Skip to content
ถนนเจียงใหม่ᨩ᩠ᨿᨦᩉ᩠ᨾᩲ᩵ EN ไทย

แผน · โครงการรถไฟฟ้าเชียงใหม่ สายสีแดง

อนุมัติ 2561 เปิด 2570 แล้ว 2574 แล้วธันวาคม 2575 ยาว 15.8 กิโล หรือ 21 หรือ 5

Chiang Mai, Thailand: Steam locomotive in front of the Chiang Mai Railway StationCEphoto, Uwe Aranas · CC BY-SA 4.0
studyสถานะ
27,000ล้านบาท
15.8กม.
2032-12กำหนด
2026-04

หน่วยงาน รฟม. · 27,000 million on the MRTA Thai page; 32,000 million in Prachachat; the 5 km tram is uncosted on this disk

คืออะไร

โรงพยาบาลนครพิงค์ถึงแม่เหียะสมานสามัคคี หน้าไทยของ รฟม. ให้ 15.8 กม. 16 สถานี ใต้ดินเจ็ด ราว 27,000 ล้านบาท หน้าอังกฤษให้ 21 กม. 21 สถานี 24,727 เที่ยวต่อวันตอนเปิด ครม. เมษายน 2570 ก่อสร้างตุลาคม 2571 เปิดธันวาคม 2575 Railway Gazette เมษายน 2569 บรรยายแผนปัจจุบันเป็นแทรม 5 กม. หกป้ายจากอุทยานหลวงราชพฤกษ์ถึงแม่เหียะ ประมูล 2570 เปิดธันวาคม 2575 ประชาชาติให้ทั้งสายราว 32,000 ล้าน ทั้งสี่ยังออนไลน์อยู่ วิกิพีเดียอังกฤษยังว่าสร้าง 2563 เสร็จ 2570

ฉบับยาว

อนุมาน — แผนที่ความยาวมีค่าเผยแพร่สามค่าคือแผนที่กำลังถูกต่อรองในที่สาธารณะ การพยากรณ์ในเอกสารรับฟังเองให้ 3,301 ถึง 5,773 คนต่อชั่วโมงต่อทิศตอนเปิดแล้วแต่กรณี ซึ่งเป็นขนาดแทรม ไม่ใช่รถไฟใต้ดิน และฉบับ 5 กม. อ่านเหมือนกรมยอมรับ

เกี่ยวข้องกับ

ถูกอ้างถึงโดย

แต่ละข้อความมาจากไหน
FieldTierSourceNote
defaultcitedโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ สายสีแดง — MRTA
text_thinferencewritten in Thai by this project, in the northern register where it fits; not machine-translated
text.storyinference

แหล่งอ้างอิง

cited Cited — a named source, linked · harvested Harvested — fetched from an open dataset, with its licence · tradition Tradition — general knowledge of the tradition, hedged · inference Inference — this project's own reasoning from the above · field Field — someone stood there

บันทึกนี้ในรูป JSON