{
 "id": "dead-ends",
 "type": "measure",
 "names": {
  "name": "Dead ends, zone by zone",
  "th": "ทางตัน ทีละโซน",
  "said": "14% of lane ends inside the moat go nowhere. 35% at the outer ring.",
  "said_th": "ปลายฮ่อม 14% ในเวียงไปบ่ถึงไหน 35% ที่วงแหวนรอบนอก"
 },
 "region": [
  "city"
 ],
 "facets": {
  "year": "2026"
 },
 "text": {
  "what": "The share of network ends that are dead ends: nodes touched by one way only, divided by those plus the intersections, on drivable ways without service lanes. Inside the moat 14%; to 3 km 26%; 3 to 5.5 km 32%; 5.5 to 9 km 35%; beyond 35%. 15,928 dead ends in the box against 31,668 intersections.",
  "story": "*Inference —* a hom in the old city was cut to let people through; a hom in the rings was cut to let people in. The share climbs ring by ring because each ring's land was subdivided by its owners one plot at a time, and a shared driveway to twenty houses ends at the twentieth. The consequence for the city is that a trip between two lanes 200 m apart in San Sai can be 2 km by road."
 },
 "text_th": {
  "what": "สัดส่วนปลายโครงข่ายที่เป็นทางตัน จุดที่เส้นทางเดียวแตะ หารด้วยจุดเหล่านั้นบวกทางแยก บนเส้นทางรถวิ่งได้ไม่รวมทางบริการ ในคู 14% ถึง 3 กม. 26% 3 ถึง 5.5 กม. 32% 5.5 ถึง 9 กม. 35% เกินนั้น 35% ทางตัน 15,928 จุดในกรอบ เทียบทางแยก 31,668 จุด",
  "story": "*อนุมาน —* ฮ่อมในเวียงเก่าตัดเพื่อให้คนผ่าน ฮ่อมในวงแหวนตัดเพื่อให้คนเข้า สัดส่วนไต่ขึ้นทีละวงเพราะที่ดินของแต่ละวงถูกแบ่งโดยเจ้าของทีละแปลง และทางเข้าร่วมของบ้านยี่สิบหลังจบที่หลังที่ยี่สิบ ผลต่อเมืองคือการเดินทางระหว่างฮ่อมสองสายห่างกัน 200 เมตรในสันทรายอาจเป็น 2 กม. ทางถนน"
 },
 "figure": {
  "value": 0.137,
  "unit": "dead-end share inside the moat",
  "unit_th": "สัดส่วนทางตันในเวียง",
  "year": "2026",
  "source": "s:osm",
  "series": [
   {
    "label": "inside the moat",
    "label_th": "ในเวียง",
    "value": 13.7
   },
   {
    "label": "moat to 3 km",
    "label_th": "นอกคูเมืองถึง 3 กม.",
    "value": 25.6
   },
   {
    "label": "3 to 5.5 km",
    "label_th": "3 ถึง 5.5 กม.",
    "value": 31.8
   },
   {
    "label": "5.5 to 9 km",
    "label_th": "5.5 ถึง 9 กม.",
    "value": 34.7
   },
   {
    "label": "past 9 km",
    "label_th": "เกิน 9 กม.",
    "value": 34.7
   }
  ],
  "method": "Degree-1 nodes ÷ (degree-1 + degree≥3 nodes) per zone; nodes within 200 m of the harvest box edge are not counted as dead ends.",
  "method_th": "จุดดีกรี 1 ÷ (จุดดีกรี 1 + จุดดีกรี ≥3) ต่อโซน จุดในระยะ 200 เมตรจากขอบกรอบไม่นับเป็นทางตัน"
 },
 "kin": [
  {
   "to": "hom-the-lane",
   "as": "The lanes.",
   "rel": "lane"
  },
  {
   "to": "intersection-density",
   "as": "The other half of the same count.",
   "rel": "measure"
  }
 ],
 "tags": [
  "fun"
 ],
 "sources": [
  "s:osm",
  "s:boeing-2019"
 ],
 "provenance": {
  "default": {
   "tier": "harvested",
   "source": "s:osm"
  },
  "fields": {
   "text_th": {
    "tier": "inference",
    "note": "written in Thai by this project, in the northern register where it fits; not machine-translated"
   },
   "text.story": {
    "tier": "inference"
   }
  }
 },
 "confidence": "medium",
 "schema": 1,
 "updated": "2026-09-21",
 "kin_in": [
  {
   "from": "hom-the-lane",
   "type": "lane",
   "name": "The hom",
   "as": "The count."
  },
  {
   "from": "intersection-density",
   "type": "measure",
   "name": "Intersections per square kilometre",
   "as": "The other half."
  },
  {
   "from": "what-a-road-does-to-an-old-city",
   "type": "story",
   "name": "What a road does to an old city",
   "as": "The dead-end number."
  }
 ]
}