้ำ และชาวบ้านช่วยกันสร้าง ไม้ไผ่ถูกเปลี่ยนเมื่อผุ\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ นี่คือจุดแวะประเภทที่ถูกต้อง คือใช้เวลาสิบห้านาทีและอยู่บนทางผ่าน ไม่ใช่ปลายทางตัน เช้ามืดคือเวลาที่มีการบิณฑบาต และชั่วโมงนั้นมันเป็นสะพานที่ใช้งานจริง ไม่ใช่จุดชมวิว\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** ปัจจุบันมีการเก็บค่าเข้าหรือรับบริจาคหรือไม่ และสภาพสะพานตอนนี้" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town it is outside.", "rel": "town" }, { "to": "mhs-to-khun-yuam", "as": "The leg it sits near the start of.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-mueang-mae-hong-son-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.25, "lon": 97.9833, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [] }, { "id": "tham-lot", "type": "stop", "names": { "name": "Tham Lot", "th": "ถ้ำลอด", "said": "A river goes into a hill and comes out the other side, and you go with it.", "said_th": "แม่น้ำไหลเข้าไปในเขาแล้วออกอีกด้าน และคุณไปกับมัน" }, "region": [ "mhs", "pangmapha", "loop", "north-leg" ], "facets": { "kind": "cave", "price": "mid" }, "text": { "what": "A limestone cave in Pang Mapha district with the Nam Lang stream running through it. Entered by lamp and by bamboo raft, with a local guide.", "story": "The cave carries prehistoric material — wooden coffins of the kind the district is known for — as well as the river. *Tradition holds —* visitors are taken through by local guides with pressure lamps, and the raft sections are poled.\n\n*Inference —* the reason to sleep in Soppong rather than push on is largely this: the cave wants a couple of hours and morning is when the guides and the light are both there.\n\nAt dusk a very large roost of birds and bats exchanges places at the entrance, which is a spectacle that costs nothing and needs you to be there at the right hour rather than to pay for anything.", "today": "A national park fee applies and Thailand charges foreigners a separate rate; the guide and lamp are a separate, locally set charge. Neither figure is printed here because neither was verified on the build date." }, "text_th": { "what": "ถ้ำหินปูนในอำเภอปางมะผ้า มีลำน้ำลางไหลผ่าน เข้าชมด้วยตะเกียงและแพไม้ไผ่ พร้อมผู้นำทางท้องถิ่น", "story": "ในถ้ำมีหลักฐานยุคก่อนประวัติศาสตร์ ทั้งโลงไม้แบบที่อำเภอนี้ขึ้นชื่อ และมีแม่น้ำ *ตามธรรมเนียม —* ผู้มาเยือนจะถูกนำชมโดยผู้นำทางท้องถิ่นพร้อมตะเกียงเจ้าพายุ และช่วงที่เป็นแพใช้ไม้ถ่อ\n\n*อนุมาน —* เหตุผลที่ควรนอนสบป่องแทนที่จะฝืนไปต่อ ส่วนใหญ่คือเรื่องนี้ ถ้ำต้องใช้เวลาสองสามชั่วโมง และตอนเช้าคือเวลาที่ทั้งผู้นำทางและแสงอยู่พร้อมกัน\n\nตอนพลบค่ำจะมีนกและค้างคาวจำนวนมหาศาลสลับที่กันตรงปากถ้ำ ซึ่งเป็นภาพที่ไม่ต้องจ่ายอะไร ต้องการแค่ให้คุณอยู่ตรงนั้นในเวลาที่ถูกต้อง", "today": "มีค่าธรรมเนียมอุทยาน และไทยเก็บค่าธรรมเนียมชาวต่างชาติในอัตราแยกต่างหาก ส่วนค่าผู้นำทางและตะเกียงเป็นค่าใช้จ่ายอีกส่วนที่กำหนดโดยคนในพื้นที่ ไม่พิมพ์ตัวเลขทั้งสองไว้ที่นี่ เพราะไม่ได้ตรวจสอบในวันที่สร้างเว็บ" }, "kin": [ { "to": "soppong", "as": "The town it belongs to.", "rel": "town" }, { "to": "pai-to-soppong", "as": "The half-day that buys you the time for it.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-tham-lot-cave", "s:wp-pang-mapha-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-tham-lot-cave" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-tham-lot-cave" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.5686, "lon": 98.2694, "precision": "town" }, "tags": [ { "source": "s:wp-tham-lot-cave", "tag": "national-park-fee" }, { "source": "s:osm", "tag": "detour" } ], "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "tham-lot/tham-lot-tham-lot-cave-stalactites-ceiling-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tham Lot (cave), Stalactites, Ceiling, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Tham_Lot_%28cave%29%2C_Stalactites%2C_Ceiling%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATham_Lot_%28cave%29%2C_Stalactites%2C_Ceiling%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Nam Lod (cave), Tham Lot (cave), Mae Hong Son, Thailand. The Mae Lang River flows through the cave which is filled with stalactites and stalagmites.", "date": "2010-11-22 12:35:04", "primary": true, "sha256": "b512c0d284077b6a7928d9c78d0d549b9444f3aa58f236e515cdacc184202066" }, { "file": "tham-lot/tham-lot-tham-lot-cave-stalactites-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tham Lot (cave), Stalactites, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Tham_Lot_%28cave%29%2C_Stalactites%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATham_Lot_%28cave%29%2C_Stalactites%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Nam Lod (cave), Tham Lot (cave), Mae Hong Son, Thailand. The Mae Lang River flows through the cave which is filled with stalactites and stalagmites.", "date": "2010-11-22 12:34:35", "primary": false, "sha256": "e75ec043cd03f6b2a2988cf3e13349f85c09dc0efe679cbb8568deab6e078c54" }, { "file": "tham-lot/tham-lot-tham-lot-cave-stalagmites-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tham Lot (cave), Stalagmites, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Tham_Lot_%28cave%29%2C_Stalagmites%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATham_Lot_%28cave%29%2C_Stalagmites%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Nam Lod (cave), Tham Lot (cave), Mae Hong Son, Thailand. The Mae Lang River flows through the cave which is filled with stalactites and stalagmites.", "date": "2010-11-22 12:32:46", "primary": false, "sha256": "50a29eb0dabfd25217d886f78f53747082dce4ca01445fdd07acbf5c39f043bf" }, { "file": "tham-lot/tham-lot-tham-lot-cave-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tham Lot (cave), Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Tham_Lot_%28cave%29%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATham_Lot_%28cave%29%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Nam Lod (cave), Tham Lot (cave), Mae Hong Son, Thailand. The Mae Lang River flows through the cave which is filled with stalactites and stalagmites.", "date": "2010-11-22 12:30:36", "primary": false, "sha256": "09a4cf2991c1b4793a4826808df1d74e2ff6f0788d7637f60cfcae63548b7e4e" } ], "kin_in": [ { "from": "pai-to-soppong", "type": "leg", "name": "Pai to Soppong", "as": "The reason to stop short." }, { "from": "soppong", "type": "town", "name": "Soppong", "as": "The cave the district is known for." } ] }, { "id": "tham-pla", "type": "stop", "names": { "name": "Tham Pla, the fish cave", "th": "ถ้ำปลา", "said": "A pool at the foot of a cliff, full of large carp nobody eats.", "said_th": "สระน้ำที่เชิงผา เต็มไปด้วยปลาพลวงตัวใหญ่ที่ไม่มีใครกิน" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs" ], "facets": { "kind": "spring", "price": "mid" }, "text": { "what": "A spring-fed pool at a cave mouth north of Mae Hong Son town, in its own national park, holding a resident population of large barb.", "story": "The park is Tham Pla–Namtok Pha Suea National Park, which also holds the Pha Suea waterfall further north near the border.\n\n*Tradition holds —* the fish are not taken, and that is the reason there are so many of them and they are that size. *Inference —* the place is a short ride from Mae Hong Son on the road toward Ban Rak Thai, which makes it a natural first stop on a day spent north of town rather than a destination in itself." }, "text_th": { "what": "สระน้ำจากตาน้ำที่ปากถ้ำ ทางเหนือของตัวเมืองแม่ฮ่องสอน อยู่ในอุทยานแห่งชาติของตัวเอง มีปลาพลวงขนาดใหญ่อาศัยอยู่ประจำ", "story": "อุทยานชื่ออุทยานแห่งชาติถ้ำปลา–น้ำตกผาเสื่อ ซึ่งครอบคลุมน้ำตกผาเสื่อที่อยู่ถัดขึ้นไปทางเหนือใกล้ชายแดนด้วย\n\n*ตามธรรมเนียม —* ไม่มีใครจับปลาที่นี่ และนั่นคือเหตุผลที่มันมีมากและตัวใหญ่ขนาดนั้น *อนุมาน —* ที่นี่อยู่ห่างจากแม่ฮ่องสอนไม่ไกล บนถนนที่มุ่งไปบ้านรักไทย จึงเหมาะเป็นจุดแวะแรกของวันที่ใช้เวลาทางเหนือของเมือง มากกว่าจะเป็นจุดหมายในตัวเอง" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town it is north of.", "rel": "town" }, { "to": "ban-rak-thai", "as": "Further up the same road.", "rel": "stop" } ], "sources": [ "s:wp-tham-pla-namtok-pha-suea-national-park", "s:wp-mueang-mae-hong-son-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-tham-pla-namtok-pha-suea-national-park" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-tham-pla-namtok-pha-suea-national-park" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.4333, "lon": 97.9833, "precision": "town" }, "recognitions": [ { "by": "dnp", "what": "Tham Pla–Namtok Pha Suea National Park", "source": "s:wp-tham-pla-namtok-pha-suea-national-park" } ], "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "tham-pla/tham-pla-id-1116-tham-pla-pha-suea-national-park-ymd-20200701-152453.jpg", "source": "commons", "title": "File:ID 1116 Tham Pla-Pha Suea National Park อช.ถ้ำปลา-น้ำตกผาเสื่อ YMD 20200701 152453.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/ID_1116_Tham_Pla-Pha_Suea_National_Park_%E0%B8%AD%E0%B8%8A.%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B2-%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B8%9C%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD_YMD_20200701_152453.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AID_1116_Tham_Pla-Pha_Suea_National_Park_%E0%B8%AD%E0%B8%8A.%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B2-%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%81%E0%B8%9C%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD_YMD_20200701_152453.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "MintJazzMania", "credit": "Own work", "alt": "Life & Living after easing of 1st Lockdown due to COVID-19 pandemic! Need to follow the government's restrictions but fresh air is also needed 😹 \nWearing mask while relaxing in a park at Namtok Ph", "date": "2020-07-01 15:24:53", "primary": true, "sha256": "4ef5395702382f1978445da4da715f7ae5b95db23c083c94859838f7372de7c6" }, { "file": "tham-pla/tham-pla-juvenile-black-blotched-procupine-fish-eye.jpg", "source": "commons", "title": "File:Juvenile Black blotched Procupine fish eye.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Juvenile_Black_blotched_Procupine_fish_eye.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AJuvenile_Black_blotched_Procupine_fish_eye.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Daniel Sasse", "credit": "Own work", "alt": "When photographed the eye reflects a certain green color of the underwater strobe. Diodon liturosus Hides in caves and ledges during the day and forages at night, Solitary. Feeds on crustaceans and mo", "date": "2019-03-04", "primary": false, "sha256": "63dd6da25d7777af865e32243c57119b6f4fa1d3ed30a131083e07377b8264bf" }, { "file": "tham-pla/tham-pla-national-park-1116-fish-cave.jpg", "source": "commons", "title": "File:National park 1116 -Fish Cave.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/National_park_1116_-Fish_Cave.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANational_park_1116_-Fish_Cave.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Yingthipc", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติถ้ำปลา-น้ำตกผาเสื่อ", "date": "2015-06-26", "primary": false, "sha256": "83a7c6afa80c99f27411a351a220c3ec985b01830f9e560ed4274a86d4a6f0be" }, { "file": "tham-pla/tham-pla-.jpg", "source": "commons", "title": "File:ปลาจำนวนมากในอุทยานแห่งชาติถ้ำปลา แม่ฮ่องสอน.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%99%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B2_%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AE%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%AD%E0%B8%99.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%99%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B2_%E0%B9%81%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AE%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%AD%E0%B8%99.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Beeverbkk", "credit": "Own work", "alt": "Fish in Tham Pla–Pha Suea Waterfall National Park near Mae Hong Son, Northern Thailand", "date": "2015-06-22", "primary": false, "sha256": "e59602bea93c3b07d9828c10d996eb463185f251f496bb7fdba2d5f344ad18f1" } ], "kin_in": [ { "from": "ban-rak-thai", "type": "stop", "name": "Ban Rak Thai", "as": "On the way up." } ] }, { "id": "chong-kham-chong-klang", "type": "wat", "names": { "name": "Wat Chong Kham and Wat Chong Klang", "th": "วัดจองคำ และวัดจองกลาง", "said": "Two temples side by side on a lake in the middle of town, lit and reflected after dark.", "said_th": "วัดสองแห่งเคียงกันริมหนองน้ำกลางเมือง สว่างและสะท้อนน้ำหลังพลบ" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs", "shan" ], "facets": { "tradition": "shan", "price": "free" }, "text": { "what": "The pair of Shan-Burmese temples on Nong Chong Kham, the pond at the centre of Mae Hong Son town.", "story": "*Inference —* the tiered roofs, the tin, the fretwork and the whitewash are all Shan and Burmese rather than Lanna, and the reason is the border: this town was on the Shan side of a line that was drawn in the 1890s.\n\n*Tradition holds —* Wat Chong Klang holds a set of painted glass panels and carved figures brought from Burma, on Buddhist narrative subjects.\n\nThe practical note for a rider: this is a two-minute walk from anywhere in the town centre, it is free, and the hour that makes it is after dark, when both are lit and the pond does the work. It is the reason an evening in Mae Hong Son is not wasted." }, "text_th": { "what": "วัดไทใหญ่-พม่าคู่หนึ่งริมหนองจองคำ สระน้ำกลางตัวเมืองแม่ฮ่องสอน", "story": "*อนุมาน —* หลังคาซ้อนชั้น สังกะสี ลายฉลุ และสีขาว ล้วนเป็นไทใหญ่และพม่า ไม่ใช่ล้านนา และเหตุผลคือชายแดน เมืองนี้อยู่ฝั่งไทใหญ่ของเส้นที่ขีดขึ้นในทศวรรษ 1890\n\n*ตามธรรมเนียม —* วัดจองกลางเก็บภาพเขียนบนกระจกและตุ๊กตาแกะสลักชุดหนึ่งที่นำมาจากพม่า เป็นเรื่องราวทางพุทธศาสนา\n\nข้อสังเกตเชิงปฏิบัติสำหรับคนขี่รถ ที่นี่เดินสองนาทีจากที่ไหนก็ได้ในตัวเมือง เข้าฟรี และชั่วโมงที่ทำให้มันสวยคือหลังมืด ตอนที่ทั้งสองวัดเปิดไฟและหนองน้ำทำหน้าที่ของมัน เป็นเหตุผลที่เย็นหนึ่งเย็นในแม่ฮ่องสอนไม่สูญเปล่า" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town they are the centre of.", "rel": "town" }, { "to": "doi-kong-mu", "as": "The other one, on the hill.", "rel": "wat" }, { "to": "shan", "as": "Whose temples these are.", "rel": "person" } ], "sources": [ "s:wp-mae-hong-son", "s:wp-shan-people", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.2969, "lon": 97.9681, "precision": "street" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "chong-kham-chong-klang/chong-kham-chong-klang-wat-chong-klang-7.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 7.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Wat_Chong_Klang_7.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_7.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:00:41", "primary": true, "sha256": "e69d8a8ae7da440d1081e14dd5bc2e423b1406d3de3d398d5b29ae710ca41085" }, { "file": "chong-kham-chong-klang/chong-kham-chong-klang-wat-chong-klang-8.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 8.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Wat_Chong_Klang_8.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_8.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The interior of Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:03:06", "primary": false, "sha256": "16044e3c92fe63d9953fa978795640d1ed007cab88e9367fe88414b673e773a4" }, { "file": "chong-kham-chong-klang/chong-kham-chong-klang-wat-chong-klang-9.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 9.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Wat_Chong_Klang_9.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_9.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The interior of Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:03:24", "primary": false, "sha256": "6fc0d6900d1e79d2921b9712a37d20bc2d6c0a4a330e8ad190813d21672c8ded" }, { "file": "chong-kham-chong-klang/chong-kham-chong-klang-wat-chong-klang-and-wat-chong-kham.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang and Wat Chong Kham.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Wat_Chong_Klang_and_Wat_Chong_Kham.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_and_Wat_Chong_Kham.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Wat Chong Klang and Wat Chong Kham from Wat Phrathat Doi Kong Mu in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:42:42", "primary": false, "sha256": "34ce7ca53ee5b2e2e37421820591d42bee4a46497dd5eda0f4f0eaef0e15a957" } ], "kin_in": [ { "from": "jong-and-chong", "type": "wat", "name": "Why the temples here are called Chong", "as": "The two the word is most attached to." }, { "from": "loi-krathong", "type": "event", "name": "Loi Krathong and Yi Peng", "as": "The two lit temples the floats go between." }, { "from": "phansa", "type": "event", "name": "Khao Phansa and Ok Phansa", "as": "Where the candles go." } ] }, { "id": "doi-kong-mu", "type": "wat", "names": { "name": "Wat Phra That Doi Kong Mu", "th": "วัดพระธาตุดอยกองมู", "said": "Two white chedis on the hill above the airstrip, and the whole valley under them at dawn.", "said_th": "เจดีย์ขาวสององค์บนดอยเหนือสนามบิน และหุบเขาทั้งหุบอยู่ใต้มันตอนรุ่งสาง" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs", "shan" ], "facets": { "tradition": "shan", "price": "free" }, "text": { "what": "The temple on the hill west of Mae Hong Son town. Two Shan-style chedis, a road to the top, and the view that gives the province its nickname.", "story": "*Inference —* the architecture is the province's history in one object. Mae Hong Son was Shan before it was Thai — part of Mawkmai, one of the Shan States, until the Anglo-Siamese boundary settlement of 1892–93 — and the chedis here are Shan and Burmese in form rather than Lanna. A rider who has come from Chiang Mai has spent three days looking at Lanna wats and arrives at something that is plainly not one.\n\nThe practical note: there is a road to the top, so this is a ride rather than a climb, and the reason to be there is the hour rather than the building. 'City of three mists' is a description of what is visible from up here before the sun gets to work." }, "text_th": { "what": "วัดบนดอยทางตะวันตกของตัวเมืองแม่ฮ่องสอน มีเจดีย์ศิลปะไทใหญ่สององค์ มีถนนขึ้นถึงยอด และมีวิวที่เป็นที่มาของฉายาจังหวัด", "story": "*อนุมาน —* สถาปัตยกรรมคือประวัติศาสตร์ของจังหวัดในวัตถุชิ้นเดียว แม่ฮ่องสอนเป็นไทใหญ่ก่อนจะเป็นไทย เคยเป็นส่วนหนึ่งของเมืองหมอกใหม่ หนึ่งในรัฐฉาน จนถึงการปักปันเขตแดนอังกฤษ-สยาม พ.ศ. 2435–2436 และเจดีย์ที่นี่เป็นรูปแบบไทใหญ่และพม่า ไม่ใช่ล้านนา คนขี่ที่มาจากเชียงใหม่ใช้เวลาสามวันมองวัดล้านนา แล้วมาถึงสิ่งที่เห็นชัดว่าไม่ใช่\n\nข้อสังเกตเชิงปฏิบัติ มีถนนขึ้นถึงยอด ที่นี่จึงเป็นการขี่ ไม่ใช่การเดินขึ้น และเหตุผลที่จะมาอยู่ที่ชั่วโมง ไม่ใช่ที่ตัวอาคาร คำว่าเมืองสามหมอกคือคำบรรยายสิ่งที่มองเห็นได้จากบนนี้ก่อนที่แดดจะเริ่มทำงาน" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town below.", "rel": "town" }, { "to": "shan", "as": "Whose architecture this is.", "rel": "person" }, { "to": "cool-season", "as": "When the mist is there.", "rel": "event" }, { "to": "season-and-direction", "as": "Why this needs two nights in town.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:thwp-wat-phra-that-doi-kong-mu", "s:wp-mae-hong-son", "s:wp-mae-hong-son-province", "s:wp-shan-state" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-wat-phra-that-doi-kong-mu" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-wat-phra-that-doi-kong-mu" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.2983, "lon": 97.9569, "precision": "street" }, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "doi-kong-mu/doi-kong-mu-wat-phrathat-doi-kong-mu-7.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Phrathat Doi Kong Mu 7.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Wat_Phrathat_Doi_Kong_Mu_7.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Phrathat_Doi_Kong_Mu_7.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Wat Phrathat Doi Kong Mu in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 19:19:32", "primary": true, "sha256": "eb1f511d7bfc1fc696d90a93a09546c7c84a2e0d8ea0c40c81762b54e3557662" }, { "file": "doi-kong-mu/doi-kong-mu-wat-phrathat-doi-kong-mu-8.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Phrathat Doi Kong Mu 8.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/Wat_Phrathat_Doi_Kong_Mu_8.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Phrathat_Doi_Kong_Mu_8.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Wat Phrathat Doi Kong Mu in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 19:22:28", "primary": false, "sha256": "92094bc55dfd17bf610b1289315e7b60abfdd271946771de94952084ab2d0efc" }, { "file": "doi-kong-mu/doi-kong-mu-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:วัดพระธาตุดอยกองมู -1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%98%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B9_-1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%98%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B9_-1.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Yakuzakorat", "credit": "Own work", "alt": "This is a photo of a monument in Thailand identified by the ID", "date": "2021-12-18 12:47:45", "primary": false, "sha256": "a6ab332465ed9f5560c1328434ca1886c0a4bf5a371fc397b3b6230edbafc46f" }, { "file": "doi-kong-mu/doi-kong-mu-3.jpg", "source": "commons", "title": "File:วัดพระธาตุดอยกองมู -3.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%98%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B9_-3.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%98%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B8%E0%B8%94%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B9_-3.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Yakuzakorat", "credit": "Own work", "alt": "This is a photo of a monument in Thailand identified by the ID", "date": "2021-12-18 12:38:15", "primary": false, "sha256": "98c0237d7d98011d4b50680192afea630a7500c29c19da2178ecc57eb72783f5" } ], "kin_in": [ { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The chedi above the airstrip, and the dawn." }, { "from": "chong-kham-chong-klang", "type": "wat", "name": "Wat Chong Kham and Wat Chong Klang", "as": "The other one, on the hill." }, { "from": "shan", "type": "person", "name": "The Shan", "as": "Shan chedis on the hill." }, { "from": "cool-season", "type": "event", "name": "The cool season", "as": "Where the mist is watched from." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "The dawn that needs a second night in Mae Hong Son." } ] }, { "id": "jong-and-chong", "type": "wat", "names": { "name": "Why the temples here are called Chong", "th": "ทำไมวัดแถบนี้ชื่อจอง", "said": "In Chiang Mai a temple is Wat Phra That Something. In Mae Hong Son it is Wat Chong Something. The word is Shan.", "said_th": "ที่เชียงใหม่วัดชื่อวัดพระธาตุอะไรสักอย่าง ที่แม่ฮ่องสอนชื่อวัดจองอะไรสักอย่าง คำว่าจองเป็นคำไทใหญ่" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "tradition": "shan", "kind": "pattern" }, "text": { "what": "A naming pattern that maps the cultural border better than the political one does, and it is visible in the map data.", "story": "*Tradition holds —* *chong* or *jong* (จอง) is the Shan word for a monastery, and it turns up in temple names through Shan country on both sides of the border.\n\n**So it should be testable, and it is.** Counting the named Buddhist temples in the OpenStreetMap harvest within fifteen kilometres of each town: Mae Hong Son has three of ten carrying the word — Wat Chong Kham, Wat Chong Klang and the pair listed together as วัดจองกลาง วัดจองคำ. Mae Sariang has one, Wat Jong Soong. Khun Yuam has none. Pai has none of seventeen. **Chiang Mai has none of three hundred and eighty-two.**\n\n*Inference —* that is a small sample and OpenStreetMap's romanisation is inconsistent, so treat it as a floor rather than a survey. But zero out of 382 in Chiang Mai against three out of ten in Mae Hong Son is not noise, and it is the same line the architecture draws: this province was Shan before it was Thai, and the Anglo-Siamese boundary settlement of 1892–93 moved the border without moving the people.\n\nWhich means a rider crossing from Pai to Mae Hong Son is crossing something older than the province, and the temple signboards are where it shows." }, "text_th": { "what": "รูปแบบการตั้งชื่อที่บอกเส้นแบ่งทางวัฒนธรรมได้ดีกว่าเส้นแบ่งทางการเมือง และมองเห็นได้จากข้อมูลแผนที่", "story": "*ตามธรรมเนียม —* คำว่าจอง (จอง) เป็นคำไทใหญ่ที่หมายถึงวัดหรืออาราม และปรากฏในชื่อวัดทั่วเขตไทใหญ่ทั้งสองฝั่งชายแดน\n\n**มันจึงควรทดสอบได้ และทดสอบได้จริง** เมื่อนับวัดพุทธที่มีชื่อในข้อมูล OpenStreetMap ในรัศมีสิบห้ากิโลเมตรจากแต่ละเมือง แม่ฮ่องสอนมีสามในสิบที่ใช้คำนี้ คือวัดจองคำ วัดจองกลาง และคู่ที่ขึ้นทะเบียนรวมกันว่าวัดจองกลาง วัดจองคำ แม่สะเรียงมีหนึ่งแห่ง คือวัดจองสูง ขุนยวมไม่มี ปายไม่มีเลยจากสิบเจ็ดแห่ง **เชียงใหม่ไม่มีเลยจากสามร้อยแปดสิบสองแห่ง**\n\n*อนุมาน —* นั่นเป็นกลุ่มตัวอย่างเล็ก และการถอดอักษรโรมันใน OpenStreetMap ก็ไม่สม่ำเสมอ จึงควรถือเป็นขั้นต่ำ ไม่ใช่การสำรวจ แต่ศูนย์จาก 382 ในเชียงใหม่ เทียบกับสามจากสิบในแม่ฮ่องสอน ไม่ใช่ความบังเอิญ และเป็นเส้นเดียวกับที่สถาปัตยกรรมลากไว้ จังหวัดนี้เป็นไทใหญ่ก่อนจะเป็นไทย และการปักปันเขตแดนอังกฤษ-สยาม พ.ศ. 2435–2436 ย้ายชายแดนโดยไม่ได้ย้ายผู้คน\n\nแปลว่าคนขี่รถที่ข้ามจากปายไปแม่ฮ่องสอนกำลังข้ามบางอย่างที่เก่าแก่กว่าตัวจังหวัด และป้ายชื่อวัดคือที่ที่มันแสดงตัว" }, "kin": [ { "to": "chong-kham-chong-klang", "as": "The two the word is most attached to.", "rel": "wat" }, { "to": "shan", "as": "Whose word it is.", "rel": "person" }, { "to": "wat-jong-soong", "as": "The one in Mae Sariang.", "rel": "wat" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "Where the pattern concentrates.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:osm", "s:wp-shan-people", "s:wp-mae-hong-son-province", "s:wp-shan-state" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "jong-and-chong/jong-and-chong-wat-chong-klang-7.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 7.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Wat_Chong_Klang_7.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_7.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:00:41", "primary": true, "sha256": "e69d8a8ae7da440d1081e14dd5bc2e423b1406d3de3d398d5b29ae710ca41085" }, { "file": "jong-and-chong/jong-and-chong-wat-chong-klang-8.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 8.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Wat_Chong_Klang_8.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_8.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The interior of Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:03:06", "primary": false, "sha256": "16044e3c92fe63d9953fa978795640d1ed007cab88e9367fe88414b673e773a4" }, { "file": "jong-and-chong/jong-and-chong-wat-chong-klang-9.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 9.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Wat_Chong_Klang_9.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_9.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The interior of Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:03:24", "primary": false, "sha256": "6fc0d6900d1e79d2921b9712a37d20bc2d6c0a4a330e8ad190813d21672c8ded" }, { "file": "jong-and-chong/jong-and-chong-wat-chong-klang-and-wat-chong-kham.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang and Wat Chong Kham.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Wat_Chong_Klang_and_Wat_Chong_Kham.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_and_Wat_Chong_Kham.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Wat Chong Klang and Wat Chong Kham from Wat Phrathat Doi Kong Mu in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:42:42", "primary": false, "sha256": "34ce7ca53ee5b2e2e37421820591d42bee4a46497dd5eda0f4f0eaef0e15a957" } ], "kin_in": [ { "from": "wat-hua-wiang", "type": "wat", "name": "Wat Hua Wiang", "as": "The naming pattern it sits inside." }, { "from": "wat-jong-soong", "type": "wat", "name": "Wat Jong Soong", "as": "The pattern, and where it thins out." }, { "from": "wat-phra-that-mae-yen", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Mae Yen", "as": "The pattern this one is an exception to." } ] }, { "id": "wat-hua-wiang", "type": "wat", "names": { "name": "Wat Hua Wiang", "th": "วัดหัวเวียง", "said": "A Burmese-cast bronze Buddha in a tin-roofed hall in the middle of the market.", "said_th": "พระพุทธรูปสำริดหล่อจากพม่า ในวิหารหลังคาสังกะสีกลางตลาด" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs", "shan" ], "facets": { "tradition": "burmese", "price": "free" }, "text": { "what": "In the centre of Mae Hong Son town, beside the morning market. The image inside is the reason to go in.", "story": "*Tradition holds —* the principal image, Phra Chao Phara La Khaeng, is held to have been cast in Burma and brought over in sections. Whatever the exact route, the object is not a Lanna casting and it does not look like one.\n\n*Inference —* what makes this one worth ten minutes rather than a photograph from the road is the setting. It is a working neighbourhood temple in the middle of a market, with a corrugated roof and no ticket, which is a different proposition from a hilltop chedi, and it is where you see what these buildings are for on an ordinary Tuesday.\n\nIt is next to the morning market, which means you can do both before eight and be riding by nine." }, "text_th": { "what": "อยู่กลางตัวเมืองแม่ฮ่องสอน ติดตลาดเช้า พระประธานข้างในคือเหตุผลที่ควรเข้าไป", "story": "*ตามธรรมเนียม —* พระประธานคือพระเจ้าพาราละแข่ง เชื่อกันว่าหล่อที่พม่าแล้วแยกชิ้นนำมาประกอบ ไม่ว่าเส้นทางจริงจะเป็นอย่างไร วัตถุชิ้นนี้ไม่ใช่งานหล่อล้านนา และหน้าตาก็ไม่เหมือน\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่ทำให้ที่นี่คุ้มค่าสิบนาที แทนที่จะเป็นแค่รูปถ่ายจากถนน คือบริบทของมัน มันเป็นวัดชุมชนที่ใช้งานจริงกลางตลาด หลังคาสังกะสี ไม่มีค่าเข้า ซึ่งเป็นคนละเรื่องกับเจดีย์บนยอดดอย และเป็นที่ที่คุณเห็นว่าอาคารพวกนี้มีไว้ทำอะไรในวันอังคารธรรมดา\n\nมันอยู่ติดตลาดเช้า แปลว่าทำได้ทั้งสองอย่างก่อนแปดโมงแล้วออกเดินทางเก้าโมง" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town it is the centre of.", "rel": "town" }, { "to": "morning-market", "as": "Next door, and do that first.", "rel": "dish" }, { "to": "jong-and-chong", "as": "The naming pattern it sits inside.", "rel": "wat" } ], "sources": [ "s:wp-mae-hong-son", "s:osm", "s:wp-shan-people" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.3009, "lon": 97.9663, "precision": "street" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "wat-hua-wiang/wat-hua-wiang-wat-chong-klang-7.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 7.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Wat_Chong_Klang_7.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_7.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:00:41", "primary": true, "sha256": "e69d8a8ae7da440d1081e14dd5bc2e423b1406d3de3d398d5b29ae710ca41085" }, { "file": "wat-hua-wiang/wat-hua-wiang-wat-chong-klang-8.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 8.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Wat_Chong_Klang_8.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_8.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The interior of Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:03:06", "primary": false, "sha256": "16044e3c92fe63d9953fa978795640d1ed007cab88e9367fe88414b673e773a4" }, { "file": "wat-hua-wiang/wat-hua-wiang-wat-chong-klang-9.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang 9.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Wat_Chong_Klang_9.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_9.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "The interior of Wat Chong Klang in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:03:24", "primary": false, "sha256": "6fc0d6900d1e79d2921b9712a37d20bc2d6c0a4a330e8ad190813d21672c8ded" }, { "file": "wat-hua-wiang/wat-hua-wiang-wat-chong-klang-and-wat-chong-kham.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Chong Klang and Wat Chong Kham.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Wat_Chong_Klang_and_Wat_Chong_Kham.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Chong_Klang_and_Wat_Chong_Kham.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Wat Chong Klang and Wat Chong Kham from Wat Phrathat Doi Kong Mu in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 18:42:42", "primary": false, "sha256": "34ce7ca53ee5b2e2e37421820591d42bee4a46497dd5eda0f4f0eaef0e15a957" } ], "kin_in": [] }, { "id": "wat-jong-soong", "type": "wat", "names": { "name": "Wat Jong Soong", "th": "วัดจองสูง", "said": "Mae Sariang's Shan temple, and the furthest south the naming pattern reaches on this loop.", "said_th": "วัดไทใหญ่ของแม่สะเรียง และเป็นจุดใต้สุดที่รูปแบบชื่อนี้ไปถึงบนเส้นทาง" }, "region": [ "mhs", "mae-sariang", "shan" ], "facets": { "tradition": "shan", "price": "free" }, "text": { "what": "In the middle of Mae Sariang, with the whitewashed tiered chedis and the tin roofs of the Shan-Burmese manner rather than the Lanna one.", "story": "*Inference —* Mae Sariang is the southern Shan town on this circuit, and this temple is the clearest single piece of evidence for that. From here south and east the architecture turns Lanna; from here north and west it stays Shan all the way to the border.\n\nOpenStreetMap maps eighteen named temples within fifteen kilometres of Mae Sariang. This is the only one carrying the Shan word, which is a smaller share than Mae Hong Son's three in ten — the pattern thins as you go south, which is what you would expect of a cultural gradient rather than a line.\n\n*Inference —* for a rider it is a five-minute stop in the middle of a town you are probably sleeping in anyway, on the longest and emptiest leg of the circuit. It is the leg that most needs a reason to slow down." }, "text_th": { "what": "อยู่กลางเมืองแม่สะเรียง มีเจดีย์ซ้อนชั้นทาขาวและหลังคาสังกะสีแบบไทใหญ่-พม่า ไม่ใช่แบบล้านนา", "story": "*อนุมาน —* แม่สะเรียงเป็นเมืองไทใหญ่ทางใต้สุดของเส้นทางนี้ และวัดแห่งนี้คือหลักฐานชิ้นเดียวที่ชัดที่สุด จากที่นี่ลงใต้และไปตะวันออก สถาปัตยกรรมจะกลายเป็นล้านนา จากที่นี่ขึ้นเหนือและไปตะวันตก มันยังเป็นไทใหญ่ไปจนถึงชายแดน\n\nOpenStreetMap มีวัดที่มีชื่อสิบแปดแห่งในรัศมีสิบห้ากิโลเมตรจากแม่สะเรียง นี่เป็นแห่งเดียวที่ใช้คำไทใหญ่ ซึ่งเป็นสัดส่วนที่น้อยกว่าสามในสิบของแม่ฮ่องสอน รูปแบบนี้จางลงเมื่อลงใต้ ซึ่งเป็นสิ่งที่คาดได้จากการไล่ระดับทางวัฒนธรรม มากกว่าจะเป็นเส้นแบ่ง\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ มันคือจุดแวะห้านาทีกลางเมืองที่คุณน่าจะนอนอยู่แล้ว บนช่วงที่ยาวและว่างเปล่าที่สุดของวงรอบ เป็นช่วงที่ต้องการเหตุผลให้ช้าลงมากที่สุด" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang", "as": "The town it is in.", "rel": "town" }, { "to": "jong-and-chong", "as": "The pattern, and where it thins out.", "rel": "wat" }, { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The leg that needs a reason to stop.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:osm", "s:wp-mae-sariang-district", "s:wp-shan-people" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 18.1621, "lon": 97.9312, "precision": "street" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "jong-and-chong", "type": "wat", "name": "Why the temples here are called Chong", "as": "The one in Mae Sariang." } ] }, { "id": "wat-phra-that-mae-yen", "type": "wat", "names": { "name": "Wat Phra That Mae Yen", "th": "วัดพระธาตุแม่เย็น", "said": "Three hundred and fifty-odd steps, a large white Buddha, and the whole Pai valley underneath it.", "said_th": "บันไดสามร้อยกว่าขั้น พระขาวองค์ใหญ่ และหุบปายทั้งหุบอยู่ข้างใต้" }, "region": [ "mhs", "pai" ], "facets": { "tradition": "lanna", "price": "free" }, "text": { "what": "On the hill east of Pai. The seated white image is visible from most of the town, and the climb is the reason people go.", "story": "*Inference —* the useful thing about this one is the timing. It faces west over the valley, which makes it a sunset rather than a sunrise, and it is close enough to town that it works on the evening you arrive rather than needing its own morning.\n\nThere is a road up as well as the steps. On a small bike take the road; the steps are the point only if you want them to be.\n\nThis is a Lanna-named temple — *Phra That*, a relic stupa — in a town that sits on the Shan side of the province, which is a reminder that the naming pattern further west is a tendency and not a rule. Pai has none of the Chong names at all." }, "text_th": { "what": "อยู่บนเนินทางตะวันออกของปาย พระขาวปางประทับนั่งมองเห็นได้จากเกือบทั้งเมือง และบันไดคือเหตุผลที่คนขึ้นไป", "story": "*อนุมาน —* สิ่งที่มีประโยชน์เกี่ยวกับที่นี่คือเรื่องเวลา มันหันหน้าไปทางตะวันตกเหนือหุบเขา จึงเป็นที่สำหรับพระอาทิตย์ตก ไม่ใช่พระอาทิตย์ขึ้น และอยู่ใกล้เมืองพอที่จะไปได้ในเย็นวันที่มาถึง โดยไม่ต้องเสียเช้าทั้งเช้า\n\nมีถนนขึ้นไปด้วย ไม่ใช่แค่บันได ถ้าขี่รถเล็กให้ใช้ถนน บันไดเป็นประเด็นก็ต่อเมื่อคุณอยากให้มันเป็น\n\nวัดนี้ใช้ชื่อแบบล้านนา คือพระธาตุ ในเมืองที่อยู่ฝั่งไทใหญ่ของจังหวัด ซึ่งเป็นเครื่องเตือนว่ารูปแบบการตั้งชื่อที่พบทางตะวันตกเป็นแนวโน้ม ไม่ใช่กฎ ปายไม่มีชื่อจองเลยสักแห่ง" }, "kin": [ { "to": "pai", "as": "The town below it.", "rel": "town" }, { "to": "jong-and-chong", "as": "The pattern this one is an exception to.", "rel": "wat" }, { "to": "pai-canyon", "as": "The other sunset, ten minutes the other way.", "rel": "stop" } ], "sources": [ "s:wp-pai-thailand", "s:wp-pai-district", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.3556, "lon": 98.4569, "precision": "street" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "wat-phra-that-mae-yen/wat-phra-that-mae-yen-view-of-pai-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:View of Pai 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/View_of_Pai_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AView_of_Pai_2.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Pai from the Big Buddha of Wat Phra That Mae Yen.", "date": "2018-08-30 10:28:44", "primary": true, "sha256": "4301fbe99eacf3c19ae8a47b8bbf4ee3346512d7fe73d9904f3e366e3f9c1567" }, { "file": "wat-phra-that-mae-yen/wat-phra-that-mae-yen-view-of-pai-3.jpg", "source": "commons", "title": "File:View of Pai 3.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/View_of_Pai_3.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AView_of_Pai_3.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Pai from the Big Buddha of Wat Phra That Mae Yen.", "date": "2018-08-30 10:31:13", "primary": false, "sha256": "05812430e1b48dbccf6c5414f0b1abfffebe0af11bc3aea778b4ad9b84a6440e" }, { "file": "wat-phra-that-mae-yen/wat-phra-that-mae-yen-wat-phra-that-mae-yen-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Phra That Mae Yen 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Wat_Phra_That_Mae_Yen_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Phra_That_Mae_Yen_1.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Wat Phra That Mae Yen from the Big Buddha.", "date": "2018-08-30 10:29:11", "primary": false, "sha256": "205fede6eaac12eaa0ff83e98303dc3cf3a0dbd52cb39c35dc7e12986b817404" }, { "file": "wat-phra-that-mae-yen/wat-phra-that-mae-yen-wat-phra-that-mae-yen-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Wat Phra That Mae Yen 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Wat_Phra_That_Mae_Yen_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWat_Phra_That_Mae_Yen_2.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View of Wat Phra That Mae Yen from the Big Buddha.", "date": "2018-08-30 10:29:22", "primary": false, "sha256": "664f5042c45a952a8b458597a6d5937ce83e9f52caa829c54efd493f38c3d2e6" } ], "kin_in": [] }, { "id": "grilled-by-the-road", "type": "dish", "names": { "name": "Grilled by the road", "th": "ของย่างริมทาง", "said": "Chicken flattened on a split bamboo, sticky rice, som tam, and a plastic table in the shade.", "said_th": "ไก่แบนบนไม้ไผ่ผ่าซีก ข้าวเหนียว ส้มตำ และโต๊ะพลาสติกในร่ม", "rtgs": "gai yang" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "grill", "price": "cheap" }, "text": { "what": "The roadside grill is the most reliable good meal between towns, and you smell it before you see it.", "story": "*Tradition holds —* *gai yang* is chicken butterflied flat, clamped in split bamboo and grilled slowly over charcoal at the roadside; it goes with sticky rice and *som tam*, green papaya pounded with lime, chilli, fish sauce and tomato. Pork skewers, grilled river fish packed in salt, and sausages are on the same grills.\n\n*Inference —* the smell is the point. On a bike you get it a hundred metres before the stall, which is enough warning to stop, and it is the single most common reason a planned four-hour leg becomes five.\n\n*Tradition holds —* the northern sausage, *sai ua*, is the local one: pork with lemongrass, galangal, makrut leaf and chilli, coiled and grilled. It is sold by weight at every market on this circuit and it travels in a bag on the bike better than anything else here." }, "text_th": { "what": "เตาย่างริมทางคือมื้อดีที่แน่นอนที่สุดระหว่างเมือง และคุณจะได้กลิ่นก่อนเห็น", "story": "*ตามธรรมเนียม —* ไก่ย่างคือไก่ผ่าแบน หนีบด้วยไม้ไผ่ผ่าซีก ย่างช้าๆ บนถ่านริมทาง กินกับข้าวเหนียวและส้มตำ มะละกอเขียวตำกับมะนาว พริก น้ำปลา และมะเขือเทศ บนเตาเดียวกันยังมีหมูปิ้ง ปลาเผาพอกเกลือ และไส้กรอก\n\n*อนุมาน —* กลิ่นคือหัวใจ บนมอเตอร์ไซค์คุณได้กลิ่นก่อนถึงแผงร้อยเมตร ซึ่งเตือนทันพอดีให้จอด และเป็นเหตุผลที่พบบ่อยที่สุดที่ช่วงทางซึ่งวางแผนไว้สี่ชั่วโมงกลายเป็นห้า\n\n*ตามธรรมเนียม —* ไส้อั่วคือไส้กรอกของภาคเหนือ หมูผสมตะไคร้ ข่า ใบมะกรูด และพริก ขดเป็นวงแล้วย่าง ขายเป็นน้ำหนักในทุกตลาดบนเส้นทางนี้ และใส่ถุงติดรถไปได้ดีกว่าอะไรทั้งหมดที่นี่" }, "kin": [ { "to": "sticky-rice", "as": "What it is eaten with, and what carries it.", "rel": "dish" }, { "to": "morning-market", "as": "Where the sausage is sold by weight.", "rel": "dish" }, { "to": "khun-yuam-to-mae-sariang", "as": "The leg with the most roadside grills on it.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-thai-cuisine", "s:wp-nam-phrik" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "grilled-by-the-road/grilled-by-the-road-erizo-de-mar-viol-ceo-sphaerechinus-granularis-madei-9802f14.jpg", "source": "commons", "title": "File:Erizo de mar violáceo (Sphaerechinus granularis), Madeira, Portugal, 2019-05-31, DD 40.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Erizo_de_mar_viol%C3%A1ceo_%28Sphaerechinus_granularis%29%2C_Madeira%2C_Portugal%2C_2019-05-31%2C_DD_40.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AErizo_de_mar_viol%C3%A1ceo_%28Sphaerechinus_granularis%29%2C_Madeira%2C_Portugal%2C_2019-05-31%2C_DD_40.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Diego Delso", "credit": "Own work", "alt": "Purple sea urchin (Sphaerechinus granularis), Garajau Marine Nature Reserve, Madeira, Portugal.", "date": "2019-05-31 15:35:29", "primary": true, "sha256": "6fd393618e82721daea24091972ebfb4fb274908d535cee1cdc00b113d298748" }, { "file": "grilled-by-the-road/grilled-by-the-road-restaurant-kiin-kiin-chiang-mai-p-lse-6200716210.jpg", "source": "commons", "title": "File:Restaurant Kiin Kiin Chiang mai-pølse (6200716210).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Restaurant_Kiin_Kiin_Chiang_mai-p%C3%B8lse_%286200716210%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARestaurant_Kiin_Kiin_Chiang_mai-p%C3%B8lse_%286200716210%29.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "cyclonebill from Copenhagen, Denmark", "credit": "Restaurant Kiin Kiin: Chiang mai-pølse\n\nUploaded by FAEP", "alt": "Restaurant Kiin Kiin: Chiang mai-pølse (Chiang mai sausage)", "date": "2011-09-27 20:21", "primary": false, "sha256": "c7751a4495648283490962a57852035b2f046f93f53d578aa4b84d1cf3c12731" }, { "file": "grilled-by-the-road/grilled-by-the-road-sai-ua-namo-2025-10-28.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sai Ua - Namo 2025-10-28.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Sai_Ua_-_Namo_2025-10-28.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASai_Ua_-_Namo_2025-10-28.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Andy Li", "credit": "Own work", "alt": "Description on menu: \"spicy northen thai pork sausage\"", "date": "2025-10-28 19:48:12", "primary": false, "sha256": "cb0a9ee6a307f405a41bf65773f95241ba3e44208b446b75c1a4fe070b537fc9" }, { "file": "grilled-by-the-road/grilled-by-the-road-som-tam-or-thai-green-papaya-salad.jpg", "source": "commons", "title": "File:Som Tam or Thai Green Papaya Salad.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/Som_Tam_or_Thai_Green_Papaya_Salad.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASom_Tam_or_Thai_Green_Papaya_Salad.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Sumit Surai", "credit": "Own work", "alt": "Made from shredded green papaya, this is a spicy thai salad.\nThis photo was taken at SOI - The Asian Street Kitchen, Kolkata.", "date": "2017-01-15 19:56:24", "primary": false, "sha256": "d1791a561e33e494f30a9463b07c639c7dae839244d9c3246c28dfb546af1756" } ], "kin_in": [] }, { "id": "khao-soi", "type": "dish", "names": { "name": "Khao soi", "th": "ข้าวซอย", "said": "Soft noodles under the broth, fried ones on top, and the crunch is the point.", "said_th": "เส้นนิ่มอยู่ใต้น้ำ เส้นทอดอยู่บน และความกรอบคือหัวใจ", "rtgs": "khao soi" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "noodles", "price": "cheap" }, "text": { "what": "A coconut curry noodle soup of upper northern Thailand, Laos and the Shan States. Chicken or beef, pickled mustard greens, shallot, lime, chilli paste on the side.", "story": "The name means *cut rice*, from the way the fresh sheets of noodle are sliced. It belongs to the Tai Yai and to the wider Burmese-border kitchen as much as to Chiang Mai, which is why it is on the board the whole way round this loop.\n\n*Inference —* the practical fact for a rider is the hour. This is breakfast and lunch food. Many of the best places sell out and close by early afternoon, so it is a reason to be on the road by seven and off it by one — which happens to be the same advice the smoke and the heat give you, for entirely different reasons.\n\n*Tradition holds —* the four things on the side are not a garnish. The pickled greens and the lime cut the coconut, the shallot is raw and sharp, and the chilli paste is where the heat lives, so the bowl arrives mild and you build it." }, "text_th": { "what": "ก๋วยเตี๋ยวน้ำแกงกะทิของภาคเหนือตอนบน ลาว และรัฐฉาน ใส่ไก่หรือเนื้อ กินกับผักกาดดอง หอมแดง มะนาว และพริกเผาแยกข้าง", "story": "ชื่อหมายถึงข้าวที่ถูกซอย มาจากวิธีตัดแผ่นเส้นสด อาหารจานนี้เป็นของไทใหญ่และของครัวแถบชายแดนพม่าไม่น้อยไปกว่าของเชียงใหม่ จึงมีขายตลอดเส้นทางวงรอบนี้\n\n*อนุมาน —* ข้อเท็จจริงที่ใช้ได้จริงสำหรับคนขี่รถคือเรื่องเวลา นี่คืออาหารเช้าและอาหารกลางวัน ร้านดีๆ หลายร้านขายหมดและปิดตั้งแต่บ่ายต้นๆ จึงเป็นเหตุผลให้ออกเดินทางตั้งแต่เจ็ดโมงและเลิกตอนบ่ายโมง ซึ่งบังเอิญเป็นคำแนะนำเดียวกับที่ควันและความร้อนให้ไว้ ด้วยเหตุผลคนละอย่างสิ้นเชิง\n\n*ตามธรรมเนียม —* ของสี่อย่างที่วางข้างชามไม่ใช่เครื่องเคียงประดับ ผักดองกับมะนาวตัดกะทิ หอมแดงดิบและฉุน ส่วนพริกเผาคือที่อยู่ของความเผ็ด ชามจึงมาถึงแบบอ่อนๆ แล้วคุณปรุงเอง" }, "kin": [ { "to": "morning-market", "as": "Where to find it before it runs out.", "rel": "dish" }, { "to": "nam-ngiao", "as": "The other northern noodle bowl, and the Shan one.", "rel": "dish" }, { "to": "shan", "as": "Whose kitchen this also is.", "rel": "person" } ], "sources": [ "s:wp-khao-soi", "s:wp-thai-cuisine" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-khao-soi" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "khao-soi/khao-soi-khao-soi-chiang-mai.jpg", "source": "commons", "title": "File:Khao soi Chiang Mai.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Khao_soi_Chiang_Mai.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKhao_soi_Chiang_Mai.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Khao soi (Thai script: ข้าวซอย) is a dish from Northern Thailand with mixed deep-fried egg noodles and cooked egg noodles served in a coconut based curry with meat (most often chicken as with the khao", "date": "2011-06-02", "primary": true, "sha256": "91d8894045d5eb41a28abdcbf7ef15f4a2c6c593cac69ba96c29dcd7cefd48e5" }, { "file": "khao-soi/khao-soi-ok-chicken-and-khao-soi-portland-oregon-5.jpg", "source": "commons", "title": "File:OK Chicken and Khao Soi, Portland, Oregon - 5.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/OK_Chicken_and_Khao_Soi%2C_Portland%2C_Oregon_-_5.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AOK_Chicken_and_Khao_Soi%2C_Portland%2C_Oregon_-_5.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Another Believer", "credit": "Own work", "alt": "OK Chicken and Khao Soi", "date": "2026-02-13 17:11:23", "primary": false, "sha256": "ffcad12b4c53940e4f509f436c72ac7d699a721b6f591c1ee44986ba6dae64dc" }, { "file": "khao-soi/khao-soi-ok-chicken-and-khao-soi-portland-oregon-6.jpg", "source": "commons", "title": "File:OK Chicken and Khao Soi, Portland, Oregon - 6.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/OK_Chicken_and_Khao_Soi%2C_Portland%2C_Oregon_-_6.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AOK_Chicken_and_Khao_Soi%2C_Portland%2C_Oregon_-_6.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Another Believer", "credit": "Own work", "alt": "OK Chicken and Khao Soi", "date": "2026-02-13 17:13:43", "primary": false, "sha256": "d6af4bd66b97141f6fb02f17cf0fd4a53236e5e6d7c083fe7d0b59df10f00d00" }, { "file": "khao-soi/khao-soi-trimeresurus-vogeli-vogel-s-pit-viper-khao-soi-dao-w-4fdc6a2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Trimeresurus vogeli, Vogel's pit viper - Khao Soi Dao Wildlife Sanctuary (46361404605).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/Trimeresurus_vogeli%2C_Vogel%27s_pit_viper_-_Khao_Soi_Dao_Wildlife_Sanctuary_%2846361404605%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATrimeresurus_vogeli%2C_Vogel%27s_pit_viper_-_Khao_Soi_Dao_Wildlife_Sanctuary_%2846361404605%29.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "Rushen", "credit": "Trimeresurus vogeli, Vogel's pit viper - Khao Soi Dao Wildlife Sanctuary", "alt": "Vogel's pit viper (Trimeresurus vogeli). Khao Soi Dao Wildlife Sanctuary, Thailand", "date": "2019-02-21 20:16", "primary": false, "sha256": "5f426a40e022455722a45274975a4bc5122491f16bd4ff8410099043c8e3b788" } ], "kin_in": [ { "from": "morning-market", "type": "dish", "name": "The morning market", "as": "Often the best bowl in town is in here." }, { "from": "nam-ngiao", "type": "dish", "name": "Kanom jeen nam ngiao", "as": "The heavier bowl, and the one that sells out." } ] }, { "id": "morning-market", "type": "dish", "names": { "name": "The morning market", "th": "ตลาดเช้า", "said": "Open at five, finished by nine, and the best meal of your day is in it.", "said_th": "เปิดตีห้า เลิกเก้าโมง และมื้อที่ดีที่สุดของวันอยู่ในนั้น", "rtgs": "talat chao" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "market", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Every town on this loop has one. Rice, curries in bags, grilled things, sticky rice, coffee, and whatever the hills sent down that morning.", "story": "*Inference —* this is the single best thing on the circuit that costs almost nothing and that most riders sleep through. The market is at its fullest between five and seven and is packing up by nine, which is the same window in which you want to be riding anyway — so the answer is to eat first and leave at eight, not to lie in and buy a sandwich.\n\nWhat is on the tables changes by altitude and by who is selling. In Mae Hong Son and Mae Sariang the Shan and Burmese side of the kitchen is right there; up the hill it is Karen and Lisu produce; in Mae Chaem it is a Lanna market.\n\n*Tradition holds —* curry is sold by the bag, tied at the neck, to take away. You buy rice separately. Nobody minds you pointing." }, "text_th": { "what": "ทุกเมืองบนเส้นทางนี้มี ข้าว แกงใส่ถุง ของย่าง ข้าวเหนียว กาแฟ และอะไรก็ตามที่ดอยส่งลงมาเช้านั้น", "story": "*อนุมาน —* นี่คือสิ่งที่ดีที่สุดบนเส้นทางที่แทบไม่ต้องจ่ายอะไรเลย และเป็นสิ่งที่คนขี่ส่วนใหญ่นอนหลับผ่านไป ตลาดคึกที่สุดระหว่างตีห้าถึงเจ็ดโมงและเริ่มเก็บตอนเก้าโมง ซึ่งเป็นช่วงเดียวกับที่คุณอยากออกเดินทางอยู่แล้ว คำตอบจึงคือกินก่อนแล้วออกแปดโมง ไม่ใช่ตื่นสายแล้วซื้อแซนด์วิช\n\nของบนแผงเปลี่ยนไปตามความสูงและตามคนขาย ที่แม่ฮ่องสอนและแม่สะเรียง ฝั่งไทใหญ่และพม่าของครัวอยู่ตรงนั้นเลย ขึ้นดอยไปเป็นผลผลิตของกะเหรี่ยงและลีซู ส่วนที่แม่แจ่มเป็นตลาดล้านนา\n\n*ตามธรรมเนียม —* แกงขายเป็นถุง มัดปากถุง เอากลับไปกิน ข้าวซื้อแยก และไม่มีใครว่าถ้าคุณจะชี้เอา" }, "kin": [ { "to": "khao-soi", "as": "Often the best bowl in town is in here.", "rel": "dish" }, { "to": "sticky-rice", "as": "Bought here, eaten all day.", "rel": "dish" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "Where the Shan side of the kitchen is plainest.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-night-market", "s:wp-thai-cuisine", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "morning-market/morning-market-krabi-thailand-april-2025-mornig-market-fruit.jpg", "source": "commons", "title": "File:Krabi, Thailand April 2025 - Mornig Market Fruit.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Krabi%2C_Thailand_April_2025_-_Mornig_Market_Fruit.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKrabi%2C_Thailand_April_2025_-_Mornig_Market_Fruit.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Sharon Hahn Darlin", "credit": "https://www.flickr.com/photos/sharonhahndarlin/54473528662/", "alt": "Maharaj (morning) Market ตลาดสดมหาราช", "date": "2025-04-25 05:52:59", "primary": true, "sha256": "ed024d29aae8586d0d8a344472a62489a0462e330f125a7ff1e6a8b2dca4c8dc" }, { "file": "morning-market/morning-market-krabi-thailand-april-2025-morning-market-sign.jpg", "source": "commons", "title": "File:Krabi, Thailand April 2025 - Morning Market sign.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Krabi%2C_Thailand_April_2025_-_Morning_Market_sign.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKrabi%2C_Thailand_April_2025_-_Morning_Market_sign.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Sharon Hahn Darlin", "credit": "https://www.flickr.com/photos/sharonhahndarlin/54473526277/", "alt": "Maharaj (morning) Market ตลาดสดมหาราช", "date": "2025-04-25 05:51:13", "primary": false, "sha256": "a2f033b7298f016d138bf0772fa69c7d2e5050bb0a48310273dda6c35e5adbb7" }, { "file": "morning-market/morning-market-market-in-mae-hong-son.jpg", "source": "commons", "title": "File:Market in Mae Hong Son.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Market_in_Mae_Hong_Son.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMarket_in_Mae_Hong_Son.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Street market in Mae Hong Son.", "date": "2018-09-01 17:45:43", "primary": false, "sha256": "e1fc2d176d8d6c63490d84af95cc7e655b944b6543dcc70339414a3270e0fe38" }, { "file": "morning-market/morning-market-morning-at-phayao-lake-10.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning at Phayao Lake ยามเช้าที่กว๊านพะเยา 10.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Morning_at_Phayao_Lake_%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%8A%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9E%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%A2%E0%B8%B2_10.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_at_Phayao_Lake_%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%8A%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9E%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%A2%E0%B8%B2_10.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Kwan Phayao (Phayao Lake) in the morning", "date": "2021-12-26", "primary": false, "sha256": "092819813ae8752572706e490616fdc7e1b873e6e6b7e799ca67055bb36d62b2" } ], "kin_in": [ { "from": "pai-walking-street", "type": "stop", "name": "The evening in Pai", "as": "The other market, and the better meal." }, { "from": "wat-hua-wiang", "type": "wat", "name": "Wat Hua Wiang", "as": "Next door, and do that first." }, { "from": "grilled-by-the-road", "type": "dish", "name": "Grilled by the road", "as": "Where the sausage is sold by weight." }, { "from": "khao-soi", "type": "dish", "name": "Khao soi", "as": "Where to find it before it runs out." }, { "from": "sticky-rice", "type": "dish", "name": "Sticky rice", "as": "Where the basket comes from." }, { "from": "thua-nao", "type": "dish", "name": "Thua nao", "as": "Stacked like coasters, on every table." }, { "from": "roadside-stall", "type": "coffee", "name": "The stall at the top of the climb", "as": "The other thing worth getting up for." }, { "from": "lisu-lahu-hmong", "type": "person", "name": "Lisu, Lahu, Hmong and Lua", "as": "Where their fields arrive every morning." } ] }, { "id": "nam-ngiao", "type": "dish", "names": { "name": "Kanom jeen nam ngiao", "th": "ขนมจีนน้ำเงี้ยว", "said": "A tomato-and-pork broth with a flower in it, over fermented rice noodles.", "said_th": "น้ำซุปมะเขือเทศกับหมู มีดอกไม้อยู่ในนั้น ราดบนขนมจีน", "rtgs": "khanom chin nam ngiao" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "noodles", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Fermented rice vermicelli under a thin, sour, red broth of tomato and pork, with dried kapok flower, pork blood cubes and a pork rib.", "story": "The name is the giveaway: *ngiao* is an old Thai word for the Shan. This is Shan food that northern Thailand adopted, and on the western half of this loop you are eating it where it comes from rather than where it travelled to.\n\n*Tradition holds —* the dried kapok flower, *dok ngiao*, is the ingredient that makes it what it is: it goes soft in the broth and adds body rather than flavour. Without it the bowl is a tomato soup.\n\n*Inference —* it is lighter than khao soi and served all day, which makes it the better bet when you arrive somewhere at three in the afternoon and the khao soi has gone." }, "text_th": { "what": "ขนมจีนราดน้ำซุปใสสีแดง เปรี้ยว ทำจากมะเขือเทศกับหมู ใส่ดอกงิ้วแห้ง เลือดหมู และซี่โครงหมู", "story": "ชื่อบอกที่มาอยู่แล้ว คำว่าเงี้ยวเป็นคำไทยเก่าที่ใช้เรียกชาวไทใหญ่ นี่คืออาหารไทใหญ่ที่ภาคเหนือรับมา และบนครึ่งตะวันตกของวงรอบนี้ คุณกำลังกินมันในที่ที่มันมา ไม่ใช่ที่ที่มันเดินทางไปถึง\n\n*ตามธรรมเนียม —* ดอกงิ้วแห้งคือวัตถุดิบที่ทำให้มันเป็นตัวมันเอง มันนิ่มในน้ำซุปและให้เนื้อสัมผัสมากกว่าให้รส ถ้าไม่มีดอกงิ้ว ชามนั้นก็เป็นแค่ซุปมะเขือเทศ\n\n*อนุมาน —* มันเบากว่าข้าวซอยและมีขายทั้งวัน จึงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อคุณไปถึงที่ไหนสักแห่งตอนบ่ายสามและข้าวซอยหมดแล้ว" }, "kin": [ { "to": "khao-soi", "as": "The heavier bowl, and the one that sells out.", "rel": "dish" }, { "to": "shan", "as": "Whose dish it is, and whose name is in it.", "rel": "person" }, { "to": "mae-sariang", "as": "Deep in the country it belongs to.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-thai-cuisine", "s:wp-shan-people" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "nam-ngiao/nam-ngiao-khanom-farang-kudi-chin-2020-10-10-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Khanom Farang Kudi Chin, 2020-10-10 (1).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Khanom_Farang_Kudi_Chin%2C_2020-10-10_%281%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKhanom_Farang_Kudi_Chin%2C_2020-10-10_%281%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "แอนเดอร์สัน", "credit": "Own work", "alt": "Khanom Farang Kudi Chin, a Thai snack of Portuguese origin.", "date": "2020-10-10", "primary": true, "sha256": "05a02803a28d56d463718a338c316055db626a77b559726555a5fa9d4b749979" }, { "file": "nam-ngiao/nam-ngiao-khanom-chin-kaeng-kiao-wan-kai.jpg", "source": "commons", "title": "File:Khanom chin kaeng kiao wan kai.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Khanom_chin_kaeng_kiao_wan_kai.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKhanom_chin_kaeng_kiao_wan_kai.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Khanom chin kaeng khiao wan kai (Thai script: ขนมจีนแกงเขียวหวานไก่) is a popular dish in Thailand consisting of Thai green chicken curry served over freshly made Thai rice noodles. It is usually serv", "date": "2013-05-11 12:14:55", "primary": false, "sha256": "24f9309d9950a31501b88929c644f0a8b09b18e1ef4b17c41f729437af36e6e7" }, { "file": "nam-ngiao/nam-ngiao-luso-thai-cuisine-at-kudi-chin-2020-10-10-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Luso-Thai Cuisine at Kudi Chin, 2020-10-10 (1).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Luso-Thai_Cuisine_at_Kudi_Chin%2C_2020-10-10_%281%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ALuso-Thai_Cuisine_at_Kudi_Chin%2C_2020-10-10_%281%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "แอนเดอร์สัน", "credit": "Own work", "alt": "สำรับอาหารไทย-โปรตุเกส และของว่างชาววัง", "date": "2020-10-10", "primary": false, "sha256": "d93d37725e8c2e219879b559011b97ee7fd6deaaef9454844825ac4b46edeaf6" }, { "file": "nam-ngiao/nam-ngiao-nam-ngiao-bangkok-2019-08-29.jpg", "source": "commons", "title": "File:Nam ngiao, Bangkok, 2019-08-29.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Nam_ngiao%2C_Bangkok%2C_2019-08-29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANam_ngiao%2C_Bangkok%2C_2019-08-29.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Bitterschoko", "credit": "Own work", "alt": "Nam ngiao (น้ำเงี้ยว; literally \"cotton flower soup\"), a dish of noodles served in a soup containing cotton flowers, as sold in Bangkok, Thailand.", "date": "2019-08-29 15:04:28", "primary": false, "sha256": "87f4d251cf4181ae1fa78c385b88cde1d36e0f4ccc2659451b6ee512a5e1ad9d" } ], "kin_in": [ { "from": "khao-soi", "type": "dish", "name": "Khao soi", "as": "The other northern noodle bowl, and the Shan one." }, { "from": "thua-nao", "type": "dish", "name": "Thua nao", "as": "Often in the bowl without being announced." } ] }, { "id": "sticky-rice", "type": "dish", "names": { "name": "Sticky rice", "th": "ข้าวเหนียว", "said": "It travels in a basket, it does not need a fork, and it is the staple here rather than the side.", "said_th": "ใส่กระติบไป ไม่ต้องใช้ส้อม และที่นี่มันคืออาหารหลัก ไม่ใช่เครื่องเคียง", "rtgs": "khao niao" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "staple", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Glutinous rice, steamed rather than boiled, eaten with the right hand in small pressed balls. The everyday grain of the north and the northeast.", "story": "Glutinous rice contains effectively no amylose, which is the starch that makes ordinary rice separate into grains; that is the whole reason it holds together.\n\n*Inference —* why it matters on a motorcycle: a basket of sticky rice and a bag of something to dip it in needs no plate, no cutlery, no table and no stop longer than the time it takes to sit down. It is the only lunch on this list you can genuinely eat at a viewpoint.\n\n*Tradition holds —* you take a small amount, press it into a ball in your fingers, and use it to pick up whatever is beside it. It is eaten with the hand and it is not rude to do so." }, "text_th": { "what": "ข้าวเหนียวนึ่ง ไม่ได้ต้ม กินด้วยมือขวา ปั้นเป็นก้อนเล็กๆ เป็นข้าวประจำวันของภาคเหนือและอีสาน", "story": "ข้าวเหนียวแทบไม่มีอะมิโลสเลย ซึ่งเป็นแป้งที่ทำให้ข้าวธรรมดาร่วนเป็นเม็ด นั่นคือเหตุผลทั้งหมดที่มันเกาะกันเป็นก้อน\n\n*อนุมาน —* ทำไมมันสำคัญกับคนขี่มอเตอร์ไซค์ กระติบข้าวเหนียวกับถุงกับข้าวไม่ต้องใช้จาน ไม่ต้องใช้ช้อน ไม่ต้องใช้โต๊ะ และไม่ต้องหยุดนานกว่าเวลาที่ใช้นั่งลง มันเป็นมื้อเดียวในรายการนี้ที่กินบนจุดชมวิวได้จริงๆ\n\n*ตามธรรมเนียม —* หยิบมานิดหนึ่ง ปั้นเป็นก้อนในนิ้ว แล้วใช้จิ้มของที่วางอยู่ข้างๆ กินด้วยมือ และไม่ใช่เรื่องเสียมารยาท" }, "kin": [ { "to": "morning-market", "as": "Where the basket comes from.", "rel": "dish" }, { "to": "packing-light", "as": "Lunch that needs no equipment.", "rel": "kit" } ], "sources": [ "s:wp-glutinous-rice", "s:wp-thai-cuisine" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-glutinous-rice" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "sticky-rice/sticky-rice-purple-mango-sticky-rice.jpg", "source": "commons", "title": "File:Purple Mango Sticky rice.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/Purple_Mango_Sticky_rice.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APurple_Mango_Sticky_rice.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Kenamparo", "credit": "Own work", "alt": "Purple mango sticky rice in Thailand", "date": "2020-04-14 00:01:56", "primary": true, "sha256": "35b32f637b6693ba15273482ecf5317835bbbc7d3fd7a05eafdd0046e2d03a57" }, { "file": "sticky-rice/sticky-rice-sticky-bean-rice.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sticky Bean Rice.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Sticky_Bean_Rice.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASticky_Bean_Rice.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "စာကလေး SarKaLay", "credit": "Own work", "alt": "ပဲကောက်ညှင်းထုပ်၊ ပဲကောက်ညှင်း ငှက်ပျောဖက်ထုပ် Sticky Bean Rice", "date": "20 August 2025 (according to Exif data)", "primary": false, "sha256": "a80a32d8d32d5982bf692e0375d813d168102d92ca997d2867aafed7a32a68c9" }, { "file": "sticky-rice/sticky-rice-sticky-rice-85950.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sticky Rice (85950).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Sticky_Rice_%2885950%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASticky_Rice_%2885950%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "SarKaLay စာကလေး", "credit": "Own work", "alt": "sticky rice / နှမ်းထောင်း ရှမ်းခေါပုတ်။", "date": "9 May 2025 (according to Exif data)", "primary": false, "sha256": "188074839b845e6c48de85414bfee9d1017162d2e984eb7ae43dcabb40e5af53" }, { "file": "sticky-rice/sticky-rice-thai-classic-mango-sticky-rice-with-coconut-ice-crea-bca7abd.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thai Classic Mango & Sticky Rice with Coconut Ice Cream - Namo 2026-07-30.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Thai_Classic_Mango_%26_Sticky_Rice_with_Coconut_Ice_Cream_-_Namo_2026-07-30.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThai_Classic_Mango_%26_Sticky_Rice_with_Coconut_Ice_Cream_-_Namo_2026-07-30.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Andy Li", "credit": "Own work", "alt": "Thai Classic Mango & Sticky Rice with Coconut Ice Cream", "date": "2026-07-30 21:17:02", "primary": false, "sha256": "8a733efecb22eadd538ca8ac006ea37a48a8cc10cf57e080fdd511c9801dd271" } ], "kin_in": [ { "from": "grilled-by-the-road", "type": "dish", "name": "Grilled by the road", "as": "What it is eaten with, and what carries it." }, { "from": "morning-market", "type": "dish", "name": "The morning market", "as": "Bought here, eaten all day." } ] }, { "id": "thua-nao", "type": "dish", "names": { "name": "Thua nao", "th": "ถั่วเน่า", "said": "Fermented soybean, dried into discs and toasted. The Shan kitchen's salt.", "said_th": "ถั่วเหลืองหมัก ตากเป็นแผ่นแล้วปิ้ง เป็นเกลือของครัวไทใหญ่", "rtgs": "thua nao" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "ingredient", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Soybeans fermented, mashed, pressed flat and sun-dried into thin discs, then toasted or fried and crumbled into food. The name means rotten bean and nobody minds.", "story": "*Tradition holds —* this is the northern and Shan answer to fish sauce, in a region far from the sea. Where central Thailand reaches for *nam pla*, the hill kitchens reach for a toasted disc of fermented bean.\n\n*Inference —* it is the single ingredient that most reliably tells you which side of the cultural line you are eating on, and it is easy to miss because it arrives crumbled into something else. Ask, and people will show you the discs — they are stacked like coasters in every market on the western half of this loop.\n\nThe smell on a toasting grill is strong and it is the good kind." }, "text_th": { "what": "ถั่วเหลืองหมัก บด กดเป็นแผ่นบาง ตากแดด แล้วปิ้งหรือทอดโขลกใส่อาหาร ชื่อแปลว่าถั่วเน่า และไม่มีใครถือ", "story": "*ตามธรรมเนียม —* นี่คือคำตอบของภาคเหนือและของไทใหญ่ต่อน้ำปลา ในดินแดนที่อยู่ไกลทะเล ที่ภาคกลางใช้น้ำปลา ครัวบนดอยใช้แผ่นถั่วหมักปิ้ง\n\n*อนุมาน —* มันเป็นวัตถุดิบเดียวที่บอกได้แน่นอนที่สุดว่าคุณกำลังกินอยู่ฝั่งไหนของเส้นวัฒนธรรม และสังเกตยากเพราะมันมาถึงในรูปที่โขลกปนอยู่ในอย่างอื่นแล้ว ลองถามดู คนจะหยิบแผ่นให้ดู มันวางซ้อนกันเหมือนที่รองแก้วในทุกตลาดบนครึ่งตะวันตกของวงรอบนี้\n\nกลิ่นตอนปิ้งบนเตาแรงมาก และเป็นความแรงแบบที่ดี" }, "kin": [ { "to": "shan", "as": "Whose kitchen it belongs to.", "rel": "person" }, { "to": "morning-market", "as": "Stacked like coasters, on every table.", "rel": "dish" }, { "to": "nam-ngiao", "as": "Often in the bowl without being announced.", "rel": "dish" } ], "sources": [ "s:wp-soybean", "s:wp-burmese-cuisine", "s:wp-shan-people" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "thua-nao/thua-nao-3locally-made-famous-bean-paste-sold-at-mong-yawng-m-5c5e7b5.jpg", "source": "commons", "title": "File:-3Locally Made famous bean paste sold at Mong Yawng Market in early monrning of 2016-2 December.-3.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/-3Locally_Made_famous_bean_paste_sold_at_Mong_Yawng_Market_in_early_monrning_of_2016-2_December.-3.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A-3Locally_Made_famous_bean_paste_sold_at_Mong_Yawng_Market_in_early_monrning_of_2016-2_December.-3.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Sai Htun Lin", "credit": "Own work", "alt": "Locally Made famous bean paste sold at Mong Yawng Market in early monrning of 2016 December.", "date": "2017-01-02 06:39:20", "primary": true, "sha256": "e6453ca35a722eab71231d11fe40b62cf53f3c9b1d81f31462946d660183b237" }, { "file": "thua-nao/thua-nao-2017-0419-thanin-market-tua-nao.jpg", "source": "commons", "title": "File:2017 0419 Thanin market tua nao.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/2017_0419_Thanin_market_tua_nao.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2017_0419_Thanin_market_tua_nao.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Tua nao (Thai script: ถั่วเน่า) are a food ingredient made from fermented soy beans in the form of round patties. Within Thailand, they are mainly used in northern Thai cuisine. This ingredient is ass", "date": "2017-04-19 13:32:11", "primary": false, "sha256": "b0999a6f2860f3005b813a4e7bd5b6873a880ab1ceb772d36c0def9937ef4fb0" }, { "file": "thua-nao/thua-nao-dried-fermented-bean-cakes.jpg", "source": "commons", "title": "File:Dried fermented bean cakes.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Dried_fermented_bean_cakes.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ADried_fermented_bean_cakes.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "User:Wagaung", "credit": "Own work", "alt": "Pè bouk (pé-bôk, pébôk) - dried fermented soybean cakes", "date": "5 January 2007 (according to Exif data)", "primary": false, "sha256": "2b8d5030aaca918c2c3b2e430e4be575f5f92d8237d683a8e5117779913b666a" }, { "file": "thua-nao/thua-nao-ethnic-women-selling-fermented-soybeans-on-market-da-31c51c3.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ethnic women selling fermented soybeans on market day (January 2020).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/Ethnic_women_selling_fermented_soybeans_on_market_day_%28January_2020%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AEthnic_women_selling_fermented_soybeans_on_market_day_%28January_2020%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Ba Gyee Soe", "credit": "https://www.facebook.com/BGSAungban/", "alt": "Ethnic women selling fermented soybeans on market day (12 January 2020)", "date": "2020-01-12", "primary": false, "sha256": "bc52a6a53346c9c7ae78c237f51cecec44bc6167013d7edc70e2461d0c17b6d0" } ], "kin_in": [] }, { "id": "yunnan-table", "type": "dish", "names": { "name": "The Yunnanese table at Ban Rak Thai", "th": "อาหารยูนนานที่บ้านรักไทย", "said": "Steamed buns, braised pork, black chicken, and tea grown on the hill you can see from the table.", "said_th": "หมั่นโถว หมูพะโล้ ไก่ดำ และชาที่ปลูกบนดอยที่มองเห็นจากโต๊ะ" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs" ], "facets": { "kind": "regional", "price": "mid" }, "text": { "what": "Chinese Yunnanese food, on a reservoir, a few kilometres from the Myanmar border, at the end of a road that goes nowhere else.", "story": "Chinese Yunnanese are one of the named population groups of Mae Hong Son province, and this village is the most concentrated expression of that on the circuit: the cooking is Yunnanese, not Thai, and so is the architecture.\n\n*Inference —* for a rider the thing worth knowing is that it is a dead-end road, so this is an afternoon out of Mae Hong Son rather than a leg of the loop. Which is a large part of why Mae Hong Son is worth two nights and not one.\n\n*Tradition holds —* the tea is grown on the terraces above the village and is sold and poured by the people who picked it. That is the meal, as much as the food is." }, "text_th": { "what": "อาหารจีนยูนนาน ริมอ่างเก็บน้ำ ห่างชายแดนเมียนมาไม่กี่กิโลเมตร ที่ปลายถนนที่ไปที่อื่นไม่ได้", "story": "ชาวจีนยูนนานเป็นหนึ่งในกลุ่มประชากรที่ระบุไว้ของจังหวัดแม่ฮ่องสอน และหมู่บ้านนี้คือการแสดงออกที่เข้มข้นที่สุดของเรื่องนั้นบนเส้นทาง อาหารเป็นยูนนาน ไม่ใช่ไทย และสถาปัตยกรรมก็เช่นกัน\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ สิ่งที่ควรรู้คือมันเป็นถนนทางตัน ที่นี่จึงเป็นบ่ายหนึ่งบ่ายที่ออกจากแม่ฮ่องสอน ไม่ใช่ช่วงหนึ่งของวงรอบ และนั่นเป็นเหตุผลใหญ่ที่แม่ฮ่องสอนควรได้สองคืน ไม่ใช่คืนเดียว\n\n*ตามธรรมเนียม —* ชาปลูกบนไร่ขั้นบันไดเหนือหมู่บ้าน และขายและชงโดยคนที่เก็บเอง นั่นคือมื้ออาหาร พอๆ กับตัวอาหารเอง" }, "kin": [ { "to": "ban-rak-thai", "as": "The village itself.", "rel": "stop" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The town the afternoon starts from.", "rel": "town" }, { "to": "ridge-arabica", "as": "The other thing grown on these slopes.", "rel": "coffee" } ], "sources": [ "s:wp-yunnan-cuisine", "s:thwp-ban-rak-thai", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-yunnan-cuisine" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.5, "lon": 97.85, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "yunnan-table/yunnan-table-nuodeng-ham-with-dali-dried-cheese-at-hong-0871-yunn-ea268fc.jpg", "source": "commons", "title": "File:Nuodeng ham with Dali dried cheese at Hong 0871 Yunnan Cuisine, Beijing (20211030132843).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Nuodeng_ham_with_Dali_dried_cheese_at_Hong_0871_Yunnan_Cuisine%2C_Beijing_%2820211030132843%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANuodeng_ham_with_Dali_dried_cheese_at_Hong_0871_Yunnan_Cuisine%2C_Beijing_%2820211030132843%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "N509FZ", "credit": "Own work", "alt": "Clash of the salty and the sweet, for CNY198.", "date": "2021-10-30 13:28:43", "primary": true, "sha256": "7f511732197c2bbac78ecdc2b7168d01f98638d37255a6759cfa874fc73ac7f7" }, { "file": "yunnan-table/yunnan-table-nuodeng-ham-with-dali-dried-cheese-at-hong-0871-yunn-ba181cb.jpg", "source": "commons", "title": "File:Nuodeng ham with Dali dried cheese at Hong 0871 Yunnan Cuisine, Beijing (20211030132854).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Nuodeng_ham_with_Dali_dried_cheese_at_Hong_0871_Yunnan_Cuisine%2C_Beijing_%2820211030132854%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANuodeng_ham_with_Dali_dried_cheese_at_Hong_0871_Yunnan_Cuisine%2C_Beijing_%2820211030132854%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "N509FZ", "credit": "Own work", "alt": "Close-up for the \"jamon\".", "date": "2021-10-30 13:28:54", "primary": false, "sha256": "a9fc7b68c8b1f38e0900d12f2a598ea4588a50dabd7ed301b2b91c8f11c570f2" }, { "file": "yunnan-table/yunnan-table-tengchong-hot-pot-at-hong-0871-yunnan-cuisine-beijin-c9867c1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tengchong hot pot at Hong 0871 Yunnan Cuisine, Beijing (20211030133011).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/Tengchong_hot_pot_at_Hong_0871_Yunnan_Cuisine%2C_Beijing_%2820211030133011%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATengchong_hot_pot_at_Hong_0871_Yunnan_Cuisine%2C_Beijing_%2820211030133011%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "N509FZ", "credit": "Own work", "alt": "Actually called \"Tuguozi\" (土锅子), CNY138 for this example.", "date": "Taken on 30 October 2021, 13:30:11", "primary": false, "sha256": "e24d26d693634d4cd6cbbd5b94198d36d35c31e34ba185a48c7f60d1bb97018e" }, { "file": "yunnan-table/yunnan-table-yunnan-colorful-glutinous-rice.jpg", "source": "commons", "title": "File:Yunnan colorful glutinous rice.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/Yunnan_colorful_glutinous_rice.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AYunnan_colorful_glutinous_rice.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Fumikas Sagisavas", "credit": "Own work", "alt": "Yunnan colorful glutinous rice", "date": "2024-12-24 14:41:30", "primary": false, "sha256": "cd9710a3868c74742674548286e27084ef3453940c70adf61d1d2e624af1e668" } ], "kin_in": [ { "from": "miang-and-tea", "type": "coffee", "name": "Miang and mountain tea", "as": "Tea poured the Chinese way, at the border." }, { "from": "ridge-arabica", "type": "coffee", "name": "Arabica off the ridge you just rode over", "as": "The other thing grown on these slopes, a ridge further west." } ] }, { "id": "miang-and-tea", "type": "coffee", "names": { "name": "Miang and mountain tea", "th": "เมี่ยงและชาบนดอย", "said": "Tea leaves fermented and chewed, and the same bush picked young and brewed. Older here than coffee by centuries.", "said_th": "ใบชาหมักไว้เคี้ยว และพุ่มเดียวกันที่เก็บยอดอ่อนมาชง เก่าแก่กว่ากาแฟที่นี่หลายศตวรรษ", "rtgs": "miang" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "grower", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Before the coffee, these hills grew tea. Much of it still does, and the older use of the leaf is not a drink at all.", "story": "*Tradition holds —* *miang* is tea leaf steamed and fermented, then chewed as a wad with salt, ginger or sugar. It was the northern Thai way with the tea plant long before anyone here brewed it, and *miang* forests — old semi-wild tea gardens under shade trees — still stand on these hills.\n\n*Inference —* the reason it is worth knowing is that it reframes what you are riding through. The coffee on these slopes arrived in the twentieth century as a substitution crop; the tea has been here far longer, and the shade trees over the old gardens are why parts of this forest look tended rather than wild.\n\nAt Ban Rak Thai the Yunnanese grow and brew tea in the Chinese manner and will pour it for you properly, which is a different plant culture again, arriving over the border from the north." }, "text_th": { "what": "ก่อนจะมีกาแฟ ดอยเหล่านี้ปลูกชา และหลายแห่งยังปลูกอยู่ ส่วนการใช้ใบชาแบบเก่ากว่านั้นไม่ใช่เครื่องดื่มเลย", "story": "*ตามธรรมเนียม —* เมี่ยงคือใบชานึ่งแล้วหมัก แล้วเคี้ยวเป็นคำกับเกลือ ขิง หรือน้ำตาล เป็นวิธีที่คนเหนือใช้ต้นชามานานก่อนที่ใครที่นี่จะเอามาชง และป่าเมี่ยง คือสวนชากึ่งป่าเก่าแก่ใต้ร่มไม้ใหญ่ ก็ยังอยู่บนดอยเหล่านี้\n\n*อนุมาน —* เหตุผลที่ควรรู้คือมันเปลี่ยนความหมายของสิ่งที่คุณกำลังขี่ผ่าน กาแฟบนไหล่เขาเหล่านี้มาถึงในศตวรรษที่ยี่สิบในฐานะพืชทดแทน ส่วนชาอยู่ที่นี่มานานกว่านั้นมาก และต้นไม้ใหญ่ที่ให้ร่มเหนือสวนเก่าคือเหตุผลที่ป่าบางส่วนดูเหมือนมีคนดูแลมากกว่าจะเป็นป่ารก\n\nที่บ้านรักไทย ชาวยูนนานปลูกและชงชาแบบจีน และจะรินให้คุณอย่างถูกวิธี ซึ่งเป็นวัฒนธรรมของพืชอีกแบบหนึ่ง เดินทางข้ามชายแดนมาจากทางเหนือ" }, "kin": [ { "to": "ridge-arabica", "as": "The newer crop on the same slopes.", "rel": "coffee" }, { "to": "yunnan-table", "as": "Tea poured the Chinese way, at the border.", "rel": "dish" }, { "to": "lisu-lahu-hmong", "as": "Among the families farming these gardens.", "rel": "person" } ], "sources": [ "s:wp-thai-cuisine", "s:wp-coffee-production-in-thailand", "s:wp-yunnan-cuisine" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "miang-and-tea/miang-and-tea-chiang-rai-thailand-49717389087.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Rai, Thailand (49717389087).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/Chiang_Rai%2C_Thailand_%2849717389087%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Rai%2C_Thailand_%2849717389087%29.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Nina R from Africa", "credit": "Chiang Rai, Thailand", "alt": "Tea Plantation", "date": "Taken on 28 January 2018 08:05", "primary": true, "sha256": "ee81785afea4558264b22fb7dcd9dda295bdfbb7f3e7419f6c1c0c7bf8a2faed" }, { "file": "miang-and-tea/miang-and-tea-chiang-rai-thailand-49717393797.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Rai, Thailand (49717393797).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Chiang_Rai%2C_Thailand_%2849717393797%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Rai%2C_Thailand_%2849717393797%29.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Nina R from Africa", "credit": "Chiang Rai, Thailand", "alt": "Tea Plantation", "date": "Taken on 28 January 2018 08:00", "primary": false, "sha256": "8506bda831be0e45efe700413e339958212726b9daeafc76bf6de213b5cb769e" }, { "file": "miang-and-tea/miang-and-tea-choui-fong-tea-plantation.jpg", "source": "commons", "title": "File:Choui Fong tea plantation.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Choui_Fong_tea_plantation.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChoui_Fong_tea_plantation.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Pixabay user Denchai", "credit": "https://pixabay.com/en/tea-plantations-tea-the-north-2983050/ archive copy at the Wayback Machine", "alt": "Choui Fong tea plantation in Chiang Rai province, Northern Thailand", "date": "2017-11-23 15:31:10", "primary": false, "sha256": "de679362936b15eda94f64b3242e46a9228c5127f3ec537625a2f089ba420a95" }, { "file": "miang-and-tea/miang-and-tea-tea-plantation-chiang-rai-thailand-49717233207.jpg", "source": "commons", "title": "File:Tea plantation - Chiang Rai, Thailand (49717233207).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Tea_plantation_-_Chiang_Rai%2C_Thailand_%2849717233207%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ATea_plantation_-_Chiang_Rai%2C_Thailand_%2849717233207%29.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Nina R from Africa", "credit": "Chiang Rai, Thailand", "alt": "Tea plantation - Chiang Rai, Thailand", "date": "2018-01-28 07:35", "primary": false, "sha256": "4ea7bd2abba0006193874c7cf0d213b57b9f18bd92ab52a0971ca3b10a734943" } ], "kin_in": [] }, { "id": "ridge-arabica", "type": "coffee", "names": { "name": "Arabica off the ridge you just rode over", "th": "อาราบิก้าจากดอยที่เพิ่งข้ามมา", "said": "Grown between about 1,000 and 1,500 metres, picked by the family, roasted in the village, and sold to you at the bottom of their own road.", "said_th": "ปลูกที่ความสูงราว 1,000 ถึง 1,500 เมตร ครอบครัวเก็บเอง คั่วในหมู่บ้าน แล้วขายให้คุณที่เชิงดอยของเขาเอง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "grower", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Northern Thailand grows arabica on the hills this road climbs. The plant wants altitude, shade and a dry harvest — which is exactly what these slopes are.", "story": "*Coffea arabica* does best at altitude in the tropics, and the reason there is coffee on these hills at all is a deliberate substitution: Thai highland coffee was promoted from the 1970s onward as a replacement crop for opium poppy, under royal project and government programmes.\n\n*Inference —* which makes a roadside cup on this circuit a piece of the region's history rather than a nice drink, and it is why so many of the growers are Lisu, Lahu, Akha, Hmong and Karen families rather than lowland Thai companies.\n\nWhat this means on the road: the cup at the top of a climb is often grown within sight of where you are standing. Ask where it is from and you frequently get pointed at a hillside rather than given a brand." }, "text_th": { "what": "ภาคเหนือปลูกอาราบิก้าบนดอยที่ถนนสายนี้ไต่ขึ้นไป ต้นกาแฟต้องการความสูง ร่มเงา และฤดูเก็บที่แห้ง ซึ่งเป็นสิ่งที่ไหล่เขาเหล่านี้มีพอดี", "story": "ต้นอาราบิก้าเติบโตได้ดีที่สุดบนที่สูงในเขตร้อน และเหตุผลที่มีกาแฟบนดอยเหล่านี้ตั้งแต่แรกคือการทดแทนพืชอย่างตั้งใจ กาแฟบนที่สูงของไทยถูกส่งเสริมตั้งแต่ทศวรรษ 2510 เป็นพืชทดแทนฝิ่น ภายใต้โครงการหลวงและโครงการของรัฐ\n\n*อนุมาน —* ซึ่งทำให้กาแฟแก้วหนึ่งริมทางบนเส้นทางนี้เป็นชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์ภูมิภาค มากกว่าจะเป็นแค่เครื่องดื่มอร่อย และเป็นเหตุผลที่ผู้ปลูกจำนวนมากเป็นครอบครัวลีซู ลาหู่ อาข่า ม้ง และกะเหรี่ยง ไม่ใช่บริษัทจากที่ราบ\n\nบนถนนจริงแปลว่า แก้วที่ได้ตอนขึ้นถึงยอดมักปลูกอยู่ในระยะที่มองเห็นจากตรงที่คุณยืน ลองถามว่ามาจากไหน คำตอบมักเป็นการชี้ไปที่ไหล่เขา ไม่ใช่การบอกยี่ห้อ" }, "kin": [ { "to": "roadside-stall", "as": "Where you actually drink it.", "rel": "coffee" }, { "to": "karen", "as": "Among the families growing it.", "rel": "person" }, { "to": "yunnan-table", "as": "The other thing grown on these slopes, a ridge further west.", "rel": "dish" } ], "sources": [ "s:wp-coffee-production-in-thailand", "s:wp-coffea-arabica" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-coffee-production-in-thailand" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "ridge-arabica/ridge-arabica-coffea-arabica-coffee-beans.jpg", "source": "commons", "title": "File:Coffea arabica, coffee beans .jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Coffea_arabica%2C_coffee_beans_.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ACoffea_arabica%2C_coffee_beans_.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Renjusplace", "credit": "Own work", "alt": "From Kottayam", "date": "15 November 2015 (according to Exif data", "primary": true, "sha256": "303c0874cbc358c437f15238df7420917dee7667251646ccf5b649c3edb0b154" }, { "file": "ridge-arabica/ridge-arabica-coffea-arabica-fruit11.jpg", "source": "commons", "title": "File:Coffea arabica- fruit11.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Coffea_arabica-_fruit11.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ACoffea_arabica-_fruit11.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Satheesan.vn", "credit": "Own work", "alt": "coffee fruit at Wynad, Kerala, India", "date": "2011-02-20 07:45:36", "primary": false, "sha256": "f15b1a5992044fe7f447f3e171a0a5af1e71ce0e0a38f039ce00bb524299d0c4" }, { "file": "ridge-arabica/ridge-arabica-coffea-canephora-1-at-aanakkulam.jpg", "source": "commons", "title": "File:Coffea canephora 1 at Aanakkulam.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Coffea_canephora_1_at_Aanakkulam.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ACoffea_canephora_1_at_Aanakkulam.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jeevan Jose, Kerala, India", "credit": "Own work", "alt": "Robusta coffee (Coffea canephora; syn. Coffea robusta) is a species of coffee that has its origins in central and western sub-Saharan Africa. It is a species of flowering plant in the Rubiaceae family", "date": "3 January 2010", "primary": false, "sha256": "5516d37b415190d8c6f8db9da4eaf8a918dc1eda272159427e9d4548538548fa" }, { "file": "ridge-arabica/ridge-arabica-plantation-4.jpg", "source": "commons", "title": "File:Plantation 4.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Plantation_4.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APlantation_4.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Dave Caguioa", "credit": "Own work", "alt": "Rocky Mountain Cafe plantation", "date": "2013-04-17 19:06:21", "primary": false, "sha256": "e9a6d96fca5db2e36e9bc66054da84e5c57a271dbbd0fa2e8d120dff53960efa" } ], "kin_in": [ { "from": "yunnan-table", "type": "dish", "name": "The Yunnanese table at Ban Rak Thai", "as": "The other thing grown on these slopes." }, { "from": "miang-and-tea", "type": "coffee", "name": "Miang and mountain tea", "as": "The newer crop on the same slopes." }, { "from": "roadside-stall", "type": "coffee", "name": "The stall at the top of the climb", "as": "What is in the cup." }, { "from": "lisu-lahu-hmong", "type": "person", "name": "Lisu, Lahu, Hmong and Lua", "as": "What many of these families grow." } ] }, { "id": "roadside-stall", "type": "coffee", "names": { "name": "The stall at the top of the climb", "th": "เพิงกาแฟบนยอดดอย", "said": "A hut, a viewpoint, a dog, and the best twenty minutes of the morning.", "said_th": "เพิงหนึ่งหลัง จุดชมวิว หมาหนึ่งตัว และยี่สิบนาทีที่ดีที่สุดของเช้าวันนั้น" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "stall", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Somewhere near the top of most long climbs on this circuit there is a shack selling coffee, with a bench pointed at the valley.", "story": "*Inference —* this is the thing to plan the day around. The distance is short and the day is long, and these stops are why.\n\nThe pattern is consistent enough to rely on. A climb of any length on 1095, 1263 or 1088 will have a pull-in near the top where the view opens, and where there is a view there is usually someone selling coffee. The coffee is often grown nearby; the view is always free.\n\n**What the harvest found:** OpenStreetMap has 220 cafés mapped within twelve kilometres of a town on this loop, 188 of them named. That is a floor and not a survey — the shack with three stools and no sign is exactly the kind of place a volunteer mapper has not entered." }, "text_th": { "what": "ใกล้ยอดของทางไต่ยาวๆ เกือบทุกช่วงบนเส้นทางนี้จะมีเพิงขายกาแฟ พร้อมม้านั่งที่หันหน้าเข้าหุบเขา", "story": "*อนุมาน —* นี่คือสิ่งที่ควรวางแผนทั้งวันไว้รอบๆ ระยะทางสั้นแต่วันยาว และจุดแวะพวกนี้คือเหตุผล\n\nรูปแบบนี้สม่ำเสมอพอจะพึ่งได้ ทางไต่ยาวๆ บน 1095, 1263 หรือ 1088 จะมีที่จอดใกล้ยอดตรงที่วิวเปิดออก และที่ไหนมีวิว ที่นั่นมักมีคนขายกาแฟ กาแฟมักปลูกอยู่แถวนั้น ส่วนวิวฟรีเสมอ\n\n**สิ่งที่การเก็บข้อมูลพบ** OpenStreetMap มีร้านกาแฟ 220 แห่งในรัศมีสิบสองกิโลเมตรจากเมืองบนเส้นทางนี้ มีชื่อ 188 แห่ง นั่นเป็นขั้นต่ำ ไม่ใช่การสำรวจ เพิงที่มีเก้าอี้สามตัวและไม่มีป้าย คือแบบที่อาสาสมัครยังไม่ได้บันทึกพอดี" }, "kin": [ { "to": "ridge-arabica", "as": "What is in the cup.", "rel": "coffee" }, { "to": "seven-eleven", "as": "The other coffee stop, and it is not a joke.", "rel": "coffee" }, { "to": "morning-market", "as": "The other thing worth getting up for.", "rel": "dish" } ], "sources": [ "s:wp-coffee-production-in-thailand", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "roadside-stall/roadside-stall-2019-02-awesome-coffee-shop-in-korat.jpg", "source": "commons", "title": "File:2019 02 Awesome Coffee Shop in Korat.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/2019_02_Awesome_Coffee_Shop_in_Korat.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2019_02_Awesome_Coffee_Shop_in_Korat.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Korat's \"Awesome Coffee\" shop interior. The owner is the winner of Thailand's 7th Indy Barista Championship. This shop is located behind the family's gold shop on the main road, and accessed through a", "date": "2019-02-10 12:26:10", "primary": true, "sha256": "6d5348055515b096caa711f902509ee4b93784b04b05ab460b5173019b2f34cc" }, { "file": "roadside-stall/roadside-stall-chai-thung-coffee-by-tris-t7.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chai Thung Coffee by Tris T7.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Chai_Thung_Coffee_by_Tris_T7.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChai_Thung_Coffee_by_Tris_T7.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Tris T7", "credit": "Own work", "alt": "Chai Thung Coffee", "date": "2018-11-15 16:50:17", "primary": false, "sha256": "fb6bba84acb0f78396b992c2b9800215b428da0f0e7476d471cb1ba3a0b3a208" }, { "file": "roadside-stall/roadside-stall-forests-in-pang-mapha-district.jpg", "source": "commons", "title": "File:Forests in Pang Mapha District.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Forests_in_Pang_Mapha_District.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AForests_in_Pang_Mapha_District.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "View from the Doi Kiew Lom Viewpoint in Pang Mapha District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-30 11:21:51", "primary": false, "sha256": "f1bb5d71bea5c114c886e58f4ec55f13f9b8ddcda1605b31bcc6665f7ebf0a78" }, { "file": "roadside-stall/roadside-stall-thailand-3450-coffee-shop-3682332274.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thailand-3450 - Coffee Shop (3682332274).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Thailand-3450_-_Coffee_Shop_%283682332274%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThailand-3450_-_Coffee_Shop_%283682332274%29.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "Dennis G. Jarvis", "credit": "Thailand-3450 - Coffee Shop", "alt": "We went to a street market on our way to the floating market, this was whole day was a optional part of the tour. Bangkok, Thailand", "date": "2009-02-06 01:12", "primary": false, "sha256": "830cd831868ae15d4d229535ee85d6f743df6a34e9ee0566cb4c9d32fcf701d1" } ], "kin_in": [ { "from": "ridge-arabica", "type": "coffee", "name": "Arabica off the ridge you just rode over", "as": "Where you actually drink it." }, { "from": "seven-eleven", "type": "coffee", "name": "The 7-Eleven", "as": "The one you actually came for." }, { "from": "annoyances", "type": "hazard", "name": "Annoyances", "as": "Where you wait out the forty minutes." }, { "from": "ten-minutes", "type": "story", "name": "The ten minutes after you stop", "as": "Where it usually happens." } ] }, { "id": "seven-eleven", "type": "coffee", "names": { "name": "The 7-Eleven", "th": "เซเว่น", "said": "Cold, air-conditioned, open, and it has a toilet. Do not be proud about it.", "said_th": "เย็น มีแอร์ เปิดตลอด และมีห้องน้ำ อย่าถือตัว" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "shop", "price": "cheap" }, "text": { "what": "In the towns, the convenience store is a coffee stop, a water stop, a shade stop and a toilet. It is also the most reliable of the four.", "story": "*Inference —* there is a kind of rider who will ride past a 7-Eleven in forty-degree heat because it is not characterful. That rider arrives at the guesthouse dehydrated, and dehydration on a bike arrives without a signal because the airflow stops you noticing you are sweating.\n\nWhat it is good for: cold water in quantity, shade with air conditioning in it, a toilet that is always there, an ATM, a phone top-up, and coffee that is fine.\n\nWhat it is not good for is the reason you came. Between the towns, stop at the stall with the bench and the view. In the towns, at two in the afternoon, in March, take the air conditioning." }, "text_th": { "what": "ในเมือง ร้านสะดวกซื้อคือจุดพักกาแฟ จุดเติมน้ำ จุดหลบแดด และห้องน้ำ และเป็นสิ่งที่พึ่งพาได้ที่สุดในสี่อย่างนั้น", "story": "*อนุมาน —* มีคนขี่ประเภทหนึ่งที่จะขี่ผ่านเซเว่นไปในอากาศสี่สิบองศาเพราะมันไม่มีเสน่ห์ คนคนนั้นจะไปถึงที่พักในสภาพขาดน้ำ และภาวะขาดน้ำบนรถมาถึงโดยไม่ส่งสัญญาณ เพราะลมที่ปะทะทำให้ไม่รู้ตัวว่ากำลังเสียเหงื่อ\n\nรายการที่มันดีจริง น้ำเย็นในปริมาณมาก ร่มเงาที่มีแอร์ ห้องน้ำที่มีอยู่เสมอ ตู้เอทีเอ็ม เติมเงินโทรศัพท์ และกาแฟที่พอใช้ได้\n\nสิ่งที่มันไม่ดีคือเหตุผลที่คุณมา ระหว่างเมือง ให้แวะเพิงที่มีม้านั่งและมีวิว ส่วนในเมือง ตอนบ่ายสอง เดือนมีนาคม ให้เอาแอร์" }, "kin": [ { "to": "roadside-stall", "as": "The one you actually came for.", "rel": "coffee" }, { "to": "hot-season", "as": "The month this stops being a joke.", "rel": "event" }, { "to": "smoke-riding", "as": "Clean air indoors, when there is none outside.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:wp-thai-cuisine" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "seven-eleven/seven-eleven-7-eleven-bangkok-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:7-Eleven, Bangkok, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/7-Eleven%2C_Bangkok%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A7-Eleven%2C_Bangkok%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/", "author": "Omio Asad", "credit": "Own work", "alt": "A 7-Eleven store at Sukhumvit, Bangkok in Thailand", "date": "2016-10-10 22:28:46", "primary": true, "sha256": "a6db20b7c3139fb9d454c88836abdd4b0f499f5ebcb6d153c2e616f469f86424" }, { "file": "seven-eleven/seven-eleven-7-eleven-pattaya-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:7-Eleven, Pattaya, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/7-Eleven%2C_Pattaya%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A7-Eleven%2C_Pattaya%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Omio Asad", "credit": "Own work", "alt": "A 7-Eleven store at Beach Road, Pattaya in Thailand", "date": "2016-10-12 09:37:39", "primary": false, "sha256": "ce5bf0827a843c0f6a283e887acd716370ab798017fce929d983ce6d3231bcf7" }, { "file": "seven-eleven/seven-eleven-7-eleven-varun-5356685900.jpg", "source": "commons", "title": "File:7-Eleven Varun (5356685900).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/7-Eleven_Varun_%285356685900%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A7-Eleven_Varun_%285356685900%29.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "nist6dh", "credit": "7-Eleven Varun", "alt": "This picture shows a 7-Eleven in Soi 20 in Bangkok.", "date": "2010-06-23 08:10", "primary": false, "sha256": "e803b6de38deb0ed92b3478734c8023b8eebf0d249559b9a116277648e4a85b9" }, { "file": "seven-eleven/seven-eleven-7-eleven-in-pattaya.jpg", "source": "commons", "title": "File:7-Eleven in Pattaya.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/7-Eleven_in_Pattaya.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A7-Eleven_in_Pattaya.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Alharomain354", "credit": "Own work", "alt": "The world’s largest 7-Eleven in Pattaya", "date": "2025-11-24 12:41:07", "primary": false, "sha256": "db42714f1ab256df5310d538822dc56963db4187da69fdcbd8e34279b0306836" } ], "kin_in": [ { "from": "roadside-stall", "type": "coffee", "name": "The stall at the top of the climb", "as": "The other coffee stop, and it is not a joke." } ] }, { "id": "pha-bong", "type": "spring", "names": { "name": "Pha Bong hot springs", "th": "น้ำพุร้อนผาบ่อง", "said": "Public pools and private tubs, eleven kilometres south of Mae Hong Son, right beside Route 108.", "said_th": "บ่อสาธารณะและห้องอาบส่วนตัว ห่างแม่ฮ่องสอนลงใต้สิบเอ็ดกิโลเมตร อยู่ติดทางหลวง 108" }, "region": [ "mhs", "mueang-mhs", "loop", "south-leg" ], "facets": { "kind": "bath", "price": "cheap" }, "text": { "what": "A developed hot spring on the southern road out of Mae Hong Son, with a communal foot pool and rooms where the water is run into a tub for you.", "story": "*Inference —* this one is on the route rather than up a side road, which on a circuit where every detour costs daylight is most of what makes it usable. It is the first thing on Route 108 going south, so it works as a stop on the way out of Mae Hong Son rather than an expedition.\n\n*Tradition holds —* the private room with a tub is the arrangement at Thai developed springs, and it is what to ask for if sitting in a communal pool in a swimsuit is not what you want. A foot pool costs less and does most of the work.\n\n**Not on this disk:** current charges or hours." }, "text_th": { "what": "น้ำพุร้อนที่พัฒนาแล้วบนถนนขาใต้ออกจากแม่ฮ่องสอน มีบ่อแช่เท้ารวม และมีห้องที่ปล่อยน้ำลงอ่างให้", "story": "*อนุมาน —* ที่นี่อยู่บนเส้นทางเลย ไม่ใช่ต้องแยกเข้าไป ซึ่งบนวงรอบที่ทุกการแยกออกนอกเส้นทางกินแสงแดด นั่นคือสิ่งที่ทำให้มันใช้ได้จริง มันเป็นสิ่งแรกบนทางหลวง 108 ขาลงใต้ จึงใช้เป็นจุดแวะระหว่างออกจากแม่ฮ่องสอนได้ ไม่ต้องจัดเป็นทริปแยก\n\n*ตามธรรมเนียม —* ห้องส่วนตัวที่มีอ่างเป็นรูปแบบปกติของน้ำพุร้อนที่พัฒนาแล้วในไทย และเป็นสิ่งที่ควรขอถ้าไม่อยากลงบ่อรวมในชุดว่ายน้ำ ส่วนบ่อแช่เท้าถูกกว่าและได้ผลเกือบเท่ากัน\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** ค่าบริการหรือเวลาเปิดปิดปัจจุบัน" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The town it is south of.", "rel": "town" }, { "to": "mhs-to-khun-yuam", "as": "The leg it sits at the start of.", "rel": "leg" }, { "to": "tha-pai-hot-springs", "as": "The other one, at the Pai end.", "rel": "spring" } ], "sources": [ "s:wp-hot-spring", "s:wp-mueang-mae-hong-son-district", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.2167, "lon": 97.9833, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "pha-bong/pha-bong-chiang-mai-wat-pha-bong-mangkhalaram-2026-img-01.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Mai - Wat Pha Bong (Mangkhalaram) - วัดผาบ่อง (มังคลาราม) (2026) - IMG 01.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Chiang_Mai_-_Wat_Pha_Bong_%28Mangkhalaram%29_-_%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9C%E0%B8%B2%E0%B8%9A%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87_%28%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A1%29_%282026%29_-_IMG_01.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Mai_-_Wat_Pha_Bong_%28Mangkhalaram%29_-_%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9C%E0%B8%B2%E0%B8%9A%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87_%28%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A1%29_%282026%29_-_IMG_01.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Wat Pha Bong (Mangkhalaram / Mangalaram), Chiang Mai", "date": "2026-07-30 12:16:16", "primary": true, "sha256": "e3650fe1c36db13c44491b2cadb6069ef95600241022dc21e749982aa302c5c2" }, { "file": "pha-bong/pha-bong-chiang-mai-wat-pha-bong-mangkhalaram-2026-img-15.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Mai - Wat Pha Bong (Mangkhalaram) - วัดผาบ่อง (มังคลาราม) (2026) - IMG 15.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Chiang_Mai_-_Wat_Pha_Bong_%28Mangkhalaram%29_-_%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9C%E0%B8%B2%E0%B8%9A%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87_%28%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A1%29_%282026%29_-_IMG_15.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Mai_-_Wat_Pha_Bong_%28Mangkhalaram%29_-_%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%9C%E0%B8%B2%E0%B8%9A%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87_%28%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A1%29_%282026%29_-_IMG_15.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Wat Pha Bong (Mangkhalaram / Mangalaram), Chiang Mai", "date": "2026-07-30 12:22:28", "primary": false, "sha256": "33cfee9ee16e2e36e837436d84a360f2783f997fe1c808e5d42b3912aba02f0f" }, { "file": "pha-bong/pha-bong-sai-ngam-hot-spring-1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sai Ngam Hot Spring 1.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Sai_Ngam_Hot_Spring_1.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASai_Ngam_Hot_Spring_1.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Sai Ngam Hot Spring in Pai District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-30 14:44:13", "primary": false, "sha256": "a3043388794481e864eb2790b309c7624bc06030688a61dd2070182ad27103f2" }, { "file": "pha-bong/pha-bong-sai-ngam-hot-spring-2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sai Ngam Hot Spring 2.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Sai_Ngam_Hot_Spring_2.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASai_Ngam_Hot_Spring_2.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Sai Ngam Hot Spring in Pai District, Mae Hong Son Province.", "date": "2018-08-30 15:33:06", "primary": false, "sha256": "c98d817ae47f3593ade4628ac9404260c6bff896b2d2d8085da4948976e41b0f" } ], "kin_in": [ { "from": "tha-pai-hot-springs", "type": "spring", "name": "Tha Pai hot springs", "as": "The other one, at the far end of the loop." }, { "from": "what-a-spring-is", "type": "spring", "name": "How a Thai hot spring works", "as": "The one near Mae Hong Son." } ] }, { "id": "tha-pai-hot-springs", "type": "spring", "names": { "name": "Tha Pai hot springs", "th": "น้ำพุร้อนท่าปาย", "said": "Geothermal water in a stream under teak, seven kilometres out of Pai.", "said_th": "น้ำพุร้อนไหลลงลำธารใต้ป่าสัก ห่างจากปายเจ็ดกิโลเมตร" }, "region": [ "mhs", "pai", "loop" ], "facets": { "kind": "stream", "price": "mid" }, "text": { "what": "A hot spring inside a national park east of Pai, where the source feeds a stream you can sit in where it has cooled enough.", "story": "A hot spring is groundwater heated at depth and returned to the surface, and in this part of northern Thailand there are several along the same geological grain the road follows.\n\n*Inference —* arrive in Pai with daylight left and this is where the afternoon goes. Teak overhead, the stream running warm over your legs, and nothing else to do until dinner.\n\n**Not on this disk:** the current entrance fee — Thailand charges a separate foreigner rate at national parks — the opening hours, or which pools are open in which season. The source is very hot; the temperature you can sit in is a stretch of the stream, not the source itself." }, "text_th": { "what": "น้ำพุร้อนในเขตอุทยานแห่งชาติทางตะวันออกของปาย ตาน้ำไหลลงลำธารที่นั่งแช่ได้ตรงช่วงที่เย็นพอ", "story": "น้ำพุร้อนคือน้ำใต้ดินที่ถูกทำให้ร้อนในระดับลึกแล้วไหลกลับขึ้นผิวดิน และในภาคเหนือตอนนี้มีอยู่หลายแห่งเรียงไปตามแนวธรณีเดียวกับที่ถนนวิ่งตาม\n\n*อนุมาน —* ถึงปายตอนยังมีแสง แล้วบ่ายนั้นก็หมดไปที่นี่ ป่าสักอยู่เหนือหัว ลำธารอุ่นไหลผ่านขา และไม่มีอะไรต้องทำจนกว่าจะถึงมื้อเย็น\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** ค่าเข้าปัจจุบัน ซึ่งไทยเก็บชาวต่างชาติในอัตราแยกต่างหากที่อุทยานแห่งชาติ เวลาเปิดปิด หรือบ่อไหนเปิดในฤดูไหน ตาน้ำร้อนมาก อุณหภูมิที่นั่งแช่ได้อยู่ที่ช่วงหนึ่งของลำธาร ไม่ใช่ที่ตัวตาน้ำ" }, "kin": [ { "to": "pai", "as": "The town it is outside.", "rel": "town" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "The leg whose forearms it is for.", "rel": "leg" }, { "to": "pha-bong", "as": "The other one, at the far end of the loop.", "rel": "spring" } ], "sources": [ "s:wp-hot-spring", "s:wp-pai-district", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "geo": { "lat": 19.3419, "lon": 98.4869, "precision": "town" }, "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "tha-pai-hot-springs/tha-pai-hot-springs-lisong-hot-spring.jpg", "source": "commons", "title": "File:Lisong Hot Spring.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Lisong_Hot_Spring.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ALisong_Hot_Spring.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "白士 李", "credit": "https://www.flickr.com/photos/pslee999/23855311134/", "alt": "Lisong Hot Spring.", "date": "2015-12-25 15:26:59", "primary": true, "sha256": "272d39c68c35150a244618a44b5c7f5dd5d337ba8131c12c7d8477baf8ef0dd8" }, { "file": "tha-pai-hot-springs/tha-pai-hot-springs-river-at-the-li-song-hot-spring-24152793252.jpg", "source": "commons", "title": "File:River at the Li Song Hot Spring (24152793252).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/River_at_the_Li_Song_Hot_Spring_%2824152793252%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARiver_at_the_Li_Song_Hot_Spring_%2824152793252%29.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "白士 李", "credit": "River at the Li Song Hot Spring", "alt": "River at the Li Song Hot Spring", "date": "Taken on 25 December 2015, 14:57", "primary": false, "sha256": "8e2b48690f4fcf8550537d598ba1699ae4f6f95de236617d2e5f701c1eb79fdd" }, { "file": "tha-pai-hot-springs/tha-pai-hot-springs-snow-monkey-in-hot-spring-32650593112.jpg", "source": "commons", "title": "File:Snow Monkey in Hot Spring (32650593112).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Snow_Monkey_in_Hot_Spring_%2832650593112%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASnow_Monkey_in_Hot_Spring_%2832650593112%29.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "白士 李", "credit": "Snow Monkey in Hot Spring", "alt": "Snow Monkey in Hot Spring, Japan", "date": "Taken on 1 February 2017, 12:32", "primary": false, "sha256": "44971d0b0d5dc926b47489e38a4540e4eacf7241e1b6aa80acad4c6a304e810f" }, { "file": "tha-pai-hot-springs/tha-pai-hot-springs-steaming-hot-spring-pond-at-chae-son-national-park-l-5182ae1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Steaming hot spring pond at Chae Son National Park, Lampang, Thailand - 2025.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Steaming_hot_spring_pond_at_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASteaming_hot_spring_pond_at_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "Steam rising from a natural hot spring pond at Chae Son National Park, Lampang, Thailand.", "date": "2025-08-09 08:15:58", "primary": false, "sha256": "e7aa1c5f7e680d7596e590d494016a7c62608d51684d88b8a7d0119f4416e7ce" } ], "kin_in": [ { "from": "pha-bong", "type": "spring", "name": "Pha Bong hot springs", "as": "The other one, at the Pai end." }, { "from": "what-a-spring-is", "type": "spring", "name": "How a Thai hot spring works", "as": "The one near Pai." } ] }, { "id": "what-a-spring-is", "type": "spring", "names": { "name": "How a Thai hot spring works", "th": "น้ำพุร้อนแบบไทยเป็นอย่างไร", "said": "Not an onsen. Bring a swimsuit, expect concrete, and the eggs are a real thing.", "said_th": "ไม่ใช่ออนเซ็น เอาชุดว่ายน้ำไป คาดว่าจะเจอคอนกรีต และการต้มไข่คือเรื่องจริง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "practice", "price": "cheap" }, "text": { "what": "What to expect at a developed spring here, and how it differs from the Japanese arrangement most visitors have in mind.", "story": "An onsen is bathed in naked, sex-segregated, after washing. *Tradition holds —* a Thai developed spring is generally not that: communal pools are mixed and clothed, swimwear or a sarong, and the built form is usually concrete pools and a foot bath rather than timber and stone.\n\nThe private room with a tub is the option if you want to be alone, and it is normally cheap.\n\n*Tradition holds —* the egg thing is not a gimmick for visitors. Baskets of raw eggs are sold at the source and lowered into it; the water is hot enough to cook them and people have been doing it as long as there have been eggs and springs.\n\n*Inference —* what none of that changes is the reason to go. Hot water, a hillside, and an hour in which nothing is required of you. It is the cheapest hour on the circuit and it is not close." }, "text_th": { "what": "สิ่งที่จะเจอที่น้ำพุร้อนที่พัฒนาแล้วในไทย และมันต่างจากแบบญี่ปุ่นที่คนส่วนใหญ่นึกถึงอย่างไร", "story": "ออนเซ็นคือการแช่แบบเปลือย แยกเพศ หลังอาบน้ำชำระร่างกายแล้ว *ตามธรรมเนียม —* น้ำพุร้อนที่พัฒนาแล้วในไทยโดยทั่วไปไม่ใช่แบบนั้น บ่อรวมเป็นบ่อรวมเพศและใส่เสื้อผ้า ชุดว่ายน้ำหรือผ้าถุง และรูปแบบที่สร้างมักเป็นบ่อคอนกรีตกับบ่อแช่เท้า ไม่ใช่ไม้กับหิน\n\nห้องส่วนตัวที่มีอ่างเป็นทางเลือกถ้าอยากอยู่คนเดียว และปกติราคาไม่แพง\n\n*ตามธรรมเนียม —* เรื่องไข่ไม่ใช่ลูกเล่นสำหรับนักท่องเที่ยว มีไข่ดิบใส่ตะกร้าขายที่ตาน้ำแล้วหย่อนลงไป น้ำร้อนพอจะทำให้สุก และคนทำกันมาตั้งแต่มีไข่และมีน้ำพุร้อน\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่ไม่เปลี่ยนเลยคือเหตุผลที่ควรไป น้ำร้อน ไหล่เขา และหนึ่งชั่วโมงที่ไม่มีอะไรเรียกร้องจากคุณ เป็นชั่วโมงที่ถูกที่สุดของทั้งวงรอบ แบบไม่มีคู่แข่ง" }, "kin": [ { "to": "tha-pai-hot-springs", "as": "The one near Pai.", "rel": "spring" }, { "to": "pha-bong", "as": "The one near Mae Hong Son.", "rel": "spring" }, { "to": "packing-light", "as": "Which is why a swimsuit is on the list.", "rel": "kit" } ], "sources": [ "s:wp-hot-spring", "s:wp-onsen" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "what-a-spring-is/what-a-spring-is-hot-spring-pond-with-rocks-at-chae-son-national-park-73fd877.jpg", "source": "commons", "title": "File:Hot spring pond with rocks at Chae Son National Park, Lampang, Thailand - 2025.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Hot_spring_pond_with_rocks_at_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHot_spring_pond_with_rocks_at_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "A natural hot spring pond surrounded by forest at Chae Son National Park in Lampang Province, Thailand. Steam rises from the mineral-rich water while rocks and trees are reflected on the calm surface.", "date": "2025-08-09 08:22:10", "primary": true, "sha256": "3b7af0c8b726973af343e4c57f08d5d6a4420b8e69661c55a03c391d311dbd67" }, { "file": "what-a-spring-is/what-a-spring-is-hot-spring-stream-at-chae-son-national-park-lampang-ba7194f.jpg", "source": "commons", "title": "File:Hot spring stream at Chae Son National Park Lampang Thailand 2025.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Hot_spring_stream_at_Chae_Son_National_Park_Lampang_Thailand_2025.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHot_spring_stream_at_Chae_Son_National_Park_Lampang_Thailand_2025.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "A mineral-rich hot spring stream flowing through rocks at Chae Son National Park in Lampang Province, Thailand. The flowing water creates delicate patterns around aquatic vegetation and mineral deposi", "date": "2025-08-09 08:05:18", "primary": false, "sha256": "3cc9a4e88d32f1604b733dde387af8e360d02e63aa075197f7d34edbcb525592" }, { "file": "what-a-spring-is/what-a-spring-is-reflection-at-a-hot-spring-pond-in-chae-son-national-8b433d9.jpg", "source": "commons", "title": "File:Reflection at a hot spring pond in Chae Son National Park, Lampang, Thailand - 2025.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Reflection_at_a_hot_spring_pond_in_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AReflection_at_a_hot_spring_pond_in_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "A natural hot spring pond surrounded by forest at Chae Son National Park in Lampang Province, Thailand. Steam rises from the mineral-rich water while the surrounding trees are reflected on the calm su", "date": "2025-08-09 08:13:57", "primary": false, "sha256": "9958172c10f40ab39f1aca11d61f09db05e0b0144cfd6f0dd914a3347e38242a" }, { "file": "what-a-spring-is/what-a-spring-is-steaming-hot-spring-pond-at-chae-son-national-park-l-5182ae1.jpg", "source": "commons", "title": "File:Steaming hot spring pond at Chae Son National Park, Lampang, Thailand - 2025.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Steaming_hot_spring_pond_at_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASteaming_hot_spring_pond_at_Chae_Son_National_Park%2C_Lampang%2C_Thailand_-_2025.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "Steam rising from a natural hot spring pond at Chae Son National Park, Lampang, Thailand.", "date": "2025-08-09 08:15:58", "primary": false, "sha256": "e7aa1c5f7e680d7596e590d494016a7c62608d51684d88b8a7d0119f4416e7ce" } ], "kin_in": [] }, { "id": "bamboo-hut", "type": "stay", "names": { "name": "The hut with no wall on the valley side", "th": "กระท่อมที่ไม่มีผนังด้านหุบเขา", "said": "Bamboo, a mattress, a mosquito net, and the whole valley where the fourth wall should be.", "said_th": "ไม้ไผ่ ที่นอน มุ้ง และหุบเขาทั้งหุบตรงที่ควรเป็นผนังที่สี่" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "hut", "price": "cheap" }, "text": { "what": "The form that made Pai's name and has since spread down the whole circuit: a raised bamboo platform hut, open on the view side, often with the bathroom in a separate box.", "story": "*Inference —* what you are buying is the first ten minutes after you stop riding, when you sit on the step with the engine ticking as it cools and the valley doing whatever the valley is doing. On a trip whose whole subject is motion, the places that make stopping worth something are doing the heavier work.\n\nTwo things worth knowing. It is cold before dawn from November to February and bamboo is not insulated, so the blanket matters more than the view does at five in the morning. And the huts with the best view are usually up the steepest track — the one at the bottom of the slope looks at the same valley." }, "text_th": { "what": "รูปแบบที่ทำให้ปายเป็นที่รู้จัก และตอนนี้กระจายไปทั่วเส้นทาง กระท่อมไม้ไผ่ยกพื้น เปิดโล่งด้านวิว ห้องน้ำมักแยกอยู่อีกหลัง", "story": "*อนุมาน —* สิ่งที่คุณจ่ายเงินซื้อคือสิบนาทีแรกหลังหยุดขี่ ตอนที่นั่งอยู่บนขั้นบันไดโดยมีเสียงเครื่องยนต์ดังติ๊กๆ ขณะเย็นตัว และหุบเขากำลังทำอะไรก็ตามที่หุบเขาทำ ในทริปที่มีเรื่องการเคลื่อนที่เป็นแก่น ที่ที่ทำให้การหยุดมีความหมายคือที่ที่ทำงานหนักกว่า\n\nสองเรื่องที่ควรรู้ หนาวก่อนรุ่งสางตั้งแต่พฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์ และไม้ไผ่ไม่มีฉนวน ผ้าห่มจึงสำคัญกว่าวิวตอนตีห้า และหลังที่วิวดีที่สุดมักอยู่ปลายทางที่ชันที่สุด ส่วนหลังที่อยู่เชิงเนินก็มองเห็นหุบเขาเดียวกัน" }, "kin": [ { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "cool-season", "as": "The months it is cold before dawn.", "rel": "event" }, { "to": "pai", "as": "Where the form is thickest on the ground.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:osm", "s:wp-pai-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "bamboo-hut/bamboo-hut-akha-hut.jpg", "source": "commons", "title": "File:Akha Hut.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Akha_Hut.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AAkha_Hut.JPG", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "Manuel Jobi", "credit": "self-made Weltenbummler84", "alt": "An Akha hut made from Bamboo in a village near Chiang Rai, Thailand.", "date": "2007-07", "primary": true, "sha256": "90c8ed1075aa46a010580bacece9a4ae6b319d896a9e69f16d9b69798b32c954" }, { "file": "bamboo-hut/bamboo-hut-bungalow-in-pai-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Bungalow in Pai, Thailand.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Bungalow_in_Pai%2C_Thailand.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABungalow_in_Pai%2C_Thailand.JPG", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Flora-Victoria", "credit": "Own work", "alt": "Bungalow in Pai, Thailand", "date": "2011-08-09 23:56:23", "primary": false, "sha256": "97a0e84fefeb4e26827fc763c5cc1467ae8fa5878f1504bb42aa757848f02e8a" }, { "file": "bamboo-hut/bamboo-hut-khao-sok-national-park-thailand-panoramio.jpg", "source": "commons", "title": "File:Khao Sok National Park Thailand - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c0/Khao_Sok_National_Park_Thailand_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKhao_Sok_National_Park_Thailand_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Abrar Alam Khan", "credit": "https://web.archive.org/web/20161014052849/http://www.panoramio.com/photo/28451730", "alt": "Khao Sok National Park Thailand (Sai Chon Raft houses)", "date": "Taken on 14 September 2008", "primary": false, "sha256": "0e551b1f128ed2ec74f717a73742ef4ff8a2dc20f0b7e0cc112d3dbc1f32112a" }, { "file": "bamboo-hut/bamboo-hut-pai-river-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pai river, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Pai_river%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APai_river%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Davidlohr Bueso", "credit": "Flickr: pai river", "alt": "I photographed this near the bungalow I am staying at, next to the Pai river - which is very shallow this time a year.\nPai, Thailand.\n\nFor more pictures of Thailand, click <a href=\"https://www.flic", "date": "2010-04-05 17:50:22", "primary": false, "sha256": "285e6ccc3b0d3dd797aab3f792f698a2c38e938796f02a86e599dcb63f6c645e" } ], "kin_in": [ { "from": "where-to-put-the-nights", "type": "stay", "name": "Where to put the nights", "as": "What you are sleeping in when you get there." } ] }, { "id": "teak-shophouse", "type": "stay", "names": { "name": "The teak shophouse", "th": "ตึกแถวไม้สัก", "said": "Two storeys, a wooden balcony over the street, and floorboards that announce everybody.", "said_th": "สองชั้น ระเบียงไม้ยื่นเหนือถนน และพื้นไม้ที่ประกาศการมาของทุกคน" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "shophouse", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Mae Sariang and Mae Hong Son both keep rows of timber shophouses from the teak years, and some of them take guests.", "story": "Teak built these towns. The trade ran west into Burma and down the rivers, and the buildings that are left are the physical remains of it — wide boards, deep eaves, a balcony over the shopfront.\n\n*Inference —* staying in one is the cheapest history lesson on the circuit, and the trade-off is plain: timber carries sound, so you will hear the street until it sleeps and the stairs whenever anyone uses them. Mae Sariang is the quieter of the two towns to try it in.\n\nThe rooms are usually simple — a bed, a fan, a shared bathroom in the older ones. What you get is the building." }, "text_th": { "what": "แม่สะเรียงและแม่ฮ่องสอนต่างมีตึกแถวไม้จากยุคไม้สักเหลืออยู่เป็นแถว และบางหลังเปิดรับแขก", "story": "ไม้สักสร้างเมืองเหล่านี้ การค้าไม้วิ่งไปทางตะวันตกเข้าพม่าและล่องลงตามลำน้ำ อาคารที่เหลืออยู่คือซากทางกายภาพของมัน ไม้แผ่นกว้าง ชายคาลึก ระเบียงเหนือหน้าร้าน\n\n*อนุมาน —* การได้นอนในตึกแบบนี้คือบทเรียนประวัติศาสตร์ที่ถูกที่สุดบนเส้นทาง และสิ่งที่ต้องแลกก็ตรงไปตรงมา ไม้พาเสียง คุณจะได้ยินเสียงถนนจนกว่ามันจะหลับ และได้ยินบันไดทุกครั้งที่มีคนใช้ แม่สะเรียงเป็นเมืองที่เงียบกว่าในสองเมืองนี้ถ้าจะลอง\n\nห้องมักเรียบง่าย เตียง พัดลม ห้องน้ำรวมในหลังเก่าๆ สิ่งที่คุณได้คือตัวอาคาร" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang", "as": "The quieter town to try it in.", "rel": "town" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The other one.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-teak", "s:wp-mae-sariang-district", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-teak" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "teak-shophouse/teak-shophouse-mountains-in-mae-sariang-mae-kanai.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mountains in Mae Sariang (Mae Kanai).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Mountains_in_Mae_Sariang_%28Mae_Kanai%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMountains_in_Mae_Sariang_%28Mae_Kanai%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Angkun-ane", "credit": "Own work", "alt": "Mountains in Mae Sariang (Mae Kanai)", "date": "25 February 2026 (according to Exif data", "primary": true, "sha256": "e49a1600ac342b1607484877db335d15a4fe68ef335d04e378369ce8fdbac81b" }, { "file": "teak-shophouse/teak-shophouse-sukhumbandhunirmit-building-in-mae-sariang-boripat-s-6916288.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sukhumbandhunirmit building in Mae Sariang Boripat Suksa School.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Sukhumbandhunirmit_building_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_School.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASukhumbandhunirmit_building_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_School.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Angkun-ane", "credit": "Own work", "alt": "A three-story school building named \"Sukhumbandhunirmit\"", "date": "Taken on 24 December 2025, 08:20", "primary": false, "sha256": "24fc7ce4b2182263391eb5498024c7c2a54f2a14bc6cfeba2f6309650a7bd243" }, { "file": "teak-shophouse/teak-shophouse-the-first-group-of-mathayom-students-in-mae-sariang-19eaa3d.jpg", "source": "commons", "title": "File:The first group of Mathayom students in Mae Sariang Boripat Suksa school.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/The_first_group_of_Mathayom_students_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_school.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThe_first_group_of_Mathayom_students_in_Mae_Sariang_Boripat_Suksa_school.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Mae Sariang Boripat Suksa school, scanned and enhancement edits by นายภูมิ สินทรัพย์", "credit": "Mae Sariang Boripat Suksa school", "alt": "The first group of Mathayom students in Mae Sariang Boripat Suksa school in 1940", "date": "1940", "primary": false, "sha256": "aca19bbc3ded2489fbd2d006f4444cebaf7e67c28a61eab024e7a8b4e101bfd3" }, { "file": "teak-shophouse/teak-shophouse-the-street-of-mae-sariang.jpg", "source": "commons", "title": "File:The street of Mae Sariang.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/The_street_of_Mae_Sariang.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThe_street_of_Mae_Sariang.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Angkun-ane", "credit": "Own work", "alt": "Taken at night, this is a picture of street in Mae Sariang, decorated with Lanna lantern", "date": "2024-10-03 19:43:16", "primary": false, "sha256": "4c76111978a699337b931cd790fc18e915bb7a1e065673216bfaef837a222a78" } ], "kin_in": [] }, { "id": "where-to-put-the-nights", "type": "stay", "names": { "name": "Where to put the nights", "th": "ควรนอนที่ไหนบ้าง", "said": "Four nights is the classic and five is the one that gets you the things the province is known for.", "said_th": "สี่คืนคือแบบคลาสสิก ห้าคืนคือแบบที่ได้สิ่งที่จังหวัดนี้ขึ้นชื่อจริงๆ" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "planning" }, "text": { "what": "Which towns are worth a night, which are worth two, and the one decision that changes the trip most.", "story": "*Inference —* the single highest-value change anyone can make to this itinerary is **two nights in Mae Hong Son instead of one.** Everything the province is actually known for is a dawn or an afternoon that a one-night stop cannot reach: the mist off Doi Kong Mu before the town wakes, Pang Ung at six in the morning, the dead-end road up to Ban Rak Thai, the lake temples lit after dark. One night gets you an evening and a departure.\n\n**Second-highest:** stopping at Soppong rather than running Pai to Mae Hong Son in a day. It turns a long day ending in the hardest descent of the northern leg into two short ones with a cave in the middle.\n\n**Worth a night:** Pai, Soppong, Mae Hong Son, Mae Sariang. **Worth two:** Mae Hong Son, and Pai if you want the valley rather than the town. **Skip if pushed:** Khun Yuam and Hot are stops, not stays, unless the Bua Tong is out.\n\n**What the harvest found:** 417 places to stay are mapped within twelve kilometres of a town on this loop, 402 of them named. Pai has 259 of them and Soppong has 7, which tells you most of what you need to know about booking ahead in each." }, "text_th": { "what": "เมืองไหนควรนอนหนึ่งคืน เมืองไหนควรสองคืน และการตัดสินใจข้อเดียวที่เปลี่ยนทริปมากที่สุด", "story": "*อนุมาน —* การเปลี่ยนแปลงที่คุ้มค่าที่สุดข้อเดียวที่ใครก็ทำได้กับแผนนี้คือ **นอนแม่ฮ่องสอนสองคืนแทนที่จะเป็นคืนเดียว** ทุกสิ่งที่จังหวัดนี้ขึ้นชื่อจริงๆ คือรุ่งสางหรือบ่ายที่การพักคืนเดียวไปไม่ถึง ทะเลหมอกจากดอยกองมูก่อนเมืองตื่น ปางอุ๋งตอนหกโมงเช้า ถนนทางตันขึ้นบ้านรักไทย วัดริมหนองที่เปิดไฟหลังมืด คืนเดียวได้แค่เย็นหนึ่งเย็นกับการออกเดินทาง\n\n**คุ้มค่าเป็นอันดับสอง** พักที่สบป่องแทนที่จะวิ่งปายถึงแม่ฮ่องสอนในวันเดียว มันเปลี่ยนวันยาวที่จบด้วยทางลงที่ยากที่สุดของช่วงเหนือ ให้กลายเป็นสองวันสั้นๆ ที่มีถ้ำอยู่ตรงกลาง\n\n**ควรนอนหนึ่งคืน** ปาย สบป่อง แม่ฮ่องสอน แม่สะเรียง **ควรสองคืน** แม่ฮ่องสอน และปายถ้าอยากได้หุบเขามากกว่าตัวเมือง **ตัดได้ถ้าจำเป็น** ขุนยวมกับฮอดเป็นจุดแวะ ไม่ใช่ที่นอน เว้นแต่บัวตองกำลังบาน\n\n**สิ่งที่การเก็บข้อมูลพบ** มีที่พัก 417 แห่งบนแผนที่ในรัศมีสิบสองกิโลเมตรจากเมืองบนเส้นทางนี้ มีชื่อ 402 แห่ง ปายมี 259 แห่ง สบป่องมี 7 แห่ง ซึ่งบอกเกือบทุกอย่างที่ต้องรู้เรื่องการจองล่วงหน้าของแต่ละที่" }, "kin": [ { "to": "mae-hong-son", "as": "The two-night town.", "rel": "town" }, { "to": "soppong", "as": "The stop that shortens the hardest day.", "rel": "town" }, { "to": "pang-ung", "as": "The dawn the second night buys.", "rel": "stop" }, { "to": "bamboo-hut", "as": "What you are sleeping in when you get there.", "rel": "stay" } ], "sources": [ "s:osm", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "where-to-put-the-nights/where-to-put-the-nights-guesthouse-in-chiang-khan.jpg", "source": "commons", "title": "File:Guesthouse in Chiang Khan.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Guesthouse_in_Chiang_Khan.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AGuesthouse_in_Chiang_Khan.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Guesthouse in Chiang Khan, Loei Province.", "date": "2018-08-27 08:26:10", "primary": true, "sha256": "36a2ce37e1144379a48742bbcf9ba29d48b6c97d21c08869ccacb53220901e6f" }, { "file": "where-to-put-the-nights/where-to-put-the-nights-srintip-guesthouse-01.jpg", "source": "commons", "title": "File:Srintip Guesthouse & ร้านนัมเบอร์วัน 01.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Srintip_Guesthouse_%26_%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99_01.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASrintip_Guesthouse_%26_%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99_01.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Srintip Guesthouse and Number One Vegetarian and Thai FoodThis gingerbread building is notable for its carved wooden gable depicting the Constitution phan, the symbol of Thailand's constitutional mona", "date": "2021-10-23 12:07:18", "primary": false, "sha256": "ca53902611d7cca0741ceda7fbd21d55774bcaab7ae560772521bd845f23946d" }, { "file": "where-to-put-the-nights/where-to-put-the-nights-srintip-guesthouse-02.jpg", "source": "commons", "title": "File:Srintip Guesthouse & ร้านนัมเบอร์วัน 02.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Srintip_Guesthouse_%26_%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99_02.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASrintip_Guesthouse_%26_%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99_02.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Srintip Guesthouse and Number One Vegetarian and Thai FoodThis gingerbread building is notable for its carved wooden gable depicting the Constitution phan, the symbol of Thailand's constitutional mona", "date": "2021-10-23 12:07:18", "primary": false, "sha256": "8c5f1c7d113d4f82ce456777153433a6dcb5868d40beec0baf0e0698aaf7cca3" }, { "file": "where-to-put-the-nights/where-to-put-the-nights-srintip-guesthouse-03.jpg", "source": "commons", "title": "File:Srintip Guesthouse & ร้านนัมเบอร์วัน 03.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Srintip_Guesthouse_%26_%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99_03.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASrintip_Guesthouse_%26_%E0%B8%A3%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%99_03.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Srintip Guesthouse and Number One Vegetarian and Thai FoodThis gingerbread building is notable for its carved wooden gable depicting the Constitution phan, the symbol of Thailand's constitutional mona", "date": "2021-10-23 12:07:18", "primary": false, "sha256": "6a042260592b2a215624bc78dc79a554cd1866f3408128d1c765bb83207c4799" } ], "kin_in": [ { "from": "ten-minutes", "type": "story", "name": "The ten minutes after you stop", "as": "Plan fewer kilometres than you think." } ] }, { "id": "annoyances", "type": "hazard", "names": { "name": "Annoyances", "th": "เรื่องกวนใจ", "said": "Six things that will happen, none of which is a reason not to go.", "said_th": "หกเรื่องที่จะเกิดขึ้นแน่ และไม่มีเรื่องไหนเป็นเหตุผลที่จะไม่ไป" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "annoyance" }, "text": { "what": "The small stuff, in one drawer, with what to do about it and what to say afterwards. None of these will end your trip. Most of them will end up being the bit you tell people about.", "story": "**Village dogs** — One comes off a porch at your ankle.\n\n*Antidote —* Slow, hold a straight line, keep going. It is defending a boundary, not hunting, and the chase ends in a few metres. The swerve is the only part that can hurt you.\n\n*Alibi —* Every rider in Thailand has this story. Yours is not the best one.\n\n**The guesthouse driveway** — Six hundred kilometres survived, and it goes over outside the room.\n\n*Antidote —* Stop at the bottom and look before committing. Take the luggage off if it is steep. Walk it if the concrete is wet — polished wet concrete is far more slippery than it looks. On anything heavy, reverse in.\n\n*Alibi —* At walking pace, with a bag on, on wet concrete, at the end of a six-hour day. Nobody who has ridden here will raise an eyebrow.\n\n**A loaded bike steers differently** — It goes where it was pointed a second ago.\n\n*Antidote —* Low and forward: footwell before rack, rack before pillion seat, heavy things against the tank. A rucksack on your back is the worst option of all because it moves when you do.\n\n*Alibi —* Or send the bag ahead and ride the bike the shop designed.\n\n**The pump is shut** — You arrive at four and the village station closed at three.\n\n*Antidote —* Fill at every town whether or not the tank needs it. Where there is no station, small shops sell fuel by the litre from bottles on a rack outside.\n\n*Alibi —* The bottle costs a little more and comes with someone who wants to know where you are going.\n\n**No signal** — The map stops working somewhere on the 1263.\n\n*Antidote —* Download the offline map before you leave the guesthouse wifi. The road is one road; the kilometre stones tell you where you are.\n\n*Alibi —* Two hours without a phone on a mountain road is the thing you told people you came for.\n\n**The afternoon storm** — It arrives at two, hard, for forty minutes.\n\n*Antidote —* Stop. Have the coffee. In the green season the rain is heavy and short, and a day planned to finish at two usually finishes dry.\n\n*Alibi —* The forty minutes under a shop awning with three other people waiting it out is a better story than the kilometres either side of it." }, "text_th": { "what": "เรื่องเล็กๆ รวมไว้ในลิ้นชักเดียว พร้อมวิธีรับมือและคำแก้ตัวหลังจากนั้น ไม่มีเรื่องไหนทำให้ทริปจบ และส่วนใหญ่จะกลายเป็นตอนที่คุณเอาไปเล่าให้คนอื่นฟัง", "story": "**สุนัขในหมู่บ้าน** — มีตัวหนึ่งพุ่งออกมาจากใต้ถุนเข้าหาข้อเท้า\n\n*ทางแก้ —* ชะลอ รักษาเส้นตรง แล้วไปต่อ มันหวงอาณาเขต ไม่ได้ล่า การไล่จะจบในไม่กี่เมตร การหักหลบคือส่วนเดียวที่ทำร้ายคุณได้\n\n*ข้อแก้ตัว —* คนขี่รถในไทยทุกคนมีเรื่องนี้ ของคุณไม่ใช่เรื่องที่ดีที่สุด\n\n**ทางเข้าที่พัก** — รอดมาหกร้อยกิโลเมตร แล้วมาล้มหน้าห้อง\n\n*ทางแก้ —* จอดที่เชิงทางแล้วมองก่อนตัดสินใจ ถอดสัมภาระถ้ามันชัน เข็นถ้าคอนกรีตเปียก คอนกรีตขัดมันเปียกลื่นกว่าที่ตาเห็นมาก ถ้ารถหนักให้ถอยเข้า\n\n*ข้อแก้ตัว —* ความเร็วเดิน มีของท้ายรถ บนคอนกรีตเปียก ตอนจบวันหกชั่วโมง ไม่มีใครที่เคยขี่ที่นี่จะเลิกคิ้วใส่\n\n**รถที่บรรทุกของบังคับต่างไป** — มันไปตรงที่ชี้ไว้เมื่อวินาทีก่อน\n\n*ทางแก้ —* ต่ำและไปข้างหน้า พื้นวางเท้าก่อนแร็ค แร็คก่อนเบาะซ้อน ของหนักชิดถังน้ำมัน เป้สะพายหลังแย่ที่สุด เพราะมันขยับตามตัวคุณ\n\n*ข้อแก้ตัว —* หรือส่งกระเป๋าไปก่อน แล้วขี่รถแบบที่โรงงานออกแบบมา\n\n**ปั๊มปิด** — คุณไปถึงบ่ายสี่ ปั๊มในหมู่บ้านปิดไปตั้งแต่บ่ายสาม\n\n*ทางแก้ —* เติมทุกเมืองไม่ว่าถังจะพร่องหรือไม่ ที่ไหนไม่มีปั๊ม ร้านเล็กๆ ขายน้ำมันเป็นลิตรใส่ขวดวางบนชั้นหน้าร้าน\n\n*ข้อแก้ตัว —* น้ำมันขวดแพงกว่านิดหน่อย และมาพร้อมคนที่อยากรู้ว่าคุณจะไปไหน\n\n**ไม่มีสัญญาณ** — แผนที่หยุดทำงานที่ไหนสักแห่งบน 1263\n\n*ทางแก้ —* โหลดแผนที่ออฟไลน์ตั้งแต่ยังอยู่กับไวไฟที่พัก ถนนมีเส้นเดียว และหลักกิโลเมตรบอกได้ว่าคุณอยู่ไหน\n\n*ข้อแก้ตัว —* สองชั่วโมงที่ไม่มีโทรศัพท์บนถนนภูเขา คือสิ่งที่คุณบอกคนอื่นว่าคุณมาเพื่อมัน\n\n**พายุฝนตอนบ่าย** — มาบ่ายสอง หนัก สี่สิบนาที\n\n*ทางแก้ —* จอด กินกาแฟ หน้าฝนน้ำฝนหนักแต่สั้น และวันที่วางแผนให้จบบ่ายสองมักจบแบบแห้ง\n\n*ข้อแก้ตัว —* สี่สิบนาทีใต้กันสาดร้านกับคนอีกสามคนที่รอฝนหยุด เป็นเรื่องเล่าที่ดีกว่ากิโลเมตรทั้งสองฝั่งของมัน" }, "kin": [ { "to": "packing-light", "as": "Where the weight should sit.", "rel": "kit" }, { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "Or do not carry it at all.", "rel": "kit" }, { "to": "gasohol", "as": "The fuel rule this drawer keeps repeating.", "rel": "term" }, { "to": "the-rains", "as": "The season the afternoon storm belongs to.", "rel": "event" }, { "to": "the-kilometre-stone", "as": "What tells you where you are when the phone does not.", "rel": "art" }, { "to": "roadside-stall", "as": "Where you wait out the forty minutes.", "rel": "coffee" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "ordinary riding knowledge, deliberately compacted; the three records this replaces were hazard-shaped and are annoyance-sized" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "updated": "2026-09-19", "schema": 1, "kin_in": [ { "from": "route-108", "type": "road", "name": "Route 108", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "bamboo-hut", "type": "stay", "name": "The hut with no wall on the valley side", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "night-riding", "type": "hazard", "name": "Riding after dark", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "big-adventure", "type": "bike", "name": "The 700cc-and-up adventure bike", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "midweight-twin", "type": "bike", "name": "The 400–700 twin", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "on-the-back", "type": "bike", "name": "Riding on the back", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "no-storage", "type": "kit", "name": "The bike has nowhere to put it", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "packing-light", "type": "kit", "name": "What actually fits", "as": "The small stuff, with antidotes." }, { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "The small stuff, with antidotes." } ] }, { "id": "brake-fade", "type": "hazard", "names": { "name": "Brake fade", "th": "เบรกเฟด", "said": "The lever comes back further each time, and then it comes back to the bar.", "said_th": "ก้านเบรกยุบลึกขึ้นทุกครั้ง แล้วก็ยุบจนติดแฮนด์" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "mechanical" }, "text": { "what": "Dragging a brake down a long descent heats it until it stops converting speed into heat as well as it did. On a small automatic with a drum rear, this is the failure mode of this road.", "story": "The descents here are not short. Route 1095 drops off a ridge into the Pai valley over kilometres, not hundreds of metres, and the curve density means the brake is being used the whole way.\n\n*Inference —* the rider who is in trouble is the one who found a speed that felt controlled at the top and held it by dragging. The brake gets hot, the lever travel grows, and because it grows gradually the rider compensates without noticing until there is no travel left. A drum brake filled with hot gas and glazed lining is the version of this that arrives fastest.\n\nWhat prevents it is not stronger braking. It is **engine braking** and **stopping**. Down a gear (or, on an automatic, down to a speed the engine can hold), brake in firm short applications rather than a constant drag, and pull over every few kilometres on a long descent for two minutes. A brake that has faded comes back when it cools; one that has boiled its fluid may not." }, "text_th": { "what": "การลากเบรกลงทางยาวๆ ทำให้เบรกร้อนจนแปลงความเร็วเป็นความร้อนได้แย่ลงเรื่อยๆ บนรถออโต้เล็กที่เบรกหลังเป็นดรัม นี่คือรูปแบบความเสียหายของถนนสายนี้", "story": "ทางลงที่นี่ไม่ได้สั้น ทางหลวง 1095 ทิ้งตัวจากสันเขาลงหุบปายเป็นระยะหลายกิโลเมตร ไม่ใช่หลายร้อยเมตร และความหนาแน่นของโค้งแปลว่าเบรกถูกใช้ตลอดทาง\n\n*อนุมาน —* คนที่เจอปัญหาคือคนที่หาความเร็วที่รู้สึกว่าคุมได้ตั้งแต่บนยอด แล้วรักษาความเร็วนั้นด้วยการลากเบรก เบรกร้อนขึ้น ระยะก้านเบรกยาวขึ้น และเพราะมันค่อยๆ ยาวขึ้น คนขี่จึงชดเชยไปเรื่อยโดยไม่รู้ตัว จนไม่เหลือระยะให้กดอีก เบรกดรัมที่เต็มไปด้วยแก๊สร้อนและผ้าเบรกไหม้คือเวอร์ชันที่มาถึงเร็วที่สุด\n\nสิ่งที่ป้องกันได้ไม่ใช่การเบรกให้แรงขึ้น แต่คือ **เอนจินเบรก** และ **การจอด** ลดเกียร์ลง หรือถ้าเป็นออโต้ก็ลดความเร็วลงจนเครื่องหน่วงไหว เบรกเป็นจังหวะสั้นและหนักแทนการลากค้าง และจอดพักสองนาทีทุกไม่กี่กิโลเมตรบนทางลงยาวๆ เบรกที่เฟดจะกลับมาเมื่อเย็นลง แต่เบรกที่น้ำมันเดือดแล้วอาจไม่กลับมา" }, "kin": [ { "to": "step-through-110", "as": "The bike this happens to.", "rel": "bike" }, { "to": "engine-braking", "as": "The thing that stops it happening.", "rel": "term" }, { "to": "route-1095", "as": "The descent it happens on.", "rel": "road" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The steeper one, with fewer places to pull over.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "the mechanism is general motorcycle knowledge; the application to these specific descents is this project reasoning from the measured gradient and curve density" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "riding": { "min_class": "underbone", "grip": "moderate", "pillion": "think", "note": "A pillion roughly doubles the energy the brakes have to absorb on the same hill.", "note_th": "คนซ้อนทำให้พลังงานที่เบรกต้องดูดซับบนเขาลูกเดียวกันเพิ่มขึ้นราวเท่าตัว", "loaded": "Luggage has the same effect as a pillion and gives no warning noises." }, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "cnx-to-pai", "type": "leg", "name": "Chiang Mai to Pai", "as": "The descent into Pai is where this happens." }, { "from": "samoeng-warmup", "type": "leg", "name": "The Samoeng warm-up", "as": "Better discovered here." }, { "from": "soppong-to-mhs", "type": "leg", "name": "Soppong to Mae Hong Son", "as": "The long descent." }, { "from": "the-1263-cut", "type": "leg", "name": "The 1263 cut", "as": "The descent that produces it." }, { "from": "route-1095", "type": "road", "name": "Route 1095", "as": "What the descents do to a small bike." }, { "from": "step-through-110", "type": "bike", "name": "The 110–125 step-through", "as": "The specific way this bike fails on a long descent." }, { "from": "underbone-125", "type": "bike", "name": "The underbone with gears", "as": "What it protects you from." }, { "from": "engine-braking", "type": "term", "name": "Engine braking", "as": "What it prevents." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "The failure mode the whole comparison turns on." } ] }, { "id": "buses-on-your-line", "type": "hazard", "names": { "name": "Buses and pickups on your line", "th": "รถบัสและรถกระบะกินเลน", "said": "A vehicle longer than the corner has to use some of your lane, and it will.", "said_th": "รถที่ยาวกว่าโค้งต้องใช้เลนคุณบางส่วน และมันจะใช้" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "traffic" }, "text": { "what": "Route 1095 and the mountain half of Route 108 are two lanes, and the minibuses, songthaews and delivery trucks that serve these towns take a hairpin by crossing the centre line.", "story": "*Inference —* this is geometry, not bad driving. A vehicle with a long wheelbase physically cannot hold its own lane through a radius this tight, so it takes the width it needs. The rider's job is to assume it.\n\nWhat that means on the road is that the correct position entering a blind left-hander is not the racing line. It is wide, slow enough to stop in the distance you can see, and off the centre line. The Chiang Mai to Pai minibus runs this road all day at a schedule, and it knows the corners far better than you do — which is the point: it is going faster than you through them and it is using your lane to do it." }, "text_th": { "what": "ทางหลวง 1095 และครึ่งที่เป็นภูเขาของทางหลวง 108 มีสองเลน และรถตู้ สองแถว รถส่งของ ที่วิ่งบริการเมืองเหล่านี้ เข้าโค้งหักศอกโดยการข้ามเส้นกลาง", "story": "*อนุมาน —* นี่คือเรขาคณิต ไม่ใช่การขับแย่ รถที่ฐานล้อยาวไม่สามารถอยู่ในเลนตัวเองผ่านรัศมีแคบขนาดนี้ได้ทางกายภาพ มันจึงใช้ความกว้างเท่าที่ต้องการ หน้าที่ของคนขี่คือสมมติไว้ก่อนว่ามันจะทำ\n\nบนถนนจริงแปลว่าตำแหน่งที่ถูกต้องตอนเข้าโค้งซ้ายที่มองไม่เห็น ไม่ใช่ไลน์แบบสนามแข่ง แต่คืออยู่นอก ช้าพอที่จะหยุดได้ในระยะที่มองเห็น และอยู่ห่างเส้นกลาง รถตู้เชียงใหม่-ปายวิ่งถนนนี้ทั้งวันตามตาราง และรู้จักโค้งดีกว่าคุณมาก ซึ่งนั่นแหละคือประเด็น มันเข้าโค้งเร็วกว่าคุณ และมันใช้เลนคุณเพื่อทำอย่างนั้น" }, "kin": [ { "to": "hairpin", "as": "The radius that forces it.", "rel": "term" }, { "to": "route-1095", "as": "Where the minibuses run.", "rel": "road" } ], "sources": [ "s:wp-hairpin-turn", "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "general riding knowledge applied to this circuit's measured shape" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "route-1095", "type": "road", "name": "Route 1095", "as": "Who else is using these corners." }, { "from": "songthaew", "type": "term", "name": "Songthaew", "as": "The wider version of this problem." } ] }, { "id": "gravel-on-the-apex", "type": "hazard", "names": { "name": "Gravel on the apex", "th": "กรวดกลางโค้ง", "said": "The road is swept by rain, and rain puts everything it moves on the inside of the bend.", "said_th": "ฝนกวาดถนน และฝนเอาทุกอย่างที่มันพัดมากองไว้ด้านในของโค้ง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "surface" }, "text": { "what": "Sand, grit and washed gravel collect on the inside line of a hairpin and at the exit of a cutting. It is the most common surface hazard on this circuit and the least visible.", "story": "*Inference —* the physical reason is simple: water running off a banked hillside crosses the road at the low point, which on a hairpin is the inside, and drops whatever it is carrying when it slows. So the loose material is not randomly distributed — it is where you were planning to put the front wheel.\n\nThe two places to expect it are the apex of an uphill hairpin and the first fifty metres after a cutting or a culvert. It is worst in the days after rain and after the rains end, when weeks of wash are still sitting there.\n\nWhat to do about it is a line choice, not a skill: stay wide, turn late, get the bike upright before the throttle, and treat the inside third of a blind hairpin as though it is not there." }, "text_th": { "what": "ทราย เศษหิน และกรวดที่น้ำพัด จะไปกองอยู่ด้านในของโค้งหักศอกและตรงทางออกของช่วงตัดเขา เป็นอันตรายจากผิวถนนที่พบบ่อยที่สุดบนเส้นทางนี้ และเห็นยากที่สุด", "story": "*อนุมาน —* เหตุผลทางกายภาพง่ายมาก น้ำที่ไหลลงจากไหล่เขาจะข้ามถนนตรงจุดต่ำสุด ซึ่งบนโค้งหักศอกคือด้านใน และทิ้งสิ่งที่พามาเมื่อน้ำช้าลง เศษหินจึงไม่ได้กระจายแบบสุ่ม แต่อยู่ตรงที่คุณกะจะวางล้อหน้าพอดี\n\nสองจุดที่ควรคาดไว้คือกลางโค้งหักศอกขาขึ้น และห้าสิบเมตรแรกหลังช่วงตัดเขาหรือท่อระบายน้ำ จะหนักที่สุดในวันหลังฝนตก และหลังหมดหน้าฝน ตอนที่ตะกอนสะสมหลายสัปดาห์ยังกองอยู่\n\nวิธีรับมือคือการเลือกไลน์ ไม่ใช่ทักษะ อยู่นอกไว้ เลี้ยวช้าหน่อย ตั้งรถให้ตรงก่อนเปิดคันเร่ง และถือว่าหนึ่งในสามด้านในของโค้งหักศอกที่มองไม่เห็นนั้นไม่มีอยู่จริง" }, "kin": [ { "to": "hairpin", "as": "The shape that collects it.", "rel": "term" }, { "to": "trail-250", "as": "The front wheel that minds it least.", "rel": "bike" }, { "to": "the-rains", "as": "The season that puts it there.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety", "s:wp-hairpin-turn" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "night-riding", "type": "hazard", "name": "Riding after dark", "as": "Invisible at night." }, { "from": "trail-250", "type": "bike", "name": "The 250–450 trail bike", "as": "What the front wheel size is buying." }, { "from": "gear", "type": "kit", "name": "What to wear", "as": "The fall this is for." }, { "from": "hairpin", "type": "term", "name": "Hairpin", "as": "What collects on the inside of one." } ] }, { "id": "low-sun", "type": "hazard", "names": { "name": "The low sun", "th": "แดดต่ำ", "said": "Twenty minutes of the afternoon where you cannot see the oncoming lane at all.", "said_th": "ยี่สิบนาทีในตอนบ่ายที่มองไม่เห็นเลนรถสวนเลย" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "visibility" }, "text": { "what": "Late afternoon on a westward leg in the cool season puts the sun directly down the road. A dusty visor turns it into a white sheet.", "story": "*Inference —* the stretch this bites on is the westward run into Mae Hong Son, and it is one of the few arguments in the whole clockwise-versus-counter-clockwise question that has a physical cause rather than a preference behind it. Riding that leg in the morning puts the sun behind you.\n\nThe cheap fixes are a clean visor — a dusty one scatters light into a wall where a clean one does not — and simply stopping for twenty minutes, which on this circuit is never a hardship because there is always something to look at." }, "text_th": { "what": "ช่วงบ่ายแก่ๆ บนเส้นทางที่มุ่งหน้าตะวันตกในฤดูหนาว ดวงอาทิตย์จะอยู่ตรงปลายถนนพอดี หน้ากากหมวกที่มีฝุ่นจะเปลี่ยนมันเป็นแผ่นสีขาว", "story": "*อนุมาน —* ช่วงที่เจอหนักคือทางมุ่งตะวันตกเข้าแม่ฮ่องสอน และเป็นหนึ่งในไม่กี่เหตุผลในคำถามตามเข็มหรือทวนเข็มที่มีสาเหตุทางกายภาพจริงๆ ไม่ใช่แค่ความชอบ การขี่ช่วงนี้ตอนเช้าจะทำให้แดดอยู่ข้างหลัง\n\nวิธีแก้ราคาถูกคือหน้ากากหมวกที่สะอาด หน้ากากที่มีฝุ่นจะกระเจิงแสงเป็นผนัง ส่วนหน้ากากสะอาดจะไม่เป็น และอีกวิธีคือจอดพักยี่สิบนาที ซึ่งบนเส้นทางนี้ไม่เคยลำบากเลย เพราะมีอะไรให้ดูตลอด" }, "kin": [ { "to": "season-and-direction", "as": "The argument this hazard feeds.", "rel": "story" }, { "to": "soppong-to-mhs", "as": "The leg it lands on.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "general riding knowledge applied to this circuit's measured shape" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "soppong-to-mhs", "type": "leg", "name": "Soppong to Mae Hong Son", "as": "The hazard this leg is famous for among people who have met it." }, { "from": "night-riding", "type": "hazard", "name": "Riding after dark", "as": "The hour before this one." }, { "from": "cool-season", "type": "event", "name": "The cool season", "as": "The season's own hazard." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "The hazard the light argument is about." } ] }, { "id": "night-riding", "type": "hazard", "names": { "name": "Riding after dark", "th": "ขี่ตอนกลางคืน", "said": "There is no street lighting between the towns, and the drop has no barrier.", "said_th": "ระหว่างเมืองไม่มีไฟถนน และเหวไม่มีราวกั้น" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "visibility" }, "text": { "what": "Once the sun is down the circuit has no ambient light at all outside the towns, and a rented bike's headlight is usually a single bulb of unknown age.", "story": "*Inference —* three things stack. The headlight on a small rental is dim and often aimed badly. The hazards that matter here — gravel on the apex, a buffalo, a dog, a broken edge — are all low-contrast and low to the ground, which is exactly what a dipped beam shows worst. And the corner you cannot see round is a corner you cannot judge the radius of, on a road whose radii change constantly.\n\nThe practical rule people ride to is to be off the road by dusk and to plan legs so that arriving late is not required. Sunset in northern Thailand is early and quick year-round — this is near the tropics, so there is not much twilight to work with." }, "text_th": { "what": "เมื่อพระอาทิตย์ตก เส้นทางนี้ไม่มีแสงรอบข้างเลยเมื่อพ้นเขตเมือง และไฟหน้ารถเช่ามักเป็นหลอดเดียวที่ไม่รู้อายุ", "story": "*อนุมาน —* สามอย่างซ้อนกัน ไฟหน้าของรถเช่าคันเล็กมักหรี่และปรับองศาไว้ผิด อันตรายที่สำคัญที่นี่ ทั้งกรวดกลางโค้ง ควาย สุนัข ขอบถนนแตก ล้วนคอนทราสต์ต่ำและอยู่ติดพื้น ซึ่งเป็นสิ่งที่ไฟต่ำส่องได้แย่ที่สุด และโค้งที่มองไม่เห็นก็คือโค้งที่กะรัศมีไม่ได้ บนถนนที่รัศมีเปลี่ยนตลอดเวลา\n\nกฎที่คนใช้กันจริงคือให้พ้นถนนก่อนพลบ และวางแผนแต่ละช่วงไม่ให้ต้องไปถึงดึก พระอาทิตย์ตกในภาคเหนือเร็วและไวตลอดปี เพราะที่นี่ใกล้เขตร้อน จึงไม่มีช่วงสนธยายาวๆ ให้ใช้" }, "kin": [ { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "gravel-on-the-apex", "as": "Invisible at night.", "rel": "hazard" }, { "to": "low-sun", "as": "The hour before this one.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety", "s:wp-geography-of-thailand" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "general riding knowledge applied to this circuit's measured shape" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "mae-sariang-to-hot", "type": "leg", "name": "Mae Sariang to Hot", "as": "What this leg turns into if you start late." } ] }, { "id": "smoke-riding", "type": "hazard", "names": { "name": "Riding in the smoke", "th": "ขี่ในควัน", "said": "Not a visibility problem first. A lungs problem first, and a visibility problem after.", "said_th": "ไม่ใช่ปัญหาทัศนวิสัยเป็นอย่างแรก แต่เป็นปัญหาปอดก่อน แล้วค่อยเป็นทัศนวิสัย" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "air" }, "text": { "what": "In March and April the measured PM2.5 on this circuit sits above the US 24-hour standard on most days. On a bike you are breathing hard, at volume, for six hours.", "story": "The visibility part is real and is worst at the viewpoints, which are the places that were the reason for stopping. A ridge that should show fifty kilometres shows two.\n\nThe breathing part is the one that matters. *Inference —* a rider at speed moves far more air through their lungs than someone walking, and an open-face helmet filters nothing at all. A fitted FFP2 or N95 worn under the helmet is what people use; a surgical mask, a buff or a bandana does not filter particles at this size. Anyone with asthma should treat March and April as a medical question and not a scheduling one.\n\nThere is also a third effect that gets missed: *Inference —* smoke flattens contrast, and flat contrast on a road whose whole difficulty is reading the next bend's radius is its own hazard. Slow down more than the visibility distance alone suggests." }, "text_th": { "what": "ในเดือนมีนาคมและเมษายน ค่า PM2.5 ที่วัดได้บนเส้นทางนี้อยู่เหนือมาตรฐาน 24 ชั่วโมงของสหรัฐฯ เกือบทุกวัน และบนรถมอเตอร์ไซค์คุณหายใจแรง หายใจเยอะ ต่อเนื่องหกชั่วโมง", "story": "เรื่องทัศนวิสัยเป็นเรื่องจริงและแย่ที่สุดตรงจุดชมวิว ซึ่งเป็นที่ที่เป็นเหตุผลของการหยุดพักตั้งแต่แรก สันเขาที่ควรมองเห็นห้าสิบกิโลเมตรจะเหลือสองกิโลเมตร\n\nส่วนเรื่องการหายใจคือส่วนที่สำคัญ *อนุมาน —* คนขี่รถด้วยความเร็วดึงอากาศผ่านปอดมากกว่าคนเดินมาก และหมวกเปิดหน้าไม่กรองอะไรเลย หน้ากาก FFP2 หรือ N95 ที่กระชับใต้หมวกคือสิ่งที่คนใช้กัน ส่วนหน้ากากอนามัย ผ้าบัฟ หรือผ้าโพก ไม่กรองอนุภาคขนาดนี้ ใครที่เป็นหอบหืดควรถือว่าเดือนมีนาคมและเมษายนเป็นคำถามทางการแพทย์ ไม่ใช่คำถามเรื่องตารางเวลา\n\nและมีผลข้อที่สามที่มักถูกมองข้าม *อนุมาน —* ควันทำให้คอนทราสต์แบนราบ และคอนทราสต์ที่แบนบนถนนที่ความยากทั้งหมดอยู่ที่การอ่านรัศมีโค้งถัดไป ก็เป็นอันตรายในตัวมันเอง ให้ช้ากว่าที่ระยะมองเห็นอย่างเดียวจะบอก" }, "kin": [ { "to": "the-smoke", "as": "The four years of measurements behind this.", "rel": "story" }, { "to": "burning-season", "as": "The dates.", "rel": "event" }, { "to": "pm25", "as": "What is actually in the air.", "rel": "term" } ], "sources": [ "s:open-meteo-aq", "s:epa-pm25-2024", "s:wp-southeast-asian-haze", "s:wp-motorcycle-helmet" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the mask and exertion reasoning is this project's; no clinical source is cited and none should be read in" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "seven-eleven", "type": "coffee", "name": "The 7-Eleven", "as": "Clean air indoors, when there is none outside." }, { "from": "burning-season", "type": "event", "name": "Burning season", "as": "What it does to you on the bike." }, { "from": "pm25", "type": "term", "name": "PM2.5", "as": "What it does on a bike." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "Riding in it: what it does to sight and to lungs." } ] }, { "id": "big-adventure", "type": "bike", "names": { "name": "The 700cc-and-up adventure bike", "th": "รถแอดเวนเจอร์ 700 ซีซีขึ้นไป", "said": "It goes round. Ask what it is like in the last hour of the last day.", "said_th": "มันวิ่งจบรอบได้ ลองถามว่าชั่วโมงสุดท้ายของวันสุดท้ายเป็นอย่างไร" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "class": "big", "grip": "hard" }, "text": { "what": "An Africa Twin, a GS, a Tiger, a V-Strom 1050: 220 to 260 kilograms wet, tall, and entirely capable.", "story": "**What it is like.** Commanding. You sit high enough to see over the vegetation into the next valley, the engine never has to try, and on the 265 kilometres of two-lane between Hot and Mae Hong Son it turns a long day into an easy one. Luggage is a solved problem. Nothing on this circuit is beyond it.\n\nThere is nothing on this circuit a large adventure bike cannot do. The question is arithmetic, not capability.\n\n*Inference —* the measured curve density on Route 1095 and 1263 means a rider is making a steering input every few seconds for hours. On a light bike that is pleasure. At 250 kilograms it is work, and work accumulates: the mistakes on this road are made in the last hour of a long day, not the first.\n\nThe second arithmetic is the U-turn. A one-and-a-half-lane hairpin with a bank on one side and nothing on the other is a place where a tall, heavy bike has to be paddled round, and the surface there is often exactly the loose stuff that has washed down." }, "text_th": { "what": "Africa Twin, GS, Tiger, V-Strom 1050 น้ำหนักพร้อมของเหลว 220 ถึง 260 กิโลกรัม ตัวสูง และทำได้ทุกอย่าง", "story": "**ขี่แล้วเป็นอย่างไร** สง่า คุณนั่งสูงพอจะมองข้ามพุ่มไม้เข้าไปเห็นหุบถัดไป เครื่องยนต์ไม่ต้องออกแรงเลย และบนสองเลนระยะ 265 กิโลเมตรระหว่างฮอดกับแม่ฮ่องสอน มันเปลี่ยนวันที่ยาวให้เป็นวันที่สบาย เรื่องสัมภาระจบไปแล้ว ไม่มีอะไรบนเส้นทางนี้ที่เกินความสามารถของมัน\n\nไม่มีอะไรบนเส้นทางนี้ที่รถแอดเวนเจอร์คันใหญ่ทำไม่ได้ คำถามคือเลขคณิต ไม่ใช่ความสามารถ\n\n*อนุมาน —* ความหนาแน่นของโค้งที่วัดได้บนทางหลวง 1095 และ 1263 แปลว่าคนขี่ต้องสั่งรถเลี้ยวทุกไม่กี่วินาที ต่อเนื่องหลายชั่วโมง บนรถเบานั่นคือความสนุก ที่ 250 กิโลกรัมนั่นคือการทำงาน และงานมันสะสม ความผิดพลาดบนถนนสายนี้เกิดในชั่วโมงสุดท้ายของวันยาวๆ ไม่ใช่ชั่วโมงแรก\n\nเลขคณิตข้อที่สองคือการกลับรถ โค้งหักศอกกว้างหนึ่งเลนครึ่งที่มีเขาอยู่ด้านหนึ่งและไม่มีอะไรอยู่อีกด้าน คือที่ที่รถสูงและหนักต้องใช้เท้าถีบกลับ และผิวถนนตรงนั้นมักเป็นเศษหินที่น้ำพัดลงมากองพอดี" }, "kin": [ { "to": "midweight-twin", "as": "One size down, and most of the same pleasure.", "rel": "bike" }, { "to": "hairpin", "as": "The manoeuvre the weight is felt in.", "rel": "term" }, { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "which-bike", "as": "Where this sits against everything else.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "big-adventure/big-adventure-gims-2019-le-grand-saconnex-gims0706.jpg", "source": "commons", "title": "File:GIMS 2019, Le Grand-Saconnex (GIMS0706).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/GIMS_2019%2C_Le_Grand-Saconnex_%28GIMS0706%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AGIMS_2019%2C_Le_Grand-Saconnex_%28GIMS0706%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Matti Blume", "credit": "Own work", "alt": "Geneva International Motor Show 2019, Le Grand-Saconnex", "date": "2019-03-04", "primary": true, "sha256": "fd54c175b282ee2da0df82b602e1f4dd231b79b822555b09821765a20e8a6350" }, { "file": "big-adventure/big-adventure-honda-crf1000l.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda CRF1000L.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Honda_CRF1000L.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_CRF1000L.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Matteo Casarico", "credit": "Own work", "alt": "Honda CRF1000L Africa Twin - Modello 2016 con ABS e cambio meccanico.", "date": "2016-01-26", "primary": false, "sha256": "ce6106e80c889c18257f98b54d0096e1cb838db9627e846a167dc05a7bc7071d" }, { "file": "big-adventure/big-adventure-motodays-2019-49.jpg", "source": "commons", "title": "File:Motodays 2019 49.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Motodays_2019_49.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMotodays_2019_49.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Nicholas Gemini", "credit": "Own work", "alt": "Motodays 2019", "date": "2019-03-07 17:14:46", "primary": false, "sha256": "ea8a09c56e2c516ad2ae74e51fc9dc471ad53ebbdea70b79676b98b1996dfdd9" }, { "file": "big-adventure/big-adventure-the-44th-tokyo-motor-show-2015-143-22733993445.jpg", "source": "commons", "title": "File:The 44th Tokyo Motor Show 2015 143 (22733993445).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/The_44th_Tokyo_Motor_Show_2015_143_%2822733993445%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThe_44th_Tokyo_Motor_Show_2015_143_%2822733993445%29.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "TAKA@P.P.R.S", "credit": "The 44th Tokyo Motor Show 2015_143", "alt": "The 44th Tokyo Motor Show 2015_143", "date": "2015-11-01 17:26", "primary": false, "sha256": "fc41dcdefab2c6487ef57625928a06951c2242f72ea3b57a86efaef89d73cb0d" } ], "kin_in": [ { "from": "midweight-twin", "type": "bike", "name": "The 400–700 twin", "as": "One size up, and the driveway problem doubles." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "Capable of everything; the arithmetic is fatigue." } ] }, { "id": "midweight-twin", "type": "bike", "names": { "name": "The 400–700 twin", "th": "รถสองสูบ 400–700", "said": "Enough bike to enjoy the straights and still turn round on a hairpin.", "said_th": "แรงพอจะสนุกกับทางตรง และยังกลับรถในโค้งหักศอกได้" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "class": "midweight", "grip": "moderate" }, "text": { "what": "A CB500X, an MT-07, a Rally 500, a Himalayan 450: mid-capacity, torque low down, real brakes, and 17- or 19-inch wheels.", "story": "**What it is like.** The sweet spot, if there is one. Enough torque to leave a hairpin without a downshift, brakes that never complain, and a seat you can stay on for six hours. On the long open sweeps of Route 108 south of Mae Sariang it is doing exactly what it was built for, and on 1095 it is still light enough to enjoy.\n\n*Inference —* this is the range that suits the circuit best on paper: the engine braking to hold a descent, brakes that do not fade, enough power for the long Route 108 straights, and a weight you can still turn around on a one-and-a-half-lane switchback when you find a landslide.\n\nThe catch is the same weight. A 200-kilogram bike that falls over on a steep gravel guesthouse driveway needs two people to pick up, and on this circuit the second person may be an hour away." }, "text_th": { "what": "CB500X, MT-07, Rally 500, Himalayan 450 พิกัดกลาง แรงบิดมาตั้งแต่รอบต่ำ เบรกจริงจัง ล้อ 17 หรือ 19 นิ้ว", "story": "**ขี่แล้วเป็นอย่างไร** จุดลงตัว ถ้ามีจุดลงตัวอยู่จริง แรงบิดพอจะออกจากโค้งหักศอกโดยไม่ต้องลดเกียร์ เบรกที่ไม่เคยบ่น และเบาะที่นั่งได้หกชั่วโมง บนทางโค้งกว้างเปิดโล่งของทางหลวง 108 ใต้แม่สะเรียง มันกำลังทำสิ่งที่ถูกสร้างมาเพื่อทำพอดี และบน 1095 มันก็ยังเบาพอที่จะสนุก\n\n*อนุมาน —* พิกัดนี้เหมาะกับเส้นทางที่สุดบนกระดาษ มีเอนจินเบรกพอหน่วงทางลง เบรกไม่เฟด แรงพอสำหรับทางตรงยาวๆ ของทางหลวง 108 และน้ำหนักที่ยังกลับรถได้ในโค้งหักศอกกว้างหนึ่งเลนครึ่งเวลาเจอดินสไลด์\n\nข้อเสียคือน้ำหนักเดียวกันนั้น รถ 200 กิโลกรัมที่ล้มบนทางเข้าเกสต์เฮาส์ที่ชันและเป็นกรวด ต้องใช้คนสองคนยก และบนเส้นทางนี้คนที่สองอาจอยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง" }, "kin": [ { "to": "big-adventure", "as": "One size up, and the driveway problem doubles.", "rel": "bike" }, { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "which-bike", "as": "Where this sits against everything else.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-honda-500-twins", "s:wp-royal-enfield-himalayan" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-honda-500-twins" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "midweight-twin/midweight-twin-honda-cb500x-2024-05-23.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda CB500X 2024-05-23.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Honda_CB500X_2024-05-23.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_CB500X_2024-05-23.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Wikisympathisant", "credit": "Own work", "alt": "Honda CB 500X", "date": "2024-05-23 15:44:30", "primary": true, "sha256": "02542a9d4f2db7bbfebf999799fcde53140853713dd680169ec05d45930ec2fc" }, { "file": "midweight-twin/midweight-twin-honda-cb500x-close-up.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda CB500X close-up.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Honda_CB500X_close-up.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_CB500X_close-up.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Danrok", "credit": "Own work", "alt": "Close-up of the front of a Honda CB500X.", "date": "2021-04-04 14:03:25", "primary": false, "sha256": "08c5d7514a972fcf28b8dfbe1bb8b1da96ee1ad6e1350c75107331235f92ad4a" }, { "file": "midweight-twin/midweight-twin-honda-cb500x-rear-2024-05-23.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda CB500X rear 2024-05-23.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Honda_CB500X_rear_2024-05-23.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_CB500X_rear_2024-05-23.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Wikisympathisant", "credit": "Own work", "alt": "Honda CB 500X rerar view", "date": "2024-05-23 15:45:04", "primary": false, "sha256": "d97ee5cffd20563bb88727c01447ea5d99e35831c030bfa50ddb0e08d0416d1a" }, { "file": "midweight-twin/midweight-twin-salon-de-la-moto-et-du-scooter-de-paris-2013-honda-c-7e61b3a.jpg", "source": "commons", "title": "File:Salon de la Moto et du Scooter de Paris 2013 - Honda - CB500F - 006.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Salon_de_la_Moto_et_du_Scooter_de_Paris_2013_-_Honda_-_CB500F_-_006.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASalon_de_la_Moto_et_du_Scooter_de_Paris_2013_-_Honda_-_CB500F_-_006.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Thesupermat", "credit": "Own work", "alt": "Une Honda CBR présentée lors du salon de la moto 2013.", "date": "2013-12-02 10:42:36", "primary": false, "sha256": "0fb7c5718ce2f84c56bb6df627230d3fa62d10a95e4f55873a895d68da5aa071" } ], "kin_in": [ { "from": "big-adventure", "type": "bike", "name": "The 700cc-and-up adventure bike", "as": "One size down, and most of the same pleasure." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "Enough bike to enjoy the straights and still turn round on a hairpin." } ] }, { "id": "on-the-back", "type": "bike", "names": { "name": "Riding on the back", "th": "นั่งซ้อนท้าย", "said": "A pillion is not luggage, and the loop is longer from the back seat.", "said_th": "คนซ้อนไม่ใช่สัมภาระ และเส้นทางนี้ยาวกว่าเมื่อนั่งข้างหลัง" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "class": "pillion", "grip": "moderate" }, "text": { "what": "Two people, one bike, six hundred kilometres of camber changes. Common, and worth planning around rather than discovering.", "story": "**What it is like.** Better, in the ways nobody mentions. The passenger gets to look. The rider is working a line and watching the surface; the pillion is watching the valley open up, spotting the stall with the bench, seeing the gibbon. Two people on this road come home with different trips and the pillion's is often the richer one.\n\n*Inference —* three things change with a passenger, and all three are worse on a descent. The bike is heavier so it stops later; the weight is high and behind the rear axle so it wants to stand the bike up mid-corner; and the passenger cannot see the road surface coming, so every unannounced brake application is a surprise that moves their weight forward into the rider.\n\nWhat fixes most of it is boring: more distance, earlier braking, and telling the passenger where the next stop is. Days should be shorter — *Inference —* about two-thirds of the distance a solo rider would plan.\n\nThe pillion needs their own helmet, their own long sleeves and their own gloves, and the rental shop's spare helmet is often the one nobody chose." }, "text_th": { "what": "สองคน หนึ่งคัน หกร้อยกิโลเมตรที่เอียงซ้ายเอียงขวาตลอด เป็นเรื่องปกติ และควรวางแผนไว้ก่อน ไม่ใช่ค่อยไปรู้เอาตอนนั้น", "story": "**ขี่แล้วเป็นอย่างไร** ดีกว่า ในแบบที่ไม่มีใครพูดถึง คนซ้อนได้มอง คนขี่กำลังจัดไลน์และดูผิวถนน ส่วนคนซ้อนกำลังดูหุบเขาที่ค่อยๆ เปิดออก เห็นเพิงกาแฟที่มีม้านั่ง เห็นชะนี สองคนบนถนนสายนี้กลับบ้านพร้อมทริปคนละแบบ และทริปของคนซ้อนมักจะรวยกว่า\n\n*อนุมาน —* สามอย่างเปลี่ยนไปเมื่อมีคนซ้อน และทั้งสามอย่างแย่กว่าเดิมตอนลงเขา รถหนักขึ้นจึงหยุดช้าลง น้ำหนักอยู่สูงและอยู่หลังเพลาล้อหลังจึงพยายามดันรถให้ตั้งขึ้นกลางโค้ง และคนซ้อนมองไม่เห็นผิวถนนที่กำลังจะมาถึง ทุกครั้งที่เบรกโดยไม่บอกล่วงหน้าจึงเป็นความประหลาดใจที่ผลักน้ำหนักเขามาข้างหน้าทับคนขี่\n\nสิ่งที่แก้ได้เกือบหมดนั้นน่าเบื่อมาก คือเว้นระยะมากขึ้น เบรกเร็วขึ้น และบอกคนซ้อนว่าจุดพักถัดไปอยู่ตรงไหน ระยะต่อวันควรสั้นลง *อนุมาน —* ราวสองในสามของระยะที่คนขี่คนเดียวจะวางแผนไว้\n\nคนซ้อนต้องมีหมวกกันน็อกของตัวเอง เสื้อแขนยาวของตัวเอง และถุงมือของตัวเอง ส่วนหมวกสำรองของร้านเช่ามักเป็นใบที่ไม่มีใครเลือก" }, "kin": [ { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "gear", "as": "Two sets, not one.", "rel": "kit" }, { "to": "which-bike", "as": "Where this changes the answer.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety", "s:wp-motorcycle-helmet" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "gear", "type": "kit", "name": "What to wear", "as": "Two of everything, not one." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "Not a bike — a different trip." } ] }, { "id": "step-through-110", "type": "bike", "names": { "name": "The 110–125 step-through", "th": "รถออโต้ 110–125 ซีซี", "said": "The most common bike on this road, and the one the road was not designed around.", "said_th": "รถที่พบมากที่สุดบนถนนสายนี้ และเป็นรถที่ถนนไม่ได้ออกแบบมาเพื่อมัน" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "class": "auto", "grip": "moderate" }, "text": { "what": "A Honda Click, a Scoopy, a Mio, a Nouvo: automatic, small wheels, drum or single-disc brakes, and the rental shop's default. It will complete the loop. Several thousand a year do.", "story": "**What it is like.** Feet forward, back straight, the whole valley in front of you because there is no screen and no tank. It weighs almost nothing, so you place it rather than steer it, and at forty kilometres an hour on a road this tight you are going quite fast enough to be busy. Everyone in northern Thailand is on one; you will be waved at by grandmothers.\n\nTwo things about a twist-and-go on a long mountain descent, and they are the same thing said twice.\n\nAn automatic transmission gives you **no engine braking worth the name**. On a road with the hairpin density of Route 1095 or 1263 that means the brakes do all the work for tens of kilometres at a stretch, and a small drum brake that has been dragged for four minutes stops working the way it did in the first minute. *Inference —* this is the single mechanical fact that most changes how a scooter should be ridden here: come down slowly, in stages, and stop to let the brakes cool, which feels absurd until the lever comes back to the bar.\n\nSecond, the wheels are small. A 12- or 14-inch wheel drops into a pothole a 17-inch wheel rides over, and the loop has potholes, gravel wash and edge break on every unsealed patch.\n\nWhat it is good at is everything else: the towns, the fuel economy, the parking, the weight when you have dropped it, and the fact that any mechanic on the circuit has the parts." }, "text_th": { "what": "ฮอนด้า คลิก สกู๊ปปี้ มิโอ นูโว เกียร์ออโต้ ล้อเล็ก เบรกดรัมหรือดิสก์เดี่ยว และเป็นรถเริ่มต้นของร้านเช่า มันวิ่งจบรอบได้ ปีหนึ่งมีหลายพันคันที่ทำได้", "story": "**ขี่แล้วเป็นอย่างไร** เท้าไปข้างหน้า หลังตรง เห็นหุบเขาทั้งหุบเพราะไม่มีชิลด์ไม่มีถัง มันเบามาก คุณจึงวางรถมากกว่าจะบังคับ และที่สี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนแคบขนาดนี้ ก็เร็วพอจะมีอะไรให้ทำตลอด ทุกคนในภาคเหนือขี่รถแบบนี้ คุณจะได้รับการโบกมือจากคุณยาย\n\nสองเรื่องเกี่ยวกับรถออโต้บนทางลงเขายาวๆ และจริงๆ คือเรื่องเดียวกันพูดสองครั้ง\n\nเกียร์ออโต้แทบ**ไม่มีเอนจินเบรก** บนถนนที่มีโค้งหักศอกหนาแน่นอย่าง 1095 หรือ 1263 นั่นแปลว่าเบรกต้องทำงานทั้งหมดต่อเนื่องเป็นสิบกิโลเมตร และเบรกดรัมเล็กๆ ที่ถูกลากมาสี่นาทีจะไม่หยุดรถได้เหมือนนาทีแรก *อนุมาน —* นี่คือข้อเท็จจริงเชิงกลไกข้อเดียวที่เปลี่ยนวิธีขี่สกู๊ตเตอร์ที่นี่มากที่สุด ลงช้าๆ ลงเป็นช่วงๆ และจอดพักให้เบรกเย็น ซึ่งฟังดูเกินจำเป็นจนกระทั่งก้านเบรกกดติดแฮนด์\n\nข้อสอง ล้อมันเล็ก ล้อ 12 หรือ 14 นิ้วตกหลุมที่ล้อ 17 นิ้วข้ามไปได้ และเส้นทางนี้มีหลุม มีกรวดที่น้ำพัดมากอง และมีขอบถนนแตกในทุกช่วงที่ไม่ได้ลาดยาง\n\nสิ่งที่มันเก่งคือทุกอย่างที่เหลือ ในเมือง ความประหยัด การจอด น้ำหนักตอนที่ล้มแล้วต้องยก และความจริงที่ว่าช่างทุกร้านบนเส้นทางมีอะไหล่" }, "kin": [ { "to": "brake-fade", "as": "The specific way this bike fails on a long descent.", "rel": "hazard" }, { "to": "route-1263", "as": "The leg to think hardest about on a small automatic.", "rel": "road" }, { "to": "underbone-125", "as": "The same size of engine with gears, which changes the descent entirely.", "rel": "bike" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "The bike the shop will hand you unless you ask otherwise.", "rel": "kit" }, { "to": "which-bike", "as": "Where this sits against everything else.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-scooter-motorcycle", "s:wp-honda-click", "s:wp-motorcycle-safety", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-scooter-motorcycle" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the transmission and wheel-size facts are cited; the riding conclusion drawn from them is this project's" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "step-through-110/step-through-110-2014-honda-vario-fi-110-20210930.jpg", "source": "commons", "title": "File:2014 Honda Vario FI 110 (20210930).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/2014_Honda_Vario_FI_110_%2820210930%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2014_Honda_Vario_FI_110_%2820210930%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "オーバードライブ83", "credit": "Own work", "alt": "2014 Honda Vario FI 110", "date": "2021-09-30 15:44:31", "primary": true, "sha256": "69e0ab5d6197429af70f23bc2d4bf980fa90553186ea34cb2e426b92d2df5224" }, { "file": "step-through-110/step-through-110-2014-honda-vario-fi-110-20220214.jpg", "source": "commons", "title": "File:2014 Honda Vario FI 110 (20220214).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/2014_Honda_Vario_FI_110_%2820220214%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2014_Honda_Vario_FI_110_%2820220214%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "オーバードライブ83", "credit": "Own work", "alt": "2014 Honda Vario FI 110", "date": "2022-02-14 12:44:04", "primary": false, "sha256": "385bfba9e66f67d7d26e5e3f52136620aee39e591bc89a30a8d230dae902e64d" }, { "file": "step-through-110/step-through-110-honda-vario-150-techno-idling-stop-pgm-fi-fuel-injection.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Vario 150 Techno Idling Stop PGM-FI Fuel Injection.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Honda_Vario_150_Techno_Idling_Stop_PGM-FI_Fuel_Injection.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Vario_150_Techno_Idling_Stop_PGM-FI_Fuel_Injection.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Syced", "credit": "Own work", "alt": "Honda Vario 150 Techno Idling Stop PGM-FI Fuel Injection", "date": "22 January 2024 (according to Exif data)", "primary": false, "sha256": "169bcc6aff5e62137d649fbe86f579da0f5f302dc7bc3b7c20895a6e8d1b6a43" }, { "file": "step-through-110/step-through-110-thai-scooter-taxi-bangkok-panoramio.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thai Scooter Taxi Bangkok - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Thai_Scooter_Taxi_Bangkok_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThai_Scooter_Taxi_Bangkok_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Lobster1", "credit": "https://web.archive.org/web/20161025075022/http://www.panoramio.com/photo/74482833", "alt": "Thai Scooter Taxi Bangkok", "date": "Taken on 27 June 2012", "primary": false, "sha256": "a468814fc41143deaab3de2622cd317ce83503390b840d41a3df9238db23fdd0" } ], "kin_in": [ { "from": "brake-fade", "type": "hazard", "name": "Brake fade", "as": "The bike this happens to." }, { "from": "underbone-125", "type": "bike", "name": "The underbone with gears", "as": "The same size, without the gearbox that does the braking." }, { "from": "no-storage", "type": "kit", "name": "The bike has nowhere to put it", "as": "The bike this is most often about." }, { "from": "engine-braking", "type": "term", "name": "Engine braking", "as": "The cheap bike that does not." }, { "from": "small-bike-more-fun", "type": "story", "name": "Why a small bike is more fun here", "as": "The cheapest thing in the shop, and the point." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "The most common bike on the road, and the one the road was not designed around." } ] }, { "id": "trail-250", "type": "bike", "names": { "name": "The 250–450 trail bike", "th": "รถวิบาก 250–450", "said": "The one that makes the unsealed sections stop being a decision.", "said_th": "รถที่ทำให้ช่วงทางลูกรังเลิกเป็นเรื่องต้องตัดสินใจ" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "class": "trail", "grip": "moderate" }, "text": { "what": "A KLX, a CRF, a D-Tracker, a Versys-X: long travel, 21- or 19-inch front wheel, upright, light, and rented all over Chiang Mai.", "story": "**What it is like.** Tall, light and upright, which on a road with this many blind bends means you can see over the bank and around the corner before the corner arrives. The long suspension turns broken tarmac into texture rather than an event. It is the bike that makes every side road on the map a live option, and there are a great many side roads.\n\nOn a circuit that is sealed almost end to end, a trail bike's advantage is not the dirt. It is the suspension travel over broken edges, the ground clearance over the concrete water bars on steep sections, and the fact that dropping it at walking pace on a wet driveway costs nothing.\n\n*Inference —* it is also the machine that makes Route 1263 and the side roads to the villages a decision you make on the day rather than one you make when you rent. What you give up is a comfortable 100 km/h on the four-lane section of Route 108 out of Chiang Mai, where a tall single-cylinder is buzzy and tiring." }, "text_th": { "what": "KLX, CRF, D-Tracker, Versys-X ช่วงล่างยาว ล้อหน้า 21 หรือ 19 นิ้ว ท่านั่งตรง น้ำหนักเบา และมีให้เช่าทั่วเชียงใหม่", "story": "**ขี่แล้วเป็นอย่างไร** ตัวสูง เบา และนั่งตรง ซึ่งบนถนนที่มีโค้งบอดเยอะขนาดนี้แปลว่าคุณมองข้ามคันดินและเห็นรอบโค้งได้ก่อนถึงโค้ง ช่วงล่างที่ยุบยาวเปลี่ยนยางมะตอยที่แตกให้เป็นแค่สัมผัส ไม่ใช่เหตุการณ์ มันคือรถที่ทำให้ทางแยกทุกเส้นบนแผนที่เป็นตัวเลือกจริง และมีทางแยกอยู่มากมาย\n\nบนเส้นทางที่ลาดยางเกือบตลอด ข้อได้เปรียบของรถวิบากไม่ใช่ทางดิน แต่คือช่วงล่างที่ยาวกว่าเวลาเจอขอบถนนแตก ความสูงใต้ท้องรถเวลาข้ามสันคอนกรีตกันน้ำบนทางชัน และการที่ล้มด้วยความเร็วเดินบนทางเข้าที่เปียกแล้วไม่เสียอะไรเลย\n\n*อนุมาน —* มันยังเป็นรถที่ทำให้ทางหลวง 1263 และทางแยกเข้าหมู่บ้านกลายเป็นเรื่องที่ตัดสินใจหน้างานได้ แทนที่จะต้องตัดสินใจตอนเช่า สิ่งที่แลกไปคือความสบายที่ 100 กม./ชม. บนช่วงสี่เลนของทางหลวง 108 ขาออกจากเชียงใหม่ ที่ซึ่งเครื่องสูบเดียวตัวสูงจะสั่นและทำให้ล้า" }, "kin": [ { "to": "the-1263-cut", "as": "The leg this bike is for.", "rel": "leg" }, { "to": "gravel-on-the-apex", "as": "What the front wheel size is buying.", "rel": "hazard" }, { "to": "which-bike", "as": "Where this sits against everything else.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-dual-sport-motorcycle", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-dual-sport-motorcycle" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "trail-250/trail-250-gro-img-9207-54773452978.jpg", "source": "commons", "title": "File:Groß (IMG 9207) (54773452978).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Gro%C3%9F_%28IMG_9207%29_%2854773452978%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AGro%C3%9F_%28IMG_9207%29_%2854773452978%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Clemens Anderlitschka", "credit": "Groß (IMG_9207)", "alt": "265 Hercules 350 GS\n266 Kramer 250\n267 Kawasaki KLX 250\n268 Nürnb. Herculeswerke GS 175", "date": "2025-09-08 02:44", "primary": true, "sha256": "186cdb50adc8d8bfb11d06284465090139e3cd11e11df2385f034a240ce4c48c" }, { "file": "trail-250/trail-250-gro-img-9208-54773555040.jpg", "source": "commons", "title": "File:Groß (IMG 9208) (54773555040).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Gro%C3%9F_%28IMG_9208%29_%2854773555040%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AGro%C3%9F_%28IMG_9208%29_%2854773555040%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Clemens Anderlitschka", "credit": "Groß (IMG_9208)", "alt": "265 Hercules 350 GS\n266 Kramer 250\n267 Kawasaki KLX 250\n268 Nürnb. Herculeswerke GS 175", "date": "2025-09-08 02:44", "primary": false, "sha256": "b42332c17295c262e4b90f6abd69627b8b0cd9692d63f2e8149201ac76be4b99" }, { "file": "trail-250/trail-250-gro-img-9209-54773215981.jpg", "source": "commons", "title": "File:Groß (IMG 9209) (54773215981).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Gro%C3%9F_%28IMG_9209%29_%2854773215981%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AGro%C3%9F_%28IMG_9209%29_%2854773215981%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Clemens Anderlitschka", "credit": "Groß (IMG_9209)", "alt": "265 Hercules 350 GS\n266 Kramer 250\n267 Kawasaki KLX 250\n268 Nürnb. Herculeswerke GS 175", "date": "2025-09-08 02:44", "primary": false, "sha256": "169bff2889b660973098854bfffdcfef6c1b6248599e1d7a6a03b84fbe6fc917" } ], "kin_in": [ { "from": "the-1263-cut", "type": "leg", "name": "The 1263 cut", "as": "The machine it suits." }, { "from": "route-1263", "type": "road", "name": "Route 1263", "as": "The bike this road suits." }, { "from": "gravel-on-the-apex", "type": "hazard", "name": "Gravel on the apex", "as": "The front wheel that minds it least." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "The one that makes the unsealed sections stop being a decision." } ] }, { "id": "underbone-125", "type": "bike", "names": { "name": "The underbone with gears", "th": "รถครอบครัวมีเกียร์ 125", "said": "The same engine as the scooter, and a different road because of it.", "said_th": "เครื่องยนต์ขนาดเดียวกับสกู๊ตเตอร์ แต่เป็นคนละถนนเพราะเกียร์" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "class": "underbone", "grip": "easy" }, "text": { "what": "A Honda Wave, a Dream, a Sonic: a small four-stroke in a step-through frame with a four-speed gearbox and usually a centrifugal clutch, so there are gears but no clutch lever. The machine most of northern Thailand actually rides.", "story": "**What it is like.** The most satisfying cheap thing on two wheels. The clutchless gearbox means you change with your left foot and nothing else, so climbing becomes a rhythm — heel down, hold, heel down — and a long ascent stops being work. It is the bike the whole region actually rides, and riding one is the closest you get to travelling as a local rather than through a place.\n\nThe gearbox is the whole argument. Second gear holds a loaded 125 down a hairpin descent on the engine, and the brakes are then there for corners rather than for the entire hill. *Inference —* for a rider who has never come down ten kilometres of switchbacks before, this one change matters more than any amount of extra engine.\n\nIt is slower than a scooter off the line and faster everywhere that matters here, because 'faster' on this road means 'able to hold a steady speed up a long climb without the transmission hunting'.\n\nThe Super Cub layout it descends from has been in production since 1958 and is the most-produced motor vehicle in history, which is a way of saying that every mechanic between Chiang Mai and the Salween has seen one before." }, "text_th": { "what": "ฮอนด้า เวฟ ดรีม โซนิค เครื่องสี่จังหวะเล็กในโครงรถครอบครัว เกียร์สี่สปีด ส่วนใหญ่เป็นคลัตช์อัตโนมัติ คือมีเกียร์แต่ไม่มีก้านคลัตช์ เป็นรถที่คนภาคเหนือขี่กันจริงๆ", "story": "**ขี่แล้วเป็นอย่างไร** เป็นของถูกที่น่าพอใจที่สุดบนสองล้อ เกียร์ไม่มีคลัตช์แปลว่าคุณเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้าซ้ายอย่างเดียว การไต่เขาจึงกลายเป็นจังหวะ กดส้นเท้า ค้างไว้ กดส้นเท้า แล้วทางขึ้นยาวๆ ก็เลิกเป็นงานหนัก นี่คือรถที่คนทั้งภูมิภาคขี่จริง และการได้ขี่มันคือสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับการเดินทางแบบคนที่นี่ ไม่ใช่การผ่านที่นี่ไป\n\nเกียร์คือประเด็นทั้งหมด เกียร์สองหน่วงรถ 125 ที่บรรทุกของลงทางหักศอกได้ด้วยเครื่อง แล้วเบรกก็เหลือไว้ใช้กับโค้ง ไม่ใช่ใช้กับทั้งเขา *อนุมาน —* สำหรับคนที่ไม่เคยลงทางโค้งสิบกิโลเมตรมาก่อน การเปลี่ยนแค่จุดนี้สำคัญกว่าซีซีที่เพิ่มขึ้นเท่าไรก็ตาม\n\nมันออกตัวช้ากว่าสกู๊ตเตอร์ แต่เร็วกว่าในทุกที่ที่สำคัญบนเส้นทางนี้ เพราะคำว่าเร็วบนถนนสายนี้แปลว่ารักษาความเร็วคงที่ขึ้นเขายาวๆ ได้โดยเกียร์ไม่สับไปมา\n\nโครงสร้างแบบซูเปอร์คับที่มันสืบทอดมาผลิตมาตั้งแต่ปี 2501 และเป็นยานยนต์ที่ผลิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์ ซึ่งเป็นอีกวิธีพูดว่าช่างทุกคนระหว่างเชียงใหม่ถึงสาละวินเคยเห็นมันมาแล้ว" }, "kin": [ { "to": "step-through-110", "as": "The same size, without the gearbox that does the braking.", "rel": "bike" }, { "to": "engine-braking", "as": "The thing the gearbox buys you.", "rel": "term" }, { "to": "brake-fade", "as": "What it protects you from.", "rel": "hazard" }, { "to": "which-bike", "as": "Where this sits against everything else.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:wp-honda-wave-series", "s:wp-honda-super-cub", "s:wp-underbone" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-honda-super-cub" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "production history cited; the riding argument is this project's" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "underbone-125/underbone-125-2007-honda-revo-r-100-20211019.jpg", "source": "commons", "title": "File:2007 Honda Revo R 100 (20211019).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/2007_Honda_Revo_R_100_%2820211019%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A2007_Honda_Revo_R_100_%2820211019%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "オーバードライブ83", "credit": "Own work", "alt": "2007 Honda Revo R 100", "date": "2021-10-19 14:21:51", "primary": true, "sha256": "f85bfd9e7fb3cec43737a320744c6a404f2483af7245048bd3387aa7166b6b0e" }, { "file": "underbone-125/underbone-125-honda-supra-x-125.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Supra X 125.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Honda_Supra_X_125.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Supra_X_125.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Rubah Hitam Vukova", "credit": "Own work", "alt": "Honda Supra X 125, 2018", "date": "2025-04-16 14:13:35", "primary": false, "sha256": "d307912646a8b3b4e8ab15b1146a6dca9d8ab95d6592ce029b46175fb4d76a2f" }, { "file": "underbone-125/underbone-125-honda-supra-x-125-fi-jakarta-fair-2016-june-21-2016-03.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016 03.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Honda_Supra_X_125_FI_-_Jakarta_Fair_2016_-_June_21_2016_03.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Supra_X_125_FI_-_Jakarta_Fair_2016_-_June_21_2016_03.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Wilzz99", "credit": "Own work", "alt": "A Honda Supra X 125 FI photographed in Jakarta Fair 2016, Jakarta, Indonesia on June 21, 2016.", "date": "2016-06-21 17:46:03", "primary": false, "sha256": "276db72f9557b8601e4991062b0752779a8e7f823e9a3fd8de2fd167e2f10566" }, { "file": "underbone-125/underbone-125-honda-wave-s-dx-2023.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Wave S-DX 2023.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Honda_Wave_S-DX_2023.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Wave_S-DX_2023.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Zaldi.txiki.75", "credit": "Own work", "alt": "Honda Wave S-DX 2023, cast disk edition", "date": "2023-02-10", "primary": false, "sha256": "eed23a927ae50126eef41129da2c48d6f7f90fa313a565205df32b79b7fdf83b" } ], "kin_in": [ { "from": "step-through-110", "type": "bike", "name": "The 110–125 step-through", "as": "The same size of engine with gears, which changes the descent entirely." }, { "from": "engine-braking", "type": "term", "name": "Engine braking", "as": "The cheap bike that has it." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "The same engine with a gearbox, which changes the descent entirely." } ] }, { "id": "bus-parcel", "type": "kit", "names": { "name": "Sending a bag on the bus", "th": "ฝากของไปกับรถโดยสาร", "rtgs": "fak khong", "said": "You hand it over a counter at the bus station, it rides in the hold, and you collect it at the other end. That is the whole of it.", "said_th": "ยื่นให้ที่เคาน์เตอร์สถานีขนส่ง ของไปในห้องเก็บสัมภาระ แล้วไปรับปลายทาง แค่นั้นเอง" }, "region": [ "loop", "cnx", "mhs" ], "facets": { "kind": "logistics", "price": "cheap" }, "text": { "what": "Thai intercity and minibus operators carry parcels on the same departures that carry passengers. On this circuit that matters more than it does most places, because the bus is going exactly where you are going, on the same day.", "story": "**Who runs the buses you would be using.** OpenStreetMap tags the operator at the Mae Malai stop and at the stop above Soppong as **Prempracha Transport**, and gives Pai's bus station the Thai name **เปรมประชาขนส่ง** — Prempracha Transport. That is the northern leg: Chiang Mai, Mae Malai, Pai, Soppong, Mae Hong Son, which is the clockwise route. Mae Hong Son, Khun Yuam and Mae Sariang all have their own bus stations on the southern leg. So a bag can be handed over at one end of a leg and collected at the other, on the run you are riding alongside.\n\n**The step that makes it different from the post.** A posted parcel goes to an address, which means a guesthouse has to agree in advance to receive a bag for a guest who has not arrived. A bus parcel goes to **the operator's counter at the destination bus station**, and you collect it yourself when you get to town. Nobody else has to agree to anything. *Inference —* on a route where you are arriving in a different town every evening, that is the simpler arrangement by a distance.\n\n**What you are actually handing over.** A soft bag, closed, with the destination and a phone number on it. It goes in the luggage hold with the passengers' bags. It is not tracked by an app; it is on a named departure, and it arrives when that bus arrives.", "how": "*Tradition holds —* the procedure is ordinary and it goes like this. Every step is what this service normally involves; none of it is a quoted policy, and prices, cut-off times and what any given operator will accept are **not on this disk**.\n\n**1. Go to the operator's counter at the bus station,** not to a parcel shop. It is the same window that sells tickets for your route.\n\n**2. Say what you want.** *ฝากของ* — *fàak khǎwng* — is the everyday phrase: to entrust goods. *ส่งพัสดุ* — *sòng phátsàdù* — is the formal one, to send a parcel. Then the destination: *ฝากของไปแม่ฮ่องสอน* — send this to Mae Hong Son.\n\n**3. Give them the details.** Destination town, the name of whoever is collecting, and a phone number that works in Thailand. Your own name and number go on it too.\n\n**4. Pay and take the slip.** The fee is usually paid by the sender, at the origin, by weight or size. You are given a receipt — *ใบรับของ* — and the number on it is the thing that matters. Photograph it.\n\n**5. Ask when it lands.** *ถึงกี่โมง* — *thǔeng kìi moong* — what time does it arrive. It travels on a specific departure, so the answer is a time, not an estimate.\n\n**6. Collect it.** At the destination bus station, at that operator's counter, with the slip and your passport. *มารับของ* — *maa ráp khǎwng* — I have come to collect a parcel.\n\n**Turn up early enough.** A parcel has to be at the counter before the bus goes, and that is earlier than you would think. Send it in the morning for a bag you want that evening.\n\n**Do not send:** cash, documents, anything medical, anything you cannot replace. Those ride with you. See the baggage page." }, "text_th": { "what": "ผู้ประกอบการรถโดยสารและรถตู้ในไทยรับฝากพัสดุไปกับเที่ยวเดียวกับผู้โดยสาร บนเส้นทางนี้เรื่องนี้สำคัญกว่าที่อื่น เพราะรถวิ่งไปที่เดียวกับที่คุณจะไป ในวันเดียวกัน", "story": "**ใครเดินรถบนเส้นทางที่คุณจะใช้** OpenStreetMap ระบุผู้ประกอบการที่จุดจอดแม่มาลัยและจุดจอดเหนือสบป่องว่าเป็น **เปรมประชาขนส่ง** และให้ชื่อภาษาไทยของสถานีขนส่งปายว่า **เปรมประชาขนส่ง** เช่นกัน นั่นคือช่วงเหนือทั้งเส้น เชียงใหม่ แม่มาลัย ปาย สบป่อง แม่ฮ่องสอน ซึ่งเป็นเส้นทางตามเข็ม ส่วนแม่ฮ่องสอน ขุนยวม และแม่สะเรียง ต่างก็มีสถานีขนส่งของตัวเองบนช่วงใต้ กระเป๋าจึงฝากที่ปลายหนึ่งของช่วงและไปรับอีกปลายหนึ่งได้ บนเที่ยวรถที่คุณขี่ขนานไปด้วย\n\n**จุดที่ต่างจากไปรษณีย์** พัสดุทางไปรษณีย์ไปที่ที่อยู่ ซึ่งแปลว่าที่พักต้องตกลงล่วงหน้าว่าจะรับกระเป๋าแทนแขกที่ยังไม่มาถึง แต่พัสดุทางรถไปที่ **เคาน์เตอร์ของผู้ประกอบการที่สถานีขนส่งปลายทาง** แล้วคุณไปรับเองตอนถึงเมือง ไม่ต้องให้ใครตกลงอะไรทั้งนั้น *อนุมาน —* บนเส้นทางที่คุณไปถึงคนละเมืองทุกเย็น นี่คือวิธีที่ง่ายกว่ามาก\n\n**สิ่งที่คุณยื่นให้จริงๆ** กระเป๋าผ้า ปิดสนิท เขียนปลายทางและเบอร์โทรไว้ มันไปอยู่ในห้องเก็บสัมภาระรวมกับกระเป๋าผู้โดยสาร ไม่มีแอปให้ติดตาม แต่มันอยู่บนเที่ยวรถที่ระบุ และมาถึงเมื่อรถคันนั้นมาถึง", "how": "*ตามธรรมเนียม —* ขั้นตอนเป็นเรื่องปกติ และเป็นแบบนี้ ทุกขั้นตอนคือสิ่งที่บริการนี้มักเป็น ไม่ใช่นโยบายที่อ้างอิงได้ ส่วนราคา เวลาปิดรับ และสิ่งที่แต่ละเจ้ารับหรือไม่รับ **ไม่มีข้อมูลในชุดนี้**\n\n**1. ไปที่เคาน์เตอร์ของผู้เดินรถที่สถานีขนส่ง** ไม่ใช่ร้านรับส่งพัสดุ เป็นช่องเดียวกับที่ขายตั๋วเส้นทางของคุณ\n\n**2. บอกว่าจะทำอะไร** *ฝากของ* คือคำที่ใช้กันทั่วไป ส่วน *ส่งพัสดุ* เป็นคำทางการ แล้วตามด้วยปลายทาง เช่น *ฝากของไปแม่ฮ่องสอน*\n\n**3. ให้รายละเอียด** เมืองปลายทาง ชื่อคนที่จะมารับ และเบอร์โทรที่ใช้ได้ในไทย พร้อมชื่อและเบอร์ของคุณเอง\n\n**4. จ่ายเงินและรับใบ** ค่าส่งมักจ่ายโดยผู้ส่งที่ต้นทาง คิดตามน้ำหนักหรือขนาด คุณจะได้ *ใบรับของ* และเลขบนใบนั้นคือสิ่งสำคัญ ถ่ายรูปเก็บไว้\n\n**5. ถามว่าถึงกี่โมง** ของไปกับเที่ยวรถที่ระบุ คำตอบจึงเป็นเวลา ไม่ใช่การประมาณ\n\n**6. ไปรับ** ที่สถานีขนส่งปลายทาง ที่เคาน์เตอร์ของเจ้านั้น พร้อมใบรับของและพาสปอร์ต พูดว่า *มารับของ*\n\n**ไปให้ทัน** ของต้องถึงเคาน์เตอร์ก่อนรถออก และเร็วกว่าที่คิด ถ้าอยากได้กระเป๋าตอนเย็น ให้ฝากตั้งแต่เช้า\n\n**อย่าฝาก** เงินสด เอกสาร ของทางการแพทย์ และอะไรที่หาใหม่ไม่ได้ ของพวกนี้ไปกับตัว ดูหน้าสัมภาระ" }, "kin": [ { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "The wider question, and the postal alternative.", "rel": "kit" }, { "to": "no-storage", "as": "Why the bag is not going on the bike in the first place.", "rel": "kit" }, { "to": "songthaew", "as": "The other thing that will carry a bag, over shorter distances.", "rel": "term" }, { "to": "pai", "as": "Where the northern operator's station is.", "rel": "town" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The far end of the northern leg, with its own station.", "rel": "town" }, { "to": "packing-light", "as": "What stays with you instead.", "rel": "kit" } ], "sources": [ "s:osm", "s:wp-thailand-post" ], "provenance": { "default": { "tier": "tradition", "note": "the procedure is ordinary Thai practice, described and hedged; no operator's policy, price or cut-off time is quoted" }, "fields": { "text.story": { "tier": "harvested", "source": "s:osm", "note": "the operator names and station locations are read off the OpenStreetMap harvest on its fetch date; what those operators will carry is not stated there and is not asserted here" }, "text.how": { "tier": "tradition", "note": "the steps and the Thai phrases are general practice and everyday language; prices, cut-offs and acceptance rules are marked as unverified" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "The bus method, step by step, with the words to say." } ] }, { "id": "gear", "type": "kit", "names": { "name": "What to wear", "th": "ใส่อะไร", "said": "It is thirty-three degrees and you are going to want long sleeves anyway.", "said_th": "อากาศสามสิบสามองศา และคุณจะอยากใส่แขนยาวอยู่ดี" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "gear" }, "text": { "what": "The helmet argument, the long-sleeves argument, and the gloves argument — all three of which are made worse by the heat and none of which the heat answers.", "story": "**Helmets.** A full-face shell covers the chin; an open-face does not, and the chin bar is the part that meets the road first in a great many falls. A modular helmet's chin bar is designed as a convenience and some are certified for use open and some are not. *Inference —* the rental shop's spare helmet is usually the one nobody chose, and buying one in Chiang Mai costs less than one night of the trip.\n\n**Sleeves and gloves.** *Inference —* the injury that actually happens on this circuit is not the dramatic one. It is a low-speed slide on gravel at a hairpin, and what it takes off is forearm and palm. Gloves are the highest-value item per gram on the bike. Long sleeves in this heat are more comfortable than bare arms in this sun regardless of the argument about crashing.\n\n**Cold.** This is the part visitors get wrong. Mornings on the high sections in the cool season are genuinely cold, and a rider dressed for a Thai afternoon at six in the morning above a thousand metres is not having a good hour. Something windproof that packs small earns its place." }, "text_th": { "what": "ข้อถกเถียงเรื่องหมวกกันน็อก เรื่องแขนยาว และเรื่องถุงมือ ทั้งสามข้อแย่ลงเพราะความร้อน และความร้อนก็ไม่ได้ตอบข้อไหนเลย", "story": "**หมวกกันน็อก** หมวกเต็มใบคลุมคาง หมวกเปิดหน้าไม่คลุม และคางคือส่วนที่กระทบพื้นก่อนในการล้มจำนวนมาก คางหมวกแบบยกได้ออกแบบมาเพื่อความสะดวก บางรุ่นได้รับการรับรองให้ใช้แบบเปิด บางรุ่นไม่ได้ *อนุมาน —* หมวกสำรองของร้านเช่ามักเป็นใบที่ไม่มีใครเลือก และการซื้อใบหนึ่งที่เชียงใหม่ราคาถูกกว่าค่าที่พักหนึ่งคืนของทริป\n\n**แขนเสื้อและถุงมือ** *อนุมาน —* การบาดเจ็บที่เกิดขึ้นจริงบนเส้นทางนี้ไม่ใช่แบบดราม่า แต่คือการไถลด้วยความเร็วต่ำบนกรวดตรงโค้งหักศอก และสิ่งที่มันถลกออกไปคือท้องแขนกับฝ่ามือ ถุงมือคือของที่คุ้มค่าที่สุดต่อน้ำหนักหนึ่งกรัมบนรถ ส่วนแขนยาวในอากาศร้อนแบบนี้สบายกว่าแขนเปล่าใต้แดดแบบนี้ โดยไม่ต้องเถียงเรื่องการล้มเลย\n\n**ความหนาว** นี่คือส่วนที่คนมาเยือนคิดผิด ตอนเช้าบนช่วงสูงในฤดูหนาวหนาวจริง และคนที่แต่งตัวสำหรับบ่ายเมืองไทยตอนหกโมงเช้าที่ความสูงเกินพันเมตรจะไม่มีความสุขเลย เสื้อกันลมที่พับเก็บได้เล็กคุ้มค่าที่จะพก" }, "kin": [ { "to": "packing-light", "as": "Where it all goes.", "rel": "kit" }, { "to": "gravel-on-the-apex", "as": "The fall this is for.", "rel": "hazard" }, { "to": "cool-season", "as": "The season that needs the extra layer.", "rel": "event" }, { "to": "on-the-back", "as": "Two of everything, not one.", "rel": "bike" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-helmet", "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-motorcycle-helmet" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-motorcycle-helmet" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "on-the-back", "type": "bike", "name": "Riding on the back", "as": "Two sets, not one." }, { "from": "packing-light", "type": "kit", "name": "What actually fits", "as": "The part of the load that is not optional." }, { "from": "renting-a-bike", "type": "kit", "name": "Renting the bike", "as": "What the shop's helmet is not." } ] }, { "id": "no-storage", "type": "kit", "names": { "name": "The bike has nowhere to put it", "th": "รถไม่มีที่ใส่ของ", "said": "A helmet and a rain jacket. That is the whole of it on most rentals.", "said_th": "หมวกกันน็อกกับเสื้อกันฝน แค่นั้นคือทั้งหมดของรถเช่าส่วนใหญ่" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "gear" }, "text": { "what": "What each class of bike will actually swallow, and what it means for four days of luggage.", "story": "*Inference —* the inventory, by what the shop is likely to hand you.\n\n**110–160 automatic.** An underseat box that takes a helmet, or a helmet and a thin jacket, and nothing more. A hook in the legshield. A flat footwell in front of you, which is the only real space on the bike and the best place on it for weight — low and forward.\n\n**Geared underbone, 110–150.** A small compartment, a hook, and a rear rack on many of them. The rack is the useful part: a soft bag strapped flat to a rack sits lower than the same bag on the pillion seat.\n\n**Trail bike, 250–450.** Almost nothing as standard. A tail rack if you are lucky. Long travel suspension means whatever you strap on moves more than you expect.\n\n**Midweight and big adventure.** The only ones likely to have panniers or a top box, and the only ones where the answer is genuinely \"put it on the bike\". A top box is convenient and it is also weight high and behind the rear axle, which is exactly where a loaded descent least wants it.\n\n**Naked and sport.** A pillion seat and a bungee, and that is the inventory.\n\n*Inference —* which is why forwarding the main bag is not a luxury on this particular ride. On more than half of what gets rented in Chiang Mai there is no place to put four days of luggage that does not end up on the rider's back or standing on the bike's tail." }, "text_th": { "what": "รถแต่ละประเภทใส่ของได้จริงเท่าไร และมันหมายความว่าอย่างไรกับสัมภาระสี่วัน", "story": "*อนุมาน —* บัญชีของจริง ตามสิ่งที่ร้านน่าจะให้คุณมา\n\n**ออโต้ 110–160** ช่องใต้เบาะที่ใส่หมวกกันน็อกได้ใบหนึ่ง หรือหมวกกับเสื้อบางๆ แล้วก็หมด มีตะขอที่บังลม และมีพื้นวางเท้าราบอยู่ข้างหน้า ซึ่งเป็นที่ว่างจริงที่เดียวบนรถ และเป็นที่ที่ดีที่สุดสำหรับวางน้ำหนัก คือต่ำและอยู่ข้างหน้า\n\n**รถครอบครัวมีเกียร์ 110–150** ช่องเล็กๆ ตะขอ และหลายคันมีแร็คท้าย แร็คคือส่วนที่มีประโยชน์ กระเป๋าผ้าที่มัดราบกับแร็คอยู่ต่ำกว่ากระเป๋าใบเดียวกันที่วางบนเบาะซ้อน\n\n**รถวิบาก 250–450** แทบไม่มีอะไรมาจากโรงงาน โชคดีจะมีแร็คท้าย ช่วงล่างที่ยุบยาวแปลว่าอะไรที่มัดไว้จะขยับมากกว่าที่คิด\n\n**พิกัดกลางและแอดเวนเจอร์คันใหญ่** เป็นกลุ่มเดียวที่น่าจะมีกระเป๋าข้างหรือกล่องท้าย และเป็นกลุ่มเดียวที่คำตอบคือวางบนรถได้จริง กล่องท้ายสะดวก และมันก็คือน้ำหนักที่อยู่สูงและอยู่หลังเพลาล้อหลังพอดี ซึ่งเป็นจุดที่ทางลงที่บรรทุกของต้องการน้อยที่สุด\n\n**รถเปลือยและรถสปอร์ต** มีเบาะซ้อนกับเชือกยางหนึ่งเส้น จบบัญชี\n\n*อนุมาน —* ด้วยเหตุนี้การส่งกระเป๋าใบหลักไปล่วงหน้าจึงไม่ใช่ความฟุ่มเฟือยสำหรับทริปนี้ รถที่ให้เช่าในเชียงใหม่เกินครึ่งไม่มีที่ใส่สัมภาระสี่วันที่ไม่ลงเอยบนหลังคนขี่หรือตั้งอยู่บนท้ายรถ" }, "kin": [ { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "The fix, when the bike is not one.", "rel": "kit" }, { "to": "packing-light", "as": "Where the weight should sit when it does ride with you.", "rel": "kit" }, { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "Ask for a rack. It is the cheapest upgrade on the counter.", "rel": "kit" }, { "to": "step-through-110", "as": "The bike this is most often about.", "rel": "bike" } ], "sources": [ "s:wp-scooter-motorcycle", "s:wp-underbone", "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "an inventory of what these classes of machine carry as standard; no model is named as carrying a specific volume" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "bus-parcel", "type": "kit", "name": "Sending a bag on the bus", "as": "Why the bag is not going on the bike in the first place." }, { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "Why the bike itself is usually not the answer." } ] }, { "id": "one-way-rental", "type": "kit", "names": { "name": "Not coming back to Chiang Mai", "th": "ไม่กลับเชียงใหม่", "said": "The case where forwarding a bag stops being pointless.", "said_th": "กรณีที่การส่งกระเป๋าล่วงหน้าเลิกไร้ประโยชน์" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "logistics" }, "text": { "what": "Flying out of Mae Hong Son, riding on to somewhere else, or leaving the bike at the far end. All three change the luggage arithmetic.", "story": "Mae Hong Son has an airport. *Inference —* that single fact is what makes a one-way version of this trip possible, and it is also the only circumstance in which sending a bag ahead is clearly the right move rather than a solution to a problem you do not have.\n\n**Not on this disk:** which carriers currently fly it, on what days, what they charge, and — the question that actually matters — whether a rental shop will accept a bike back in Mae Hong Son and at what one-way fee. Those are arrangements between a rider and a shop, they change, and this project has not verified any of them.\n\n*Inference —* what can be said is the shape: a one-way is a negotiation, not a product; the fee is usually the cost of somebody driving the bike back; and it is a conversation to have before booking a flight, not after." }, "text_th": { "what": "บินออกจากแม่ฮ่องสอน ขี่ต่อไปที่อื่น หรือทิ้งรถไว้ปลายทาง ทั้งสามกรณีเปลี่ยนสมการเรื่องสัมภาระ", "story": "แม่ฮ่องสอนมีสนามบิน *อนุมาน —* ข้อเท็จจริงข้อเดียวนี้คือสิ่งที่ทำให้ทริปนี้แบบเที่ยวเดียวเป็นไปได้ และเป็นสถานการณ์เดียวที่การส่งกระเป๋าล่วงหน้าเป็นทางเลือกที่ถูกต้องชัดเจน ไม่ใช่การแก้ปัญหาที่คุณไม่ได้มี\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** ปัจจุบันสายการบินใดบินเส้นทางนี้ บินวันไหน ราคาเท่าไร และคำถามที่สำคัญจริงๆ คือร้านเช่ารถจะรับคืนรถที่แม่ฮ่องสอนหรือไม่ และคิดค่าเที่ยวเดียวเท่าไร เรื่องเหล่านี้เป็นข้อตกลงระหว่างคนเช่ากับร้าน มันเปลี่ยนได้ และโครงการนี้ยังไม่ได้ตรวจสอบ\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่พูดได้คือรูปร่างของมัน เที่ยวเดียวคือการเจรจา ไม่ใช่สินค้าสำเร็จรูป ค่าธรรมเนียมมักเท่ากับค่าจ้างคนขับรถกลับ และเป็นเรื่องที่ควรคุยก่อนจองตั๋วเครื่องบิน ไม่ใช่หลังจากนั้น" }, "kin": [ { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "The case this one justifies.", "rel": "kit" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "The conversation to have at the counter.", "rel": "kit" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The town with the airport.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-mae-hong-son-airport" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-airport" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-airport" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "The case where the bag goes one way and does not come back." } ] }, { "id": "packing-light", "type": "kit", "names": { "name": "What actually fits", "th": "ของที่ใส่ได้จริง", "said": "The bike will carry more than you should ask it to.", "said_th": "รถบรรทุกได้มากกว่าที่ควรจะให้มันบรรทุก" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "logistics" }, "text": { "what": "Four days, one small bag. The constraint is not volume — it is where the weight sits and what it does to the front wheel on a downhill hairpin.", "story": "*Inference —* the useful rule on this circuit is that weight belongs low and forward, and that anything strapped high behind the rider turns every hairpin into an argument with the bike. A tail pack sitting above the pillion seat lifts the centre of mass exactly where a steep descent least wants it.\n\nOn a 110 to 160 automatic there is a footwell, a hook, a small underseat compartment and nothing else. The footwell takes a soft bag and that is where it should go. A rucksack on your back is worse than the same weight bungeed to the seat, because it moves when you do.\n\nOn anything with a rack, soft panniers low on either side beat one big bag on top for the same reason.\n\nLaundry exists in every town on this list, which is the real reason four days needs three shirts and not six." }, "text_th": { "what": "สี่วัน กระเป๋าใบเล็กใบเดียว ข้อจำกัดไม่ใช่ปริมาตร แต่คือน้ำหนักไปอยู่ตรงไหน และมันทำอะไรกับล้อหน้าตอนเข้าโค้งหักศอกขาลง", "story": "*อนุมาน —* กฎที่ใช้ได้บนเส้นทางนี้คือ น้ำหนักควรอยู่ต่ำและค่อนไปข้างหน้า และอะไรก็ตามที่มัดสูงไว้ข้างหลังคนขี่จะทำให้ทุกโค้งหักศอกกลายเป็นการเถียงกับรถ กระเป๋าท้ายที่วางสูงเหนือเบาะซ้อนจะยกจุดศูนย์ถ่วงขึ้นตรงจุดที่ทางลงชันต้องการน้อยที่สุด\n\nรถออโต้ 110 ถึง 160 มีพื้นที่วางเท้า มีตะขอ มีช่องใต้เบาะเล็กๆ และไม่มีอะไรอีก พื้นที่วางเท้ารับกระเป๋าผ้าได้ และนั่นคือที่ที่มันควรอยู่ เป้สะพายหลังแย่กว่าน้ำหนักเท่ากันที่มัดไว้กับเบาะ เพราะมันขยับตามตัวคุณ\n\nรถที่มีแร็ค กระเป๋าข้างแบบอ่อนสองใบวางต่ำดีกว่ากระเป๋าใบใหญ่ใบเดียววางบน ด้วยเหตุผลเดียวกัน\n\nทุกเมืองในรายการนี้มีร้านซักผ้า ซึ่งเป็นเหตุผลจริงๆ ว่าทำไมสี่วันใช้เสื้อสามตัว ไม่ใช่หกตัว" }, "kin": [ { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "The other half of the question: what does not come at all.", "rel": "kit" }, { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "gear", "as": "The part of the load that is not optional.", "rel": "kit" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "sticky-rice", "type": "dish", "name": "Sticky rice", "as": "Lunch that needs no equipment." }, { "from": "what-a-spring-is", "type": "spring", "name": "How a Thai hot spring works", "as": "Which is why a swimsuit is on the list." }, { "from": "annoyances", "type": "hazard", "name": "Annoyances", "as": "Where the weight should sit." }, { "from": "bus-parcel", "type": "kit", "name": "Sending a bag on the bus", "as": "What stays with you instead." }, { "from": "gear", "type": "kit", "name": "What to wear", "as": "Where it all goes." }, { "from": "no-storage", "type": "kit", "name": "The bike has nowhere to put it", "as": "Where the weight should sit when it does ride with you." }, { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "What goes in the small bag that stays with you." } ] }, { "id": "renting-a-bike", "type": "kit", "names": { "name": "Renting the bike", "th": "การเช่ารถ", "said": "The contract, the passport, the insurance that is usually not insurance, and the photographs you take before you ride away.", "said_th": "สัญญา พาสปอร์ต ประกันที่มักไม่ใช่ประกัน และรูปที่คุณถ่ายก่อนขี่ออกไป" }, "region": [ "cnx", "loop" ], "facets": { "kind": "logistics" }, "text": { "what": "What to check, what to ask for, and the three things that most often go wrong afterwards.", "story": "**The licence.** Thailand recognises the International Driving Permit, issued under the 1949 and 1968 conventions, alongside a valid home licence. A permit is a translation of a licence, not a substitute for one, and the motorcycle entitlement has to be on the home licence for the permit to carry it. *Inference —* whether a given insurer pays a claim when the rider held no motorcycle entitlement is the question that makes this worth getting right, and the answer is not usually generous.\n\n**The deposit.** *Tradition holds —* many shops ask to hold a passport against the bike. Handing over a passport is a decision with consequences that have nothing to do with motorcycles, and some shops will take a cash deposit instead if asked. Ask before you need to.\n\n**The photographs.** Before riding away, photograph every existing scratch, the tyres including the date code if it is legible, the odometer, the chain, and the contract itself. *Inference —* this is the single cheapest thing on this page and it resolves the most common dispute.\n\n**The three things that go wrong.** Tyres older than they look — check the sidewall date, not the tread. Brakes that were fine in town and are not fine on a ten-kilometre descent — which is what the Samoeng day is for. And a bike that is not permitted to leave the province under the contract, which is a clause worth actually reading on a trip that crosses into Mae Hong Son.\n\n**Ask about the bag.** Most shops will hold your main luggage while you ride. Get it written on the agreement." }, "text_th": { "what": "สิ่งที่ต้องตรวจ สิ่งที่ต้องขอ และสามเรื่องที่มักผิดพลาดตามมาภายหลัง", "story": "**ใบขับขี่** ประเทศไทยรับรองใบอนุญาตขับขี่สากลที่ออกตามอนุสัญญาปี 1949 และ 1968 ควบคู่กับใบขับขี่ของประเทศตนที่ยังไม่หมดอายุ ใบอนุญาตสากลคือคำแปลของใบขับขี่ ไม่ใช่สิ่งทดแทน และสิทธิ์ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องมีอยู่ในใบขับขี่ต้นทางด้วย ใบสากลจึงจะครอบคลุม *อนุมาน —* คำถามที่ทำให้เรื่องนี้ควรทำให้ถูกคือ บริษัทประกันจะจ่ายหรือไม่เมื่อคนขี่ไม่มีสิทธิ์ขับขี่รถจักรยานยนต์ และคำตอบมักไม่ใจดี\n\n**เงินมัดจำ** *ตามธรรมเนียม —* หลายร้านขอยึดพาสปอร์ตไว้แลกกับรถ การมอบพาสปอร์ตเป็นการตัดสินใจที่มีผลตามมาซึ่งไม่เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์เลย และบางร้านยอมรับเงินสดเป็นมัดจำแทนถ้าขอ ให้ถามก่อนที่จะจำเป็น\n\n**รูปถ่าย** ก่อนขี่ออกไป ถ่ายรอยขีดข่วนทุกจุดที่มีอยู่แล้ว ถ่ายยางรวมถึงรหัสวันผลิตถ้าอ่านออก ถ่ายเลขไมล์ ถ่ายโซ่ และถ่ายตัวสัญญา *อนุมาน —* นี่คือสิ่งที่ถูกที่สุดในหน้านี้ และแก้ข้อพิพาทที่พบบ่อยที่สุดได้\n\n**สามเรื่องที่มักผิดพลาด** ยางเก่ากว่าที่ตาเห็น ให้ดูรหัสวันที่แก้มยาง ไม่ใช่ดอกยาง เบรกที่ดีในเมืองแต่ไม่ดีบนทางลงสิบกิโลเมตร ซึ่งวันสะเมิงมีไว้เพื่อการนี้ และรถที่ตามสัญญาแล้วห้ามออกนอกจังหวัด ซึ่งเป็นข้อที่ควรอ่านจริงๆ สำหรับทริปที่ข้ามเข้าแม่ฮ่องสอน\n\n**ถามเรื่องกระเป๋า** ร้านส่วนใหญ่รับฝากสัมภาระหลักไว้ระหว่างที่คุณไปขี่ ให้ระบุลงในสัญญา" }, "kin": [ { "to": "sending-the-bag-ahead", "as": "The luggage half of this conversation.", "rel": "kit" }, { "to": "samoeng-warmup", "as": "The day that tests what you were given.", "rel": "leg" }, { "to": "which-way-round", "as": "Whether you know the bike decides the direction.", "rel": "story" }, { "to": "gear", "as": "What the shop's helmet is not.", "rel": "kit" }, { "to": "chiang-mai", "as": "Where the transaction happens.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-international-driving-permit", "s:wp-driving-licence-in-thailand", "s:wp-motorcycle-safety" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-international-driving-permit" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-international-driving-permit" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "samoeng-warmup", "type": "leg", "name": "The Samoeng warm-up", "as": "The bike this day is testing." }, { "from": "route-1096", "type": "road", "name": "Route 1096", "as": "The bike you are testing on it." }, { "from": "chiang-mai", "type": "town", "name": "Chiang Mai", "as": "The transaction that starts the trip." }, { "from": "step-through-110", "type": "bike", "name": "The 110–125 step-through", "as": "The bike the shop will hand you unless you ask otherwise." }, { "from": "no-storage", "type": "kit", "name": "The bike has nowhere to put it", "as": "Ask for a rack. It is the cheapest upgrade on the counter." }, { "from": "one-way-rental", "type": "kit", "name": "Not coming back to Chiang Mai", "as": "The conversation to have at the counter." }, { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "Ask about storage and a rack at the counter, before you pay." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "What you actually get handed, and what to check." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "Whether you know the machine is half the argument." } ] }, { "id": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "names": { "name": "Sending the bag ahead", "th": "ส่งกระเป๋าล่วงหน้า", "said": "Yes. Every town you sleep in on this loop can receive a parcel except two, and the bus that carries it is going your way anyway.", "said_th": "ได้ ทุกเมืองที่คุณนอนบนเส้นทางนี้รับพัสดุได้ ยกเว้นสองแห่ง และรถที่ขนไปก็วิ่งทางเดียวกับคุณอยู่แล้ว" }, "region": [ "loop", "cnx", "mhs" ], "facets": { "kind": "logistics", "price": "cheap" }, "text": { "what": "You need clean clothes, a toothbrush, chargers and whatever else four nights takes. It does not have to be on your back. It can travel town to town and be at the guesthouse before you are.", "story": "**Why this is a real question and not a fussy one.** Most rental bikes on this circuit have nowhere to put anything. A 110 automatic's underseat box takes a helmet and a rain jacket and then it is full. A geared Wave has a small compartment and a hook. A naked or sport bike has nothing at all. So the bag ends up on your back or bungeed on top of the pillion seat — and a rucksack across six hundred kilometres of camber changes is a back injury waiting for the third afternoon, while a tail pack sitting high behind the rider is the thing that makes every hairpin an argument with the bike.\n\n**The shape that works is two bags.** A small one that stays with you — documents, water, waterproofs, tools, phone, and anything medical. A larger one that leapfrogs ahead and is waiting in the room.\n\n**Two ways to leapfrog it.**\n\n*By post.* Thailand Post has a counter in every overnight town on this circuit except two. Send from the town you are leaving to the town you are arriving in, a day ahead. Cheapest of the options, slowest, and bound by government office hours.\n\n*By bus.* This is the one most people do not think of, and on this route it is the better answer. The minibuses and coaches that run Chiang Mai–Pai–Mae Hong Son and Chiang Mai–Hot–Mae Sariang–Mae Hong Son carry parcels on the same runs that carry passengers: you hand the bag in at the operator's counter, it rides in the hold, and it is collected at the destination office. *Tradition holds —* this is ordinary and widely used across Thailand, and the crucial thing about it here is that **the bus is going exactly where you are going, on the same day.** It is the only method as fast as you are.\n\n**Where it can land.** Counted from OpenStreetMap on the harvest date: Chiang Mai, Mae Malai, Pai, Soppong, Mae Hong Son, Khun Yuam, Mae Sariang and Hot all have a post office within walking distance of the centre, and every one of those towns has a bus station. **Mae La Noi has nothing mapped at all, and Mae Chaem has a bus office but no post office** — if your route sleeps at Mae La Noi, that night's bag rides with you. The table on the baggage page lists each one.\n\n**What actually goes wrong.** A parcel needs a real address and a person willing to sign for it, so the guesthouse has to agree in advance to hold a bag for a guest who has not arrived — ask when you book, not when you post. Collection usually needs the ID the parcel was addressed to. Upcountry post offices keep government hours and close at lunch and at weekends, so a parcel arriving Saturday sits until Monday. And soft luggage survives being stacked; a paper bag does not.", "how": "**Carry, do not ship: anything medical.** A CPAP, an inhaler, insulin, anything you would have a bad night without. If a bag goes astray you have a laundry problem; if the CPAP goes astray you have a medical one, and it is not replaceable in Khun Yuam at nine at night. A CPAP also needs mains power and a flat surface, which is worth confirming with the guesthouse rather than discovering.\n\nThe rest: send it two days before you need it if you are using the post, or the same morning if you are using the bus. Address it to a named person at a named guesthouse with that guesthouse's phone number on the label. Photograph the bag, the label and the receipt. Put nothing in it you would cancel the trip over — passport, cards, keys and phone stay on you.\n\n*Inference —* and if all of that sounds like more administration than it is worth, the fallback is still sound: a soft 20-litre bag strapped low across the pillion seat, not a rucksack on your back, and the heavy things against the tank." }, "text_th": { "what": "คุณต้องมีเสื้อผ้าสะอาด แปรงสีฟัน ที่ชาร์จ และอะไรก็ตามที่สี่คืนต้องใช้ ของพวกนี้ไม่จำเป็นต้องอยู่บนหลังคุณ มันเดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งและไปรอที่ที่พักก่อนคุณได้", "story": "**ทำไมนี่เป็นคำถามจริง ไม่ใช่เรื่องจุกจิก** รถเช่าส่วนใหญ่บนเส้นทางนี้ไม่มีที่ใส่ของ ช่องใต้เบาะของรถออโต้ 110 ใส่หมวกกันน็อกกับเสื้อกันฝนแล้วก็เต็ม รถเวฟมีเกียร์มีช่องเล็กๆ กับตะขอ รถเปลือยหรือรถสปอร์ตไม่มีอะไรเลย กระเป๋าจึงไปจบบนหลังคุณหรือมัดอยู่บนเบาะซ้อน และเป้สะพายหลังตลอดหกร้อยกิโลเมตรที่เอียงซ้ายเอียงขวา คืออาการบาดเจ็บที่หลังซึ่งรอบ่ายวันที่สาม ส่วนกระเป๋าท้ายที่วางสูงหลังคนขี่ คือสิ่งที่ทำให้ทุกโค้งหักศอกกลายเป็นการเถียงกับรถ\n\n**รูปแบบที่ได้ผลคือสองใบ** ใบเล็กที่อยู่กับตัว เอกสาร น้ำ เสื้อกันฝน เครื่องมือ โทรศัพท์ และของทางการแพทย์ทั้งหมด กับใบใหญ่ที่กระโดดข้ามไปรออยู่ในห้อง\n\n**สองวิธีในการส่งข้ามไปก่อน**\n\n*ทางไปรษณีย์* ไปรษณีย์ไทยมีที่ทำการในทุกเมืองที่ค้างคืนบนเส้นทางนี้ ยกเว้นสองแห่ง ส่งจากเมืองที่กำลังจะออกไปยังเมืองที่กำลังจะไปถึง ล่วงหน้าหนึ่งวัน ถูกที่สุด ช้าที่สุด และติดเวลาราชการ\n\n*ทางรถโดยสาร* วิธีนี้คนส่วนใหญ่นึกไม่ถึง และบนเส้นทางนี้เป็นคำตอบที่ดีกว่า รถตู้และรถโดยสารที่วิ่งเชียงใหม่–ปาย–แม่ฮ่องสอน และเชียงใหม่–ฮอด–แม่สะเรียง–แม่ฮ่องสอน รับฝากพัสดุไปกับเที่ยวเดียวกับผู้โดยสาร ฝากที่เคาน์เตอร์ ของไปในห้องเก็บสัมภาระ แล้วไปรับที่สำนักงานปลายทาง *ตามธรรมเนียม —* เป็นเรื่องปกติและใช้กันทั่วประเทศ และจุดสำคัญที่นี่คือ **รถวิ่งไปที่เดียวกับที่คุณจะไป ในวันเดียวกัน** เป็นวิธีเดียวที่เร็วเท่าตัวคุณ\n\n**ส่งไปลงที่ไหนได้บ้าง** นับจาก OpenStreetMap ณ วันที่ดึงข้อมูล เชียงใหม่ แม่มาลัย ปาย สบป่อง แม่ฮ่องสอน ขุนยวม แม่สะเรียง และฮอด ล้วนมีที่ทำการไปรษณีย์ในระยะเดินจากกลางเมือง และทุกเมืองมีสถานีขนส่ง **แม่ลาน้อยไม่มีอะไรในแผนที่เลย ส่วนแม่แจ่มมีที่ทำการรถโดยสารแต่ไม่มีไปรษณีย์** ถ้าเส้นทางของคุณนอนแม่ลาน้อย คืนนั้นกระเป๋าต้องไปกับคุณ ตารางในหน้าสัมภาระแจกแจงไว้ทีละเมือง\n\n**สิ่งที่มักผิดพลาด** พัสดุต้องมีที่อยู่จริงและมีคนยอมเซ็นรับ ที่พักจึงต้องตกลงล่วงหน้าว่าจะเก็บกระเป๋าให้แขกที่ยังไม่มาถึง ให้ถามตอนจอง ไม่ใช่ตอนส่ง การรับของมักต้องใช้บัตรที่ตรงกับชื่อหน้ากล่อง ที่ทำการต่างอำเภอเปิดตามเวลาราชการ ปิดพักเที่ยงและปิดเสาร์อาทิตย์ พัสดุที่มาถึงวันเสาร์จะค้างถึงวันจันทร์ และกระเป๋าผ้าทนการวางซ้อน ถุงกระดาษไม่ทน", "how": "**พกไปเอง อย่าส่ง ของทางการแพทย์ทุกชิ้น** เครื่อง CPAP ยาพ่น อินซูลิน อะไรก็ตามที่ถ้าไม่มีแล้วคืนนั้นจะแย่ ถ้ากระเป๋าหาย คุณมีปัญหาเรื่องเสื้อผ้า แต่ถ้า CPAP หาย คุณมีปัญหาทางการแพทย์ และหาใหม่ที่ขุนยวมตอนสามทุ่มไม่ได้ เครื่อง CPAP ยังต้องใช้ไฟบ้านและพื้นเรียบ ซึ่งควรยืนยันกับที่พักไว้ก่อน ไม่ใช่ไปรู้เอาตอนนั้น\n\nที่เหลือ ส่งล่วงหน้าสองวันถ้าใช้ไปรษณีย์ หรือเช้าวันเดียวกันถ้าใช้รถโดยสาร จ่าหน้าถึงชื่อคนจริงที่ที่พักที่ระบุชื่อ พร้อมเบอร์โทรของที่พักบนกล่อง ถ่ายรูปกระเป๋า ป้าย และใบรับไว้ อย่าใส่อะไรที่ถ้าหายแล้วต้องยกเลิกทริป พาสปอร์ต บัตร กุญแจ และโทรศัพท์อยู่กับตัว\n\n*อนุมาน —* และถ้าทั้งหมดนี้ฟังดูยุ่งเกินคุ้ม ทางเลือกสำรองก็ยังใช้ได้ กระเป๋าผ้า 20 ลิตร มัดต่ำขวางเบาะซ้อน ไม่ใช่เป้สะพายหลัง และของหนักไว้ชิดถังน้ำมัน" }, "kin": [ { "to": "packing-light", "as": "What goes in the small bag that stays with you.", "rel": "kit" }, { "to": "bus-parcel", "as": "The bus method, step by step, with the words to say.", "rel": "kit" }, { "to": "no-storage", "as": "Why the bike itself is usually not the answer.", "rel": "kit" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "Ask about storage and a rack at the counter, before you pay.", "rel": "kit" }, { "to": "annoyances", "as": "The small stuff, with antidotes.", "rel": "hazard" }, { "to": "one-way-rental", "as": "The case where the bag goes one way and does not come back.", "rel": "kit" }, { "to": "mae-chaem", "as": "One of the two towns with nowhere to send it.", "rel": "town" }, { "to": "songthaew", "as": "The other thing that will carry a bag for very little.", "rel": "term" } ], "sources": [ "s:wp-thailand-post", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:osm", "note": "which towns have a post office, a bus station and somewhere to stay is counted from the OpenStreetMap harvest on its fetch date; everything about hours, prices and operators is general practice and hedged" }, "fields": { "text.story": { "tier": "harvested", "source": "s:osm", "note": "the counts are from the harvest; the bus-parcel practice is marked as tradition and no operator, counter or price is named" }, "text.how": { "tier": "inference", "note": "the medical-equipment advice is this project reasoning from what the equipment is for; no clinical source is cited and none should be read into it" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "chiang-mai", "type": "town", "name": "Chiang Mai", "as": "Where the bag stays instead." }, { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The only sensible forwarding address on the circuit." }, { "from": "annoyances", "type": "hazard", "name": "Annoyances", "as": "Or do not carry it at all." }, { "from": "bus-parcel", "type": "kit", "name": "Sending a bag on the bus", "as": "The wider question, and the postal alternative." }, { "from": "no-storage", "type": "kit", "name": "The bike has nowhere to put it", "as": "The fix, when the bike is not one." }, { "from": "one-way-rental", "type": "kit", "name": "Not coming back to Chiang Mai", "as": "The case this one justifies." }, { "from": "packing-light", "type": "kit", "name": "What actually fits", "as": "The other half of the question: what does not come at all." }, { "from": "renting-a-bike", "type": "kit", "name": "Renting the bike", "as": "The luggage half of this conversation." } ] }, { "id": "karen", "type": "person", "names": { "name": "The Karen", "th": "กะเหรี่ยง", "said": "Not one people. A group of closely related ones, across the hills the southern leg runs through.", "said_th": "ไม่ใช่ชนกลุ่มเดียว แต่เป็นกลุ่มที่เกี่ยวพันกันหลายกลุ่ม อยู่ทั่วภูเขาที่ช่วงใต้วิ่งผ่าน" }, "region": [ "mhs", "karen" ], "facets": { "role": "people" }, "text": { "what": "The largest group in the hills of the province after the Shan, spanning the Thai–Myanmar border, and the people whose villages line Route 108 south of Mae Hong Son.", "story": "The Wikipedia article on the province is explicit that the Karen are not a single group but a mix of closely related tribes, and lists them among the seven groups making up 63 per cent of the provincial population alongside Lahu, Lisu, Lua, Miao, Chinese Yunnanese and Pa-O. Karen have their own spoken and written language.\n\nAmong the smallest of the Karen groups in Thailand are the Kayan Lahwi, whose women are recognised by the brass coils worn around the neck.\n\n*Inference —* the point worth carrying while riding Route 108: the roadside villages between Khun Yuam and Mae Sariang are people's homes and workplaces, and the difference between passing through respectfully and treating a village as scenery is mostly speed and cameras." }, "text_th": { "what": "กลุ่มใหญ่ที่สุดบนภูเขาของจังหวัดรองจากไทใหญ่ มีถิ่นฐานคร่อมชายแดนไทย-เมียนมา และเป็นเจ้าของหมู่บ้านที่เรียงอยู่ตามทางหลวง 108 ทางใต้ของแม่ฮ่องสอน", "story": "บทความวิกิพีเดียเรื่องจังหวัดระบุชัดว่ากะเหรี่ยงไม่ใช่กลุ่มเดียว แต่เป็นการรวมกันของกลุ่มที่เกี่ยวพันกันอย่างใกล้ชิด และจัดอยู่ในเจ็ดกลุ่มที่รวมกันเป็นร้อยละ 63 ของประชากรจังหวัด ร่วมกับลาหู่ ลีซู ลัวะ ม้ง จีนยูนนาน และปะโอ กะเหรี่ยงมีภาษาพูดและภาษาเขียนของตัวเอง\n\nหนึ่งในกลุ่มกะเหรี่ยงที่เล็กที่สุดในไทยคือกะยันลาหวี ซึ่งผู้หญิงเป็นที่รู้จักจากห่วงทองเหลืองที่สวมรอบคอ\n\n*อนุมาน —* ประเด็นที่ควรพกไว้ระหว่างขี่ทางหลวง 108 หมู่บ้านริมถนนระหว่างขุนยวมกับแม่สะเรียงคือบ้านและที่ทำงานของผู้คน และความต่างระหว่างการผ่านไปด้วยความเคารพกับการมองหมู่บ้านเป็นทิวทัศน์ ส่วนใหญ่อยู่ที่ความเร็วและกล้อง" }, "kin": [ { "to": "khun-yuam-to-mae-sariang", "as": "The leg that runs through their villages.", "rel": "leg" }, { "to": "kayan-question", "as": "The argument about the villages that charge admission.", "rel": "story" }, { "to": "shan", "as": "The majority group, in the valleys.", "rel": "person" } ], "sources": [ "s:wp-karen-peoples", "s:wp-mae-hong-son-province", "s:wp-kayan-people-myanmar", "s:thwp-karen" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-province" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-province" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "karen/karen-baskets-karen-people-northern-thailand-collected-in-4aedeed.jpg", "source": "commons", "title": "File:Baskets, Karen people, Northern Thailand, collected in 1986 - Ethnological Museum, Berlin - DSC01358.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Baskets%2C_Karen_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01358.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABaskets%2C_Karen_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01358.JPG", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Daderot", "credit": "Own work", "alt": "Exhibit in the Ethnological Museum, Berlin, Germany. Photography was permitted in the museum without restriction.", "date": "2014-11-11 08:15:54", "primary": true, "sha256": "e05ca03020be702ca62d311f8086d876f9c6ea41e22d31b5c08271b35d53a641" }, { "file": "karen/karen-karen-tribe-representative-in-traditional-attire-dem-e6ea82b.jpg", "source": "commons", "title": "File:Karen Tribe Representative in Traditional Attire Demonstrating Traditional Craftsmanship, Northern Thailand, March 2024. By Superdan.art ((Wiki Loves Folklore 2024)).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Karen_Tribe_Representative_in_Traditional_Attire_Demonstrating_Traditional_Craftsmanship%2C_Northern_Thailand%2C_March_2024._By_Superdan.art_%28%28Wiki_Loves_Folklore_2024%29%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKaren_Tribe_Representative_in_Traditional_Attire_Demonstrating_Traditional_Craftsmanship%2C_Northern_Thailand%2C_March_2024._By_Superdan.art_%28%28Wiki_Loves_Folklore_2024%29%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Superdan.art", "credit": "Own work", "alt": "Witness a representative of the Karen tribe adorned in traditional attire, showcasing the artistry of their people, captured in Northern Thailand in March 2024 by Superdan.art \n((Wiki Loves Folklore 2", "date": "2024-03-15 13:30:26", "primary": false, "sha256": "04c12345369b72d03fba3dff068613aaa199c5e4ad2ce807e78d932a0b7e6107" }, { "file": "karen/karen-karen-woman-in-traditional-clothes-sitting-and-sewing.jpg", "source": "commons", "title": "File:Karen woman in traditional clothes sitting and sewing.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Karen_woman_in_traditional_clothes_sitting_and_sewing.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKaren_woman_in_traditional_clothes_sitting_and_sewing.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Varvara Kless-Kaminskaia", "credit": "Own work", "alt": "Karen tribal woman in traditional clothes sitting and sewing, ethnic village, Pattaya, Thailand.", "date": "Taken on 17 September 2018, 07:04:14", "primary": false, "sha256": "e2d8c25e51cfa0c9b0b65d6d402cbb8890b150742c8c0c53d35b8c97f270cfa3" }, { "file": "karen/karen-people-in-karen-tribal-village-near-pattaya.jpg", "source": "commons", "title": "File:People in Karen tribal village near Pattaya.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/People_in_Karen_tribal_village_near_Pattaya.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APeople_in_Karen_tribal_village_near_Pattaya.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Varvara Kless-Kaminskaia", "credit": "Own work", "alt": "People in Karen tribal village near Pattaya, Thailand.", "date": "Taken on 17 September 2018, 07:17:11", "primary": false, "sha256": "c8e7bbc169b0f738e14d878931841836e32452a837e131fa9724adeecfdb89d4" } ], "kin_in": [ { "from": "khun-yuam-to-mae-sariang", "type": "leg", "name": "Khun Yuam to Mae Sariang", "as": "Whose country this leg runs through." }, { "from": "mae-sam-laep", "type": "stop", "name": "Mae Sam Laep and the Salween", "as": "Whose river country this is on both banks." }, { "from": "pa-bong-piang", "type": "stop", "name": "Pa Bong Piang rice terraces", "as": "Whose fields these are." }, { "from": "ridge-arabica", "type": "coffee", "name": "Arabica off the ridge you just rode over", "as": "Among the families growing it." }, { "from": "lisu-lahu-hmong", "type": "person", "name": "Lisu, Lahu, Hmong and Lua", "as": "The largest of the hill groups here." }, { "from": "shan", "type": "person", "name": "The Shan", "as": "The other large group, in the hills south and west." }, { "from": "kayan-question", "type": "story", "name": "The villages that charge admission", "as": "The larger group the Kayan are one of." } ] }, { "id": "lisu-lahu-hmong", "type": "person", "names": { "name": "Lisu, Lahu, Hmong and Lua", "th": "ลีซู ลาหู่ ม้ง และลัวะ", "said": "Four of the seven groups that make up most of the province, and the growers of much of the coffee you drink on the way round.", "said_th": "สี่ในเจ็ดกลุ่มที่รวมกันเป็นประชากรส่วนใหญ่ของจังหวัด และเป็นผู้ปลูกกาแฟส่วนมากที่คุณดื่มระหว่างทาง" }, "region": [ "mhs" ], "facets": { "role": "people" }, "text": { "what": "Mae Hong Son's population is mostly not Thai. Seven named groups make up 63 per cent of it, and these are four of them.", "story": "The Wikipedia article on the province is specific: seven groups make up 63 per cent of the provincial population — Karen, Lahu, Lisu, Lua, Miao, Chinese Yunnanese and Pa-O. Lahu, Lisu and Lua have their own spoken languages and write them in Latin script.\n\n*Inference —* for a rider this is not background. The villages on the higher ground either side of 1095 and 1263 are these communities, the coffee sold at the top of most climbs is grown by these families, and the produce on the morning market tables came down from their fields that morning.\n\n*Inference —* the useful thing to carry is that a village is somewhere people live and work, not a feature of the route. Slow down through them, and buy something — the coffee, the fruit, the woven thing — because a transaction is a better way to meet somebody than a photograph is." }, "text_th": { "what": "ประชากรแม่ฮ่องสอนส่วนใหญ่ไม่ใช่คนไทย มีเจ็ดกลุ่มที่ระบุชื่อไว้รวมกันเป็นร้อยละ 63 และนี่คือสี่ในนั้น", "story": "บทความวิกิพีเดียเรื่องจังหวัดระบุชัด เจ็ดกลุ่มรวมกันเป็นร้อยละ 63 ของประชากรจังหวัด คือ กะเหรี่ยง ลาหู่ ลีซู ลัวะ ม้ง จีนยูนนาน และปะโอ ลาหู่ ลีซู และลัวะ มีภาษาพูดของตัวเองและเขียนด้วยอักษรละติน\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ นี่ไม่ใช่ข้อมูลพื้นหลัง หมู่บ้านบนที่สูงสองข้างของทางหลวง 1095 และ 1263 คือชุมชนเหล่านี้ กาแฟที่ขายบนยอดดอยเกือบทุกลูกปลูกโดยครอบครัวเหล่านี้ และผลผลิตบนแผงตลาดเช้าก็ลงมาจากไร่ของพวกเขาเช้านั้น\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่ควรพกไว้คือหมู่บ้านเป็นที่ที่คนอยู่และทำงาน ไม่ใช่จุดเด่นของเส้นทาง ชะลอเมื่อผ่าน และซื้ออะไรสักอย่าง กาแฟ ผลไม้ ของทอ เพราะการซื้อขายเป็นวิธีพบกันที่ดีกว่าการถ่ายรูป" }, "kin": [ { "to": "karen", "as": "The largest of the hill groups here.", "rel": "person" }, { "to": "shan", "as": "The majority in the valleys.", "rel": "person" }, { "to": "ridge-arabica", "as": "What many of these families grow.", "rel": "coffee" }, { "to": "morning-market", "as": "Where their fields arrive every morning.", "rel": "dish" } ], "sources": [ "s:wp-mae-hong-son-province", "s:wp-lahu-people", "s:wp-lisu-people", "s:wp-hmong-people" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-province" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "lisu-lahu-hmong/lisu-lahu-hmong-a-girl-of-hmong-tribe-chiang-mai-thailand-01.jpg", "source": "commons", "title": "File:A GIRL OF Hmong TRIBE CHIANG MAI THAILAND 01.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/A_GIRL_OF_Hmong_TRIBE_CHIANG_MAI_THAILAND_01.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AA_GIRL_OF_Hmong_TRIBE_CHIANG_MAI_THAILAND_01.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "DEBA PRASAD ROY", "credit": "Own work", "alt": "The Hmong are a hill tribe in Thailand that migrated from China. They are the second largest hill tribe in Thailand, and are known for their colorful embroidery, hemp textiles, and batik techniques.", "date": "2015-11-22 11:19:52", "primary": true, "sha256": "9842414145a0157fae697818165b9644199b820e06028318b81626ad0f936da8" }, { "file": "lisu-lahu-hmong/lisu-lahu-hmong-child-s-cap-lisu-people-northern-thailand-collected-bb292c3.jpg", "source": "commons", "title": "File:Child's cap, Lisu people, Northern Thailand, collected in 1986 - Ethnological Museum, Berlin - DSC01395.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Child%27s_cap%2C_Lisu_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01395.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChild%27s_cap%2C_Lisu_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01395.JPG", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Daderot", "credit": "Own work", "alt": "Exhibit in the Ethnological Museum, Berlin, Germany. Photography was permitted in the museum without restriction.", "date": "2014-11-11 08:22:15", "primary": false, "sha256": "72c73bc298bef8d299fa01bc62ca2856e24d49a558d56134769544bf3e183d04" }, { "file": "lisu-lahu-hmong/lisu-lahu-hmong-man-s-jacket-detail-lisu-people-northern-thailand-co-d8171f5.jpg", "source": "commons", "title": "File:Man's jacket detail, Lisu people, Northern Thailand, collected in 1986 - Ethnological Museum, Berlin - DSC01406.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Man%27s_jacket_detail%2C_Lisu_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01406.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMan%27s_jacket_detail%2C_Lisu_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01406.JPG", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Daderot", "credit": "Own work", "alt": "Exhibit in the Ethnological Museum, Berlin, Germany. Photography was permitted in the museum without restriction.", "date": "2014-11-11 08:25:57", "primary": false, "sha256": "e240e0fc28f0e4a900d7cb18af823b6a813cf016401dca5d8e04ba049f14d351" }, { "file": "lisu-lahu-hmong/lisu-lahu-hmong-necklace-akha-lahu-or-lisu-people-northern-thailand-64919f2.jpg", "source": "commons", "title": "File:Necklace, Akha, Lahu, or Lisu people, Northern Thailand, collected in 1986 - Ethnological Museum, Berlin - DSC01414.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Necklace%2C_Akha%2C_Lahu%2C_or_Lisu_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01414.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ANecklace%2C_Akha%2C_Lahu%2C_or_Lisu_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01414.JPG", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Daderot", "credit": "Own work", "alt": "Exhibit in the Ethnological Museum, Berlin, Germany. Photography was permitted in the museum without restriction.", "date": "2014-11-11 08:27:35", "primary": false, "sha256": "d6088cb519ba4f6f1d8e4fa235da56e647fcc538dab6b716077bb545c2ba9ec9" } ], "kin_in": [ { "from": "miang-and-tea", "type": "coffee", "name": "Miang and mountain tea", "as": "Among the families farming these gardens." }, { "from": "akha-swing", "type": "event", "name": "The Akha Swing Festival", "as": "The groups who ARE here." } ] }, { "id": "shan", "type": "person", "names": { "name": "The Shan", "th": "ไทใหญ่", "said": "The largest population group in the province, and the reason the temples look the way they do.", "said_th": "กลุ่มประชากรใหญ่ที่สุดในจังหวัด และเป็นเหตุผลที่วัดหน้าตาแบบนั้น" }, "region": [ "mhs", "shan" ], "facets": { "role": "people" }, "text": { "what": "Tai Yai. A Tai people whose territory spans the Thai–Myanmar border, and the majority group in Mae Hong Son province.", "story": "Shan people are the largest population group in Mae Hong Son province, having migrated from Shan State in Myanmar. Tai Yai speak their own language; the written form uses a rounded script related to Mon and Burmese.\n\nThe province was formerly part of Mawkmai State, one of the Shan States, founded in 1767 by Hsai Khiao of a Chiang Mai noble family, and the Anglo-Siamese Boundary Commission of 1892–93 put Mae Hong Son district on the Siamese side while the trans-Salween districts stayed with British Burma.\n\n*Inference —* that sequence is what a rider is actually looking at all week: a Thai province whose majority culture, script, architecture and festivals come from the other side of a line drawn by two empires in the 1890s. The wats are the visible part; Poy Sang Long is the audible one." }, "text_th": { "what": "ไทใหญ่ กลุ่มชนไทกลุ่มหนึ่งที่มีถิ่นฐานคร่อมชายแดนไทย-เมียนมา และเป็นกลุ่มประชากรส่วนใหญ่ของจังหวัดแม่ฮ่องสอน", "story": "ชาวไทใหญ่เป็นกลุ่มประชากรใหญ่ที่สุดในจังหวัดแม่ฮ่องสอน อพยพมาจากรัฐฉานในเมียนมา ไทใหญ่มีภาษาของตัวเอง อักษรที่ใช้เขียนมีลักษณะกลม เกี่ยวข้องกับอักษรมอญและพม่า\n\nจังหวัดนี้เดิมเป็นส่วนหนึ่งของเมืองหมอกใหม่ หนึ่งในรัฐฉาน ก่อตั้งเมื่อ พ.ศ. 2310 โดยไสยเขียว จากตระกูลขุนนางเชียงใหม่ และคณะกรรมการปักปันเขตแดนอังกฤษ-สยาม พ.ศ. 2435–2436 ทำให้อำเภอแม่ฮ่องสอนอยู่ฝั่งสยาม ขณะที่เขตฝั่งตะวันตกของสาละวินยังอยู่กับพม่าของอังกฤษ\n\n*อนุมาน —* ลำดับเหตุการณ์นั้นคือสิ่งที่คนขี่รถมองอยู่ตลอดสัปดาห์ จังหวัดไทยที่วัฒนธรรม อักษร สถาปัตยกรรม และงานประเพณีของคนส่วนใหญ่มาจากอีกฝั่งของเส้นที่สองจักรวรรดิขีดไว้ในทศวรรษ 1890 วัดคือส่วนที่มองเห็น ปอยส่างลองคือส่วนที่ได้ยิน" }, "kin": [ { "to": "doi-kong-mu", "as": "Shan chedis on the hill.", "rel": "wat" }, { "to": "poy-sang-long", "as": "Their ordination festival.", "rel": "event" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The province where they are the majority.", "rel": "town" }, { "to": "karen", "as": "The other large group, in the hills south and west.", "rel": "person" } ], "sources": [ "s:wp-shan-people", "s:wp-mae-hong-son-province", "s:wp-shan-state", "s:wp-tai-peoples", "s:thwp-shan" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-province" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-mae-hong-son-province" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "shan/shan-khone-phapheng-falls-si-phan-don-laos-widest-waterfa-d7c09b5.jpg", "source": "commons", "title": "File:Khone Phapheng Falls, Si Phan Don, Laos, widest waterfall in the world.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Khone_Phapheng_Falls%2C_Si_Phan_Don%2C_Laos%2C_widest_waterfall_in_the_world.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKhone_Phapheng_Falls%2C_Si_Phan_Don%2C_Laos%2C_widest_waterfall_in_the_world.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Basile Morin", "credit": "Own work", "alt": "Khone Phapheng Falls, Si Phan Don, Laos. Located on the Mekong River near the border with Cambodia, at 10.7 kilometres (6.6 mi) wide, it is the widest waterfall in the world.", "date": "2019-12-25 15:20:29", "primary": true, "sha256": "77f2b0782258a9e2383e211cfd2eee1dd53bbe3d64d3b60439601ef282cb721e" }, { "file": "shan/shan-knife-shan-people-northern-thailand-collected-in-198-70f7e74.jpg", "source": "commons", "title": "File:Knife, Shan people, Northern Thailand, collected in 1986 - Ethnological Museum, Berlin - DSC01335.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Knife%2C_Shan_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01335.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AKnife%2C_Shan_people%2C_Northern_Thailand%2C_collected_in_1986_-_Ethnological_Museum%2C_Berlin_-_DSC01335.JPG", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Daderot", "credit": "Own work", "alt": "Exhibit in the Ethnological Museum, Berlin, Germany. Photography was permitted in the museum without restriction.", "date": "2014-11-11 08:12:19", "primary": false, "sha256": "7bc247e904bcbb7a0bf8853eeafc8373264f4d1363bafd02240494f59db4f6c0" }, { "file": "shan/shan-pirogue-running-on-the-mekong-at-sunset-with-pink-cl-bf01e49.jpg", "source": "commons", "title": "File:Pirogue running on the Mekong at sunset with pink clouds in Don Det Laos.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Pirogue_running_on_the_Mekong_at_sunset_with_pink_clouds_in_Don_Det_Laos.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APirogue_running_on_the_Mekong_at_sunset_with_pink_clouds_in_Don_Det_Laos.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Basile Morin", "credit": "Own work", "alt": "Pirogue running on the Mekong in front of an island hosting a Samanea saman (rain tree) and other trees, at sunset with pink clouds, seen from Don Det, Si Phan Don, Laos.", "date": "2021-12-29 17:36:24", "primary": false, "sha256": "d84355e59ff3788d74455f154bfcbb9a3c077eb1232121d3eaaf6a02d5dffc7e" }, { "file": "shan/shan-water-reflection-of-karst-mountains-at-golden-hour-i-103c2db.jpg", "source": "commons", "title": "File:Water reflection of karst mountains at golden hour in Vang Vieng Laos (panoramic).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Water_reflection_of_karst_mountains_at_golden_hour_in_Vang_Vieng_Laos_%28panoramic%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AWater_reflection_of_karst_mountains_at_golden_hour_in_Vang_Vieng_Laos_%28panoramic%29.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Basile Morin", "credit": "Own work", "alt": "Water reflection of karst mountains at golden hour in the countryside of Vang Vieng, Vientiane Province, Laos, during the monsoon.", "date": "2020-06-21 18:14:05", "primary": false, "sha256": "3732df567acda8cc5183878fa50ef207712e944dda1d80eb0063f8c443667c5f" } ], "kin_in": [ { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The largest population group in the province." }, { "from": "chong-kham-chong-klang", "type": "wat", "name": "Wat Chong Kham and Wat Chong Klang", "as": "Whose temples these are." }, { "from": "doi-kong-mu", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Doi Kong Mu", "as": "Whose architecture this is." }, { "from": "jong-and-chong", "type": "wat", "name": "Why the temples here are called Chong", "as": "Whose word it is." }, { "from": "khao-soi", "type": "dish", "name": "Khao soi", "as": "Whose kitchen this also is." }, { "from": "nam-ngiao", "type": "dish", "name": "Kanom jeen nam ngiao", "as": "Whose dish it is, and whose name is in it." }, { "from": "thua-nao", "type": "dish", "name": "Thua nao", "as": "Whose kitchen it belongs to." }, { "from": "karen", "type": "person", "name": "The Karen", "as": "The majority group, in the valleys." }, { "from": "lisu-lahu-hmong", "type": "person", "name": "Lisu, Lahu, Hmong and Lua", "as": "The majority in the valleys." }, { "from": "poy-sang-long", "type": "event", "name": "Poy Sang Long", "as": "Whose festival it is." } ] }, { "id": "akha-swing", "type": "event", "names": { "name": "The Akha Swing Festival", "th": "เทศกาลโล้ชิงช้าของชาวอาข่า", "said": "Four days in late August, and — this is the honest part — almost certainly not on this loop.", "said_th": "สี่วันในปลายเดือนสิงหาคม และนี่คือส่วนที่ต้องพูดตรงๆ เกือบแน่นอนว่าไม่ได้อยู่บนเส้นทางนี้" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "aug" }, "text": { "what": "Yehkuja, the most important festival of the Akha year, held around a tall four-posted village swing. Worth timing a trip for — a different trip.", "story": "**What it is.** Every Akha village keeps a tall four-posted swing, rebuilt each year by an elder called a *dzoeuh mah*, used in an annual ancestor offering tied to the fertility of rice. The four-day festival comes in **late August**, on the **120th day after the village has planted its rice**. The Akha name, *Yehkuja*, translates as *eating bitter rice* — a reference to the previous year's supply running down and a hope that the monsoon will water the new crop.\n\nIt is also called **Women's New Year**, because the women wear the clothing they have spent the year making and show, through the ornamentation, that they are reaching marriageable age. The traditional New Year in late December is Men's New Year.\n\n**Why it is probably not on your loop.** The seven groups Wikipedia names as making up 63 per cent of Mae Hong Son's population are Karen, Lahu, Lisu, Lua, Miao, Chinese Yunnanese and Pa-O. **Akha are not among them.** Akha settlement in Thailand is concentrated well east of this circuit. *Inference —* so timing a Mae Hong Son trip for the Swing Festival is unlikely to work, and anyone who wants it should plan a different route east rather than expect to meet it here.\n\n**What is here in late August instead.** The rains, which the measured air data says is the cleanest air of the year, and the rice terraces at their greenest. Which is not a consolation prize." }, "text_th": { "what": "เยฮ์กูจา เทศกาลสำคัญที่สุดของปีอาข่า จัดรอบชิงช้าสี่เสาต้นสูงกลางหมู่บ้าน ควรวางแผนไปให้ตรง แต่เป็นคนละทริป", "story": "**มันคืออะไร** ทุกหมู่บ้านอาข่ามีชิงช้าสี่เสาต้นสูง สร้างใหม่ทุกปีโดยผู้อาวุโสที่เรียกว่าโจ่วมะ ใช้ในพิธีเซ่นบรรพบุรุษประจำปีที่ผูกกับความอุดมสมบูรณ์ของข้าว เทศกาลสี่วันนี้มาถึงใน **ปลายเดือนสิงหาคม** ตรงกับ **วันที่ 120 หลังหมู่บ้านลงกล้า** ชื่ออาข่าว่าเยฮ์กูจา แปลว่า กินข้าวขม อ้างถึงข้าวของปีก่อนที่กำลังร่อยหรอ และความหวังว่าฝนจะมาเลี้ยงข้าวรุ่นใหม่\n\nอีกชื่อหนึ่งคือ **ปีใหม่ผู้หญิง** เพราะผู้หญิงจะสวมเสื้อผ้าที่ใช้เวลาทั้งปีทำ และแสดงผ่านเครื่องประดับว่ากำลังเข้าสู่วัยที่พร้อมแต่งงาน ส่วนปีใหม่ตามประเพณีในปลายเดือนธันวาคมคือปีใหม่ผู้ชาย\n\n**ทำไมถึงน่าจะไม่ได้อยู่บนเส้นทางของคุณ** เจ็ดกลุ่มที่วิกิพีเดียระบุว่ารวมกันเป็นร้อยละ 63 ของประชากรแม่ฮ่องสอนคือ กะเหรี่ยง ลาหู่ ลีซู ลัวะ ม้ง จีนยูนนาน และปะโอ **ไม่มีอาข่าอยู่ในนั้น** ชุมชนอาข่าในไทยกระจุกตัวอยู่ทางตะวันออกของเส้นทางนี้ค่อนข้างมาก *อนุมาน —* การวางแผนทริปแม่ฮ่องสอนให้ตรงกับเทศกาลโล้ชิงช้าจึงไม่น่าจะได้ผล ใครที่อยากไปควรวางเส้นทางไปทางตะวันออกแทน ไม่ใช่คาดหวังว่าจะเจอที่นี่\n\n**แล้วปลายสิงหาคมที่นี่มีอะไร** หน้าฝน ซึ่งข้อมูลอากาศที่วัดได้บอกว่าเป็นช่วงที่อากาศสะอาดที่สุดของปี และนาขั้นบันไดที่เขียวที่สุด ซึ่งไม่ใช่รางวัลปลอบใจ" }, "kin": [ { "to": "lisu-lahu-hmong", "as": "The groups who ARE here.", "rel": "person" }, { "to": "pa-bong-piang", "as": "Green at exactly the same weeks.", "rel": "stop" }, { "to": "the-rains", "as": "What late August is on this loop.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-akha-people", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-akha-people" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [] }, { "id": "bua-tong-bloom", "type": "event", "names": { "name": "The Bua Tong bloom", "th": "ทุ่งบัวตอง", "said": "A hillside above Khun Yuam turns yellow for a few weeks, and then it does not.", "said_th": "ไหล่เขาเหนือขุนยวมกลายเป็นสีเหลืองอยู่ไม่กี่สัปดาห์ แล้วก็ไม่" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "nov" }, "text": { "what": "Tithonia diversifolia — Mexican sunflower, บัวตอง — flowers across Doi Mae U-Kho in November. It is the one thing on this circuit with a hard date.", "story": "The plant is a member of the daisy family, native to Mexico and Central America, and is naturalised widely across the tropics — in many places it is treated as an invasive weed. Here it is the reason a province runs a festival.\n\n*Inference —* for a rider the consequence is a scheduling one. Khun Yuam sits on the southern leg, so which direction you ride decides whether you reach it on day two or day four — and a hillside like this wants morning light. If the bloom is the reason for the trip, pick the direction that puts Khun Yuam on a morning.\n\n*Tradition holds —* the bloom is short and the exact weeks move with the year, so a date fixed months ahead is a bet." }, "text_th": { "what": "ต้นบัวตอง หรือ Tithonia diversifolia ทานตะวันเม็กซิโก ออกดอกทั่วดอยแม่อูคอในเดือนพฤศจิกายน เป็นสิ่งเดียวบนเส้นทางนี้ที่มีกำหนดเวลาแน่นอน", "story": "ต้นบัวตองอยู่ในวงศ์ทานตะวัน มีถิ่นกำเนิดในเม็กซิโกและอเมริกากลาง และแพร่กระจายทั่วเขตร้อน ในหลายที่ถือเป็นวัชพืชรุกราน แต่ที่นี่มันเป็นเหตุผลที่จังหวัดจัดเทศกาล\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ ผลที่ตามมาคือเรื่องตารางเวลา ขุนยวมอยู่บนช่วงใต้ ทิศที่คุณขี่จึงเป็นตัวกำหนดว่าจะไปถึงวันที่สองหรือวันที่สี่ และไหล่เขาแบบนี้ต้องการแสงเช้า ถ้าทุ่งบัวตองคือเหตุผลของทริป ให้เลือกทิศที่ทำให้ถึงขุนยวมตอนเช้า\n\n*ตามธรรมเนียม —* ช่วงบานสั้นและสัปดาห์ที่บานเลื่อนไปตามปี การล็อกวันล่วงหน้าหลายเดือนจึงเป็นการเดิมพัน" }, "kin": [ { "to": "khun-yuam", "as": "The town underneath it.", "rel": "town" }, { "to": "season-and-direction", "as": "Why the bloom argues for a direction.", "rel": "story" }, { "to": "cool-season", "as": "The season it opens.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-tithonia-diversifolia", "s:wp-khun-yuam-district", "s:wp-mexican-sunflower" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-tithonia-diversifolia" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "bua-tong-bloom/bua-tong-bloom-doi-mae-u-kho-mexican-sunflower-fields.jpg", "source": "commons", "title": "File:Doi Mae U-Kho Mexican Sunflower Fields.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Doi_Mae_U-Kho_Mexican_Sunflower_Fields.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ADoi_Mae_U-Kho_Mexican_Sunflower_Fields.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Kamol2523", "credit": "Own work", "alt": "ทุ่งดอกบัวตอง ดอยแม่อูคอ อำเภอขุนยวม จังหวัดแม่ฮ่องสอน ดูแลหลักโดย องค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) แม่อูคอ ร่วมกับ วนอุทยานทุ่งบัวตอง (ภายใต้กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช) และ อำเภอขุนยวม", "date": "2026-06-17 22:18:13", "primary": true, "sha256": "44e52703e9cea31c0bcb5cf83bb2dd78768d4ad4faff7cd75f510c9fa329235b" }, { "file": "bua-tong-bloom/bua-tong-bloom-mae-u-kho-khun-yuam-district-mae-hong-son-58140-thai-193ef81.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand - panoramio (2).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Mae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%282%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_U_Kho%2C_Khun_Yuam_District%2C_Mae_Hong_Son_58140%2C_Thailand_-_panoramio_%282%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161030152646/http://www.panoramio.com/photo/124380145", "alt": "Mae U Kho, Khun Yuam District, Mae Hong Son 58140, Thailand", "date": "Taken on 14 July 2015", "primary": false, "sha256": "9efafe3cecc5752ea1c40d183c840132e3ece8f1b02950107a4759d984ee42a5" }, { "file": "bua-tong-bloom/bua-tong-bloom-thailand-weevil-39624007905.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thailand weevil (39624007905).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Thailand_weevil_%2839624007905%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThailand_weevil_%2839624007905%29.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Insects Unlocked from USA", "credit": "Thailand weevil", "alt": "Weevil (Coleoptera, Curculionidae)\nRoute 108, Lamphung, Thailand\nThung Bua Tong Doi Mae Ho\nJuly 2017 coll. J. N. Schlauch\n\n\n\n\n\n\nThis image was created as part of the Insects Unlocked project at the Un", "date": "2018-02-27 10:16", "primary": false, "sha256": "23b097c8af88231effb5996e70a70e3b926d8f6ae13558a52efd2613f271e411" }, { "file": "bua-tong-bloom/bua-tong-bloom-the-mexican-sunflower-fields-at-doi-mae-u-kho-mae-hong-son.jpg", "source": "commons", "title": "File:The Mexican Sunflower Fields at Doi Mae U Kho, Mae Hong Son.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/The_Mexican_Sunflower_Fields_at_Doi_Mae_U_Kho%2C_Mae_Hong_Son.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThe_Mexican_Sunflower_Fields_at_Doi_Mae_U_Kho%2C_Mae_Hong_Son.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Prawit thawonsak", "credit": "Own work", "alt": "The Mexican Sunflower Fields (Thung Bua Tong) at Doi Mae U Kho, Mae Hong Son, Northern Thailand.", "date": "2022-11-19 17:43:46", "primary": false, "sha256": "afd99995cf84112264eeaadbb46d6c188fdd692c089b3bf9a5f176f91bd5c223" } ], "kin_in": [ { "from": "khun-yuam", "type": "town", "name": "Khun Yuam", "as": "The hillside above the town, in November." }, { "from": "mae-surin-waterfall", "type": "stop", "name": "Mae Surin Waterfall", "as": "The other reason to go up, in a different month." }, { "from": "cool-season", "type": "event", "name": "The cool season", "as": "The November thing worth timing for." }, { "from": "loi-krathong", "type": "event", "name": "Loi Krathong and Yi Peng", "as": "Out on the same weeks, above Khun Yuam." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "The November reason to reach Khun Yuam early." } ] }, { "id": "burning-season", "type": "event", "names": { "name": "Burning season", "th": "ช่วงเผา", "said": "The two months of the year this ride has a reason not to happen.", "said_th": "สองเดือนของปีที่ทริปนี้มีเหตุผลที่จะไม่เกิดขึ้น" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "smoke" }, "text": { "what": "Roughly late February to late April, agricultural and forest burning fills the valleys of upper northern Thailand and adjacent Myanmar with smoke. It ends with the first rains.", "story": "The measured shape, from four years of daily figures at ten points on the circuit: **February is still fine up-country** — Pai's February mean is 15.0 µg/m³ and not one February day in four years exceeded the US 24-hour standard there. **March and April are the wall.** Pai's April mean is 29.8 µg/m³ and all thirty April days measured were above that standard. **May is over** — Pai drops to 10.0 and stays down.\n\nChiang Mai runs worse than any town on the loop through the whole of it: a March mean of 37.8 µg/m³ against Mae Hong Son's 29.1.\n\n*Inference —* if the dates are fixed and they land here, the ride still works; it is the views that do not. Plan shorter days, ride early, and treat the viewpoints as a bonus rather than the itinerary." }, "text_th": { "what": "ราวปลายกุมภาพันธ์ถึงปลายเมษายน การเผาพื้นที่เกษตรและป่าทำให้หุบเขาภาคเหนือตอนบนของไทยและฝั่งเมียนมาที่ติดกันเต็มไปด้วยควัน จบลงเมื่อฝนแรกมา", "story": "รูปร่างที่วัดได้ จากข้อมูลรายวันสี่ปีที่สิบจุดบนเส้นทาง **กุมภาพันธ์ยังดีอยู่บนดอย** ค่าเฉลี่ยกุมภาพันธ์ของปายคือ 15.0 และตลอดสี่ปีไม่มีวันไหนในกุมภาพันธ์ที่เกินมาตรฐาน 24 ชั่วโมงของสหรัฐฯ ที่นั่นเลย **มีนาคมกับเมษายนคือกำแพง** ค่าเฉลี่ยเมษายนของปายคือ 29.8 และทั้งสามสิบวันที่วัดได้อยู่เหนือมาตรฐานนั้น **พฤษภาคมจบแล้ว** ปายลงมาที่ 10.0 และอยู่ต่ำต่อไป\n\nเชียงใหม่แย่กว่าทุกเมืองบนเส้นทางตลอดช่วงนี้ ค่าเฉลี่ยมีนาคม 37.8 เทียบกับแม่ฮ่องสอน 29.1\n\n*อนุมาน —* ถ้าวันเดินทางล็อกไว้แล้วและตกอยู่ในช่วงนี้ ทริปก็ยังไปได้ สิ่งที่ไปไม่ได้คือวิว วางแผนวันสั้นลง ออกเช้า และถือว่าจุดชมวิวเป็นของแถม ไม่ใช่ตัวแผน" }, "kin": [ { "to": "the-smoke", "as": "The data and where it is weak.", "rel": "story" }, { "to": "smoke-riding", "as": "What it does to you on the bike.", "rel": "hazard" }, { "to": "the-rains", "as": "What ends it.", "rel": "event" }, { "to": "hot-season", "as": "The same months, from the thermometer's side.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:open-meteo-aq", "s:wp-southeast-asian-haze", "s:epa-pm25-2024" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "seasons": { "mar": { "note": "The wall. Ride early, stop at two, and expect white where the view was.", "note_th": "กำแพง ออกเช้า หยุดบ่ายสอง และคาดว่าจะเจอสีขาวตรงที่ควรเป็นวิว", "direction": "either", "why": "Smoke is worst in the still afternoon, so the clock matters more than the direction.", "why_th": "ควันหนาที่สุดในบ่ายที่ลมนิ่ง นาฬิกาจึงสำคัญกว่าทิศทาง", "tier": "inference" }, "apr": { "note": "The worst month measured, and the hottest.", "note_th": "เดือนที่วัดได้แย่ที่สุด และร้อนที่สุด", "direction": "either", "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" } }, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "smoke-riding", "type": "hazard", "name": "Riding in the smoke", "as": "The dates." }, { "from": "hot-season", "type": "event", "name": "The hot season", "as": "The same months, from the air's side." }, { "from": "poy-sang-long", "type": "event", "name": "Poy Sang Long", "as": "The months it shares." }, { "from": "songkran", "type": "event", "name": "Songkran", "as": "And the same days, from the air." }, { "from": "the-rains", "type": "event", "name": "The rains", "as": "What it washes away." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "The season itself, as a date range." } ] }, { "id": "cool-season", "type": "event", "names": { "name": "The cool season", "th": "ฤดูหนาว", "said": "November to February, and everyone knows it.", "said_th": "พฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์ และทุกคนรู้" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "cool" }, "text": { "what": "Dry, clear, cold at altitude before dawn, and the busiest and most expensive months on the circuit.", "story": "The measured air is good without being the year's best: Pai's November mean is 8.1 µg/m³ and December 9.9, against 3.0 in July. It is the dryness rather than the cleanliness that makes the season.\n\nWhat is actually here that is not here otherwise: the sea of mist at dawn off the ridges, which needs cold still air and is a November-to-January phenomenon; the *Tithonia* bloom above Khun Yuam in November; and dry tarmac on every descent.\n\n*Inference —* the cost is crowding and price, and the one real riding hazard is the low afternoon sun, which is worst at exactly this time of year on a westward leg. Mornings are genuinely cold on the high sections before nine — this is the one season on this circuit where a rider is underdressed rather than overheating." }, "text_th": { "what": "แห้ง ใส หนาวบนที่สูงก่อนรุ่งสาง และเป็นเดือนที่คนเยอะที่สุดและแพงที่สุดบนเส้นทาง", "story": "อากาศที่วัดได้ดีโดยไม่ใช่ดีที่สุดของปี ค่าเฉลี่ยพฤศจิกายนของปายคือ 8.1 ธันวาคม 9.9 เทียบกับ 3.0 ในเดือนกรกฎาคม สิ่งที่ทำให้ฤดูนี้เป็นฤดูนี้คือความแห้ง ไม่ใช่ความสะอาด\n\nสิ่งที่มีเฉพาะช่วงนี้ ทะเลหมอกยามรุ่งสางบนสันเขา ซึ่งต้องการอากาศเย็นและนิ่ง เป็นปรากฏการณ์ช่วงพฤศจิกายนถึงมกราคม ทุ่งบัวตองเหนือขุนยวมในเดือนพฤศจิกายน และถนนแห้งบนทุกทางลง\n\n*อนุมาน —* ราคาที่จ่ายคือคนเยอะและของแพง และอันตรายจากการขี่ข้อเดียวที่จริงจังคือแดดต่ำตอนบ่าย ซึ่งแย่ที่สุดในช่วงนี้ของปีพอดีบนเส้นทางที่มุ่งตะวันตก ตอนเช้าบนช่วงสูงหนาวจริงก่อนเก้าโมง นี่เป็นฤดูเดียวบนเส้นทางนี้ที่คนขี่ใส่เสื้อน้อยเกินไป ไม่ใช่ร้อนเกินไป" }, "kin": [ { "to": "bua-tong-bloom", "as": "The November thing worth timing for.", "rel": "event" }, { "to": "low-sun", "as": "The season's own hazard.", "rel": "hazard" }, { "to": "doi-kong-mu", "as": "Where the mist is watched from.", "rel": "wat" } ], "sources": [ "s:open-meteo-aq", "s:wp-monsoon", "s:wp-tithonia-diversifolia" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "cool-season/cool-season-morning-sea-of-mist-at-si-nan19.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning sea of mist at Si Nan19.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Morning_sea_of_mist_at_Si_Nan19.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_sea_of_mist_at_Si_Nan19.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติศรีน่าน", "date": "2022-11-17 07:22:15", "primary": true, "sha256": "bd861a58f25f12a8615ff83e94580b2c3baaba8d477e28853a9d635bcb57dcf0" }, { "file": "cool-season/cool-season-morning-sea-of-mist-at-si-nan6.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning sea of mist at Si Nan6.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Morning_sea_of_mist_at_Si_Nan6.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_sea_of_mist_at_Si_Nan6.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติศรีน่าน", "date": "2022-11-17 07:14:37", "primary": false, "sha256": "db95f6351f2a6687a0a65c06daf03d735474d2e8235ea1227f56877aec99c5dc" }, { "file": "cool-season/cool-season-morning-sea-of-mist-at-si-nan8.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning sea of mist at Si Nan8.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Morning_sea_of_mist_at_Si_Nan8.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_sea_of_mist_at_Si_Nan8.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติศรีน่าน", "date": "2022-11-17 07:14:53", "primary": false, "sha256": "2902d022b1c2d03ad8e0636578570643f1512e9f167799b58514f66b688dedb5" }, { "file": "cool-season/cool-season-sunrise-over-the-sea-of-mist-at-khao-phang-chumphon-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sunrise over the sea of mist at Khao Phang , Chumphon, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Sunrise_over_the_sea_of_mist_at_Khao_Phang_%2C_Chumphon%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASunrise_over_the_sea_of_mist_at_Khao_Phang_%2C_Chumphon%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Kittisak Yangsoh", "credit": "Own work", "alt": "พระอาทิตย์ขึ้นเหนือทะเลหมอกที่เขาพัง ชุมพร ประเทศไทย", "date": "2025-12-21 06:55:36", "primary": false, "sha256": "d02dfd66475f3c4554705f3f71129f16f599c3f6bd6882a5fe30901a3680ad9c" } ], "kin_in": [ { "from": "huai-nam-dang", "type": "stop", "name": "Huai Nam Dang", "as": "The months the mist happens." }, { "from": "pang-ung", "type": "stop", "name": "Pang Ung", "as": "The only season the mist happens." }, { "from": "doi-kong-mu", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Doi Kong Mu", "as": "When the mist is there." }, { "from": "bamboo-hut", "type": "stay", "name": "The hut with no wall on the valley side", "as": "The months it is cold before dawn." }, { "from": "gear", "type": "kit", "name": "What to wear", "as": "The season that needs the extra layer." }, { "from": "bua-tong-bloom", "type": "event", "name": "The Bua Tong bloom", "as": "The season it opens." }, { "from": "loi-krathong", "type": "event", "name": "Loi Krathong and Yi Peng", "as": "The season it opens." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "The season everyone books, and why." } ] }, { "id": "hot-season", "type": "event", "names": { "name": "The hot season", "th": "หน้าร้อน", "said": "Forty degrees in the Hot valley, and the name is a coincidence.", "said_th": "สี่สิบองศาในหุบฮอด และชื่ออำเภอเป็นเรื่องบังเอิญ" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "hot" }, "text": { "what": "March to May. The low ground bakes, the high ground is bearable, and the difference between them is two thousand vertical feet and about eight degrees.", "story": "*Inference —* heat on a motorcycle is a route-planning problem rather than a comfort one. The hottest riding on the circuit is the low, open, four-lane section of Route 108 between Chiang Mai and Hot, which has no shade and no altitude; the coolest is the ridge road on 1095 and the climb over 1263.\n\nThe practical consequence is the same as the smoke advice and reinforces it: start early, do the low sections before eleven, and take the long lunch that everyone here takes anyway. Dehydration on a bike arrives without a signal because the airflow keeps you from noticing you are sweating." }, "text_th": { "what": "มีนาคมถึงพฤษภาคม พื้นราบร้อนจัด ที่สูงยังพอทน และความต่างระหว่างสองที่คือความสูงราวหกร้อยเมตรกับอุณหภูมิราวแปดองศา", "story": "*อนุมาน —* ความร้อนบนมอเตอร์ไซค์เป็นปัญหาการวางแผนเส้นทาง ไม่ใช่ปัญหาความสบาย ช่วงที่ร้อนที่สุดบนเส้นทางคือช่วงสี่เลนที่ต่ำและโล่งของทางหลวง 108 ระหว่างเชียงใหม่กับฮอด ที่ไม่มีร่มเงาและไม่มีความสูง ส่วนที่เย็นที่สุดคือถนนบนสันเขาสาย 1095 และทางไต่ขึ้น 1263\n\nผลในทางปฏิบัติเหมือนคำแนะนำเรื่องควันและเสริมกัน ออกเช้า ผ่านช่วงพื้นราบก่อนสิบเอ็ดโมง และพักเที่ยงยาวแบบที่คนที่นี่พักกันอยู่แล้ว ภาวะขาดน้ำบนรถมาถึงโดยไม่ส่งสัญญาณ เพราะลมที่ปะทะทำให้ไม่รู้ตัวว่ากำลังเสียเหงื่อ" }, "kin": [ { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The hottest leg on the circuit.", "rel": "leg" }, { "to": "burning-season", "as": "The same months, from the air's side.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-monsoon", "s:wp-geography-of-thailand" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "mae-sariang-to-hot", "type": "leg", "name": "Mae Sariang to Hot", "as": "The eastern end is the hottest riding of the circuit." }, { "from": "seven-eleven", "type": "coffee", "name": "The 7-Eleven", "as": "The month this stops being a joke." }, { "from": "burning-season", "type": "event", "name": "Burning season", "as": "The same months, from the thermometer's side." }, { "from": "songkran", "type": "event", "name": "Songkran", "as": "The same days, from the thermometer." } ] }, { "id": "loi-krathong", "type": "event", "names": { "name": "Loi Krathong and Yi Peng", "th": "ลอยกระทง และยี่เป็ง", "said": "Baskets of flowers and candles on every river, and in the north, lanterns going up as well.", "said_th": "กระทงดอกไม้และเทียนลอยอยู่บนทุกสายน้ำ และทางเหนือยังมีโคมลอยขึ้นฟ้าด้วย" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "nov" }, "text": { "what": "The full moon of the twelfth lunar month, usually November. The river festival, and the northern lantern festival that shares its dates.", "story": "A *krathong* is a small float, traditionally a section of banana trunk dressed with folded leaves, flowers, incense and a candle, set on the water on the full moon of the twelfth lunar month. In the north the Lanna festival of Yi Peng falls at the same time and adds lanterns — the paper ones that rise, and the ones hung outside houses and temples.\n\n*Inference —* the timing is the good news. November is the start of the cool dry season, the measured air is clean, the Bua Tong is out above Khun Yuam, and the rains have left the waterfalls running. A rider who can pick their month can have all four at once, which is not true of any other window in the year.\n\nEvery town on this circuit has a river or a pond and every one of them does something. Mae Hong Son floats its krathong on the pond between the two lit temples, which is about as good as a small town evening gets.\n\n*Tradition holds —* the floats were once entirely banana trunk and leaf, and styrofoam ones have been widely discouraged and in places banned. Buy the leaf one." }, "text_th": { "what": "คืนเพ็ญเดือนสิบสองตามจันทรคติ มักตรงกับเดือนพฤศจิกายน เทศกาลลอยกระทง และเทศกาลยี่เป็งของทางเหนือที่จัดในช่วงเดียวกัน", "story": "กระทงคือแพเล็กๆ ตามประเพณีทำจากท่อนกาบกล้วย ประดับด้วยใบตองพับ ดอกไม้ ธูป และเทียน แล้วลอยลงน้ำในคืนเพ็ญเดือนสิบสอง ทางเหนือมีเทศกาลยี่เป็งของล้านนาตรงกับช่วงเดียวกัน และเพิ่มโคมเข้ามา ทั้งโคมลอยที่ปล่อยขึ้นฟ้า และโคมที่แขวนหน้าบ้านและหน้าวัด\n\n*อนุมาน —* ช่วงเวลาคือข่าวดี พฤศจิกายนเป็นต้นฤดูหนาวแห้ง อากาศที่วัดได้สะอาด ทุ่งบัวตองเหนือขุนยวมกำลังบาน และฝนที่เพิ่งผ่านไปทิ้งน้ำไว้ให้น้ำตก คนขี่ที่เลือกเดือนได้จะได้ทั้งสี่อย่างพร้อมกัน ซึ่งไม่มีช่วงอื่นของปีที่ทำได้\n\nทุกเมืองบนเส้นทางนี้มีแม่น้ำหรือหนองน้ำ และทุกเมืองจัดอะไรสักอย่าง แม่ฮ่องสอนลอยกระทงบนหนองน้ำระหว่างวัดสองหลังที่เปิดไฟ ซึ่งเป็นเย็นในเมืองเล็กๆ ที่ดีเท่าที่จะดีได้\n\n*ตามธรรมเนียม —* กระทงแต่เดิมทำจากกาบกล้วยและใบตองล้วน ส่วนกระทงโฟมถูกรณรงค์ให้เลิกใช้และหลายที่ห้าม ให้ซื้อแบบใบตอง" }, "kin": [ { "to": "cool-season", "as": "The season it opens.", "rel": "event" }, { "to": "bua-tong-bloom", "as": "Out on the same weeks, above Khun Yuam.", "rel": "event" }, { "to": "chong-kham-chong-klang", "as": "The two lit temples the floats go between.", "rel": "wat" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The pond, and the evening.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-loy-krathong", "s:wp-mae-hong-son", "s:wp-tithonia-diversifolia" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-loy-krathong" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "loi-krathong/loi-krathong-chiang-mai-loy-krathong-lantern-festival-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang Mai, Loy Krathong Lantern Festival, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Chiang_Mai%2C_Loy_Krathong_Lantern_Festival%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_Mai%2C_Loy_Krathong_Lantern_Festival%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Vyacheslav Argenberg", "credit": "Own work", "alt": "Loy Krathong. Yee Peng. Siamese Lantern Festival. Full moon of the 12th month in the traditional Thai lunar calendar. Chiang Mai, Thailand.", "date": "2010-11-20 18:58:16", "primary": true, "sha256": "5c73a5459da32c1576b99c2d393455751ac411198b72f8463c76693a2d47f9d7" }, { "file": "loi-krathong/loi-krathong-loi-krathong-09631-23513660545.jpg", "source": "commons", "title": "File:Loi-Krathong-09631 (23513660545).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Loi-Krathong-09631_%2823513660545%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ALoi-Krathong-09631_%2823513660545%29.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "Visions of Domino", "credit": "https://www.flickr.com/photos/99092496@N00/23513660545/", "alt": "Loi Krathong", "date": "2015-11-24 05:42:42", "primary": false, "sha256": "706f7f5caa131adee3062a3732b42563f49cab4cb5fd9efaeaa6b6ea828fb847" }, { "file": "loi-krathong/loi-krathong-yi-peng-lantern-festival-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:YI PENG LANTERN FESTIVAL THAILAND.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/YI_PENG_LANTERN_FESTIVAL_THAILAND.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AYI_PENG_LANTERN_FESTIVAL_THAILAND.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "DEBA PRASAD ROY", "credit": "Own work", "alt": "Yi Peng means “the second full moon” of Lanna's calendar month, is a religious event where various types of lanterns is put up in front of the house to show devotion to the Buddha, including the sky l", "date": "2015-11-25 20:01:37", "primary": false, "sha256": "c870f7ceb86727d854bcb6edc97c92841097cf33982f9ec5197fe70db3000c5c" }, { "file": "loi-krathong/loi-krathong-yi-peng-festival.jpg", "source": "commons", "title": "File:Yi Peng festival.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Yi_Peng_festival.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AYi_Peng_festival.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "ManoiCMU", "credit": "Own work", "alt": "Hanging lanterns (khom khwaen) at CAD Khomloy Sky Lantern Festival", "date": "2025-11-05 18:07:34", "primary": false, "sha256": "5ab9cd0b6dd83ac09c77b395966c861bc0af4813dc17bdcbd6b7f334704af243" } ], "kin_in": [] }, { "id": "phansa", "type": "event", "names": { "name": "Khao Phansa and Ok Phansa", "th": "เข้าพรรษา และออกพรรษา", "said": "The three months monks stay put, opening on the July full moon and closing in October.", "said_th": "สามเดือนที่พระอยู่ประจำที่ เริ่มวันเพ็ญเดือนกรกฎาคมและจบในเดือนตุลาคม" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "jul" }, "text": { "what": "Vassa, the rains retreat. It opens and closes with festivals, and it runs across exactly the months this circuit is quietest.", "story": "Vassa is the three-month retreat, observed by Theravada monastics during the rainy season, when monks remain in one place. It begins on the full moon of the eighth lunar month — usually July — and ends around the eleventh, usually October.\n\n*Inference —* for a rider this is the most underrated window on the whole calendar. It falls squarely in the green season: the measured air is at its cleanest, the terraces are green, the waterfalls are running, the rooms are cheap and the roads are empty. And the temples, which are the province's other subject, are at their most active rather than least — the opening and closing of the retreat are both marked, and candle offerings are made at the start.\n\n**What you give up** is dry tarmac, and Route 1263 comes off the plan. *Inference —* that is a small price for having Mae Hong Son to yourself." }, "text_th": { "what": "วสา หรือการจำพรรษาในฤดูฝน เปิดและปิดด้วยงานบุญ และกินเวลาตรงกับเดือนที่เส้นทางนี้เงียบที่สุดพอดี", "story": "วสาคือการจำพรรษาสามเดือนของพระสงฆ์เถรวาทในฤดูฝน ซึ่งพระจะอยู่ประจำที่เดียว เริ่มวันเพ็ญเดือนแปดตามจันทรคติ มักเป็นเดือนกรกฎาคม และจบราวเดือนสิบเอ็ด มักเป็นเดือนตุลาคม\n\n*อนุมาน —* สำหรับคนขี่รถ นี่คือช่วงที่ถูกมองข้ามที่สุดในปฏิทินทั้งปี มันตกอยู่กลางหน้าเขียวพอดี อากาศที่วัดได้สะอาดที่สุด นาขั้นบันไดเขียว น้ำตกมีน้ำ ห้องพักถูก และถนนว่าง ส่วนวัด ซึ่งเป็นอีกเรื่องหลักของจังหวัดนี้ ก็คึกคักที่สุดแทนที่จะเงียบที่สุด ทั้งวันเข้าและวันออกพรรษามีงาน และมีการถวายเทียนพรรษาตอนเริ่ม\n\n**สิ่งที่ต้องแลก** คือถนนแห้ง และทางหลวง 1263 หลุดจากแผน *อนุมาน —* เป็นราคาที่ไม่แพงเลยสำหรับการได้แม่ฮ่องสอนไว้คนเดียว" }, "kin": [ { "to": "the-rains", "as": "The season it runs across.", "rel": "event" }, { "to": "pa-bong-piang", "as": "Green for exactly these months.", "rel": "stop" }, { "to": "chong-kham-chong-klang", "as": "Where the candles go.", "rel": "wat" } ], "sources": [ "s:wp-vassa", "s:wp-public-holidays-in-thailand" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-vassa" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [] }, { "id": "poy-sang-long", "type": "event", "names": { "name": "Poy Sang Long", "th": "ปอยส่างลอง", "said": "Boys in gold and face paint, carried on shoulders because their feet must not touch the ground.", "said_th": "เด็กชายแต่งทองและแต่งหน้า ถูกแบกบนบ่าเพราะเท้าต้องไม่แตะพื้น" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "apr" }, "text": { "what": "The Shan ordination festival, held in Mae Hong Son and across the province, most commonly in late March and April. Boys are dressed as princes for the days before they are ordained as novices.", "story": "Shan people are the largest population group in Mae Hong Son province, and this is their festival. The boys are dressed in ornamented clothing and jewellery and made up, and carried on the shoulders of relatives — their feet are not to touch the ground during the procession.\n\n*Inference —* the collision with the rest of this site is worth stating plainly: the festival falls in the two months the air is at its worst. A rider who wants to be in Mae Hong Son for Poy Sang Long is choosing the smoke, knowingly. That is a legitimate choice and this page is not going to pretend the trade is not there.\n\nIt is also a religious event in people's own town rather than a display. *Inference —* the difference between watching and intruding is mostly about distance and about asking before photographing a child." }, "text_th": { "what": "งานบวชลูกแก้วของชาวไทใหญ่ จัดที่แม่ฮ่องสอนและทั่วจังหวัด ส่วนใหญ่ปลายมีนาคมถึงเมษายน เด็กชายจะแต่งกายเป็นเจ้าชายในวันก่อนบรรพชาเป็นสามเณร", "story": "ชาวไทใหญ่เป็นกลุ่มประชากรใหญ่ที่สุดในจังหวัดแม่ฮ่องสอน และนี่คืองานของพวกเขา เด็กชายจะแต่งกายด้วยเสื้อผ้าและเครื่องประดับอย่างวิจิตร แต่งหน้า และถูกแบกบนบ่าญาติ เท้าของพวกเขาต้องไม่แตะพื้นระหว่างขบวนแห่\n\n*อนุมาน —* ข้อขัดกันกับเนื้อหาส่วนอื่นของเว็บนี้ควรพูดตรงๆ งานนี้ตรงกับสองเดือนที่อากาศแย่ที่สุด คนขี่ที่อยากอยู่แม่ฮ่องสอนช่วงปอยส่างลองกำลังเลือกควันอย่างรู้ตัว นั่นเป็นทางเลือกที่ชอบธรรม และหน้านี้จะไม่แกล้งทำเป็นว่าไม่มีสิ่งที่ต้องแลก\n\nและนี่เป็นงานทางศาสนาในเมืองของผู้คนเอง ไม่ใช่การแสดง *อนุมาน —* ความต่างระหว่างการดูกับการล่วงล้ำส่วนใหญ่อยู่ที่ระยะห่าง และอยู่ที่การขออนุญาตก่อนถ่ายรูปเด็ก" }, "kin": [ { "to": "shan", "as": "Whose festival it is.", "rel": "person" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "Where the biggest processions are.", "rel": "town" }, { "to": "burning-season", "as": "The months it shares.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-poy-sang-long", "s:wp-shan-people", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-poy-sang-long" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the scheduling conflict and the conduct note are this project's reasoning, not the cited source's" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "poy-sang-long/poy-sang-long-poy-sang-long-festival-in-chiang-mai-p1000295.jpg", "source": "commons", "title": "File:Poy Sang Long Festival in Chiang Mai P1000295.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Poy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1000295.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APoy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1000295.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "FredTC", "credit": "Own work", "alt": "Jaarlijks in maart of april is er het Poy Sang Long Festival, waar jongens in de leeftijd 7-14 jaar als prinsjes worden rondgedragen. Dit kan op schouders of op een pony.", "date": "2006-04-05 10:30:18", "primary": true, "sha256": "8ee55e4a17711f7eebbd56c1a37273d77e379bdcbcb8fb66104f716c52148c2e" }, { "file": "poy-sang-long/poy-sang-long-poy-sang-long-festival-in-chiang-mai-p1020781.jpg", "source": "commons", "title": "File:Poy Sang Long Festival in Chiang Mai P1020781.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/Poy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1020781.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APoy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1020781.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "FredTC", "credit": "Own work", "alt": "Jaarlijks in maart of april is er het Poy Sang Long Festival, waar jongens in de leeftijd 7-14 jaar als prinsjes worden rondgedragen. Dit kan op schouders of op een pony.", "date": "2007-04-04 10:06:19", "primary": false, "sha256": "47bb84bfdfd8a05050121e1f3089f42c606dd543dbe272eff307fe3d5d1700d9" }, { "file": "poy-sang-long/poy-sang-long-poy-sang-long-festival-in-chiang-mai-p1020783.jpg", "source": "commons", "title": "File:Poy Sang Long Festival in Chiang Mai P1020783.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Poy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1020783.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APoy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1020783.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "FredTC", "credit": "Own work", "alt": "Jaarlijks in maart of april is er het Poy Sang Long Festival, waar jongens in de leeftijd 7-14 jaar als prinsjes worden rondgedragen. Dit kan op schouders of op een pony.", "date": "2007-04-04 10:06:33", "primary": false, "sha256": "2810724e0dfabca1a9fa65fd4002e91dc2f041923bb4bd40a2647f33325aaa66" }, { "file": "poy-sang-long/poy-sang-long-poy-sang-long-festival-in-chiang-mai-p1020785.jpg", "source": "commons", "title": "File:Poy Sang Long Festival in Chiang Mai P1020785.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Poy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1020785.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APoy_Sang_Long_Festival_in_Chiang_Mai_P1020785.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "FredTC", "credit": "Own work", "alt": "Jaarlijks in maart of april is er het Poy Sang Long Festival, waar jongens in de leeftijd 7-14 jaar als prinsjes worden rondgedragen. Dit kan op schouders of op een pony.", "date": "2007-04-04 10:07:34", "primary": false, "sha256": "222abaab90e59a7cba2c76348c7507e9c35edb0f5ecd9d1340dd644cc5ac0202" } ], "kin_in": [ { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The festival the town is known for." }, { "from": "shan", "type": "person", "name": "The Shan", "as": "Their ordination festival." }, { "from": "songkran", "type": "event", "name": "Songkran", "as": "The other spring festival, and the province's own." } ] }, { "id": "songkran", "type": "event", "names": { "name": "Songkran", "th": "สงกรานต์", "said": "Thai new year, 13 to 15 April, and the entire country throws water at everybody.", "said_th": "ปีใหม่ไทย 13 ถึง 15 เมษายน และทั้งประเทศสาดน้ำใส่ทุกคน" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "apr" }, "text": { "what": "The hottest days of the year, marked by pouring water. On a motorcycle this is a fact you plan around rather than a festival you attend.", "story": "Songkran is the Thai new year, held 13–15 April, and the water-throwing that it is known for grew out of the gentler ritual of pouring water over Buddha images and over the hands of elders.\n\n*Inference —* the thing to understand as a rider is that you will be soaked, repeatedly, without being asked, and that this is not aimed at you personally. In the towns on this circuit, anyone on two wheels is a target — people with buckets stand at the roadside for three days.\n\nSo the practical shape: put anything that must stay dry in a sealed bag before you set off, expect to ride wet, and accept that a leg through several towns will take much longer than the map says. Some riders plan to be *between* towns during the worst of it, which works.\n\n*Inference —* it also falls in the worst measured air of the year and the hottest weather. April is the hardest month on this circuit for reasons that have nothing to do with the festival, and Songkran is a reason some people come anyway." }, "text_th": { "what": "วันที่ร้อนที่สุดของปี ฉลองด้วยการรดน้ำ บนมอเตอร์ไซค์ นี่คือข้อเท็จจริงที่ต้องวางแผนเผื่อ มากกว่าจะเป็นเทศกาลที่ไปร่วม", "story": "สงกรานต์คือปีใหม่ไทย จัดวันที่ 13–15 เมษายน และการสาดน้ำที่เป็นที่รู้จักเติบโตมาจากพิธีที่อ่อนโยนกว่า คือการรดน้ำพระพุทธรูปและรดน้ำดำหัวผู้ใหญ่\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่คนขี่รถต้องเข้าใจคือคุณจะเปียก ซ้ำแล้วซ้ำอีก โดยไม่มีใครถามก่อน และมันไม่ได้เล็งมาที่คุณเป็นการส่วนตัว ในเมืองต่างๆ บนเส้นทางนี้ ใครก็ตามที่อยู่บนสองล้อคือเป้าหมาย คนถือถังยืนอยู่ริมถนนสามวัน\n\nรูปแบบในทางปฏิบัติ เอาของที่ต้องแห้งใส่ถุงซีลก่อนออกเดินทาง เตรียมใจว่าจะขี่ทั้งที่เปียก และยอมรับว่าช่วงทางที่ผ่านหลายเมืองจะใช้เวลานานกว่าที่แผนที่บอกมาก คนขี่บางคนวางแผนให้อยู่ *ระหว่าง* เมืองในช่วงที่หนักที่สุด ซึ่งได้ผล\n\n*อนุมาน —* มันยังตรงกับช่วงที่อากาศแย่ที่สุดที่วัดได้ของปี และอากาศร้อนที่สุด เมษายนเป็นเดือนที่ยากที่สุดของเส้นทางนี้ด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวกับเทศกาลเลย และสงกรานต์คือเหตุผลที่บางคนยังมาอยู่ดี" }, "kin": [ { "to": "hot-season", "as": "The same days, from the thermometer.", "rel": "event" }, { "to": "burning-season", "as": "And the same days, from the air.", "rel": "event" }, { "to": "poy-sang-long", "as": "The other spring festival, and the province's own.", "rel": "event" } ], "sources": [ "s:wp-songkran-thailand", "s:wp-public-holidays-in-thailand" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-songkran-thailand" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [] }, { "id": "the-rains", "type": "event", "names": { "name": "The rains", "th": "หน้าฝน", "said": "The cleanest air of the year, the greenest hills, and a wet road.", "said_th": "อากาศสะอาดที่สุดของปี ภูเขาเขียวที่สุด และถนนเปียก" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "month": "rains" }, "text": { "what": "June to October. Afternoon rain most days rather than all-day rain, waterfalls running, rooms cheap, and PM2.5 at a tenth of its March figure.", "story": "The figure that should change how this season is thought about: Pai's July mean PM2.5 is **3.0 µg/m³**, against 26.1 in March. Mae Sariang's is 2.3. These are among the cleanest air readings anywhere in the modelled record for this part of the world.\n\nWhat you trade for it. *Inference —* wet sealed road is manageable and wet unsealed road is not the same proposition, which is why Route 1263 comes off most wet-season plans. Landslides and road repairs are a live possibility on the mountain sections. Afternoon rain is heavy and short, so a day planned to finish at two usually finishes dry.\n\nThe upside people underrate is the light: the haze that flattens everything in March is gone, and the ridgelines are visible for fifty kilometres between storms." }, "text_th": { "what": "มิถุนายนถึงตุลาคม ฝนตกบ่ายเกือบทุกวันมากกว่าจะตกทั้งวัน น้ำตกมีน้ำ ห้องพักถูก และค่า PM2.5 เหลือหนึ่งในสิบของเดือนมีนาคม", "story": "ตัวเลขที่ควรเปลี่ยนวิธีคิดเรื่องฤดูนี้ ค่าเฉลี่ย PM2.5 เดือนกรกฎาคมของปายคือ **3.0** เทียบกับ 26.1 ในเดือนมีนาคม แม่สะเรียงอยู่ที่ 2.3 นี่คืออากาศที่สะอาดที่สุดเท่าที่มีในข้อมูลแบบจำลองของภูมิภาคนี้\n\nสิ่งที่แลกไป *อนุมาน —* ถนนลาดยางเปียกยังจัดการได้ แต่ถนนลูกรังเปียกเป็นคนละเรื่อง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทางหลวง 1263 หลุดจากแผนหน้าฝนเกือบทุกแผน ดินสไลด์และการซ่อมถนนเป็นไปได้จริงบนช่วงภูเขา ฝนบ่ายตกหนักและสั้น วันที่วางแผนให้จบบ่ายสองจึงมักจบแบบแห้ง\n\nข้อดีที่คนมองข้ามคือแสง หมอกควันที่ทำให้ทุกอย่างแบนในเดือนมีนาคมหายไป และเห็นสันเขาได้ไกลห้าสิบกิโลเมตรในช่วงระหว่างพายุ" }, "kin": [ { "to": "burning-season", "as": "What it washes away.", "rel": "event" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The leg that comes off the plan.", "rel": "leg" }, { "to": "season-and-direction", "as": "What it does to the route order.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:open-meteo-aq", "s:wp-monsoon", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference", "note": "the riding consequences are this project's; the air figures are measured" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "seasons": { "rains": { "note": "Drop the 1263, keep everything else, finish each day by mid-afternoon.", "note_th": "ตัด 1263 ออก เก็บที่เหลือไว้ และจบแต่ละวันก่อนบ่ายแก่", "direction": "either", "tier": "inference" } }, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "the-rains/the-rains-chiang-mai-province-road-1263.jpg", "source": "commons", "title": "File:Chiang mai province road 1263.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Chiang_mai_province_road_1263.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AChiang_mai_province_road_1263.jpg", "license": "CC BY 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "Rice paddies and recently cleared forest land in Amphoe Mae Chaem, along road 1263 between the town of Khun Yuam (Mae Hong Son province) and the town of Mae Chaem (Chiang Mai province), on the west fl", "date": "2010-03-14", "primary": true, "sha256": "69a0f120642437d82b467367fdca646effc33fbe2c0d83ce132bda6a6706ae84" }, { "file": "the-rains/the-rains-misty-green-mountains.jpg", "source": "commons", "title": "File:Misty Green Mountains.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Misty_Green_Mountains.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMisty_Green_Mountains.jpg", "license": "CC BY 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/", "author": "Talha J Siam", "credit": "Own work", "alt": "A dramatic landscape showcasing lush, forest-covered hills shrouded in low-hanging mist and clouds. The grey, overcast sky blends seamlessly with the fog rolling over the peaks, creating a moody, cool", "date": "2021-10-20 12:26:07", "primary": false, "sha256": "0cdd56c523142c758c1cb6bee018f700ae1f09d66af7c402bc87e077f8c8e03d" } ], "kin_in": [ { "from": "the-1263-cut", "type": "leg", "name": "The 1263 cut", "as": "The season it comes off the plan." }, { "from": "route-1263", "type": "road", "name": "Route 1263", "as": "The season that takes it off the plan." }, { "from": "mae-surin-waterfall", "type": "stop", "name": "Mae Surin Waterfall", "as": "When there is water in it." }, { "from": "pa-bong-piang", "type": "stop", "name": "Pa Bong Piang rice terraces", "as": "When they are green." }, { "from": "annoyances", "type": "hazard", "name": "Annoyances", "as": "The season the afternoon storm belongs to." }, { "from": "gravel-on-the-apex", "type": "hazard", "name": "Gravel on the apex", "as": "The season that puts it there." }, { "from": "akha-swing", "type": "event", "name": "The Akha Swing Festival", "as": "What late August is on this loop." }, { "from": "burning-season", "type": "event", "name": "Burning season", "as": "What ends it." }, { "from": "phansa", "type": "event", "name": "Khao Phansa and Ok Phansa", "as": "The season it runs across." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "Why the 1263 comes off the plan from June." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "The cleanest air of the year, and the wettest road." } ] }, { "id": "engine-braking", "type": "term", "names": { "name": "Engine braking", "th": "เอนจินเบรก", "said": "Letting the engine slow the bike instead of the brakes, by staying in a low gear.", "said_th": "ปล่อยให้เครื่องยนต์หน่วงรถแทนเบรก ด้วยการคาเกียร์ต่ำ", "rtgs": "engine brake" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "riding" }, "text": { "what": "Letting the engine slow the bike instead of the brakes, by staying in a low gear.", "story": "*Inference —* on a long mountain descent this is not a technique, it is the difference between arriving and not. A brake converts speed into heat in a small metal part; an engine converts it into pumping losses across the whole engine, which does not fade.\n\nThe reason this matters so much on this circuit is transmissions. A geared bike has it. A twist-and-go automatic scooter has almost none, which is why the descent advice on a scooter is different in kind rather than in degree." }, "text_th": { "what": "ปล่อยให้เครื่องยนต์หน่วงรถแทนเบรก ด้วยการคาเกียร์ต่ำ", "story": "*อนุมาน —* บนทางลงเขายาวๆ นี่ไม่ใช่เทคนิค แต่คือความต่างระหว่างไปถึงกับไม่ถึง เบรกแปลงความเร็วเป็นความร้อนในชิ้นโลหะเล็กๆ ส่วนเครื่องยนต์แปลงมันเป็นการสูญเสียจากการปั๊มทั่วทั้งเครื่อง ซึ่งไม่เฟด\n\nเหตุผลที่เรื่องนี้สำคัญมากบนเส้นทางนี้คือระบบส่งกำลัง รถมีเกียร์มีเอนจินเบรก รถออโต้แทบไม่มีเลย ซึ่งเป็นเหตุผลที่คำแนะนำเรื่องทางลงสำหรับสกู๊ตเตอร์ต่างกันโดยชนิด ไม่ใช่ต่างกันโดยระดับ" }, "kin": [ { "to": "brake-fade", "as": "What it prevents.", "rel": "hazard" }, { "to": "underbone-125", "as": "The cheap bike that has it.", "rel": "bike" }, { "to": "step-through-110", "as": "The cheap bike that does not.", "rel": "bike" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-safety", "s:wp-underbone" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-motorcycle-safety" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-motorcycle-safety" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "brake-fade", "type": "hazard", "name": "Brake fade", "as": "The thing that stops it happening." }, { "from": "underbone-125", "type": "bike", "name": "The underbone with gears", "as": "The thing the gearbox buys you." }, { "from": "which-bike", "type": "story", "name": "Every bike goes up there", "as": "The thing a gearbox buys and an automatic does not." } ] }, { "id": "gasohol", "type": "term", "names": { "name": "Gasohol 91 and 95", "th": "แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95", "said": "What comes out of the pump. The numbers are octane ratings, and 91 is what most small bikes here run on.", "said_th": "สิ่งที่ออกมาจากหัวจ่าย ตัวเลขคือค่าออกเทน และ 91 คือสิ่งที่รถเล็กส่วนใหญ่ที่นี่ใช้", "rtgs": "kaesohol" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "logistics" }, "text": { "what": "What comes out of the pump. The numbers are octane ratings, and 91 is what most small bikes here run on.", "story": "*Inference —* the practical point on this circuit is not which grade but where. Route 1263 has a 64-kilometre stretch with no town in it, and the Mae Sariang to Hot leg has the longest inter-town gap on the loop.\n\nThe rule people ride to here is to fill at every town whether or not the tank needs it, because the cost of a half-full tank is nothing and the cost of an empty one on 1263 is a long afternoon. Where there is no station, small shops sell fuel by the bottle from a rack outside — the price is higher and the quantity is a litre." }, "text_th": { "what": "สิ่งที่ออกมาจากหัวจ่าย ตัวเลขคือค่าออกเทน และ 91 คือสิ่งที่รถเล็กส่วนใหญ่ที่นี่ใช้", "story": "*อนุมาน —* ประเด็นในทางปฏิบัติบนเส้นทางนี้ไม่ใช่เกรดไหน แต่คือที่ไหน ทางหลวง 1263 มีช่วง 64 กิโลเมตรที่ไม่มีเมืองเลย และช่วงแม่สะเรียงถึงฮอดมีระยะห่างระหว่างเมืองที่ยาวที่สุดของวงรอบ\n\nกฎที่คนที่นี่ใช้คือเติมทุกเมืองไม่ว่าถังจะพร่องหรือไม่ เพราะราคาของถังที่เติมครึ่งเดียวคือศูนย์ ส่วนราคาของถังเปล่าบน 1263 คือบ่ายที่ยาวมาก ที่ไหนไม่มีปั๊ม ร้านเล็กๆ จะขายน้ำมันใส่ขวดวางบนชั้นหน้าร้าน ราคาสูงกว่าและปริมาณคือหนึ่งลิตร" }, "kin": [ { "to": "the-1263-cut", "as": "The leg this rule exists for.", "rel": "leg" }, { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The longest gap on the loop.", "rel": "leg" } ], "sources": [ "s:wp-thai-baht" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-thai-baht" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-thai-baht" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "annoyances", "type": "hazard", "name": "Annoyances", "as": "The fuel rule this drawer keeps repeating." } ] }, { "id": "hairpin", "type": "term", "names": { "name": "Hairpin", "th": "โค้งหักศอก", "said": "A bend tight enough that you turn about 180 degrees to carry on. Called a switchback in American English.", "said_th": "โค้งที่แคบพอจะต้องเลี้ยวราว 180 องศาเพื่อไปต่อ", "rtgs": "khong hak sok" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "road" }, "text": { "what": "A bend tight enough that you turn about 180 degrees to carry on. Called a switchback in American English.", "story": "Hairpins exist to reduce the steepness of a climb: zigzagging up a slope is longer and slower but easier and safer than going straight at it, and cheaper to build than tunnelling. That is why there are so many here — the road is trading distance for gradient.\n\nOn this site a curve is counted as a hairpin when the measured arc is 120 degrees or more. Route 1095 carries 110 of them, Route 1263 carries 31 in a third of the distance." }, "text_th": { "what": "โค้งที่แคบพอจะต้องเลี้ยวราว 180 องศาเพื่อไปต่อ", "story": "โค้งหักศอกมีไว้เพื่อลดความชันของทางไต่ การซิกแซกขึ้นเนินนั้นไกลกว่าและช้ากว่า แต่ง่ายกว่าและปลอดภัยกว่าการพุ่งขึ้นตรงๆ และถูกกว่าการเจาะอุโมงค์ นั่นคือเหตุผลที่มีมากมายที่นี่ ถนนกำลังแลกระยะทางกับความชัน\n\nบนเว็บนี้ โค้งจะนับเป็นโค้งหักศอกเมื่อมุมที่วัดได้ตั้งแต่ 120 องศาขึ้นไป ทางหลวง 1095 มี 110 โค้ง ส่วนทางหลวง 1263 มี 31 โค้งในระยะหนึ่งในสาม" }, "kin": [ { "to": "how-many-curves", "as": "How they get counted.", "rel": "story" }, { "to": "gravel-on-the-apex", "as": "What collects on the inside of one.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:wp-hairpin-turn", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-hairpin-turn" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-hairpin-turn" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "hairpin/hairpin-darcha-padum-road-below-shinku-la-lahaul-oct22-a7c-03533.jpg", "source": "commons", "title": "File:Darcha Padum Road Below Shinku La Lahaul Oct22 A7C 03533.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Darcha_Padum_Road_Below_Shinku_La_Lahaul_Oct22_A7C_03533.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ADarcha_Padum_Road_Below_Shinku_La_Lahaul_Oct22_A7C_03533.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "This Photo was taken by Timothy A. Gonsalves. Feel free to use my photos, but please mention me as the author. I would much appreciate if you send me an email tagooty@yahoo.com or write on my talk p", "credit": "Own work", "alt": "Darcha-Padum road winding up to Shinku La, Lahaul, Himachal, India. Elev. 4,975m (16,322'). Peaks about 5,600m (18,375').", "date": "2022-10-04 10:05:44", "primary": true, "sha256": "4479430db05a0f0573823b935cae6e100c7d8972a44e424815024a76908a33e9" }, { "file": "hairpin/hairpin-serpentina-chvale-adr-pach.jpg", "source": "commons", "title": "File:Serpentina Chvaleč-Adršpach.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Serpentina_Chvale%C4%8D-Adr%C5%A1pach.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASerpentina_Chvale%C4%8D-Adr%C5%A1pach.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Matyáš Vohralík", "credit": "Own work", "alt": "Hairpin turn between Chvaleč and Adršpach on route number 30110. Zlatá Olešnice wind farm and East Giant mountains ridge panorama at the background.", "date": "2021-02-01 14:57:30", "primary": false, "sha256": "9cb2c3539037484b528b87f80091c6f7c3ba5c710262b4942bc1b1196cdb3a00" }, { "file": "hairpin/hairpin-switchbacks-of-ungrej-road-wpwtr16.jpg", "source": "commons", "title": "File:Switchbacks of Ungrej road (WPWTR16).JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Switchbacks_of_Ungrej_road_%28WPWTR16%29.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASwitchbacks_of_Ungrej_road_%28WPWTR16%29.JPG", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Albinfo", "credit": "Own work", "alt": "Road to Ungrej east of Kallmet, Zadrima", "date": "2016-12-02 12:41:49", "primary": false, "sha256": "59426a0ec4b8ca15dae840ed27dc9a5f07ce686e503ea2109a7e2593e805eab4" }, { "file": "hairpin/hairpin-videographer-takes-video-of-the-dangerous-hairpin-be-1320d1c.jpg", "source": "commons", "title": "File:Videographer takes video of the dangerous hairpin bend in Xiaolin.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/46/Videographer_takes_video_of_the_dangerous_hairpin_bend_in_Xiaolin.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AVideographer_takes_video_of_the_dangerous_hairpin_bend_in_Xiaolin.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "☼ うみ 目覚めたら", "credit": "https://www.flickr.com/photos/oceanprince728/4793863118/", "alt": "The videographer takes a video of the dangerous hairpin bend on a mountain road in Xiaolin Village.", "date": "2010-07-10 14:06:20", "primary": false, "sha256": "294008a9251a2457e5751b9d670eba5b242da69adf480c9e9544493f0ee78d4c" } ], "kin_in": [ { "from": "buses-on-your-line", "type": "hazard", "name": "Buses and pickups on your line", "as": "The radius that forces it." }, { "from": "gravel-on-the-apex", "type": "hazard", "name": "Gravel on the apex", "as": "The shape that collects it." }, { "from": "big-adventure", "type": "bike", "name": "The 700cc-and-up adventure bike", "as": "The manoeuvre the weight is felt in." }, { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "The hundred and ten that go past 120 degrees." } ] }, { "id": "pm25", "type": "term", "names": { "name": "PM2.5", "th": "ฝุ่น PM2.5", "said": "Particles under 2.5 micrometres across — small enough to go past the nose and into the lungs.", "said_th": "อนุภาคที่เล็กกว่า 2.5 ไมโครเมตร เล็กพอจะผ่านจมูกเข้าไปถึงปอด", "rtgs": "fun PM song chut ha" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "air" }, "text": { "what": "Particles under 2.5 micrometres across — small enough to go past the nose and into the lungs.", "story": "It is measured in micrograms per cubic metre. The United States set its 24-hour standard at 35.4 µg/m³ and, in a 2024 revision, moved the annual standard to 9.0; the AQI figures on this site use that revision's breakpoints.\n\n*Inference —* the reason it is the number that matters here rather than visibility is that the size is what makes it dangerous, and the size is also what makes it invisible individually. A hazy day and a dangerous day are not the same list." }, "text_th": { "what": "อนุภาคที่เล็กกว่า 2.5 ไมโครเมตร เล็กพอจะผ่านจมูกเข้าไปถึงปอด", "story": "วัดเป็นไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร สหรัฐอเมริกากำหนดมาตรฐาน 24 ชั่วโมงไว้ที่ 35.4 และในการทบทวนปี 2567 ปรับมาตรฐานรายปีเป็น 9.0 ค่า AQI บนเว็บนี้ใช้เกณฑ์จากการทบทวนครั้งนั้น\n\n*อนุมาน —* เหตุผลที่ตัวเลขนี้สำคัญกว่าทัศนวิสัยคือขนาดของมันคือสิ่งที่ทำให้มันอันตราย และขนาดของมันก็เป็นสิ่งที่ทำให้มองไม่เห็นทีละอนุภาค วันที่ฟ้าหม่นกับวันที่อันตรายไม่ใช่รายการเดียวกัน" }, "kin": [ { "to": "the-smoke", "as": "Four years of it, measured.", "rel": "story" }, { "to": "smoke-riding", "as": "What it does on a bike.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:epa-pm25-2024", "s:open-meteo-aq", "s:wp-southeast-asian-haze" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:epa-pm25-2024" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:epa-pm25-2024" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "smoke-riding", "type": "hazard", "name": "Riding in the smoke", "as": "What is actually in the air." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "What the number measures." } ] }, { "id": "songthaew", "type": "term", "names": { "name": "Songthaew", "th": "สองแถว", "said": "Literally 'two rows'. A pickup with benches down each side of the bed, and the bus service of every town here.", "said_th": "แปลตรงตัวว่าสองแถว รถกระบะที่มีม้านั่งสองข้างท้ายกระบะ และเป็นรถประจำทางของทุกเมืองแถบนี้", "rtgs": "song thaeo" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "road" }, "text": { "what": "Literally 'two rows'. A pickup with benches down each side of the bed, and the bus service of every town here.", "story": "*Inference —* the reason a rider needs the word is that a songthaew behaves like neither a bus nor a car: it stops anywhere, without warning, on the left, because someone standing at the roadside raised a hand. On a two-lane mountain road that is the vehicle most likely to stop in front of you.\n\nIt is also the answer if the bike breaks. A songthaew will take a person and often a bag to the next town for very little." }, "text_th": { "what": "แปลตรงตัวว่าสองแถว รถกระบะที่มีม้านั่งสองข้างท้ายกระบะ และเป็นรถประจำทางของทุกเมืองแถบนี้", "story": "*อนุมาน —* เหตุผลที่คนขี่รถต้องรู้คำนี้ คือสองแถวไม่ได้ทำตัวเหมือนรถบัสและไม่เหมือนรถเก๋ง มันจอดที่ไหนก็ได้ โดยไม่บอกล่วงหน้า ชิดซ้าย เพราะมีคนยืนริมถนนยกมือ บนถนนภูเขาสองเลน นั่นคือรถที่มีโอกาสจอดขวางหน้าคุณมากที่สุด\n\nและมันยังเป็นคำตอบถ้ารถเสีย สองแถวรับคนและมักรับกระเป๋าไปส่งเมืองถัดไปในราคาน้อยมาก" }, "kin": [ { "to": "buses-on-your-line", "as": "The wider version of this problem.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:wp-chiang-mai" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-chiang-mai" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-chiang-mai" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "bus-parcel", "type": "kit", "name": "Sending a bag on the bus", "as": "The other thing that will carry a bag, over shorter distances." }, { "from": "sending-the-bag-ahead", "type": "kit", "name": "Sending the bag ahead", "as": "The other thing that will carry a bag for very little." } ] }, { "id": "how-many-curves", "type": "story", "names": { "name": "1,864 curves", "th": "1,864 โค้ง", "said": "The number on the sign is the reason people come. It holds up.", "said_th": "ตัวเลขบนป้ายคือเหตุผลที่คนมา และมันเชื่อถือได้" }, "region": [ "loop", "north-leg" ], "facets": { "kind": "argument" }, "text": { "what": "One thousand eight hundred and sixty-four curves between Chiang Mai and Mae Hong Son. It is on the road sign, it is on the shirts, and it is what you will tell people when you get back. This page is about whether it stands up, and it does.", "story": "**What the number has to mean.** Thai Wikipedia gives the Chiang Mai to Mae Hong Son run by Route 1095 as about **245 kilometres**. Spread 1,864 curves across that and you get **one every 131 metres** — which sounds relentless until you have ridden it, and then it sounds about right.\n\nThe same article describes the road as winding *กว่า 2,000 โค้ง* — more than two thousand. So the two figures in circulation are close to each other, not far apart.\n\n**Counting it independently.** Every change of turning direction on the OpenStreetMap trace of this route — one lean, one curve — comes to **1,056 on Route 1095 alone**, and about **1,310 across the full 245 kilometres**. That is one every 187 metres.\n\n**Why that count is not a rebuttal — and why no count could be.** Ask how many curves this road has and the answer is another question: at what ruler? Sampled every kilometre it has about 105. Every 250 metres, 395. Every 30 metres — what this site publishes — 1,083. Every 10 metres, 1,117. The number does not converge on a true value as the ruler shrinks; it keeps climbing, the way a coastline gets longer the finer you measure it. Richardson found this in the 1950s and Mandelbrot named it.\n\nSo 1,864 is not a claim this page can confirm or refute, because it is not the same kind of thing as a measurement with its method attached. It is a count at somebody's ruler, and nobody published the ruler.\n\nWhat bounds the fine end here is the survey, not the asphalt: OpenStreetMap carries a point roughly every **40 metres**, and asking for a reading below that interpolates a straight line between two points that exist, which invents no bend. Volunteer traces also cut corners, smoothing exactly the tight stuff that makes the count.\n\n*Inference —* which is the useful conclusion: **an independent count at a stated ruler lands the same order as the sign.** Nobody publishes the survey behind 1,864 and this page cannot confirm it to the digit. What it can say is that the number is the right size, and that anyone who rides it and claims it is not exaggerating.", "how": "If you want to count your own, the unit that matches the riding is the lean — every time you change which way you are leaning is one. The tally on this site uses four degrees as the smallest turn worth counting, which is about where a correction becomes a corner. Raise it to twenty and Route 1095 still gives 879.", "today": "**What to brag about.** 1,864 is the headline and it is earned. The per-kilometre figure is the one that impresses other riders: **Route 1095 runs 5.71 curves a kilometre for 185 kilometres.** And if you took the 1263 shortcut, that runs **6.03**, and the Samoeng road runs **6.34** — the two densest stretches in the whole network, and almost nobody has a shirt for either." }, "text_th": { "what": "หนึ่งพันแปดร้อยหกสิบสี่โค้ง ระหว่างเชียงใหม่กับแม่ฮ่องสอน อยู่บนป้ายริมทาง อยู่บนเสื้อ และเป็นสิ่งที่คุณจะเล่าให้คนฟังตอนกลับมา หน้านี้ว่าด้วยว่าตัวเลขนี้เชื่อถือได้ไหม และคำตอบคือได้", "story": "**ตัวเลขนี้ต้องหมายถึงอะไร** วิกิพีเดียภาษาไทยให้ระยะเชียงใหม่ถึงแม่ฮ่องสอนทางหลวง 1095 ไว้ราว **245 กิโลเมตร** เอา 1,864 โค้งกระจายลงไปบนระยะนั้น จะได้ **หนึ่งโค้งทุก 131 เมตร** ซึ่งฟังดูโหดจนกระทั่งคุณได้ขี่จริง แล้วก็จะรู้สึกว่าประมาณนั้นแหละ\n\nบทความเดียวกันบรรยายถนนสายนี้ว่าคดเคี้ยว *กว่า 2,000 โค้ง* ดังนั้นตัวเลขสองตัวที่พูดกันอยู่จึงใกล้กัน ไม่ได้ห่างกัน\n\n**นับเองอย่างอิสระ** การนับทุกครั้งที่ทิศการเลี้ยวเปลี่ยนบนเส้นทางใน OpenStreetMap หนึ่งการเอียงคือหนึ่งโค้ง ได้ **1,056 โค้งเฉพาะทางหลวง 1095** และราว **1,310 โค้งตลอด 245 กิโลเมตร** คิดเป็นหนึ่งโค้งทุก 187 เมตร\n\n**ทำไมตัวเลขนั้นไม่ใช่การโต้แย้ง และทำไมไม่มีตัวเลขไหนเป็นได้** ถามว่าถนนสายนี้มีกี่โค้ง คำตอบคือคำถามกลับ ว่าด้วยไม้บรรทัดยาวเท่าไร สุ่มทุกหนึ่งกิโลเมตรได้ราว 105 โค้ง ทุก 250 เมตรได้ 395 ทุก 30 เมตร ซึ่งเป็นค่าที่เว็บนี้ใช้ ได้ 1,083 ทุก 10 เมตรได้ 1,117 ตัวเลขไม่ได้ลู่เข้าหาค่าจริงเมื่อไม้บรรทัดสั้นลง แต่ไต่ขึ้นเรื่อยๆ แบบเดียวกับที่ชายฝั่งยาวขึ้นเมื่อวัดละเอียดขึ้น ริชาร์ดสันพบเรื่องนี้ในทศวรรษ 1950 และมานเดลบรอตตั้งชื่อให้\n\nดังนั้น 1,864 จึงไม่ใช่ข้ออ้างที่หน้านี้ยืนยันหรือหักล้างได้ เพราะมันไม่ใช่สิ่งเดียวกับการวัดที่มีวิธีกำกับ มันคือจำนวนที่นับด้วยไม้บรรทัดของใครบางคน และไม่มีใครบอกว่าไม้บรรทัดนั้นยาวเท่าไร\n\nสิ่งที่จำกัดปลายละเอียดคือการสำรวจ ไม่ใช่ตัวถนน OpenStreetMap มีจุดทุกราว **40 เมตร** การขอค่าที่ละเอียดกว่านั้นเป็นการลากเส้นตรงระหว่างจุดที่มีอยู่ ซึ่งไม่ได้สร้างโค้งใหม่ และเส้นที่อาสาสมัครลากก็ตัดมุม ทำให้ช่วงที่คดที่สุดเรียบลง\n\n*อนุมาน —* ซึ่งนำไปสู่ข้อสรุปที่มีประโยชน์ **การนับอย่างอิสระด้วยไม้บรรทัดที่ระบุไว้ ได้ตัวเลขขนาดเดียวกับบนป้าย** ไม่มีใครเผยแพร่ผลสำรวจที่มาของ 1,864 และหน้านี้ยืนยันถึงหลักหน่วยไม่ได้ สิ่งที่พูดได้คือตัวเลขนี้อยู่ในขนาดที่ถูกต้อง และใครที่ขี่จบแล้วอ้างตัวเลขนี้ ไม่ได้พูดเกินจริง", "how": "ถ้าอยากนับเอง หน่วยที่ตรงไปตรงมาคือการเอียง ทุกครั้งที่เปลี่ยนข้างที่เอียงคือหนึ่งโค้ง การนับบนเว็บนี้ใช้สี่องศาเป็นการเลี้ยวที่เล็กที่สุดที่นับ ซึ่งราวๆ จุดที่การแก้พวงมาลัยกลายเป็นโค้ง ถ้าเพิ่มเป็นยี่สิบองศา ทางหลวง 1095 ก็ยังได้ 879 โค้ง", "today": "**เอาอะไรไปคุย** 1,864 คือพาดหัว และมันสมควรได้ ส่วนตัวเลขต่อกิโลเมตรคือตัวที่ทำให้คนขี่ด้วยกันทึ่ง **ทางหลวง 1095 วิ่ง 5.71 โค้งต่อกิโลเมตร ต่อเนื่อง 185 กิโลเมตร** และถ้าคุณไปทางลัด 1263 เส้นนั้นวิ่ง **6.03** ส่วนถนนสะเมิงวิ่ง **6.34** เป็นสองช่วงที่หนาแน่นที่สุดในเครือข่ายทั้งหมด และแทบไม่มีใครทำเสื้อขายเลยสักเส้น" }, "kin": [ { "to": "route-1095", "as": "The road the number belongs to.", "rel": "road" }, { "to": "the-1864-sign", "as": "The object it is written on.", "rel": "art" }, { "to": "route-1263", "as": "Denser, and no shirt.", "rel": "road" }, { "to": "route-1096", "as": "Densest of all, and an hour from Chiang Mai.", "rel": "road" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "Where you meet the first six hundred of them.", "rel": "leg" }, { "to": "hairpin", "as": "The hundred and ten that go past 120 degrees.", "rel": "term" }, { "to": "small-bike-more-fun", "as": "Why the density matters more than the total.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:thwp-1095", "s:doh-1095", "s:osm", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-1095" }, "fields": { "text.story": { "tier": "harvested", "source": "s:mhs-measured", "note": "the 245 km and the 'over 2,000' figure are from the cited Thai article; the bend counts and the 31 m trace spacing are measured by tools/curves.py and reported as a floor" }, "text.today": { "tier": "harvested", "source": "s:mhs-measured" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project; the quoted phrase กว่า 2,000 โค้ง is verbatim from the cited article" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "cnx-to-pai", "type": "leg", "name": "Chiang Mai to Pai", "as": "The argument this leg is the subject of." }, { "from": "route-1095", "type": "road", "name": "Route 1095", "as": "The three numbers, and the method behind the third." }, { "from": "route-1096", "type": "road", "name": "Route 1096", "as": "Denser than the road with the shirt." }, { "from": "pai", "type": "town", "name": "Pai", "as": "The number on the shirts sold here." }, { "from": "hairpin", "type": "term", "name": "Hairpin", "as": "How they get counted." }, { "from": "how-old-is-this-ride", "type": "story", "name": "How old is this ride", "as": "The other thing people argue about." }, { "from": "small-bike-more-fun", "type": "story", "name": "Why a small bike is more fun here", "as": "Where the densities come from." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "The other thing this road makes people argue about." }, { "from": "the-1864-sign", "type": "art", "name": "The 1,864 sign", "as": "Whether it holds up, and it does." } ] }, { "id": "how-old-is-this-ride", "type": "story", "names": { "name": "How old is this ride", "th": "ทริปนี้เก่าแค่ไหน", "said": "The road is ancient and the ride is not. The loop was not sealed end to end until 1998.", "said_th": "ถนนเก่าแก่ แต่การขี่เที่ยวไม่ได้เก่า วงรอบนี้เพิ่งลาดยางครบทั้งเส้นเมื่อ พ.ศ. 2541" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "history" }, "text": { "what": "People have moved along this line for centuries and have been riding it for pleasure for under thirty years. Both halves of that are worth knowing.", "story": "**The southern road is old.** Thai Wikipedia's article on Route 108 describes it as an ancient route, because it linked Chiang Mai — the centre of the Lanna kingdom — with **Mawlamyine**, the port on the Andaman Sea in Mon State, crossing the border at the Salween in what is now Mae Sariang district. That is a trade road to the Indian Ocean, and it was walked long before it was driven.\n\n**Then the dates.** The Highways Department built it up from a rough track into a **gravel road between 1957 and 1963**, about five metres wide. Asphalt came much later: a surfacing programme ran **from 1987 to 1990** in named sections — Hot to Mae Sariang, Mae La Noi to Khun Yuam, Khun Yuam to Ban Huai Pong, Ban Huai Pong to Mae Hong Son, Mae Sariang to Mae La Noi — and the whole road was **finished in 1998**.\n\n**The northern road is younger still.** Work on the Chiang Mai–Pai–Mae Hong Son road, today's Route 1095, started in **1967** and the paving was not finished until the **early-to-mid 1990s**.\n\n*Inference —* put those together and the circuit as a thing you would ride for fun, on a road sealed the whole way, is **about thirty years old**. Anyone who did it in the 1980s was doing something else entirely: gravel, five metres wide, on a road that took a day and a half.\n\n**How many people do it now?** Not on this disk — nobody publishes a count for the loop. What is published is a symptom: the Wikipedia article on Pai records that in the November-to-March high season, visitor numbers swell to the point that the town has traffic jams and runs short of electricity, water and petrol. Pai was a quiet Shan market village before this road was sealed." }, "text_th": { "what": "ผู้คนเดินทางตามแนวนี้มาหลายศตวรรษ แต่ขี่มันเพื่อความสนุกมาไม่ถึงสามสิบปี ทั้งสองส่วนน่ารู้พอๆ กัน", "story": "**ถนนสายใต้เก่าแก่** บทความวิกิพีเดียภาษาไทยเรื่องทางหลวง 108 บรรยายว่าเป็นเส้นทางโบราณ เพราะมันเชื่อมเชียงใหม่ ซึ่งเป็นศูนย์กลางอาณาจักรล้านนา กับ **เมืองมะละแหม่ง** เมืองท่าชายฝั่งอันดามันในรัฐมอญ โดยข้ามชายแดนที่แม่น้ำสาละวินในเขตอำเภอแม่สะเรียงปัจจุบัน นั่นคือถนนการค้าสู่มหาสมุทรอินเดีย และมีคนเดินก่อนจะมีคนขับ\n\n**แล้วก็ถึงตัวเลขปี** กรมทางหลวงสร้างจากทางลำลองขึ้นเป็น **ทางลูกรังในช่วง พ.ศ. 2500–2506** กว้างราวห้าเมตร ส่วนแอสฟัลต์มาทีหลังมาก โครงการปูผิวทางดำเนินระหว่าง **พ.ศ. 2530–2533** แบ่งเป็นตอนๆ คือ ฮอด–แม่สะเรียง แม่ลาน้อย–ขุนยวม ขุนยวม–บ้านห้วยโป่ง บ้านห้วยโป่ง–แม่ฮ่องสอน และแม่สะเรียง–แม่ลาน้อย จนเสร็จตลอดสายใน **พ.ศ. 2541**\n\n**ถนนสายเหนือยิ่งใหม่กว่า** งานก่อสร้างถนนเชียงใหม่–ปาย–แม่ฮ่องสอน ซึ่งคือทางหลวง 1095 ในปัจจุบัน เริ่มเมื่อ **พ.ศ. 2510** และการลาดยางไม่เสร็จจนถึง **ต้นถึงกลางทศวรรษ 2530**\n\n*อนุมาน —* เอามารวมกันแล้ว วงรอบนี้ในฐานะสิ่งที่คุณจะขี่เพื่อความสนุก บนถนนที่ลาดยางตลอดสาย มีอายุ **ราวสามสิบปี** ใครที่ทำมันในทศวรรษ 2520 กำลังทำอย่างอื่นไปเลย ทางลูกรังกว้างห้าเมตร บนถนนที่ใช้เวลาวันครึ่ง\n\n**ตอนนี้มีคนทำกี่คน** ไม่มีข้อมูลในชุดนี้ ไม่มีใครเผยแพร่ตัวเลขของวงรอบนี้ สิ่งที่เผยแพร่คืออาการ บทความวิกิพีเดียเรื่องปายบันทึกว่าในฤดูท่องเที่ยวเดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม จำนวนผู้มาเยือนเพิ่มจนเมืองรถติด และขาดแคลนไฟฟ้า น้ำ และน้ำมัน ปายเคยเป็นหมู่บ้านตลาดไทใหญ่ที่เงียบสงบก่อนถนนสายนี้จะลาดยาง" }, "kin": [ { "to": "route-108", "as": "The ancient half, and the one that took until 1998.", "rel": "road" }, { "to": "route-1095", "as": "The younger half.", "rel": "road" }, { "to": "mae-sariang", "as": "Where the old road crossed to Burma.", "rel": "town" }, { "to": "pai", "as": "A quiet Shan market village, before the seal.", "rel": "town" }, { "to": "how-many-curves", "as": "The other thing people argue about.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:thwp-1095", "s:wp-pai-thailand", "s:wp-mae-sariang-district" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-108" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "how-old-is-this-ride/how-old-is-this-ride-mae-na-toeng-pai-district-mae-hong-son-58130-thailan-a04b28c.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand - panoramio.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Mae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031193728/http://www.panoramio.com/photo/124380306", "alt": "Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand", "date": "Taken on 15 July 2015", "primary": true, "sha256": "c97a1bf171d1c5ae45c0afb7de10cf858c0d9832fc07d5f3cd6e30061d6644c6" }, { "file": "how-old-is-this-ride/how-old-is-this-ride-mae-na-toeng-pai-district-mae-hong-son-58130-thailan-93478b0.jpg", "source": "commons", "title": "File:Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand - panoramio (1).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Mae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio_%281%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMae_Na_Toeng%2C_Pai_District%2C_Mae_Hong_Son_58130%2C_Thailand_-_panoramio_%281%29.jpg", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "::::=UT=::::", "credit": "https://web.archive.org/web/20161031193239/http://www.panoramio.com/photo/124380303", "alt": "Mae Na Toeng, Pai District, Mae Hong Son 58130, Thailand", "date": "Taken on 15 July 2015", "primary": false, "sha256": "42a4e24e5a71b08eca40034450f636a08a4cf5811aa4ae11553714dae37415fc" }, { "file": "how-old-is-this-ride/how-old-is-this-ride-ruta-1095-240125-norteam-rica-s-a-metalbus-urbano-me-b6aca27.jpg", "source": "commons", "title": "File:Ruta 1095 240125 Norteamérica S.A. Metalbus Urbano Mercedes-Benz OF-914.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Ruta_1095_240125_Norteam%C3%A9rica_S.A._Metalbus_Urbano_Mercedes-Benz_OF-914.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARuta_1095_240125_Norteam%C3%A9rica_S.A._Metalbus_Urbano_Mercedes-Benz_OF-914.jpg", "license": "CC0 1.0", "license_url": "https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/", "author": "Fabco09", "credit": "Own work", "alt": "Route 1095.", "date": "2025-01-24 15:21:38", "primary": false, "sha256": "f89cb77917c2d77186e2623767a8bb088b582a358dc18873f596a2149fd3b5b0" }, { "file": "how-old-is-this-ride/how-old-is-this-ride-thailand-route-1095.jpg", "source": "commons", "title": "File:Thailand Route 1095.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Thailand_Route_1095.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AThailand_Route_1095.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Christophe95", "credit": "Own work", "alt": "Thailand Route 1095 and a minibus going from Chiang Mai to Pai in Mae Taeng District, Chiang Mai Province.", "date": "2018-08-29 14:08:13", "primary": false, "sha256": "98d29fc18592e9627c27b08638368c3501bd901d778593d82f7bf4e4b77837fc" } ], "kin_in": [ { "from": "mae-sam-laep", "type": "stop", "name": "Mae Sam Laep and the Salween", "as": "The old road to Burma crossed near here." } ] }, { "id": "kayan-question", "type": "story", "names": { "name": "The villages that charge admission", "th": "หมู่บ้านที่เก็บค่าเข้า", "said": "There is an argument here, it is not settled, and this page is not going to settle it for you.", "said_th": "ที่นี่มีข้อถกเถียง มันยังไม่จบ และหน้านี้จะไม่ตัดสินให้คุณ" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "argument" }, "text": { "what": "Several villages in Mae Hong Son province where Kayan women wearing brass neck coils live are set up to receive paying visitors. Whether to go is a question people answer differently, for reasons that are all real.", "story": "The facts that are not in dispute. The Kayan Lahwi are among the smallest of the Karen groups in Thailand; the women are recognised by the brass coils worn around the neck. Many of the families in these villages came from Myanmar, and their legal status in Thailand has been a long-running and unresolved matter.\n\n**The argument against going,** as its holders make it: an arrangement in which people are paid to be looked at is not made better by the money, the visitors' fees have not always reached the residents, and the practice has been described by critics as a human zoo. Where residents' freedom of movement or right to work elsewhere has been limited, the choice to stay is not free in the way a visitor might assume.\n\n**The argument for going,** as its holders make it: the residents are adults who have said in interviews that the income supports their families and that they would rather have visitors than not; boycotting a village removes the income without changing anyone's legal status; and deciding on someone else's behalf that they should not earn a living this way is its own kind of presumption.\n\n*Inference —* what this project can do is decline to pretend the question is easy, and note that the two arguments do not actually contradict each other — one is about the system and the other is about the individuals inside it, and a person can believe both.\n\n**Not on this disk:** current admission arrangements at any specific village, how the money is now divided, or the present legal position of the residents. Those are precisely the facts on which the argument turns, and this project has not verified them. Anyone deciding should look for recent reporting rather than relying on this page." }, "text_th": { "what": "หมู่บ้านหลายแห่งในจังหวัดแม่ฮ่องสอนที่ผู้หญิงกะยันสวมห่วงทองเหลืองรอบคออาศัยอยู่ ถูกจัดให้รับผู้มาเยือนแบบเก็บค่าเข้า การจะไปหรือไม่ไปเป็นคำถามที่คนตอบต่างกัน ด้วยเหตุผลที่จริงทั้งหมด", "story": "ข้อเท็จจริงที่ไม่มีใครเถียง ชาวกะยันลาหวีเป็นหนึ่งในกลุ่มกะเหรี่ยงที่เล็กที่สุดในประเทศไทย ผู้หญิงเป็นที่รู้จักจากห่วงทองเหลืองที่สวมรอบคอ ครอบครัวจำนวนมากในหมู่บ้านเหล่านี้มาจากเมียนมา และสถานะทางกฎหมายของพวกเขาในไทยเป็นเรื่องที่ยืดเยื้อและยังไม่ได้ข้อยุติ\n\n**ข้อโต้แย้งที่ว่าไม่ควรไป** ตามที่ฝ่ายนั้นเสนอ การจัดการที่คนได้รับเงินเพื่อให้คนอื่นมามอง ไม่ได้ดีขึ้นเพราะเงิน ค่าเข้าชมไม่ได้ไปถึงผู้อยู่อาศัยเสมอไป และนักวิจารณ์เรียกแนวปฏิบัตินี้ว่าสวนสัตว์มนุษย์ ในที่ที่เสรีภาพในการเดินทางหรือสิทธิในการทำงานที่อื่นของผู้อยู่อาศัยถูกจำกัด การเลือกที่จะอยู่ต่อก็ไม่ได้เป็นอิสระอย่างที่ผู้มาเยือนอาจคิด\n\n**ข้อโต้แย้งที่ว่าควรไป** ตามที่ฝ่ายนั้นเสนอ ผู้อยู่อาศัยเป็นผู้ใหญ่ที่เคยให้สัมภาษณ์ว่ารายได้นี้เลี้ยงครอบครัว และพวกเขาอยากมีผู้มาเยือนมากกว่าไม่มี การคว่ำบาตรหมู่บ้านตัดรายได้ออกไปโดยไม่ได้เปลี่ยนสถานะทางกฎหมายของใคร และการตัดสินแทนคนอื่นว่าเขาไม่ควรหาเลี้ยงชีพด้วยวิธีนี้ ก็เป็นการถือวิสาสะอีกแบบหนึ่ง\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่โครงการนี้ทำได้คือปฏิเสธที่จะแกล้งทำเป็นว่าคำถามนี้ง่าย และตั้งข้อสังเกตว่าข้อโต้แย้งสองข้อไม่ได้ขัดกันจริงๆ ข้อหนึ่งพูดถึงระบบ อีกข้อพูดถึงปัจเจกที่อยู่ในระบบนั้น และคนหนึ่งเชื่อทั้งสองข้อพร้อมกันได้\n\n**ไม่มีข้อมูลในชุดนี้** การเก็บค่าเข้าปัจจุบันของหมู่บ้านใดโดยเฉพาะ การแบ่งเงินในปัจจุบัน หรือสถานะทางกฎหมายของผู้อยู่อาศัยตอนนี้ ซึ่งล้วนเป็นข้อเท็จจริงที่ข้อถกเถียงนี้ขึ้นอยู่กับมัน และโครงการนี้ยังไม่ได้ตรวจสอบ ใครที่จะตัดสินใจควรหาข่าวที่เป็นปัจจุบัน ไม่ใช่อาศัยหน้านี้" }, "kin": [ { "to": "karen", "as": "The larger group the Kayan are one of.", "rel": "person" }, { "to": "mae-hong-son", "as": "The province the villages are in.", "rel": "town" } ], "sources": [ "s:wp-kayan-people-myanmar", "s:wp-padaung", "s:wp-karenni-people", "s:wp-karen-peoples" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:wp-kayan-people-myanmar" }, "fields": { "text.story": { "tier": "cited", "source": "s:wp-kayan-people-myanmar" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "low", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "karen", "type": "person", "name": "The Karen", "as": "The argument about the villages that charge admission." } ] }, { "id": "season-and-direction", "type": "story", "names": { "name": "The season picks the direction", "th": "ฤดูกาลเป็นคนเลือกทิศ", "said": "The bar argument assumes every month is the same month.", "said_th": "การเถียงกันในบาร์ตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าทุกเดือนเหมือนกันหมด" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "argument", "direction": "both" }, "text": { "what": "Clockwise against counter-clockwise is usually argued as if the road were the only variable. It is not. Four things change with the month — the light, the smoke, the water and what is flowering — and each of them argues for a direction.", "story": "**Light.** The circuit is ridden in a day-sized bite and most riders leave late morning. Clockwise, the long westward run from Pangmapha into Mae Hong Son is an afternoon leg, and in the cool season the sun is low and ahead of you on a two-lane road with oncoming traffic. Counter-clockwise puts that same stretch in the morning with the sun behind. *Inference —* this is the single most underrated argument in the whole question, and it gets stronger the closer to the solstice you go.\n\n**Smoke, March and April.** The measured record says the smoke is worst in the afternoon of a still day and that it is worse in the basins than on the ridges. Riding a leg early gets the clearer air. Counter-clockwise reaches Mae Hong Son and the Pai basin later in the trip and later in the morning; clockwise gets Pai over with on the afternoon of day one. *Inference —* in the smoke months, whichever direction you pick, ride early and stop at two, and the direction matters less than the clock.\n\n**Water, June to October.** Route 1263 — the Khun Yuam to Mae Chaem cut — is the part of this network that the rains actually close off as a sensible option, and it is also the steepest. In the wet, drop it and stay on 108 and 1095. That removes one of the arguments for counter-clockwise, because the cut is easier taken as a descent toward Mae Chaem, which is the clockwise... no: the cut is ridden Khun Yuam to Mae Chaem going *counter*-clockwise only if you have already come down 108. Read the leg page.\n\n**Flowers, November.** Doi Mae U-Kho above Khun Yuam turns yellow with *Tithonia diversifolia* for a few weeks in November, and Khun Yuam sits on the southern leg. Clockwise puts Khun Yuam on day three or four, counter-clockwise on day two. If the bloom is the reason for the trip, go the way that reaches Khun Yuam on a morning.\n\n**Mist, November to January.** The sea of mist off Doi Kong Mu and at Pang Ung is a dawn phenomenon, so it requires sleeping in Mae Hong Son and getting up. Both directions can deliver that; what matters is that Mae Hong Son gets two nights, not one." }, "text_th": { "what": "การเถียงว่าตามเข็มหรือทวนเข็มมักตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าถนนคือตัวแปรเดียว ซึ่งไม่จริง สี่อย่างเปลี่ยนไปตามเดือน คือ แสง ควัน น้ำ และดอกไม้ และแต่ละอย่างเถียงเข้าข้างคนละทิศ", "story": "**แสง** คนส่วนใหญ่ออกเดินทางสายๆ ถ้าไปตามเข็ม ช่วงยาวที่มุ่งหน้าตะวันตกจากปางมะผ้าเข้าแม่ฮ่องสอนจะเป็นช่วงบ่าย และในฤดูหนาวดวงอาทิตย์จะอยู่ต่ำและอยู่ตรงหน้า บนถนนสองเลนที่มีรถสวน ทวนเข็มทำให้ช่วงเดียวกันนี้เป็นตอนเช้าโดยมีแดดอยู่ข้างหลัง *อนุมาน —* นี่คือเหตุผลที่ถูกมองข้ามที่สุดในคำถามทั้งหมด และยิ่งใกล้ครีษมายันยิ่งหนักข้อ\n\n**ควัน เดือนมีนาคมและเมษายน** ข้อมูลที่วัดได้บอกว่าควันหนาที่สุดในช่วงบ่ายของวันที่ลมนิ่ง และหนาในแอ่งมากกว่าบนสัน การออกแต่เช้าจึงได้อากาศที่ใสกว่า *อนุมาน —* ในเดือนที่มีควัน ไม่ว่าเลือกทิศไหน ให้ออกเช้าและหยุดบ่ายสอง ทิศทางสำคัญน้อยกว่านาฬิกา\n\n**น้ำ มิถุนายนถึงตุลาคม** ทางหลวง 1263 ช่วงขุนยวมถึงแม่แจ่ม คือส่วนที่ฝนทำให้เลิกเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล และเป็นช่วงที่ชันที่สุดด้วย หน้าฝนให้ตัดทิ้งแล้วอยู่กับ 108 และ 1095\n\n**ดอกไม้ เดือนพฤศจิกายน** ดอยแม่อูคอเหนือขุนยวมจะเหลืองด้วยดอกบัวตองอยู่ไม่กี่สัปดาห์ในเดือนพฤศจิกายน และขุนยวมอยู่บนช่วงใต้ ตามเข็มจะถึงขุนยวมวันที่สามหรือสี่ ทวนเข็มวันที่สอง ถ้าทุ่งบัวตองคือเหตุผลของทริป ให้ไปทางที่ถึงขุนยวมตอนเช้า\n\n**ทะเลหมอก พฤศจิกายนถึงมกราคม** ทะเลหมอกที่ดอยกองมูและปางอุ๋งเป็นปรากฏการณ์ตอนรุ่งสาง จึงต้องนอนแม่ฮ่องสอนและตื่นให้ทัน ทั้งสองทิศทำได้ สิ่งที่สำคัญคือแม่ฮ่องสอนต้องได้สองคืน ไม่ใช่คืนเดียว" }, "kin": [ { "to": "which-way-round", "as": "The argument before the season is added to it.", "rel": "story" }, { "to": "the-smoke", "as": "The four years of figures behind the March advice.", "rel": "story" }, { "to": "bua-tong-bloom", "as": "The November reason to reach Khun Yuam early.", "rel": "event" }, { "to": "the-rains", "as": "Why the 1263 comes off the plan from June.", "rel": "event" }, { "to": "the-1263-cut", "as": "The leg the rains argue about.", "rel": "leg" }, { "to": "doi-kong-mu", "as": "The dawn that needs a second night in Mae Hong Son.", "rel": "wat" }, { "to": "low-sun", "as": "The hazard the light argument is about.", "rel": "hazard" } ], "sources": [ "s:open-meteo-aq", "s:wp-tithonia-diversifolia", "s:wp-monsoon", "s:mhs-measured" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "the four arguments are this project reasoning from cited seasonal facts and from the measured shape of the road" }, "fields": { "text.story": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": true, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "soppong-to-mhs", "type": "leg", "name": "Soppong to Mae Hong Son", "as": "The argument this leg supplies." }, { "from": "doi-kong-mu", "type": "wat", "name": "Wat Phra That Doi Kong Mu", "as": "Why this needs two nights in town." }, { "from": "low-sun", "type": "hazard", "name": "The low sun", "as": "The argument this hazard feeds." }, { "from": "bua-tong-bloom", "type": "event", "name": "The Bua Tong bloom", "as": "Why the bloom argues for a direction." }, { "from": "the-rains", "type": "event", "name": "The rains", "as": "What it does to the route order." }, { "from": "the-smoke", "type": "story", "name": "The smoke", "as": "What the smoke does to the choice of direction." }, { "from": "which-way-round", "type": "story", "name": "Clockwise or counter-clockwise", "as": "The same question, answered month by month." } ] }, { "id": "small-bike-more-fun", "type": "story", "names": { "name": "Why a small bike is more fun here", "th": "ทำไมรถเล็กสนุกกว่าที่นี่", "said": "On a road with nearly six curves a kilometre, power stops being the interesting variable.", "said_th": "บนถนนที่มีเกือบหกโค้งต่อกิโลเมตร แรงม้าเลิกเป็นตัวแปรที่น่าสนใจ" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "argument" }, "text": { "what": "The measured density of this road is the argument for renting the cheap thing, and it is not a compromise.", "story": "*Inference —* Route 1095 measures 5.71 curves a kilometre, Route 1263 measures 6.03 and Route 1096 measures 6.34. At those densities you are never on a straight long enough for horsepower to express itself. What you are doing instead, continuously, is choosing a line, judging a radius you cannot fully see, and carrying momentum through a corner rather than making it with the throttle.\n\nA 110cc step-through is completely absorbing at that game, because it has no power to fall back on and every bit of speed has to be kept rather than bought. There is a specific pleasure in arriving at the top of a climb having not touched the brakes, and it is available on the cheapest machine in the shop.\n\nThe measured figures also say something less obvious: **the road with the merchandise is only third.** Route 1096, the Samoeng day loop an hour from Chiang Mai, is denser than the famous one. So is the 1263.\n\n*Inference —* which means the best riding on this network is not where the shirts are sold, and a rider on a 125 has access to all of it." }, "text_th": { "what": "ความหนาแน่นของโค้งที่วัดได้บนถนนสายนี้คือเหตุผลที่ควรเช่ารถถูกๆ และไม่ใช่การยอมลดมาตรฐาน", "story": "*อนุมาน —* ทางหลวง 1095 วัดได้ 5.71 โค้งต่อกิโลเมตร ทางหลวง 1263 วัดได้ 6.03 และทางหลวง 1096 วัดได้ 6.34 ที่ความหนาแน่นแบบนั้น คุณไม่เคยอยู่บนทางตรงนานพอให้แรงม้าได้แสดงตัว สิ่งที่คุณทำแทนอย่างต่อเนื่องคือการเลือกไลน์ กะรัศมีที่มองไม่เห็นทั้งหมด และรักษาโมเมนตัมผ่านโค้ง แทนที่จะสร้างมันขึ้นมาด้วยคันเร่ง\n\nรถออโต้ 110 ซีซี สนุกเต็มที่กับเกมนั้น เพราะมันไม่มีแรงให้พึ่ง และความเร็วทุกหน่วยต้องรักษาไว้ ไม่ใช่ซื้อเอา มีความสุขเฉพาะตัวในการไปถึงยอดเขาโดยไม่ได้แตะเบรกเลย และมันมีให้ใช้บนรถที่ถูกที่สุดในร้าน\n\nตัวเลขที่วัดได้ยังบอกอะไรที่ไม่ชัดนัก **ถนนที่มีเสื้อขายอยู่อันดับสามเท่านั้น** ทางหลวง 1096 วงรอบสะเมิงที่ห่างเชียงใหม่ชั่วโมงเดียว หนาแน่นกว่าสายดัง ทางหลวง 1263 ก็เช่นกัน\n\n*อนุมาน —* แปลว่าการขี่ที่ดีที่สุดในเครือข่ายนี้ไม่ได้อยู่ที่ที่ขายเสื้อ และคนขี่รถ 125 เข้าถึงมันได้ทั้งหมด" }, "kin": [ { "to": "step-through-110", "as": "The cheapest thing in the shop, and the point.", "rel": "bike" }, { "to": "route-1096", "as": "The densest road measured here.", "rel": "road" }, { "to": "samoeng-warmup", "as": "A hundred kilometres from your hotel.", "rel": "leg" }, { "to": "how-many-curves", "as": "Where the densities come from.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:mhs-measured" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "small-bike-more-fun/small-bike-more-fun-honda-wave125s-motorcycle-taxi-at-cha-am.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Wave125S motorcycle taxi at Cha-am.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Honda_Wave125S_motorcycle_taxi_at_Cha-am.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Wave125S_motorcycle_taxi_at_Cha-am.jpg", "license": "CC BY-SA 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/", "author": "Wit Pimkanchanapong", "credit": "originally posted to Flickr as Cha-am motorcycle taxi", "alt": "Cha-am motorcycle taxi.\n\nHonda Wave125S", "date": "2007-05-31 02:18:45", "primary": true, "sha256": "f7d30886f1702e843a8c7931e7db14409e32523ad2366453a7024d61e6b4dba1" }, { "file": "small-bike-more-fun/small-bike-more-fun-honda-wave-100-s.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Wave 100 S.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Honda_Wave_100_S.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Wave_100_S.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "M.rJirapat", "credit": "Own work", "alt": "Honda Wave 100 S", "date": "2017-02-23 17:12:38", "primary": false, "sha256": "1f707b1d284e489726431f7a5b1290593e6785d515533e3b1c302661ec453eda" }, { "file": "small-bike-more-fun/small-bike-more-fun-honda-wave-at-chiang-mai.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Wave at Chiang Mai.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/Honda_Wave_at_Chiang_Mai.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Wave_at_Chiang_Mai.jpg", "license": "CC BY 2.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/", "author": "John Wigham", "credit": "originally posted to Flickr as Motor Cyclist, Soi Santitham Santirak", "alt": "Motor Cyclist, Soi Santitham Santirak / Chiang Mai, Thailand.\n\nHonda Wave", "date": "2007-02-21 06:42:01", "primary": false, "sha256": "90e513a1bd9d9c5bdfdc8a6803c63c61e3af4b649078c1ba1ac1f4b40c9f8c17" }, { "file": "small-bike-more-fun/small-bike-more-fun-honda-wave-with-multi-purpose-sidecar-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Honda Wave with multi-purpose sidecar - Thailand.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Honda_Wave_with_multi-purpose_sidecar_-_Thailand.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AHonda_Wave_with_multi-purpose_sidecar_-_Thailand.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "User:Mattes", "credit": "Own work", "alt": "Honda Wave 125 with multi-purpose sidecar, seen in Thailand.", "date": "2009-03-07", "primary": false, "sha256": "3948c98d472e0c71f971d863376c1fc324e200a6e15d8a52acc6edc94fc990ee" } ], "kin_in": [ { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "Why the density matters more than the total." } ] }, { "id": "ten-minutes", "type": "story", "names": { "name": "The ten minutes after you stop", "th": "สิบนาทีหลังจากคุณหยุด", "said": "The engine ticks as it cools, your hearing comes back, and the thing you climbed for is just sitting there.", "said_th": "เสียงเครื่องยนต์ดังติ๊กๆ ขณะเย็นตัว การได้ยินกลับคืนมา และสิ่งที่คุณไต่ขึ้นมาดูก็นั่งอยู่ตรงนั้น" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "argument" }, "text": { "what": "Nobody puts this in an itinerary and it is most of what the trip is made of.", "story": "*Inference —* a motorcycle removes the glass. You arrive somewhere already smelling it — wet leaf litter on the climbs, woodsmoke through the villages, hot dust where the tarmac has been in the sun, and the particular sweetness of teak forest after rain. None of that reaches you through a car window.\n\nThen you stop, and there is a gap. The engine is ticking. Your ears, which have had wind in them for an hour, come back. Whatever it was — the valley, the chedi, the reservoir with mist on it — has been there the whole time and you can finally hear it.\n\nThat happens six or seven times a day on this circuit, because the road is short and the stops are frequent. It is the reason people who have ridden it once talk about it the way they do, and it is completely unphotographable, which is why nobody puts it on a list.\n\n*Inference —* the practical version, if there has to be one: plan fewer kilometres than you think. The ten minutes is the product. The riding between them is how you get more of them." }, "text_th": { "what": "ไม่มีใครใส่เรื่องนี้ไว้ในแผนการเดินทาง และมันคือเกือบทั้งหมดของสิ่งที่ทริปนี้ทำด้วย", "story": "*อนุมาน —* มอเตอร์ไซค์เอากระจกออกไป คุณไปถึงที่ไหนสักแห่งโดยได้กลิ่นมันก่อนแล้ว ใบไม้เปียกบนทางขึ้นเขา ควันฟืนตอนผ่านหมู่บ้าน ฝุ่นร้อนตรงที่ยางมะตอยโดนแดดมาทั้งวัน และกลิ่นหวานเฉพาะตัวของป่าสักหลังฝน ไม่มีอะไรในนั้นผ่านกระจกรถยนต์มาถึงคุณได้\n\nแล้วคุณก็หยุด และเกิดช่องว่างขึ้น เครื่องยนต์ดังติ๊กๆ หูของคุณที่มีลมอยู่ในนั้นมาชั่วโมงหนึ่งก็กลับมา อะไรก็ตามที่อยู่ตรงนั้น หุบเขา เจดีย์ อ่างเก็บน้ำที่มีหมอกลอย มันอยู่ตรงนั้นมาตลอด และตอนนี้คุณได้ยินมันแล้ว\n\nเรื่องนี้เกิดขึ้นหกหรือเจ็ดครั้งต่อวันบนเส้นทางนี้ เพราะถนนสั้นและจุดแวะถี่ เป็นเหตุผลที่คนที่เคยขี่มันครั้งหนึ่งพูดถึงมันแบบนั้น และถ่ายรูปไม่ได้เลย จึงไม่มีใครใส่ไว้ในรายการ\n\n*อนุมาน —* ฉบับใช้งานจริง ถ้าต้องมี วางแผนระยะทางให้น้อยกว่าที่คิด สิบนาทีนั้นคือตัวสินค้า ส่วนการขี่ระหว่างนั้นคือวิธีที่จะได้มันมากขึ้น" }, "kin": [ { "to": "roadside-stall", "as": "Where it usually happens.", "rel": "coffee" }, { "to": "pang-ung", "as": "The best of them, at six in the morning.", "rel": "stop" }, { "to": "where-to-put-the-nights", "as": "Plan fewer kilometres than you think.", "rel": "stay" } ], "sources": [ "s:wp-motorcycle-touring" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "ten-minutes/ten-minutes-morning-sea-of-mist-at-si-nan19.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning sea of mist at Si Nan19.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Morning_sea_of_mist_at_Si_Nan19.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_sea_of_mist_at_Si_Nan19.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติศรีน่าน", "date": "2022-11-17 07:22:15", "primary": true, "sha256": "bd861a58f25f12a8615ff83e94580b2c3baaba8d477e28853a9d635bcb57dcf0" }, { "file": "ten-minutes/ten-minutes-morning-sea-of-mist-at-si-nan23.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning sea of mist at Si Nan23.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Morning_sea_of_mist_at_Si_Nan23.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_sea_of_mist_at_Si_Nan23.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติศรีน่าน", "date": "2022-11-17 07:33:25", "primary": false, "sha256": "202da487a4a57f7d9603398de5d954eeaed3a44d97e6e9763c1571796dca446f" }, { "file": "ten-minutes/ten-minutes-morning-sea-of-mist-at-si-nan6.jpg", "source": "commons", "title": "File:Morning sea of mist at Si Nan6.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Morning_sea_of_mist_at_Si_Nan6.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3AMorning_sea_of_mist_at_Si_Nan6.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Jomis 9", "credit": "Own work", "alt": "อุทยานแห่งชาติศรีน่าน", "date": "2022-11-17 07:14:37", "primary": false, "sha256": "db95f6351f2a6687a0a65c06daf03d735474d2e8235ea1227f56877aec99c5dc" }, { "file": "ten-minutes/ten-minutes-sunrise-over-the-sea-of-mist-at-khao-phang-chumphon-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Sunrise over the sea of mist at Khao Phang , Chumphon, Thailand.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Sunrise_over_the_sea_of_mist_at_Khao_Phang_%2C_Chumphon%2C_Thailand.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASunrise_over_the_sea_of_mist_at_Khao_Phang_%2C_Chumphon%2C_Thailand.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Kittisak Yangsoh", "credit": "Own work", "alt": "พระอาทิตย์ขึ้นเหนือทะเลหมอกที่เขาพัง ชุมพร ประเทศไทย", "date": "2025-12-21 06:55:36", "primary": false, "sha256": "d02dfd66475f3c4554705f3f71129f16f599c3f6bd6882a5fe30901a3680ad9c" } ], "kin_in": [ { "from": "huai-nam-dang", "type": "stop", "name": "Huai Nam Dang", "as": "What you actually came up here for." } ] }, { "id": "the-smoke", "type": "story", "names": { "name": "The smoke", "th": "ควันไฟ", "said": "Ten months of the year this is some of the cleanest air in Thailand. Two months of the year it is not.", "said_th": "สิบเดือนในหนึ่งปี อากาศที่นี่สะอาดที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศไทย อีกสองเดือนไม่ใช่" }, "region": [ "loop", "mhs", "cnx" ], "facets": { "kind": "argument", "month": "smoke" }, "text": { "what": "From late February the hills burn — crop residue, forest undergrowth, land clearance, on both sides of the border — and the smoke settles into exactly the valleys this road runs through. It lifts with the first rains. This page carries four years of daily figures for every town on the circuit, and says plainly where those figures are weaker than they look.", "story": "Two sources were fetched, and they are printed together because they disagree.\n\n**The long record** is Copernicus CAMS through the Open-Meteo air quality service: hourly PM2.5 at ten points around the loop from 1 August 2022 to the day of the build. That is 15,050 point-days. Reduced to a daily mean and then to a month, the shape is not subtle. Take Pai: a July mean of 3.0 micrograms per cubic metre, a December mean of 9.9, a March mean of 26.1, an April mean of 29.8. Thirty of the thirty April days measured sat above 35.4 µg/m³, the figure the United States uses as its 24-hour standard. In July, across four years, not one day did.\n\nThe same shape repeats at every point on the circuit, and one thing about it is worth saying out loud: **Chiang Mai is worse than the loop.** Chiang Mai's March mean is 37.8 µg/m³ against Mae Hong Son's 29.1 and Pai's 26.1. The city you leave from is the dirtiest air on the route.\n\n**Where the long record fails.** In 15,050 point-days the model never once produced a daily mean above 99.4 µg/m³. Ground stations in northern Thailand have recorded far higher. A model cell is tens of kilometres across; a Mae Hong Son valley on a windless March morning is not, and the averaging that makes a continental model tractable is exactly the averaging that removes the worst hour of the worst day. *Inference —* read the monthly shape from this data and do not read the ceiling from it.\n\n**The ground record**, such as it is. Thailand's Pollution Control Department runs a national network and publishes the current hour. Its historical endpoint returned 404 on the fetch date, so what this site can show from it is now, not then. And there is a second problem, which is a finding in itself: **Mae Hong Son province — 12,765 square kilometres, the largest by area in the north — has one station.** It is 58t, in Mae Hong Son town. Pai has none. Soppong has none. Khun Yuam, Mae La Noi and Mae Sariang have none. Nobody official is measuring the air in the town most riders sleep in on night one.", "how": "The practical version. **February is not the problem** up-country: Pai's February mean is 15.0 µg/m³ and no February day in four years cleared 35.4 there. **March and April are.** **May is over** — Pai drops to 10.0 and stays down. If the dates are fixed and they land in March, the ride is still rideable; what changes is that a viewpoint is a white wall, a long descent is done with stinging eyes, and anyone with asthma is having a bad week. A fitted FFP2 or N95 under the helmet is the mitigation people use; a surgical mask and a buff are not filtering PM2.5.", "today": "*Inference —* the scheduling advice this data supports reverses the usual one. The cool season is sold as the season, and November to February is genuinely lovely. But the cleanest air on this circuit by a wide margin is **the rains** — Pai at 3.0 µg/m³ in July against 26.1 in March — and the hills are green, the waterfalls are running and the rooms are cheap. What you trade is dry tarmac." }, "text_th": { "what": "ตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ภูเขาจะถูกเผา ทั้งตอซังพืช ใบไม้ในป่า และการเปิดพื้นที่ ทั้งสองฝั่งชายแดน แล้วควันก็ลงมานอนอยู่ในหุบเขาที่ถนนสายนี้วิ่งผ่านพอดี ควันจะหายไปเมื่อฝนแรกมา หน้านี้มีข้อมูลรายวันสี่ปีของทุกเมืองบนเส้นทาง และบอกตรงๆ ว่าข้อมูลชุดนี้อ่อนตรงไหน", "story": "ข้อมูลสองชุดถูกดึงมา และพิมพ์ไว้ด้วยกันเพราะทั้งสองไม่ตรงกัน\n\n**ชุดยาว** คือ Copernicus CAMS ผ่านบริการ Open-Meteo ค่า PM2.5 รายชั่วโมงที่สิบจุดรอบเส้นทาง ตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2565 ถึงวันที่สร้างเว็บ รวม 15,050 จุด-วัน เมื่อย่อเป็นค่าเฉลี่ยรายวันแล้วเป็นรายเดือน รูปร่างของมันชัดมาก ดูปายเป็นตัวอย่าง ค่าเฉลี่ยเดือนกรกฎาคม 3.0 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ธันวาคม 9.9 มีนาคม 26.1 เมษายน 29.8 และในสามสิบวันของเดือนเมษายนที่วัดได้ ทั้งสามสิบวันเกิน 35.4 ซึ่งเป็นค่ามาตรฐาน 24 ชั่วโมงของสหรัฐฯ ส่วนเดือนกรกฎาคมตลอดสี่ปี ไม่มีสักวันเดียว\n\nรูปแบบเดียวกันนี้เกิดขึ้นทุกจุดบนเส้นทาง และมีเรื่องหนึ่งที่ควรพูดออกมาดังๆ **เชียงใหม่แย่กว่าบนเส้นทาง** ค่าเฉลี่ยเดือนมีนาคมของเชียงใหม่คือ 37.8 เทียบกับแม่ฮ่องสอน 29.1 และปาย 26.1 เมืองที่คุณออกเดินทางคืออากาศที่สกปรกที่สุดของทริป\n\n**จุดอ่อนของชุดยาว** ใน 15,050 จุด-วัน แบบจำลองไม่เคยให้ค่าเฉลี่ยรายวันเกิน 99.4 เลยสักครั้ง สถานีภาคพื้นดินในภาคเหนือเคยวัดได้สูงกว่านั้นมาก ช่องกริดของแบบจำลองกว้างหลายสิบกิโลเมตร แต่หุบเขาแม่ฮ่องสอนในเช้าที่ลมนิ่งของเดือนมีนาคมไม่กว้างขนาดนั้น การเฉลี่ยที่ทำให้แบบจำลองระดับทวีปคำนวณไหว คือการเฉลี่ยที่ลบชั่วโมงที่แย่ที่สุดของวันที่แย่ที่สุดออกไปพอดี *อนุมาน —* ให้อ่านรูปร่างของฤดูกาลจากข้อมูลนี้ แต่อย่าอ่านเพดานสูงสุดจากมัน\n\n**ชุดภาคพื้นดิน** กรมควบคุมมลพิษมีเครือข่ายสถานีทั่วประเทศและเผยแพร่ค่าชั่วโมงล่าสุด แต่ปลายทางข้อมูลย้อนหลังตอบ 404 ในวันที่ดึงข้อมูล เว็บนี้จึงแสดงได้แค่ตอนนี้ ไม่ใช่ตอนนั้น และมีปัญหาที่สอง ซึ่งตัวมันเองคือข้อค้นพบ **จังหวัดแม่ฮ่องสอน พื้นที่ 12,765 ตารางกิโลเมตร มีสถานีวัดเดียว** คือ 58t ในตัวเมืองแม่ฮ่องสอน ปายไม่มี สบป่องไม่มี ขุนยวม แม่ลาน้อย แม่สะเรียง ไม่มีสักแห่ง ไม่มีหน่วยงานใดวัดอากาศในเมืองที่คนขี่ส่วนใหญ่นอนคืนแรก", "how": "ฉบับใช้งานจริง **กุมภาพันธ์ไม่ใช่ปัญหา** สำหรับพื้นที่บนดอย ค่าเฉลี่ยกุมภาพันธ์ของปายคือ 15.0 และตลอดสี่ปีไม่มีวันไหนในกุมภาพันธ์ที่เกิน 35.4 ที่นั่นเลย **มีนาคมกับเมษายนคือปัญหา** **พฤษภาคมจบแล้ว** ปายลงมาที่ 10.0 และอยู่ต่ำต่อไป ถ้าวันเดินทางล็อกไว้แล้วและตรงกับเดือนมีนาคม ถนนก็ยังขี่ได้ สิ่งที่เปลี่ยนคือจุดชมวิวจะเป็นผนังสีขาว ทางลงยาวๆ ต้องทำด้วยตาที่แสบ และคนเป็นหอบจะเจอสัปดาห์ที่แย่ หน้ากาก FFP2 หรือ N95 ที่กระชับใต้หมวกกันน็อกคือสิ่งที่คนใช้กัน ส่วนหน้ากากอนามัยกับผ้าบัฟไม่ได้กรอง PM2.5", "today": "*อนุมาน —* คำแนะนำเรื่องช่วงเวลาที่ซื่อตรงกลับหัวกลับหางจากที่ขายกันทั่วไป ฤดูหนาวถูกขายว่าเป็นฤดูกาลของที่นี่ และพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์ก็งามจริง แต่อากาศที่สะอาดที่สุดบนเส้นทางนี้แบบทิ้งห่าง คือ **หน้าฝน** ปายอยู่ที่ 3.0 ในเดือนกรกฎาคม เทียบกับ 26.1 ในเดือนมีนาคม ภูเขาเขียว น้ำตกมีน้ำ ห้องพักถูก สิ่งที่แลกไปคือถนนแห้ง" }, "kin": [ { "to": "season-and-direction", "as": "What the smoke does to the choice of direction.", "rel": "story" }, { "to": "burning-season", "as": "The season itself, as a date range.", "rel": "event" }, { "to": "the-rains", "as": "The cleanest air of the year, and the wettest road.", "rel": "event" }, { "to": "cool-season", "as": "The season everyone books, and why.", "rel": "event" }, { "to": "pai", "as": "The town with no air monitor and the softest March of the circuit.", "rel": "town" }, { "to": "chiang-mai", "as": "The dirtiest air on the route, and where you start.", "rel": "town" }, { "to": "smoke-riding", "as": "Riding in it: what it does to sight and to lungs.", "rel": "hazard" }, { "to": "pm25", "as": "What the number measures.", "rel": "term" } ], "sources": [ "s:open-meteo-aq", "s:air4thai", "s:epa-pm25-2024", "s:wp-southeast-asian-haze", "s:wp-mae-hong-son-province" ], "provenance": { "default": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq" }, "fields": { "text.story": { "tier": "harvested", "source": "s:open-meteo-aq", "note": "every figure is computed by tools/harvest_air.py from the fetched series; the station count is read off the air4thai station list on the fetch date" }, "text.how": { "tier": "inference", "note": "the mask advice is this project reasoning from what PM2.5 is; no clinical source is cited for it and none should be read into it" }, "text.today": { "tier": "inference" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "high", "needs_verification": false, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "the-smoke/the-smoke-150132main-image-feature-589-alaska.jpg", "source": "commons", "title": "File:150132main image feature 589 alaska.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/150132main_image_feature_589_alaska.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A150132main_image_feature_589_alaska.jpg", "license": "Public domain", "license_url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Public_domain", "author": "National Aeronautics and Space Administration (NASA)", "credit": "NASA (Image galleries)", "alt": "Satellite picture of the Aleutian Islands and the Alaska Peninsula, located in the south of the state of Alaska, United States.", "date": "25 May 2006", "primary": true, "sha256": "54b257cb40d22dd7fce1483645c0a7f95991f5504d9fabf8985c80de51a47d36" }, { "file": "the-smoke/the-smoke-burning-mountains-thailand.jpg", "source": "commons", "title": "File:Burning mountains Thailand.JPG", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Burning_mountains_Thailand.JPG?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABurning_mountains_Thailand.JPG", "license": "CC BY-SA 3.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/", "author": "Takeaway", "credit": "Own work", "alt": "The photo shows the smoke coming off from several wildfires in the mountains of northern Thailand. Farmers in northern Thailand always set fire to the forests in the mountains nearing the end of the d", "date": "2011-02-07", "primary": false, "sha256": "64a99eca43c77801db81bdc8db8dea09fe6a578799a93165e01e686c7a5d6254" }, { "file": "the-smoke/the-smoke-smoke-shrouds-northern-thailand-1214791.jpg", "source": "commons", "title": "File:Smoke Shrouds Northern Thailand (1214791).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Smoke_Shrouds_Northern_Thailand_%281214791%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASmoke_Shrouds_Northern_Thailand_%281214791%29.jpg", "license": "Public domain", "license_url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Public_domain", "author": "NASA Earth Observatory/Lauren Dauphin", "credit": "Smoke Shrouds Northern Thailand", "alt": "The MODIS (Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer) on NASA's Terra satellite captured this hazy view of the city and the surrounding region on April 22, 2026.", "date": "2026-04-22", "primary": false, "sha256": "de28aaae6a2e94abe44b53c6c3bbaf8b529c9cb44f503b5f863d02a16b69bb92" }, { "file": "the-smoke/the-smoke-smoke-shrouds-northern-thailand-1214791-lrg.jpg", "source": "commons", "title": "File:Smoke Shrouds Northern Thailand (1214791 - lrg).jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/Smoke_Shrouds_Northern_Thailand_%281214791_-_lrg%29.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ASmoke_Shrouds_Northern_Thailand_%281214791_-_lrg%29.jpg", "license": "Public domain", "license_url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Public_domain", "author": "NASA Earth Observatory/Lauren Dauphin", "credit": "Smoke Shrouds Northern Thailand", "alt": "The MODIS (Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer) on NASA's Terra satellite captured this hazy view of the city and the surrounding region on April 22, 2026.", "date": "2026-04-22", "primary": false, "sha256": "78ec528b038933053c8727e55231b0501b9f558cfc3050c4d2b82559b477c42c" } ], "kin_in": [ { "from": "chiang-mai", "type": "town", "name": "Chiang Mai", "as": "The dirtiest air on the route is here." }, { "from": "mae-hong-son", "type": "town", "name": "Mae Hong Son", "as": "The one air monitor in the province is here." }, { "from": "pai", "type": "town", "name": "Pai", "as": "Why the basin matters, and what the numbers say." }, { "from": "smoke-riding", "type": "hazard", "name": "Riding in the smoke", "as": "The four years of measurements behind this." }, { "from": "burning-season", "type": "event", "name": "Burning season", "as": "The data and where it is weak." }, { "from": "pm25", "type": "term", "name": "PM2.5", "as": "Four years of it, measured." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "The four years of figures behind the March advice." } ] }, { "id": "which-bike", "type": "story", "names": { "name": "Every bike goes up there", "th": "รถทุกแบบขึ้นไปได้", "said": "A 110 scooter and a 1200 adventure bike ride the same road, and neither rider would recognise the other's day.", "said_th": "สกู๊ตเตอร์ 110 กับแอดเวนเจอร์ 1200 ขี่ถนนเส้นเดียวกัน และทั้งคู่จำวันของอีกฝ่ายไม่ได้เลย" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "comparison" }, "text": { "what": "Six kinds of machine ride this circuit in numbers. None of them is the wrong answer. What changes between them is which single thing you have to plan around.", "story": "**The one thing each bike makes you plan around.**\n\nOn a **110–160 automatic**, it is the brakes. A twist-and-go gives almost no engine braking, so on a road measured at nearly six curves a kilometre the brake does all the work for ten kilometres at a stretch. Plan descents in stages with a stop to let them cool. Everything else about the bike is an advantage here.\n\nOn a **geared 125**, nothing much. Second gear holds the bike down a hairpin descent on the engine, the weight is nothing, every mechanic on the circuit has the parts, and it climbs steadily. *Inference —* if a single machine had to be named as the best fit for this specific road, the argument for the geared underbone is the hardest one to beat, and it is the cheapest thing in the shop.\n\nOn a **250–450 trail bike**, it is the highway. The suspension and the 21-inch front make broken edges and the 1263 a non-issue; what you pay for it is a buzzy, tiring hour on the four-lane section of Route 108.\n\nOn a **400–700 twin**, it is the driveway. Real brakes, real engine braking, enough power for the long straights — and 200 kilograms that needs two people to pick up on a wet concrete ramp where the second person may be an hour away.\n\nOn a **700cc-plus adventure bike**, it is fatigue. Nothing here is beyond the machine. But a steering input every few seconds for six hours is pleasure at 150 kilograms and work at 250, and the mistakes on this road are made in the last hour of a long day.\n\n**On the back**, it is everything at once — longer stopping, higher weight behind the axle, and a passenger who cannot see the surface coming. Plan about two-thirds the distance.\n\n**What does not change.** *Inference —* the circuit does not sort riders by engine size. It sorts them by whether they know what their own brakes do on the eleventh kilometre of a descent, and that is a question you can answer in one day on the Samoeng loop before committing to four.", "today": "The measured numbers that sit under all of this: Route 1095 runs 5.71 curves a kilometre over 185 km, Route 1263 runs 6.03, and Route 1096 runs 6.34. Those densities are what a wrist, a brake and a transmission are each being asked to absorb, and they are the same for everybody." }, "text_th": { "what": "รถหกแบบขี่เส้นทางนี้กันเป็นจำนวนมาก ไม่มีแบบไหนที่เป็นคำตอบผิด สิ่งที่ต่างกันคือคุณต้องวางแผนรับมือกับเรื่องอะไรเป็นหลัก", "story": "**เรื่องเดียวที่รถแต่ละแบบบังคับให้คุณวางแผน**\n\nรถ **ออโต้ 110–160** คือเบรก รถออโต้แทบไม่มีเอนจินเบรก บนถนนที่วัดได้เกือบหกโค้งต่อกิโลเมตร เบรกจึงต้องทำงานทั้งหมดต่อเนื่องสิบกิโลเมตร ให้วางแผนลงเขาเป็นช่วงๆ และจอดพักให้เบรกเย็น ส่วนอย่างอื่นของรถแบบนี้เป็นข้อได้เปรียบทั้งหมดที่นี่\n\nรถ **125 มีเกียร์** แทบไม่มีอะไรต้องกังวล เกียร์สองหน่วงรถลงทางหักศอกได้ด้วยเครื่อง น้ำหนักไม่มี ช่างทุกร้านบนเส้นทางมีอะไหล่ และไต่เขาได้สม่ำเสมอ *อนุมาน —* ถ้าต้องเลือกรถคันเดียวที่เหมาะกับถนนสายนี้ที่สุด ข้อโต้แย้งฝั่งรถครอบครัวมีเกียร์เป็นข้อที่หักล้างยากที่สุด และมันถูกที่สุดในร้าน\n\nรถ **วิบาก 250–450** คือทางหลวง ช่วงล่างและล้อหน้า 21 นิ้วทำให้ขอบถนนแตกและทางหลวง 1263 ไม่เป็นปัญหา สิ่งที่แลกคือหนึ่งชั่วโมงที่สั่นและล้าบนช่วงสี่เลนของทางหลวง 108\n\nรถ **สองสูบ 400–700** คือทางเข้าที่พัก เบรกจริง เอนจินเบรกจริง แรงพอสำหรับทางตรงยาว และน้ำหนัก 200 กิโลกรัมที่ต้องใช้คนสองคนยกบนทางลาดคอนกรีตเปียก ที่ซึ่งคนที่สองอาจอยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง\n\nรถ **แอดเวนเจอร์ 700 ซีซีขึ้นไป** คือความล้า ไม่มีอะไรที่นี่เกินความสามารถของรถ แต่การสั่งรถเลี้ยวทุกไม่กี่วินาทีต่อเนื่องหกชั่วโมง เป็นความสนุกที่ 150 กิโลกรัม และเป็นการทำงานที่ 250 กิโลกรัม และความผิดพลาดบนถนนสายนี้เกิดในชั่วโมงสุดท้ายของวันที่ยาว\n\n**นั่งซ้อน** คือทุกอย่างพร้อมกัน ระยะเบรกยาวขึ้น น้ำหนักสูงและอยู่หลังเพลา และคนซ้อนที่มองไม่เห็นผิวถนนที่กำลังจะมาถึง ให้วางแผนราวสองในสามของระยะ\n\n**สิ่งที่ไม่เปลี่ยน** *อนุมาน —* เส้นทางนี้ไม่ได้คัดคนขี่ด้วยขนาดเครื่องยนต์ แต่คัดด้วยว่าคุณรู้หรือไม่ว่าเบรกของตัวเองทำงานอย่างไรในกิโลเมตรที่สิบเอ็ดของทางลง และนั่นเป็นคำถามที่ตอบได้ในหนึ่งวันบนวงรอบสะเมิง ก่อนจะตัดสินใจลงทุนสี่วัน", "today": "ตัวเลขที่วัดได้ซึ่งรองรับทั้งหมดนี้ ทางหลวง 1095 มี 5.71 โค้งต่อกิโลเมตรตลอด 185 กิโลเมตร ทางหลวง 1263 มี 4.25 และทางหลวง 1096 มี 4.46 ความหนาแน่นเหล่านี้คือสิ่งที่ข้อมือ เบรก และระบบส่งกำลัง ต้องรับไว้ และมันเท่ากันสำหรับทุกคน" }, "kin": [ { "to": "step-through-110", "as": "The most common bike on the road, and the one the road was not designed around.", "rel": "bike" }, { "to": "underbone-125", "as": "The same engine with a gearbox, which changes the descent entirely.", "rel": "bike" }, { "to": "trail-250", "as": "The one that makes the unsealed sections stop being a decision.", "rel": "bike" }, { "to": "midweight-twin", "as": "Enough bike to enjoy the straights and still turn round on a hairpin.", "rel": "bike" }, { "to": "big-adventure", "as": "Capable of everything; the arithmetic is fatigue.", "rel": "bike" }, { "to": "on-the-back", "as": "Not a bike — a different trip.", "rel": "bike" }, { "to": "samoeng-warmup", "as": "The one day that answers the question for any of them.", "rel": "leg" }, { "to": "brake-fade", "as": "The failure mode the whole comparison turns on.", "rel": "hazard" }, { "to": "engine-braking", "as": "The thing a gearbox buys and an automatic does not.", "rel": "term" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "What you actually get handed, and what to check.", "rel": "kit" } ], "sources": [ "s:mhs-measured", "s:wp-motorcycle-safety", "s:wp-scooter-motorcycle", "s:wp-underbone", "s:wp-dual-sport-motorcycle", "s:wp-honda-500-twins" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "a comparison built on the measured curve densities and on the cited mechanical facts about each transmission type; the riding conclusions are this project's" }, "fields": { "text.today": { "tier": "harvested", "source": "s:mhs-measured" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "big-adventure", "type": "bike", "name": "The 700cc-and-up adventure bike", "as": "Where this sits against everything else." }, { "from": "midweight-twin", "type": "bike", "name": "The 400–700 twin", "as": "Where this sits against everything else." }, { "from": "on-the-back", "type": "bike", "name": "Riding on the back", "as": "Where this changes the answer." }, { "from": "step-through-110", "type": "bike", "name": "The 110–125 step-through", "as": "Where this sits against everything else." }, { "from": "trail-250", "type": "bike", "name": "The 250–450 trail bike", "as": "Where this sits against everything else." }, { "from": "underbone-125", "type": "bike", "name": "The underbone with gears", "as": "Where this sits against everything else." } ] }, { "id": "which-way-round", "type": "story", "names": { "name": "Clockwise or counter-clockwise", "th": "ตามเข็มหรือทวนเข็ม", "said": "Ask six riders in a Chiang Mai bar and you get six answers and one fight.", "said_th": "ถามคนขี่หกคนในบาร์เชียงใหม่ ได้คำตอบหกแบบ กับการเถียงหนึ่งยก" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "argument", "direction": "both" }, "text": { "what": "Clockwise means north first: Chiang Mai up Route 107 and 1095 to Pai, on to Mae Hong Son, then south on 108 and home. Counter-clockwise reverses it — down 108 to Hot and Mae Sariang, up to Mae Hong Son, and back over the curve road last. Both are 600-odd kilometres. They are not the same ride.", "story": "**The case for clockwise.** You hit the hardest riding on day one, fresh, on a light bike, before the panniers have settled and before four days of hills have taken your forearms. Day one is short — Chiang Mai to Pai is the least distance of any leg — so a slow, cautious first afternoon costs nothing. Pai is a soft landing with food and a mechanic. And the long, straight, fast southern run on Route 108 comes at the end, when you want to be pointing at home rather than at a hairpin.\n\n**The case for counter-clockwise.** The first day is Route 108 to Mae Sariang: wide, sealed, four to six lanes as far as Hot, and 265 kilometres of two-lane after it that never asks anything sudden. That is a long, cheap day for bedding in a rented bike, finding out what the brakes do, and discovering the rear tyre is ten years old while you are still near a town that can change it. You arrive at the curve road knowing the machine. Mae Hong Son comes on night two or three rather than night three or four, which matters if you want a morning there.\n\n**Where they actually differ.** Clockwise puts your hardest descent — 1095 dropping into the Pai valley — early. Counter-clockwise puts it last, on tired arms, and on Route 1095 tired arms are a real argument. Against that: counter-clockwise gets the rental bike's unknowns out of the way on the forgiving road, which is the same argument pointed the other way.\n\n*Inference —* the disagreement survives because both sides are right about different riders. A confident rider on a familiar bike should go clockwise and enjoy day one. A rider collecting an unknown rental should go counter-clockwise and spend day one finding out what they have got.\n\n**And then the season changes the answer,** which is the part the bar argument usually misses. See the grid on /which-way/." }, "text_th": { "what": "ตามเข็มคือขึ้นเหนือก่อน เชียงใหม่ไปตามทางหลวง 107 และ 1095 สู่ปาย ต่อไปแม่ฮ่องสอน แล้วลงใต้ตามทางหลวง 108 กลับบ้าน ทวนเข็มคือกลับด้าน ลงทางหลวง 108 ไปฮอดและแม่สะเรียง ขึ้นไปแม่ฮ่องสอน แล้วกลับทางถนนโค้งเป็นช่วงสุดท้าย ระยะทางราว 600 กิโลเมตรเท่ากัน แต่ไม่ใช่การขี่แบบเดียวกัน", "story": "**ข้อดีของตามเข็ม** คุณเจอช่วงยากที่สุดในวันแรก ตอนที่ยังสด รถยังเบา สัมภาระยังไม่กดท้าย และแขนยังไม่ผ่านเขาสี่วัน วันแรกสั้นที่สุดในทุกช่วง เชียงใหม่ถึงปายระยะน้อยที่สุด ดังนั้นบ่ายวันแรกที่ขี่ช้าและระวังจึงไม่เสียอะไรเลย ปายเป็นที่ลงจอดที่นุ่มนวล มีอาหารและมีช่าง ส่วนทางหลวง 108 ช่วงใต้ที่ตรงและเร็วจะมาตอนท้าย ตอนที่คุณอยากมุ่งหน้ากลับบ้านมากกว่าจะเข้าโค้งหักศอก\n\n**ข้อดีของทวนเข็ม** วันแรกคือทางหลวง 108 ไปแม่สะเรียง ถนนกว้าง ลาดยาง สี่ถึงหกช่องจราจรจนถึงฮอด แล้วต่อด้วยสองช่องจราจรอีก 265 กิโลเมตรที่ไม่เรียกร้องอะไรกะทันหัน นั่นคือวันยาวๆ ราคาถูกสำหรับทำความรู้จักรถเช่า ได้รู้ว่าเบรกทำงานยังไง และได้พบว่ายางหลังอายุสิบปีตั้งแต่ยังอยู่ใกล้เมืองที่เปลี่ยนยางได้ พอถึงถนนโค้งคุณรู้จักรถแล้ว และถึงแม่ฮ่องสอนคืนที่สองหรือสาม แทนที่จะเป็นคืนที่สามหรือสี่ ซึ่งสำคัญถ้าอยากได้เช้าที่นั่น\n\n**จุดต่างที่แท้จริง** ตามเข็มทำให้ทางลงที่ยากที่สุด คือ 1095 ที่ทิ้งตัวลงหุบปาย มาถึงเร็ว ทวนเข็มทำให้มันมาถึงท้ายสุด ตอนแขนล้า และบนถนน 1095 แขนล้าเป็นเหตุผลที่จริงจัง แต่ในทางกลับกัน ทวนเข็มก็จัดการความไม่รู้เรื่องรถเช่าให้จบบนถนนที่ให้อภัย ซึ่งเป็นเหตุผลเดียวกันที่ชี้คนละทาง\n\n*อนุมาน —* ข้อถกเถียงนี้ไม่จบเพราะทั้งสองฝ่ายถูกกับคนขี่คนละแบบ คนที่มั่นใจและคุ้นรถควรไปตามเข็มและสนุกกับวันแรก คนที่เพิ่งรับรถเช่าที่ยังไม่รู้จักควรไปทวนเข็ม และใช้วันแรกทำความรู้จักสิ่งที่ตัวเองได้มา\n\n**แล้วฤดูกาลก็เปลี่ยนคำตอบอีก** ซึ่งเป็นส่วนที่การเถียงในบาร์มักลืม ดูตารางในหน้า /which-way/" }, "kin": [ { "to": "season-and-direction", "as": "The same question, answered month by month.", "rel": "story" }, { "to": "cnx-to-pai", "as": "Day one clockwise, day four counter-clockwise, and it is a different road each way.", "rel": "leg" }, { "to": "mae-sariang-to-hot", "as": "The long forgiving day that counter-clockwise puts first.", "rel": "leg" }, { "to": "route-1095", "as": "The descent that the argument is really about.", "rel": "road" }, { "to": "route-108", "as": "The road that makes counter-clockwise a gentle start.", "rel": "road" }, { "to": "renting-a-bike", "as": "Whether you know the machine is half the argument.", "rel": "kit" }, { "to": "how-many-curves", "as": "The other thing this road makes people argue about.", "rel": "story" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:doh-1095", "s:mhs-measured", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference", "note": "the two cases are this project's reasoning from the road's own measured shape; the road facts underneath them are cited" }, "fields": { "text.what": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-108" }, "names.said": { "tier": "tradition" }, "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "needs_verification": false, "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "route-108", "type": "road", "name": "Route 108", "as": "The argument this road settles half of." }, { "from": "renting-a-bike", "type": "kit", "name": "Renting the bike", "as": "Whether you know the bike decides the direction." }, { "from": "season-and-direction", "type": "story", "name": "The season picks the direction", "as": "The argument before the season is added to it." } ] }, { "id": "the-1864-sign", "type": "art", "names": { "name": "The 1,864 sign", "th": "ป้าย 1,864 โค้ง", "said": "The only road sign in Thailand that people stop and photograph themselves next to.", "said_th": "ป้ายจราจรเดียวในประเทศไทยที่คนจอดรถลงไปถ่ายรูปคู่" }, "region": [ "loop", "north-leg" ], "facets": { "kind": "sign", "price": "free" }, "text": { "what": "A board by the road with a number on it, and the shirts, mugs and stickers that carry the same number through Pai.", "story": "*Inference —* the interesting thing about this object is what it does. A route number tells you where you are. This one tells you what you have survived, and it is the only piece of roadside furniture on the circuit that people queue to be photographed beside.\n\nNobody publishes the survey behind it. But counting every change of turning direction on the map of the same route gets to about 1,310 from below, on a trace that physically cannot see a bend shorter than sixty metres — so the number is the right size, and the sign is doing its job.\n\n*Inference —* what it is really advertising is not arithmetic. It is that this is a road you do rather than a road you take." }, "text_th": { "what": "ป้ายริมถนนที่มีตัวเลขอยู่ และเสื้อ แก้ว สติกเกอร์ ที่พาตัวเลขเดียวกันไปทั่วปาย", "story": "*อนุมาน —* สิ่งที่น่าสนใจของวัตถุชิ้นนี้คือสิ่งที่มันทำ หมายเลขทางหลวงบอกว่าคุณอยู่ไหน แต่ป้ายนี้บอกว่าคุณผ่านอะไรมา และเป็นชิ้นส่วนริมทางชิ้นเดียวบนเส้นทางที่คนต่อแถวรอถ่ายรูปด้วย\n\nไม่มีใครเผยแพร่ผลสำรวจที่มาของมัน แต่การนับทุกครั้งที่ทิศการเลี้ยวเปลี่ยนบนแผนที่ของเส้นทางเดียวกัน ได้ราว 1,310 โดยเข้าจากด้านล่าง บนเส้นที่มองไม่เห็นโค้งที่สั้นกว่าหกสิบเมตรโดยสภาพ ตัวเลขนี้จึงอยู่ในขนาดที่ถูกต้อง และป้ายก็ทำหน้าที่ของมัน\n\n*อนุมาน —* สิ่งที่มันโฆษณาจริงๆ ไม่ใช่เลขคณิต แต่คือถนนสายนี้เป็นถนนที่คุณ *ทำ* ไม่ใช่ถนนที่คุณ *ใช้*" }, "kin": [ { "to": "how-many-curves", "as": "Whether it holds up, and it does.", "rel": "story" }, { "to": "route-1095", "as": "The road it names.", "rel": "road" }, { "to": "pai", "as": "The town that sells it.", "rel": "town" }, { "to": "the-kilometre-stone", "as": "The other roadside number, and the useful one.", "rel": "art" } ], "sources": [ "s:thwp-1095", "s:mhs-measured", "s:osm" ], "provenance": { "default": { "tier": "inference" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "kin_in": [ { "from": "how-many-curves", "type": "story", "name": "1,864 curves", "as": "The object it is written on." }, { "from": "the-kilometre-stone", "type": "art", "name": "The kilometre stone", "as": "The other thing by the roadside with a number on it." } ] }, { "id": "the-kilometre-stone", "type": "art", "names": { "name": "The kilometre stone", "th": "หลักกิโลเมตร", "said": "Concrete, white, waist-high, and the only thing on the road that always tells the truth.", "said_th": "คอนกรีต สีขาว สูงระดับเอว และเป็นสิ่งเดียวบนถนนที่พูดความจริงเสมอ" }, "region": [ "loop" ], "facets": { "kind": "sign", "price": "free" }, "text": { "what": "Thailand marks its highways with a numbered stone every kilometre. On a road with no phone signal they are the navigation.", "story": "*Inference —* the pleasure in them is the counting. On Route 108 the numbers restart at zero at the Hot roundabout and run to Mae Hong Son, so the stone tells you exactly how much of the 265 kilometres is behind you. Watching a number come down over a long afternoon is a quiet and surprisingly good way to spend one.\n\nThey are also how you describe where you are to somebody else. A Thai driver will say *kilometre thirty-two* rather than a place name, because between towns that is the only address there is.\n\n*Tradition holds —* the small numbers under the big ones on some stones are the distance to the next town and the one after it, which turns every stone into a small map." }, "text_th": { "what": "ประเทศไทยปักหลักกิโลเมตรมีเลขกำกับทุกหนึ่งกิโลเมตรบนทางหลวง บนถนนที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์ หลักพวกนี้คือการนำทาง", "story": "*อนุมาน —* ความสุขของมันอยู่ที่การนับ บนทางหลวง 108 เลขเริ่มใหม่ที่ศูนย์ตรงวงเวียนฮอดแล้ววิ่งไปแม่ฮ่องสอน หลักจึงบอกได้แน่ชัดว่าผ่านมาแล้วเท่าไรจาก 265 กิโลเมตร การเฝ้าดูตัวเลขลดลงตลอดบ่ายที่ยาวนานเป็นวิธีใช้เวลาที่เงียบและดีอย่างน่าประหลาด\n\nมันยังเป็นวิธีบอกคนอื่นว่าคุณอยู่ไหน คนขับรถไทยจะพูดว่ากิโลเมตรที่สามสิบสอง แทนชื่อสถานที่ เพราะระหว่างเมือง นั่นคือที่อยู่เดียวที่มี\n\n*ตามธรรมเนียม —* ตัวเลขเล็กใต้ตัวใหญ่บนหลักบางหลักคือระยะถึงเมืองถัดไปและเมืองถัดจากนั้น ทำให้ทุกหลักกลายเป็นแผนที่ย่อ" }, "kin": [ { "to": "route-108", "as": "Where the numbers restart at zero.", "rel": "road" }, { "to": "hot", "as": "The roundabout that resets them.", "rel": "town" }, { "to": "the-1864-sign", "as": "The other thing by the roadside with a number on it.", "rel": "art" } ], "sources": [ "s:thwp-108", "s:wp-road-signs-in-thailand" ], "provenance": { "default": { "tier": "cited", "source": "s:thwp-108" }, "fields": { "text_th": { "tier": "inference", "note": "written in Thai by this project, not machine-translated" } } }, "confidence": "medium", "schema": 1, "updated": "2026-09-18", "images": [ { "file": "the-kilometre-stone/the-kilometre-stone-0-01.jpg", "source": "commons", "title": "File:หลักกิโลเมตรที่ 0 ใกล้กับ อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย 01.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88_0_%E0%B9%83%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A_%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%B8%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B9%8C%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%98%E0%B8%B4%E0%B8%9B%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A2_01.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88_0_%E0%B9%83%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A_%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%B8%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B9%8C%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%98%E0%B8%B4%E0%B8%9B%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A2_01.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Kilometre Zero (The 0 Kilometre Marker) is the kilometre zero of all public roadways in Thailand located near the Democracy Monument, Bangkok", "date": "2021-10-23 12:19:12", "primary": true, "sha256": "b7efa7c68041d0880fb946b59e756d8d7e2c0b4d0ba3960433c97d9b1fe48588" }, { "file": "the-kilometre-stone/the-kilometre-stone-0-02.jpg", "source": "commons", "title": "File:หลักกิโลเมตรที่ 0 ใกล้กับ อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย 02.jpg", "url": "https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88_0_%E0%B9%83%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A_%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%B8%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B9%8C%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%98%E0%B8%B4%E0%B8%9B%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A2_02.jpg?utm_source=commons.wikimedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original", "page_url": "https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3A%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88_0_%E0%B9%83%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A_%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%B8%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B9%8C%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%8A%E0%B8%B2%E0%B8%98%E0%B8%B4%E0%B8%9B%E0%B9%84%E0%B8%95%E0%B8%A2_02.jpg", "license": "CC BY-SA 4.0", "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/", "author": "Chainwit.", "credit": "Own work", "alt": "Kilometre Zero (The 0 Kilometre Marker) is the kilometre zero of all public roadways in Thailand located near the Democracy Monument, Bangkok", "date": "2021-10-23 12:19:19", "primary": false, "sha256": "d46e23d1b2e61fef854bb6b552dc64b8c2ab147cf512b34b462cf9a9700ff57e" } ], "kin_in": [ { "from": "annoyances", "type": "hazard", "name": "Annoyances", "as": "What tells you where you are when the phone does not." }, { "from": "the-1864-sign", "type": "art", "name": "The 1,864 sign", "as": "The other roadside number, and the useful one." } ] } ] }