การวัดทางแยกต่อตารางกิโลเมตร
135 ในเวียง 58 ที่วงแหวนรอบนอก
นับอย่างไร. จุดดีกรี ≥3 บนโครงข่ายรถวิ่งได้ไม่รวมทางบริการ หารด้วยพื้นที่โซน พื้นที่คูคือสี่เหลี่ยม พื้นที่วงคือวงแหวนหักสี่เหลี่ยม
คืออะไร
จุดที่เส้นทางรถวิ่งได้สามเส้นขึ้นไปพบกัน ต่อตารางกิโลเมตรของโซน ในคู 135 ถึง 3 กม. 82 3 ถึง 5.5 กม. 78 5.5 ถึง 9 กม. 58 เกินนั้น 31 ความหนาแน่นถนนไปทางเดียวกัน 24.4 กม.ถนนต่อตร.กม. ในสี่เหลี่ยม 11.6 ที่วงแหวนรอบนอก
ฉบับยาว
อนุมาน — นี่คือมาตรที่นักวางผังใช้วัดการเดินได้ และมันบอกว่าตารางกิโลเมตรที่เดินได้ดีสุดในจังหวัดคืออันที่อายุเจ็ดร้อยปี วงแหวนทุกวงที่สร้างตั้งแต่นั้นให้เมืองที่มีทางเลือกต่อกิโลเมตรหนึ่งในสามถึงครึ่ง
เกี่ยวข้องกับ
- ทางตัน ทีละโซน The other half.
- คะแนนตาราง ทีละโซน The shape of the same streets.
ถูกอ้างถึงโดย
- ระหว่างแยกไกลแค่ไหน The count this is the inverse of.
- ทางตัน ทีละโซน The other half of the same count.
- ถนนทำอะไรกับเมืองเก่า The density number.
แต่ละข้อความมาจากไหน
| Field | Tier | Source | Note |
|---|---|---|---|
| default | harvested | OpenStreetMap, via Overpass — OpenStreetMap contributors | |
| text_th | inference | written in Thai by this project, in the northern register where it fits; not machine-translated | |
| text.story | inference |
แหล่งอ้างอิง
- OpenStreetMap, via Overpass — OpenStreetMap contributors
- Urban spatial order: street network orientation, configuration, and entropy — Geoff Boeing, Applied Network Science 4:67 (2019) — Applied Network Science
cited Cited — a named source, linked · harvested Harvested — fetched from an open dataset, with its licence · tradition Tradition — general knowledge of the tradition, hedged · inference Inference — this project's own reasoning from the above · field Field — someone stood there