รถรถสองสูบ 400–700
แรงพอจะสนุกกับทางตรง และยังกลับรถในโค้งหักศอกได้
Wikisympathisant · CC BY-SA 4.0คืออะไร
CB500X, MT-07, Rally 500, Himalayan 450 พิกัดกลาง แรงบิดมาตั้งแต่รอบต่ำ เบรกจริงจัง ล้อ 17 หรือ 19 นิ้ว
ฉบับยาว
ขี่แล้วเป็นอย่างไร จุดลงตัว ถ้ามีจุดลงตัวอยู่จริง แรงบิดพอจะออกจากโค้งหักศอกโดยไม่ต้องลดเกียร์ เบรกที่ไม่เคยบ่น และเบาะที่นั่งได้หกชั่วโมง บนทางโค้งกว้างเปิดโล่งของทางหลวง 108 ใต้แม่สะเรียง มันกำลังทำสิ่งที่ถูกสร้างมาเพื่อทำพอดี และบน 1095 มันก็ยังเบาพอที่จะสนุก
อนุมาน — พิกัดนี้เหมาะกับเส้นทางที่สุดบนกระดาษ มีเอนจินเบรกพอหน่วงทางลง เบรกไม่เฟด แรงพอสำหรับทางตรงยาวๆ ของทางหลวง 108 และน้ำหนักที่ยังกลับรถได้ในโค้งหักศอกกว้างหนึ่งเลนครึ่งเวลาเจอดินสไลด์
ข้อเสียคือน้ำหนักเดียวกันนั้น รถ 200 กิโลกรัมที่ล้มบนทางเข้าเกสต์เฮาส์ที่ชันและเป็นกรวด ต้องใช้คนสองคนยก และบนเส้นทางนี้คนที่สองอาจอยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง
เกี่ยวข้องกับ
- bikeรถแอดเวนเจอร์ 700 ซีซีขึ้นไป — One size up, and the driveway problem doubles.
- hazardเรื่องกวนใจ — The small stuff, with antidotes.
- storyรถทุกแบบขึ้นไปได้ — Where this sits against everything else.
ถูกอ้างถึงโดย
- bikeรถแอดเวนเจอร์ 700 ซีซีขึ้นไป — One size down, and most of the same pleasure.
- storyรถทุกแบบขึ้นไปได้ — Enough bike to enjoy the straights and still turn round on a hairpin.
แต่ละข้อความมาจากไหน
| Field | Tier | Source | Note |
|---|---|---|---|
| default | cited | Honda 500 twins — Wikipedia (en) | |
| text.story | inference | ||
| text_th | inference | written in Thai by this project, not machine-translated |
แหล่งอ้างอิง
- Honda 500 twins — Wikipedia (en)
- Royal Enfield Himalayan — Wikipedia (en)
cited Cited — a named source, linked · harvested Harvested — fetched from an open dataset, with its licence · tradition Tradition — general knowledge of the tradition, hedged · inference Inference — this project's own reasoning from the above · field Field — someone stood there